Día 14: Kamakura y Yokohama ✏️ Diarios de Viajes de JaponDía 14: Kamakura y Yokohama. Mapa de Kamakura. En Yokohama no prepare ningún mapa, porque estaba todo bastante cerca según las guías de viaje que consulte. Fotos Kamakura y Yokohama: Hoy nos levantamos con algo de pena, era el último día que...Diario: Luna de Miel por libre en Japon Octubre 2015⭐ Puntos: 5 (6 Votos) Etapas: 23 Localización: JaponDía 14: Kamakura y Yokohama Mapa de Kamakura drive.google.com/ ...sp=sharing En Yokohama no prepare ningún mapa, porque estaba todo bastante cerca según las guías de viaje que consulte. Fotos Kamakura y Yokohama: flic.kr/s/aHskS79keK Hoy nos levantamos con algo de pena, era el último día que hacíamos una excursión saliendo de la ciudad, nuestro objetivo era Kamakura y Yokohama. Como estábamos haciendo en Tokyo, sobre las 08:00 nos levantamos, preparamos la mochila para el viaje y bajamos a desayunar. Tras el desayuno típico que hacíamos todos los días en el hotel, nos fuimos a la estación de Akihabara. Para llegar tenemos dos paradas de JR. Kamakura station en el centro y en una zona plana y la estación de Shin-Kamakura, que esta a las afueras y en una parte alta. Nosotros decidimos bajarnos en Shin-Kamakura para ir desde la parte alta a la parte llana y hacer asi un paseo cuesta abajo. La salida fue a las 09:03 y tras 64 minutos llegamos. Hay una gran cantidad de templos para visitar en Kamakura, el templo Engaku-ji, templo Tokei-ji, templo Kencho-ji, santuario Tsurugaoka hachimangu, Daibutsu (gran buda) o el templo de Hase Kannon. También es recomendable a unos 5 kms la Isla de Enoshima, donde hay un museo, un acuario y un santuario. Un ejemplo de los templos que se pueden visitar lo encontramos en el blog de térmico blogdetermico.blogspot.com.es/ ...akura.html incluso con un mapa como el que vemos aquí: La ciudad de Kamakura fue también capital de Japón, entre los años 1185 y 1333, durante el periodo del shogunato de Kamakura (clan Minamoto). Una de las ventajas de esta población es que esta rodeada de montañas por todas las direcciones excepto por una que es la salida al mar. Es objetivo de turismo por varias razones, tiene una infinidad de templos, tiene playa y se encuentra a 50 kms de Tokyo. Recorrido de Shin Kamakura hasta Kamakura station Al llegar a Shin-Kamakura, tengo la sensación de que ya he estado allí, será que tenía muy estudiado el video de frikis viajeros. Salimos de la estación y continuamos la calle principal a mano izquierda, vamos bajando y viendo el paisaje, por el camino hay una gran cantidad de vending machines y parkins. Hay una parte en la que hay que cruzar la vía a pie. Tras 1,1 kms andando y 15 minutos de nuestro tiempo. Llegamos al primer templo que queríamos ver, es muy fácil llegar ya que esta en la calle principal (a mano izquierda según nosotros), esta indicado con carteles y tiene un parking. Entramos en el templo Kencho-ji, www.kenchoji.com , el más importante de los cinco templos zen, abierto de 08:30 a 16:30 y una entrada de 300 yenes. Son cerca de 7 edificios y 49 subtemplos en su origen y hoy en día tiene un monasterio con 10 subtemplos. Tiene un pórtico increíble con una estructura de madera, Sanmon. A mano derecha encontramos el Bonsho, una campana gigante., los junipers son unos arboles que fueron plantados por el fundador del templo con unas semillas que trajo de china En el pabellón hatto hay una estatua de un buda muy delgado, más bien en huesos. En el mismo pabellón hay pintado un dragón que recuerda al que vimos en Nikko, detrás del pabellón se encuentra un jardín zen, el shin-ji ike, este jardín en vez de tener arena tiene un jardín para la contemplación. Supuestamente hay sesiones de meditación pública los viernes y sabados a partir de las 16.45.Tiene otra puerta Karamon. Tras un rato en la parte principal nos dimos un paseo para subirnos hasta el Hanso-bo un pequeño templo en la montaña que esta protegido por una especie de monos con alas. Antes de llegar hay que pasar por un jardín donde han tallado animales en la piedra, como el caso de ranas. Una vez que llegamos al Hanso-bo, subimos hasta la cima ya que desde allí, se ve el monte Fuji, bueno y también se ve Kamakura y el mar, y porque estábamos al lado. Subimos y bueno había un mirador que nos indicaba donde se encuentra exactamente el monte Fuji, pero nosotros no fuimos capaces de verlo, será cosa de la luz. Si es cierto que hay una excelente vista de la ciudad de Kamakura, del mar y de los templos de Kencho-ji. Al salir del templo, justo enfrente hay otro templo el Enno-ji, pero preferimos seguir por la calle principal en dirección “cuesta abajo” y vemos que hay que pasar por un túnel para coches, pero tiene una parte para personas. Al salir del túnel a mano derecha vimos un restaurante que creemos que era español, su nombre Valencia´s. Continuamos y a escasos metros a mano izquierda hay una entrada al templo, accedimos y era una entrada lateral. Estábamos en el santuario Tsurugaokia Hachimangu, www.tsurugaoka-hachimangu.jp la entrada es libre y solo el acceso a la sala del Tesoro tiene un precio de 100 yenes. El santuario fue fundado en 1063 y reconstruido en el siglo XVI. En la parte alte se encuentra el Kami no Yama, el pabellón principal, en los lados había pequeños altares portátiles que me recordaban a pequeños pasos de semana santa. También hay varios puestos de ventas de cosas y lo típico de tablitas, amuletos, varitas de la suerte y cosas de ese estilo. Según a una tradición, en el séptimo día del nacimiento de un niño, las madres japonesas van a agradecérselo a las divinidades y a pedirles salud y prosperidad a su hijo. La tradición se debe al shogun Yorimoto que para que su mujer tuviese un embarazo feliz, hizo plantar una avenida de cerezos de más de un kilometro hasta el templo. Cuando íbamos bajando las escaleras principales nos encontramos a un japonés con ya una cierta edad y nos paró. Nos pregunto en un ingles-japonizado de donde éramos, y cuando le dijimos que españoles nos comento que había ido un montón de veces a España y que se conocía la costa andaluza, que si Mijas, Málaga, Cádiz y de repente nos empezó a hablar en castellano y como demostración nos conto del 1 al 10, yo para no ser menos cada vez que el decía un número en castellano yo lo decía en japonés. En fin, una parada con un local la mar de curiosa y divertida. La avenida principal tenía los cerezos que comente antes pero estaba en obras y no estaba muy bonita, nos desviamos un poco a la izquierda porque es la calle comercial de la ciudad, una calle peatonal llena de gente, komachi Street. El final de la calle es una plaza, donde se encuentra la estación de Kamakura JR, además al lado hay un supermercado y varios puestos de comida. Dentro de la estación esta el centro información turística. En la salida esta la conexión con el tranvía, enoshima electric railway line, fuimos hasta la parada de Hase station, unos 190 yenes por persona y 12 minutos. Recorrido a pie de Hase Station al Gran Buda y después a Hase-dera Al salir de Hase Station, utilizamos mi mapa de google maps para llegar al Gran Buda, aunque si seguís a las personas que salen de la estación, casi todo el mundo se dirige primero allí. El Gran Buda o Daibutsu, tiene un horario de 7 a 18h. El precio de entrada es de 200 yenes y sí quieres entrar dentro del Buda, son otros 20 yenes. La estatua es la segunda más grande de Buda en Japón, la primera es la de Nara, tiene 11,4 metros de alto. www.kotoku-in.jp/en/ . Supuestamente el Daibutsu estaba dentro de un templo pero un tsunami en el siglo XV se llevo por delante el templo y quedo solo al Gran Buda. Al acabar de visita salimos y fuimos deshaciendo nuestros pasos hasta llegar a la estación de Hase. Por el camino vamos mirando que en el suelo hay varias señales de a donde dirigirse en caso de tsunami. La siguiente parada era el templo de Hase-dera, www.hasedera.jp/en/ Hase-dera, tiene un precio de entrada de 300 yenes y un horario de 08.00 a 17.00. Dentro hay una gran cantidad de estatuas diminutas de Jizo, parece un ejercito de estatuas de niños. En la sala principal tienen una estatua de Kannon de madera, con 11 caras y 9 metros de altura, creo que puede ser la estatua más grande de madera del país. El templo se fundo en el año 736 cuando la corriente arrastró la estatua hasta la playa. En las instalaciones del templo existe un bonito mirador donde se observa la playa y las montañas de Kamakura. También tienen como una cueva, Bentenkutsu, y al entrar hay varias estatuas talladas en la piedra de la cueva, incluso hay un pequeño circuito por dentro, la verdad es que estaba bastante chula esa parte. Estábamos en octubre, pero si fuese julio o agosto, un buen plan sería ir a la playa de Kamakura o mejor ir a la isla de Enoshima para pasar la tarde. Una de las chorradas-ilusinoes que tiene la isla son las cuevasde Iwaya, ya que una de ellas se dedica a un dragón que aterrizaba en la zona ☺ Nosotros fuimos otra vez a la estación de Hase para volver a montarnos en el tranvía y llegar en 15 minutos a la estación de Kamakura JR. Al llegar a la estación dimos una pequeña vuelta para comprar algunos dulces y nos montamos en el tren para ir a nuestra siguiente parada, Yokohama. Eran las 13:46, montamos en la línea JR Yokosuka Line for NARITA AIRPORT, y tras 26 minutos en un tren directo llegamos a la estación de Yokohama. Una vez llegamos a Yokohama, fuimos a la galería comercial de la estación para buscar un restaurante donde comer. El primero que vimos, al salir de las líneas de tren, y que hacía esquina antes de empezar la galería comercial, era el tully´s coffee. Entramos porque nos apetecia un sándwich para comer rápido e irnos a la parte interesante de Yokohama. Había varios menú-set con perritos, bocadillos ligeros y cosas de ese estilo, sin embargo tuvimos un grave error, sándwiches si tenían pero la bebida del menú set, era un café penoso. Comimos rápido y volvimos a las líneas de trenes para ir al próximo destino. www.tullys.co.jp y concretamente map.tullys.co.jp/ ...mp;pgret=1 Yokohama fue el primer puerto que se abrió al comercio internacional en Japón, es la segunda ciudad más grande del país y para los fanáticos de los trenes, es especial, ya que la primera línea de ferrocarril fue la Tokio-Yokohama en 1872. Nuestra intención era ir a la zona de Minato Mirai 21 y conocer un poco el cosmo world. Recorrido por Yokohama Nuestra parada fue Sakuragicho station, que es la que esta en Minato Mirai, al salir a la plaza fuimos hacia la izquierda, hacia la zona del edificio landmark, que es fácilmente reconocible. Como si fuese un aeropuerto hay distintas zonas transportadoras para no tener que andar. Al principio no entramos y fuimos a la zona de cosmo world. Cosmo world es un pequeño parque de atracciones con acceso gratuito y en el que pagas por cada atracción que montas. Al principio es una parte cerca del canal con varias casas-atracciones, como cine 3d, casas de espejos, o casas con ufo cátcher, también tiene una pequeña isla, a la que se accede por un puente y que es la parte de atracciones infantiles. Luego tiene una isla mas grande, donde tienen una noria gigante (con un reloj), una sala de juegos bastante grande, una montaña rusa tipo mouse, una atracción tipo tronquitos en la que te mojas y una montaña rusa que se sumerge en un lago. Yo aposte por probar la última montaña rusa, apenas había cola y el coste creo que fueron 700 yenes. No es que fuese la bomba, pero fue una experiencia de una montaña rusa en Japón. cosmoworld.jp De cosmo world, seguimos andando hasta que llegamos a World porters, un pequeño centro comercial que pateamos un rato y en el que mi mujer mareo a los dependientes de una tienda en busca de unas converse. El centro comercial tiene una última planta con vistas. www.yim.co.jp/foreign/index.html Al salir pensábamos ir al museo de cup noddle, pero como todavía teníamos el sándwich y el penoso café en el estomago, pasamos. Si alguien quiere info, siempre puede mirar en www.cupnoodles-museum.jp/ ...index.html. Volvimos sobre nuestros pasos para ir a la zona de Queen´s square, y estuvimos paseando entre las tiendas que había dentro, la que más me llamo la atención fue una de Peanuts (Charlie Brown y Snoopy). Pasamos al Landmark y otro rato más de tiendas, fuimos al centro pokemon y no sabíamos si subir al mirador, que tiene un precio de 1000 yenes. Como al día siguiente íbamos a ir al sky tree y estábamos cansados, pensamos que era mejor irnos a Tokyo, www.yokohama-landmark.jp/ ...b/english/ Al salir del landmark fuimos al otro centro comercial, el que esta de esquina al lado de la estación y nos compramos un helado, era el Colette-mare www.colette-mare.com .Tras un rato fuimos otra vez a sakuragicho station para coger un tren JR e ir a Tokyo, ya que la parte del barrio chino no nos interesaba y estábamos muy cansados. Llegamos sobre las 18:20 a Akihabara e hicimos lo habitual, ir al hotel, probar un rato el onsen y después salir, ver tiendas, comer algunos dulces, dar un paseo, cenar, ver el don quixote, pasar por el yodabashi camera y cuando estábamos cansados, al hotel a descansar. RESUMEN: kms andados: 14 kms tren JR: 108,7 (1810 yenes sin JR Pass) kms en tranvia: 4 ( 380 yenes) entradas en santuarios: 820 yenes Índice del Diario: Luna de Miel por libre en Japon Octubre 2015
01: 1. Preparativos
02: Día 1: Madrid-Osaka
03: Día 2: Llegada a Osaka
04: Día 3: Hiroshima y Miyajima, Umeda sky en Osaka
05: Día 4 Himeji, Nara y noche en Osaka
06: Día 5: parte (I) Última mañana en Osaka, castillo, joypolis y centro pokemon
07: Resumen Etapa Osaka y hotel
08: Día 5: parte (II), Kyoto, Fushimi Inari, onsen hotel y cena en Kyoto Station
09: Día 6: Kioto día 2, Sanjūsangen-dō, Kiomizu-dera, ginkaku-ji, y geishas !!!
10: Día 7: Kioto Pabellón dorado, Ninna-ji, Nijô-jô, Arashiyama, bosque bambú, Heian
11: Resumen Etapa Kioto hotel
12: Día 8: Hakone, ryokan, lago ashi y un volcán en funcionamiento
13: Día 9: 1ª día en Tokyo, Ameyoko, Asakusa, Ueno,y Akihabara
14: Día 10: Nikko y Nakano broadway
15: Resumen Etapa Niko
16: Día 11: Tsukiji, Ginza, Palacio, Estación de Tokyo, shinjuku y Godzilla
17: Día 12: Tokyo tower, shibuya, yoyogi park, takeshita street, omotesando,shinjuku
18: Día 13: Parque Ueno, takeshita street, shibuya y Odaiba
19: Día 14: Kamakura y Yokohama
20: Resumen etapa Kamakura y Yokohama
21: Día 15: Paseos libres por Tokyo y alguna compra
22: Día 16: Tokyo Sky tree y compras de videojuegos retro.
23: Día 17: Ir al aeropuerto y problemas para volar
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