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Indicaciones previas y preparativos del viaje
Os indico aquí el índice general de este diario, para que podáis ir a tiro fijo a lo que os interese:
Página 1:
Etapa: 1 – Indicaciones previas, preparativos del viaje y primera noche en Venecia: vaporetto, hotel y San Marco.
Etapa: 2 – Segundo día en Venecia: de San Samuele a Rialto.
Etapa: 3 – Segundo día en Venecia: norte de Dorsoduro.
Etapa: 4 – Segundo día en Venecia: sestiere de San Polo.
Etapa: 5 – Segundo día en Venecia: sestiere de Santa Croce.
Página 2:
Etapa: 6 – Tercer día en Venecia: sudeste de Dorsoduro.
Etapa: 7 – Tercer día en Venecia: San Marco.
Etapa: 8 – Tercer día en Venecia: San Giorgio Maggiore.
Etapa: 9 – Tercer día en Venecia: Lido.
Etapa: 10 – Tercer día en Venecia: sestiere de San Marco.
Página 3:
Etapa: 11 – Cuarto día en Venecia: Torcello, Burano y Murano.
Etapa: 12 – Cuarto día en Venecia: sestiere de Cannaregio.
Etapa: 13 – Quinto día en Venecia (sólo por la mañana): sestiere de Castello.
Etapa: 14 – Quinto día en Venecia (sólo por la mañana): sestiere de Cannaregio y vuelta a casa.
Etapa: 15 – Agosto de 2006 en Venecia: paseo en góndola.
Página 4:
Etapa: 16 – Información práctica de Venecia y links útiles (I).
Etapa: 17 – Información práctica de Venecia y links útiles (II).
Ya sé que empezar así, sin más, con texto y sin fotos, puede resultar poco atractivo. Pero las fotos las hay en cantidad (casi 300), aunque texto también y mucho. Espero que no os resulte un muermo intragable que invite a no continuar leyendo.
Aún así, permitidme antes de nada hacer una breve introducción en la que quiero dejar claras una serie de cuestiones, empezando por indicar, por orden de prioridad, cuáles son nuestras preferencias al viajar, para dejar más o menos claro nuestro perfil de viajeros:
1. Ver.
2. Comprar.
3. Alojarse.
4. Comer.
5. Tapear, copear y salidas nocturnas.
El capítulo económico está supeditado fundamentalmente a los puntos 1 y 2. El alojamiento no es lo principal, nos basta con un lugar barato, limpio, con el baño/ducha en la habitación. La primera exigencia es que esté en una buena zona en relación a las visitas y/o bien comunicado. La cuestión comida tampoco es lo más importante (para unos pocos días también puedes hacer un esfuerzo, en casa se come bien o se intenta). El almuerzo suele ser de pasada y está supeditado también a los capítulos 1 y 2: dedicarle poco tiempo para descansar un poquito, aprovechar al máximo el tiempo para las visitas, algo para ir tirando (Venecia lo permite: pizzas al taglio, helados, cichetti…). Las cenas ya suelen ser más reposadas y, salvo raros caprichos, consisten en comer algo mejor y relajarse de toda la batalla diaria. Todo esto no quiere decir que no sepamos distinguir y apreciar la diferencia entre un hotel de 1 y 5 estrellas o que no nos guste comer bien o que, si fuésemos superman, nos dedicaríamos a tomar unas copas por la noche teniendo en cuenta que al día siguiente toca madrugón y pateo intensivo.
En segundo lugar quiero indicar que, antes de viajar, suelo elaborar mis propias guías. Y el proceso que sigo es más o menos el siguiente: leo varias, siempre que puedo entre 5 y 7 para ver diferencias de información, opinión y planteamientos (mis más estimadas: la Visual de El País-Aguilar y la Lonely Planet, cada una por su estilo), busco más información en páginas de Internet, incluida la actualización de datos prácticos como horarios de apertura y precios de las visitas, y por último consulto foros y blogs de viaje, información muy útil de primera mano, actualizada, etc., que no aparece en otros sitios. Al consultar los foros al final también evito tener que preguntar cosas que ya están en las guías, en otras páginas de Internet o en los propios foros. Una vez recogida y organizada la información, la imprimo, me voy con ella, unos mapas con la ruta y poco más. ¡Ah! Y este proceso lo sigo sea el tipo de viaje que sea: organizado o por libre, una escapada o varias semanas…
A pesar de que he utilizado bastantes fuentes de información y el producto final es diferente a cada una de ellas, dado que en principio los datos que utilizamos eran para nuestro uso personal (éste es el primer diario que escribo), espero que en ningún caso haya citas textuales que he procurado evitar en todo momento. No es mi intención plagiar, pero cada vez mi memoria es más flaca, pierdo más los papeles y de un tiempo a esta parte mi cerebro vive en una nebulosa constante que me impide recordar las cosas más cotidianas que debería hacer o las que me acaban de pasar. Nombres, fechas, papeles... Por eso me gusta llevarlo todo anotado y, por si pierdo los papeles, varias copias digitales: PDA, memoria USB, ordenador portátil… Pero si alguien considera que se debe eliminar alguna información que proporciono por vulnerar derechos de autor u otras cuestiones similares, que me lo indique y procederé a ello. Evidentemente, no persigo con este diario fines lucrativos, sino todo lo contrario.
De manera que en mi relato encontraréis información útil para los que planeéis ir a Venecia (es mi objetivo fundamental a la hora de escribir este diario) pero, en el medio de ella, disfrutaréis también de pequeñas historias, leyendas tradicionales y populares ligadas a casi cualquier rincón de Venecia por el que pasamos, y a las oscuras y tempestuosas noches de invierno, historias fáciles de imaginar en un entorno tan peculiar como son los recovecos de las calles y canales venecianos, antes de que existiese el positivismo científico o la luz eléctrica que, afortunadamente en la actualidad, ésta última aún es bastante tenue. Se trata de historias populares que, como cualquier creencia mítica, intentan explicar de alguna manera sobrenatural la realidad o las cuestiones difíciles o extrañas. Son una adaptación resumida de las leyendas que me imagino que figurarán mayoritariamente en el libro Leyendas venecianas e historias de fantasmas. Guía de los lugares misteriosos de Venecia que os indicaré al final de la última etapa (décimo séptima), una de las dos de información práctica. Digo que me lo imagino, porque realmente las encontré buscándolas en varias páginas de Internet, ya que el libro no me lo supieron conseguir en la FNAC y otras librerías. Las podréis distinguir del resto del texto del diario porque las letras llevan el color naranja. De esta forma están claramente diferenciadas del diario por si a alguien no le interesan y quiere saltarlas o por si queréis copiar y pegar la información obviando las historias.
Realicé la organización de las diferentes rutas por días atendiendo a los horarios de apertura de los sitios a visitar. Me pareció oportuno incluir en este diario los mapas de las rutas y unas indicaciones con bastante información práctica en las dos últimas etapas (la décimo sexta y la décimo séptima, que no son propiamente las últimas etapas del viaje), a las que hago referencia a veces en otras. El recorrido completo hasta puede parecer todo un clásico, porque va uniendo los lugares más importantes de tipo cultural y turístico. O sea, no hay grandes dosis de originalidad o de escaparse por otras rutas. Pero en todo caso para eso están los foros, para indicar otros rincones que, no por menos o nada transitados, no dejan de ser interesantes o incluso fascinantes.
Quiero también indicar que en la redacción del diario (como en la información que llevé conmigo) utilizo un código de colores para clasificar o calificar, de manera subjetiva, los lugares visitados según mis intuiciones por la información previa que llevaba y mis comprobaciones in situ (que acabaron coincidiendo en el 90% de los casos), de la siguiente manera:
• Imprescindible
• Muy interesante
• Bastante interesante
• Tiene algo de interés
• Se puede pasar de él
Pues bien, comenzó esta historia porque en el 2006, mi mujer, mis dos hijas y yo, estuvimos sólo un día en Venecia en un viaje organizado y sentimos la imperiosa necesidad de volver. Aprovechamos una especie de puente hecho a medida y, un mes antes, mi mujer y yo decidimos irnos los días 3 al 7 de octubre de este año.
A primeros de septiembre empezamos la búsqueda de vuelos y hotel, pensando que a principios de octubre era temporada baja en Venecia. Craso error. La Serenísima ha dejado de serlo desde hace bastante tiempo en que auténticas mareas humanas transitan por la ruta Plaza San Marcos – Puente de Rialto y otros lugares. De hecho, este año vimos tanta o más gente a primeros de octubre que en la segunda quincena de agosto de 2006, así como mayores colas para entrar en San Marcos.
Lo primero que hicimos, obviamente, fue reservar los vuelos (en último caso, siempre tendríamos donde dormir en Venecia). Los que vivimos en el culo del Viejo Mundo no gozamos de grandes chollos aéreos ni de la proximidad geográfica del resto de Europa de la que gozan otros privilegiados. Al tener que coger casi siempre un vuelo de enlace a Madrid o Barcelona, o el hecho de tener que pasar la noche en ésta última ciudad por culpa de los horarios intempestivos de Clickair, hace que los vuelos chollo dejen prácticamente de serlo. Así que la mejor opción de vuelos ida y vuelta resultó ser con Iberia A Coruña – Madrid y Madrid – Venecia, 358,24€ por persona (x 2 personas: 716,48€). Para colmo, al poco tiempo de reservar los vuelos (o sea, casi con un mes de antelación), se supone que por influencia de la psicosis del accidente de Spanair, nos cancelan el último vuelo de vuelta Barajas-Alvedro: en lugar de llegar a la 0:30, a las 10:30 pm. Realmente la diferencia al final no fue sólo estar 2 horas menos en nuestro destino, porque el enlace desde Madrid hubo que cogerlo con más tiempo de antelación. En conclusión, más horas de espera en Barajas y la imposibilidad de aprovechar algunas de la tarde en Venecia tal como teníamos previsto.
En el 2006 nos hospedamos en Mestre. Este año teníamos claro que queríamos hacerlo en la misma isla, a ser posible en zona céntrica con accesos cómodos para poder recorrerla a gusto. Tuvimos problemas muy gordos para encontrar un hotel barato (como tope pusimos 125€ por noche en doble con baño) y céntrico al intentar reservar con sólo un mes de antelación. Tardamos casi cuatro días en encontrar uno decente después de consultas continuas en Internet y de enviar e-mails para solicitar disponibilidad, la mayoría de ellos indicándonos en las respuestas que ya no había. El hotel reservado fue el Abergo San Samuele, del que hablo más adelante, 455€ las cuatro noches (113,75€ por noche) pagando con tarjeta de crédito (5% menos si pagáis en efectivo). En temporada alta, si reserváis con bastante más tiempo, podréis encontrar hoteles económicos mejores e incluso más baratos, por ejemplo, contactando con la lista de hoteles que os indico en la penúltima etapa (la décimo sexta), de información práctica de este diario.
Una vez reservados vuelos y hotel, formalizamos otras reservas a partir de información de Internet y de este foro: las Galerías de la Academia (6,50€ + 1€ por la reserva; 2 reservas 15€), los Itinerarios Secretos del Palazzo Ducale (10€; 2 reservas 20€), Basílica San Marco (gratuita) y compra on-line por Internet unos días antes de salir de la VeniceCard Orange Senior por 7 días, que nos compensaba aunque estuviésemos 5 escasos (62,90€; 2 tarjetas: 125,80€). La compra on-line sale más barata que comprándola allí. (Sin embargo, desde 2009 esta opción de compra por Internet ya no tiene descuentos especiales, por lo que ya no compensa adquirir la VenicCard Orange).
Un par de aclaraciones más antes de comenzar con el relato del viaje. Como podréis observar, hay dos tamaños de fotos en él. Si hacéis clic con el botón del ratón en las fotos pequeñas (320 x 240), se os abren a tamaño mediano (640 x 480). A su vez, si hacéis lo mismo en las de ese tamaño mediano que van apareciendo en este diario, las abrís a tamaño grande (1024 x 768). Mi intención era incluir 15 fotos a tamaño grande (1024 x 768, que ocuparían todo el ancho de la página) directamente en el propio diario sin necesidad de abrirlas, aquellas fotos que me parecían las más bonitas y significativas. Pero lo máximo admitido en los diarios es 640 x 480, así que van en este tamaño, pero si, tal como indico, hacéis clic con el botón del ratón sobre ellas las ampliaréis al tamaño grande de 1024 x 768, aunque sea en una página aparte.
Al principio de cada nuevo día (no de cada etapa) figura un enlace con la posibilidad de bajaros el mapa con la ruta completa del día, alojado en Rapidshare. Es muy fácil bajarlos: pulsáis en el enlace, al abrirse la página de Rapidshare pulsáis el botón Free user, esperáis unos segundos que se os indican y finalmente pulsáis el botón Download. Los hay en 2 versiones: PDF, para verlo simplemente y con no mucha resolución, por lo que si se amplía mucho los nombres de las calles aparecen cada vez más borrosos, y en PUB (Publisher), para los que tengáis instalado este programa de Microsoft. Los que tienen este último formato pueden ampliarse sin que se pierda mucho la calidad y además son editables en Publisher, por si queréis aprovecharlos para modificar rutas u otras cuestiones.
Si queréis el mapa completo de Venecia, sin ninguna anotación, lo podéis bajar de este enlace (tomáoslo con calma porque el archivo son algo más de 5Mb):
Mapa completo de Venecia
o del que os pongo a la página del que lo bajé yo (en la décimo séptima y última etapa de este diario, al final de ella, en ese caso no podéis utilizar el Internet Explorer sino otro navegador como Mozilla Firefox). De todos los que vi en Internet fue el que me pareció más completo a la hora de indicar un mayor número de nombres de calles, aparte de venir cada distrito diferenciado por un color distinto.
Primera noche en Venecia
Mapa de la ruta del dia 3 en PDF
Mapa de la ruta del dia 3 en Publisher
El vuelo Barajas-Marco Polo estaba previsto de 4:20pm a las 6:35 pm. Pero, después de una paciente espera en la que te suelen marear y cambiar de puerta que, además, tienes que andar mirando tú en los monitores (otra de las “grandes ventajas” de la T4), nos dicen que hay un retraso, de más de dos horas, por avería en el avión y a esperar por el que venía de Atenas. Y te preguntas ¿será verdad? ¿No estarán jugando con la psicosis del accidente de Spanair y así el retraso por avería se acaba disculpando? La verdad es que los retrasos y cancelaciones con Iberia eran bastante habituales por esas fechas.
Ese retraso supuso que llegásemos al aeropuerto Marco Polo sobre las 8:15pm, con lo que el mostrador (justo antes de la puerta de salida, al lado derecho) donde podríamos haber recogido las tarjetas VeniceCard Orange Senior que habíamos comprado por Internet , ya estaba cerrado, cerraban a las 8. Hubo que ir hasta el puesto de venta de billetes de Alilaguna (que cierran a las 12 de la noche), saliendo por la puerta a mano izquierda por un camino muy bien marcado y señalizado, pero que supuso cerca de un cuarto de hora entre ida, recogida y vuelta. La que nos atendió no nos dio ni el folleto con los servicios que cubría la tarjeta ni el mapa de Venecia que supuestamente son gratuitos con la VeniceCard, hechos con material ecológico con algas de la laguna y bla, bla, bla... (¿Habría poca cosecha de algas este año?).
A las 8:40 cogimos el bus número 5 de la compañía ACTV que para mismo enfrente de la puerta de salida del aeropuerto, a mano izquierda. Intento meter el ticket de la VeniceCard Orange en la maquinita validadora del autobús varias veces pero no funciona. Se lo digo al conductor y sigue sin solucionarse el problema. Total, que pasamos de insistir y viajamos “ilegalmente” del aeropuerto a Piazzale Roma en 25 minutos.
Mismo delante de la parada del bus de Piazzale Roma está la taquilla para los billetes de vaporetto. Les reclamamos el folleto y el mapa de VeniceCard pero tampoco los tenían, nos remitieron a la oficina de Piazza San Marco. En días posteriores insistimos también en la zona de San Marco y otros sitios más pero no había en ninguno. O sea que, despedíos del mapa gratis y suerte si lo conseguís. Menos mal que íbamos con más de uno decente y sabíamos de sobra lo que nos cubría la tarjeta. Aunque nuestra previsión no es disculpa de su mal servicio.
Después de convalidar el ticket de la VeniceCard (a partir de ahí válido para 7 dias y a despreocuparse, salvo llevarlo siempre contigo) en la parada del vaporetto de Piazzale Roma, a las 9:10 estábamos cogiendo la línea 1 que nos llevó a la parada Sant’Angelo, a donde llegamos en poco más de 20 minutos. Por el camino nos reencontramos con el Canal Grande por la noche (ya habíamos hecho dos paseos, uno nocturno y otro diurno, en 2006), con sus luces tenues que no ayudan mucho a las cámaras, pero con interesantes fachadas: San Simeon Piccolo cubierta de andamios (los primeros de otros muchos que nos tocaron), Palazzo Giovannelli, Fondacco dei Turchi,
Os indico aquí el índice general de este diario, para que podáis ir a tiro fijo a lo que os interese:
Página 1:
Etapa: 1 – Indicaciones previas, preparativos del viaje y primera noche en Venecia: vaporetto, hotel y San Marco.
Etapa: 2 – Segundo día en Venecia: de San Samuele a Rialto.
Etapa: 3 – Segundo día en Venecia: norte de Dorsoduro.
Etapa: 4 – Segundo día en Venecia: sestiere de San Polo.
Etapa: 5 – Segundo día en Venecia: sestiere de Santa Croce.
Página 2:
Etapa: 6 – Tercer día en Venecia: sudeste de Dorsoduro.
Etapa: 7 – Tercer día en Venecia: San Marco.
Etapa: 8 – Tercer día en Venecia: San Giorgio Maggiore.
Etapa: 9 – Tercer día en Venecia: Lido.
Etapa: 10 – Tercer día en Venecia: sestiere de San Marco.
Página 3:
Etapa: 11 – Cuarto día en Venecia: Torcello, Burano y Murano.
Etapa: 12 – Cuarto día en Venecia: sestiere de Cannaregio.
Etapa: 13 – Quinto día en Venecia (sólo por la mañana): sestiere de Castello.
Etapa: 14 – Quinto día en Venecia (sólo por la mañana): sestiere de Cannaregio y vuelta a casa.
Etapa: 15 – Agosto de 2006 en Venecia: paseo en góndola.
Página 4:
Etapa: 16 – Información práctica de Venecia y links útiles (I).
Etapa: 17 – Información práctica de Venecia y links útiles (II).
Ya sé que empezar así, sin más, con texto y sin fotos, puede resultar poco atractivo. Pero las fotos las hay en cantidad (casi 300), aunque texto también y mucho. Espero que no os resulte un muermo intragable que invite a no continuar leyendo.
Aún así, permitidme antes de nada hacer una breve introducción en la que quiero dejar claras una serie de cuestiones, empezando por indicar, por orden de prioridad, cuáles son nuestras preferencias al viajar, para dejar más o menos claro nuestro perfil de viajeros:
1. Ver.
2. Comprar.
3. Alojarse.
4. Comer.
5. Tapear, copear y salidas nocturnas.
El capítulo económico está supeditado fundamentalmente a los puntos 1 y 2. El alojamiento no es lo principal, nos basta con un lugar barato, limpio, con el baño/ducha en la habitación. La primera exigencia es que esté en una buena zona en relación a las visitas y/o bien comunicado. La cuestión comida tampoco es lo más importante (para unos pocos días también puedes hacer un esfuerzo, en casa se come bien o se intenta). El almuerzo suele ser de pasada y está supeditado también a los capítulos 1 y 2: dedicarle poco tiempo para descansar un poquito, aprovechar al máximo el tiempo para las visitas, algo para ir tirando (Venecia lo permite: pizzas al taglio, helados, cichetti…). Las cenas ya suelen ser más reposadas y, salvo raros caprichos, consisten en comer algo mejor y relajarse de toda la batalla diaria. Todo esto no quiere decir que no sepamos distinguir y apreciar la diferencia entre un hotel de 1 y 5 estrellas o que no nos guste comer bien o que, si fuésemos superman, nos dedicaríamos a tomar unas copas por la noche teniendo en cuenta que al día siguiente toca madrugón y pateo intensivo.
En segundo lugar quiero indicar que, antes de viajar, suelo elaborar mis propias guías. Y el proceso que sigo es más o menos el siguiente: leo varias, siempre que puedo entre 5 y 7 para ver diferencias de información, opinión y planteamientos (mis más estimadas: la Visual de El País-Aguilar y la Lonely Planet, cada una por su estilo), busco más información en páginas de Internet, incluida la actualización de datos prácticos como horarios de apertura y precios de las visitas, y por último consulto foros y blogs de viaje, información muy útil de primera mano, actualizada, etc., que no aparece en otros sitios. Al consultar los foros al final también evito tener que preguntar cosas que ya están en las guías, en otras páginas de Internet o en los propios foros. Una vez recogida y organizada la información, la imprimo, me voy con ella, unos mapas con la ruta y poco más. ¡Ah! Y este proceso lo sigo sea el tipo de viaje que sea: organizado o por libre, una escapada o varias semanas…
A pesar de que he utilizado bastantes fuentes de información y el producto final es diferente a cada una de ellas, dado que en principio los datos que utilizamos eran para nuestro uso personal (éste es el primer diario que escribo), espero que en ningún caso haya citas textuales que he procurado evitar en todo momento. No es mi intención plagiar, pero cada vez mi memoria es más flaca, pierdo más los papeles y de un tiempo a esta parte mi cerebro vive en una nebulosa constante que me impide recordar las cosas más cotidianas que debería hacer o las que me acaban de pasar. Nombres, fechas, papeles... Por eso me gusta llevarlo todo anotado y, por si pierdo los papeles, varias copias digitales: PDA, memoria USB, ordenador portátil… Pero si alguien considera que se debe eliminar alguna información que proporciono por vulnerar derechos de autor u otras cuestiones similares, que me lo indique y procederé a ello. Evidentemente, no persigo con este diario fines lucrativos, sino todo lo contrario.
De manera que en mi relato encontraréis información útil para los que planeéis ir a Venecia (es mi objetivo fundamental a la hora de escribir este diario) pero, en el medio de ella, disfrutaréis también de pequeñas historias, leyendas tradicionales y populares ligadas a casi cualquier rincón de Venecia por el que pasamos, y a las oscuras y tempestuosas noches de invierno, historias fáciles de imaginar en un entorno tan peculiar como son los recovecos de las calles y canales venecianos, antes de que existiese el positivismo científico o la luz eléctrica que, afortunadamente en la actualidad, ésta última aún es bastante tenue. Se trata de historias populares que, como cualquier creencia mítica, intentan explicar de alguna manera sobrenatural la realidad o las cuestiones difíciles o extrañas. Son una adaptación resumida de las leyendas que me imagino que figurarán mayoritariamente en el libro Leyendas venecianas e historias de fantasmas. Guía de los lugares misteriosos de Venecia que os indicaré al final de la última etapa (décimo séptima), una de las dos de información práctica. Digo que me lo imagino, porque realmente las encontré buscándolas en varias páginas de Internet, ya que el libro no me lo supieron conseguir en la FNAC y otras librerías. Las podréis distinguir del resto del texto del diario porque las letras llevan el color naranja. De esta forma están claramente diferenciadas del diario por si a alguien no le interesan y quiere saltarlas o por si queréis copiar y pegar la información obviando las historias.
Realicé la organización de las diferentes rutas por días atendiendo a los horarios de apertura de los sitios a visitar. Me pareció oportuno incluir en este diario los mapas de las rutas y unas indicaciones con bastante información práctica en las dos últimas etapas (la décimo sexta y la décimo séptima, que no son propiamente las últimas etapas del viaje), a las que hago referencia a veces en otras. El recorrido completo hasta puede parecer todo un clásico, porque va uniendo los lugares más importantes de tipo cultural y turístico. O sea, no hay grandes dosis de originalidad o de escaparse por otras rutas. Pero en todo caso para eso están los foros, para indicar otros rincones que, no por menos o nada transitados, no dejan de ser interesantes o incluso fascinantes.
Quiero también indicar que en la redacción del diario (como en la información que llevé conmigo) utilizo un código de colores para clasificar o calificar, de manera subjetiva, los lugares visitados según mis intuiciones por la información previa que llevaba y mis comprobaciones in situ (que acabaron coincidiendo en el 90% de los casos), de la siguiente manera:
• Imprescindible
• Muy interesante
• Bastante interesante
• Tiene algo de interés
• Se puede pasar de él
Pues bien, comenzó esta historia porque en el 2006, mi mujer, mis dos hijas y yo, estuvimos sólo un día en Venecia en un viaje organizado y sentimos la imperiosa necesidad de volver. Aprovechamos una especie de puente hecho a medida y, un mes antes, mi mujer y yo decidimos irnos los días 3 al 7 de octubre de este año.
A primeros de septiembre empezamos la búsqueda de vuelos y hotel, pensando que a principios de octubre era temporada baja en Venecia. Craso error. La Serenísima ha dejado de serlo desde hace bastante tiempo en que auténticas mareas humanas transitan por la ruta Plaza San Marcos – Puente de Rialto y otros lugares. De hecho, este año vimos tanta o más gente a primeros de octubre que en la segunda quincena de agosto de 2006, así como mayores colas para entrar en San Marcos.
Lo primero que hicimos, obviamente, fue reservar los vuelos (en último caso, siempre tendríamos donde dormir en Venecia). Los que vivimos en el culo del Viejo Mundo no gozamos de grandes chollos aéreos ni de la proximidad geográfica del resto de Europa de la que gozan otros privilegiados. Al tener que coger casi siempre un vuelo de enlace a Madrid o Barcelona, o el hecho de tener que pasar la noche en ésta última ciudad por culpa de los horarios intempestivos de Clickair, hace que los vuelos chollo dejen prácticamente de serlo. Así que la mejor opción de vuelos ida y vuelta resultó ser con Iberia A Coruña – Madrid y Madrid – Venecia, 358,24€ por persona (x 2 personas: 716,48€). Para colmo, al poco tiempo de reservar los vuelos (o sea, casi con un mes de antelación), se supone que por influencia de la psicosis del accidente de Spanair, nos cancelan el último vuelo de vuelta Barajas-Alvedro: en lugar de llegar a la 0:30, a las 10:30 pm. Realmente la diferencia al final no fue sólo estar 2 horas menos en nuestro destino, porque el enlace desde Madrid hubo que cogerlo con más tiempo de antelación. En conclusión, más horas de espera en Barajas y la imposibilidad de aprovechar algunas de la tarde en Venecia tal como teníamos previsto.
En el 2006 nos hospedamos en Mestre. Este año teníamos claro que queríamos hacerlo en la misma isla, a ser posible en zona céntrica con accesos cómodos para poder recorrerla a gusto. Tuvimos problemas muy gordos para encontrar un hotel barato (como tope pusimos 125€ por noche en doble con baño) y céntrico al intentar reservar con sólo un mes de antelación. Tardamos casi cuatro días en encontrar uno decente después de consultas continuas en Internet y de enviar e-mails para solicitar disponibilidad, la mayoría de ellos indicándonos en las respuestas que ya no había. El hotel reservado fue el Abergo San Samuele, del que hablo más adelante, 455€ las cuatro noches (113,75€ por noche) pagando con tarjeta de crédito (5% menos si pagáis en efectivo). En temporada alta, si reserváis con bastante más tiempo, podréis encontrar hoteles económicos mejores e incluso más baratos, por ejemplo, contactando con la lista de hoteles que os indico en la penúltima etapa (la décimo sexta), de información práctica de este diario.
Una vez reservados vuelos y hotel, formalizamos otras reservas a partir de información de Internet y de este foro: las Galerías de la Academia (6,50€ + 1€ por la reserva; 2 reservas 15€), los Itinerarios Secretos del Palazzo Ducale (10€; 2 reservas 20€), Basílica San Marco (gratuita) y compra on-line por Internet unos días antes de salir de la VeniceCard Orange Senior por 7 días, que nos compensaba aunque estuviésemos 5 escasos (62,90€; 2 tarjetas: 125,80€). La compra on-line sale más barata que comprándola allí. (Sin embargo, desde 2009 esta opción de compra por Internet ya no tiene descuentos especiales, por lo que ya no compensa adquirir la VenicCard Orange).
Un par de aclaraciones más antes de comenzar con el relato del viaje. Como podréis observar, hay dos tamaños de fotos en él. Si hacéis clic con el botón del ratón en las fotos pequeñas (320 x 240), se os abren a tamaño mediano (640 x 480). A su vez, si hacéis lo mismo en las de ese tamaño mediano que van apareciendo en este diario, las abrís a tamaño grande (1024 x 768). Mi intención era incluir 15 fotos a tamaño grande (1024 x 768, que ocuparían todo el ancho de la página) directamente en el propio diario sin necesidad de abrirlas, aquellas fotos que me parecían las más bonitas y significativas. Pero lo máximo admitido en los diarios es 640 x 480, así que van en este tamaño, pero si, tal como indico, hacéis clic con el botón del ratón sobre ellas las ampliaréis al tamaño grande de 1024 x 768, aunque sea en una página aparte.
Al principio de cada nuevo día (no de cada etapa) figura un enlace con la posibilidad de bajaros el mapa con la ruta completa del día, alojado en Rapidshare. Es muy fácil bajarlos: pulsáis en el enlace, al abrirse la página de Rapidshare pulsáis el botón Free user, esperáis unos segundos que se os indican y finalmente pulsáis el botón Download. Los hay en 2 versiones: PDF, para verlo simplemente y con no mucha resolución, por lo que si se amplía mucho los nombres de las calles aparecen cada vez más borrosos, y en PUB (Publisher), para los que tengáis instalado este programa de Microsoft. Los que tienen este último formato pueden ampliarse sin que se pierda mucho la calidad y además son editables en Publisher, por si queréis aprovecharlos para modificar rutas u otras cuestiones.
Si queréis el mapa completo de Venecia, sin ninguna anotación, lo podéis bajar de este enlace (tomáoslo con calma porque el archivo son algo más de 5Mb):
Mapa completo de Venecia
o del que os pongo a la página del que lo bajé yo (en la décimo séptima y última etapa de este diario, al final de ella, en ese caso no podéis utilizar el Internet Explorer sino otro navegador como Mozilla Firefox). De todos los que vi en Internet fue el que me pareció más completo a la hora de indicar un mayor número de nombres de calles, aparte de venir cada distrito diferenciado por un color distinto.
Primera noche en Venecia
Mapa de la ruta del dia 3 en PDF
Mapa de la ruta del dia 3 en Publisher
El vuelo Barajas-Marco Polo estaba previsto de 4:20pm a las 6:35 pm. Pero, después de una paciente espera en la que te suelen marear y cambiar de puerta que, además, tienes que andar mirando tú en los monitores (otra de las “grandes ventajas” de la T4), nos dicen que hay un retraso, de más de dos horas, por avería en el avión y a esperar por el que venía de Atenas. Y te preguntas ¿será verdad? ¿No estarán jugando con la psicosis del accidente de Spanair y así el retraso por avería se acaba disculpando? La verdad es que los retrasos y cancelaciones con Iberia eran bastante habituales por esas fechas.
Ese retraso supuso que llegásemos al aeropuerto Marco Polo sobre las 8:15pm, con lo que el mostrador (justo antes de la puerta de salida, al lado derecho) donde podríamos haber recogido las tarjetas VeniceCard Orange Senior que habíamos comprado por Internet , ya estaba cerrado, cerraban a las 8. Hubo que ir hasta el puesto de venta de billetes de Alilaguna (que cierran a las 12 de la noche), saliendo por la puerta a mano izquierda por un camino muy bien marcado y señalizado, pero que supuso cerca de un cuarto de hora entre ida, recogida y vuelta. La que nos atendió no nos dio ni el folleto con los servicios que cubría la tarjeta ni el mapa de Venecia que supuestamente son gratuitos con la VeniceCard, hechos con material ecológico con algas de la laguna y bla, bla, bla... (¿Habría poca cosecha de algas este año?).
A las 8:40 cogimos el bus número 5 de la compañía ACTV que para mismo enfrente de la puerta de salida del aeropuerto, a mano izquierda. Intento meter el ticket de la VeniceCard Orange en la maquinita validadora del autobús varias veces pero no funciona. Se lo digo al conductor y sigue sin solucionarse el problema. Total, que pasamos de insistir y viajamos “ilegalmente” del aeropuerto a Piazzale Roma en 25 minutos.
Mismo delante de la parada del bus de Piazzale Roma está la taquilla para los billetes de vaporetto. Les reclamamos el folleto y el mapa de VeniceCard pero tampoco los tenían, nos remitieron a la oficina de Piazza San Marco. En días posteriores insistimos también en la zona de San Marco y otros sitios más pero no había en ninguno. O sea que, despedíos del mapa gratis y suerte si lo conseguís. Menos mal que íbamos con más de uno decente y sabíamos de sobra lo que nos cubría la tarjeta. Aunque nuestra previsión no es disculpa de su mal servicio.
Después de convalidar el ticket de la VeniceCard (a partir de ahí válido para 7 dias y a despreocuparse, salvo llevarlo siempre contigo) en la parada del vaporetto de Piazzale Roma, a las 9:10 estábamos cogiendo la línea 1 que nos llevó a la parada Sant’Angelo, a donde llegamos en poco más de 20 minutos. Por el camino nos reencontramos con el Canal Grande por la noche (ya habíamos hecho dos paseos, uno nocturno y otro diurno, en 2006), con sus luces tenues que no ayudan mucho a las cámaras, pero con interesantes fachadas: San Simeon Piccolo cubierta de andamios (los primeros de otros muchos que nos tocaron), Palazzo Giovannelli, Fondacco dei Turchi,
Ca’ Pesaro,
Ca’ d’Oro, Pescaria,
*** Imagen borrada de Tinypic ***
Pescaria
Pescaria
el Ponte Rialto,
la Fondamenta del Vin y sus restaurantes que nos abrían el apetito para ir a cenar…
La parada Sant’Angelo del vaporetto estaba a pocos pasos del hotel... Pues sí, a pocos, pasos, pero acabamos dando bastantes más con nuestras maletitas de cabina, poco peso y poco bulto, afortunadamente, porque… (la primera en la frente) nos perdimos a pesar de que estábamos al lado. Aunque llevaba el plano no lo saqué. Sabía más o menos la dirección que teníamos que coger, después de la parada hacia la derecha, y así hicimos. Una de las veces acabamos en una calle sin salida. La otra fuimos a dar a un canal y no era cuestión de ir nadando. Preguntamos por la calle a varios lugareños, no turistas, y a pesar de que estaba muy cerca no nos supieron indicar. Por fin, los recepcionistas de un hotel pegado a la parada del vaporetto nos indicaron un poco mejor por donde era, aparte de que ya no había más opciones que probar si queríamos ir en esa dirección.
Llegamos al Albergo San Samuele (en Salizzada San Samuele). El aspecto por fuera y según vas subiendo las escaleras (la recepción está en un primer piso) no es muy alentador y la primera impresión al ver la habitación (también en el primer piso, aunque hay más en el segundo) no fue mucho mejor: espartana; con muebles viejos, feos y algo destartalados; con lamparitas en las mesillas que dan poca luz si quieres leer algo;
Llegamos al Albergo San Samuele (en Salizzada San Samuele). El aspecto por fuera y según vas subiendo las escaleras (la recepción está en un primer piso) no es muy alentador y la primera impresión al ver la habitación (también en el primer piso, aunque hay más en el segundo) no fue mucho mejor: espartana; con muebles viejos, feos y algo destartalados; con lamparitas en las mesillas que dan poca luz si quieres leer algo;
una cortina tapando el lugar para dejar equipaje y ropa (un hueco con tres estantes y una barra para colgar); el suelo de una especie de baldosa antigua hundida y cubiertas las grietas por una pasta marrón (después nos enteramos que en Ca’ Rezzonico pasaba lo mismo, o sea, que, por los remiendos del suelo, estábamos como en un palacio del XVIII 
)… Todo eso le daba un aspecto poco agradable. Eso sí, el baño totalmente renovado y todo, habitación y baño, realmente limpio tal como habíamos leído en bastantes comentarios de Internet. La verdad es que, con una pequeña reforma y actualización de mobiliario, las habitaciones tendrían una pinta bastante más acogedora.
)… Todo eso le daba un aspecto poco agradable. Eso sí, el baño totalmente renovado y todo, habitación y baño, realmente limpio tal como habíamos leído en bastantes comentarios de Internet. La verdad es que, con una pequeña reforma y actualización de mobiliario, las habitaciones tendrían una pinta bastante más acogedora.Algunas cosas que también fuimos comprobando de la información que llevábamos de aquí fueron que, efectivamente, los colchones son algo duros pero las almohadas aún más; que de los dos servicios de toallas sólo te cambiaban uno cada día (hay que ser ecológicos y preservar el medio ambiente de la Serenísima); que no tenía TV (ni falta que hizo), pero sí teléfono, tal como nos indicaron; que había servicio wifi gratis; que las llaves que se dejan en la recepción estaban muy a mano por si alguien la tenía larga; que había una zona de seguridad para dejar objetos valiosos (fundamentalmente nuestro ordenador portátil)… en un cajón abierto de una mesa de la habitación anexa a la recepción; que la zona por la noche era realmente tranquila (nuestra habitación no daba a la Salizzada); que está muy bien comunicado, muy cerca de las paradas de vaporetto Sant’Angelo y San Samuele y de los traghettos de San Samuele y San Tomá, aunque estos últimos nunca los utilizamos, y que en menos de 15 minutos estás en Piazza San Marco. Y otra cuestión: tenían pastillas antimosquitos. Los que vayáis a Venecia en época mínimamente calurosa y no os lleváis bien con los mosquitos, meted en la maleta el repelente y el spray. Mi mujer se olvidó de cogerlo y la acribillaron, especialmente en Torcello, pero no sólo allí. A mí no me picó ninguno, pero es bastante raro que me piquen.
Y después de dejar todo en el hotel salimos a cenar. Nos apetecía una pizza y buscamos la pizzeria L’Angelo por la Calle della Mandola, muy recomendada por estos foros, pero ni rastro. Nos imaginamos que estaba cerrada y con las vallas bajadas, pero al día siguiente, por la mañana, también la buscamos para localizarla y tampoco la encontramos. Sí vimos una especie de turco con kebabs que no sé si era la misma (es probable), pero el cartelito de pizzeria L’Angelo por ninguna parte. De todas formas, no volvimos a pasar por esa zona en futuras ocasiones a la hora de comer.
Seguimos buscando entre los restaurantes económicos recomendados por las guías y el foro, dando con la Trattoria Alle Botteghe (Calle delle Botteghe, cerca de Santo Stefano) que, según las informaciones, se comía bien y era honesto. Pues bien: en absoluto ninguna de las dos cosas. Primero le pedimos al camarero una pizza y nos dice que esa no era la hora de comer pizza, por lo que no tenían (sí figuraba en la carta). Como tampoco teníamos mucha hambre le pedimos un plato del día para compartir, a lo que nos replicó que no podía ser, que teníamos que pedir un plato cada uno (una lasaña, pollo…). Acabamos pidiendo una lasaña y pollo asado. Y nos trajeron dos platos recalentados, el pollo especialmente con pinta y sabor de más de un día (ese tonillo medio grisáceo oscuro que tiene la carne de pollo recalentada, más con pinta de cocida que de asada). Pedí una pinta de cerveza, esperando que no fuese muy barata, pero los 8€ que me cobraron, en el sitio que era (un local con ningún encanto, ni especialmente bien localizado, ni buen ambiente), me pareció un abuso. Al final, los dos cutriplatos, un agua y medio litro de cerveza a presión, 27,50€. Le pagamos con VISA, lo cual no le hizo mucha gracia y de lo cual me alegré.
Después de tan suculentos manjares, pero con la moral muy alta porque sabíamos que no nos iban a amargar el viaje con esas menudencias, nos dirigimos a ver la Piazza San Marco por la noche. Iba a sacar el plano para ir siguiendo la ruta cuando veo que por una calle iban y venían una cantidad relativamente importante de personas y por otras calles no, por lo que me dije: esta es la ruta de los elefantes, ni planos, ni gaitas. Y estaba en lo cierto, lo único que hicimos fue dejarnos llevar por la gente que iba en dirección a San Marco y fuimos directos: Campo Santo Stefano – Campo San Maurizio – Campo Santa Maria Zobenigo – Calle Larga XXII de Marzo (con sus tiendas caras ya cerradas, sólo quedaban el top manta y las imitaciones de bolsos y demás) – Campo San Moisè (con la exuberante fachada barroca de su iglesia) – Salizzada San Moisè…
Y después de dejar todo en el hotel salimos a cenar. Nos apetecía una pizza y buscamos la pizzeria L’Angelo por la Calle della Mandola, muy recomendada por estos foros, pero ni rastro. Nos imaginamos que estaba cerrada y con las vallas bajadas, pero al día siguiente, por la mañana, también la buscamos para localizarla y tampoco la encontramos. Sí vimos una especie de turco con kebabs que no sé si era la misma (es probable), pero el cartelito de pizzeria L’Angelo por ninguna parte. De todas formas, no volvimos a pasar por esa zona en futuras ocasiones a la hora de comer.
Seguimos buscando entre los restaurantes económicos recomendados por las guías y el foro, dando con la Trattoria Alle Botteghe (Calle delle Botteghe, cerca de Santo Stefano) que, según las informaciones, se comía bien y era honesto. Pues bien: en absoluto ninguna de las dos cosas. Primero le pedimos al camarero una pizza y nos dice que esa no era la hora de comer pizza, por lo que no tenían (sí figuraba en la carta). Como tampoco teníamos mucha hambre le pedimos un plato del día para compartir, a lo que nos replicó que no podía ser, que teníamos que pedir un plato cada uno (una lasaña, pollo…). Acabamos pidiendo una lasaña y pollo asado. Y nos trajeron dos platos recalentados, el pollo especialmente con pinta y sabor de más de un día (ese tonillo medio grisáceo oscuro que tiene la carne de pollo recalentada, más con pinta de cocida que de asada). Pedí una pinta de cerveza, esperando que no fuese muy barata, pero los 8€ que me cobraron, en el sitio que era (un local con ningún encanto, ni especialmente bien localizado, ni buen ambiente), me pareció un abuso. Al final, los dos cutriplatos, un agua y medio litro de cerveza a presión, 27,50€. Le pagamos con VISA, lo cual no le hizo mucha gracia y de lo cual me alegré.
Después de tan suculentos manjares, pero con la moral muy alta porque sabíamos que no nos iban a amargar el viaje con esas menudencias, nos dirigimos a ver la Piazza San Marco por la noche. Iba a sacar el plano para ir siguiendo la ruta cuando veo que por una calle iban y venían una cantidad relativamente importante de personas y por otras calles no, por lo que me dije: esta es la ruta de los elefantes, ni planos, ni gaitas. Y estaba en lo cierto, lo único que hicimos fue dejarnos llevar por la gente que iba en dirección a San Marco y fuimos directos: Campo Santo Stefano – Campo San Maurizio – Campo Santa Maria Zobenigo – Calle Larga XXII de Marzo (con sus tiendas caras ya cerradas, sólo quedaban el top manta y las imitaciones de bolsos y demás) – Campo San Moisè (con la exuberante fachada barroca de su iglesia) – Salizzada San Moisè…
*** Imagen borrada de Tinypic ***
San Moisè
San Moisè
Piazza San Marco y Puente de los Suspiros
… Y entramos en esta imponente plaza por el ala napoleónica (los edificios construidos durante la invasión de Napoleón, donde está el Museo Correr), lugar ideal para hacer una de las mejores fotos nocturnas, con las Procuradorías a los lados y la basílica de San Marcos y la enorme mole del Campanile al fondo.
Nuestro primer contacto con Venecia en 2006 fue desembarcar por la noche en esta plaza tan espléndida, con una luz muy romántica, la música de la orquesta sonando en la terraza del precioso Caffe Florian acompañado de mi mujer, mis dos hijas y pocos más a las 11:30 de la noche, a mediados de agosto. Este año la escena era muy parecida, pero sin hijas y con bastante más gente paseando a la misma hora, a pesar de ser octubre.
Y una constante también de este año: andamios en el ala napoleónica, andamios en la esquina izquierda de la basílica de San Marcos, andamios en la base del Campanile, andamios (con anuncios) en la Librería Sansoviniana, andamios en Santa Maria della Salute y en la Dogana (Aduana), andamios en el lado derecho de la Porta del Frumento del Palazzo Ducale (la que da al mar), andamios (con enormes anuncios) en el Puente de los Suspiros… Y, a pesar de todo, el conjunto sigue siendo impresionante y delicioso por la noche (o por el día, o al atardecer). Menos mal que pasamos hace dos años y no tenían esos bonitos adornos metálicos y coloridos patrocinadores.
Aunque para adornos bonitos, el anuncio de Lancia. Bueno, aunque en italiano signifique “lanza”, pero se pronuncie “lancha”, y esta pronunciación a la espanis pípol le suene acorde con el entorno marítimo de Venecia, no deja de ser el anuncio de un coche, que no existen en la isla y es algo así como anunciar un suministrador de palmeras en el Polo Norte. Dicho anuncio tapa los costados del Palazzo Ducale, las Prisiones Nuevas y casi por completo el Puente de los Suspiros, totalmente encajonado en medio de él. ¡Vaya barbaridad! Y sabe Dios lo que tuvo que pagar la empresa por semejante disparate y lo que cobraron los que se dignaron a autorizar tamaña proeza. Prefería ver los andamios, por lo menos habría algo de piedra detrás de ellos. En la etapa 7 podéis ver la foto con la artistada. La de este día no os la pongo aquí porque es un zoom y no se aprecia tan bien el efecto cajón, pero sí os pongo un vídeo.
En la última foto que os dejo podéis ver el Ponte della Paglia, el que está enfrente del de los Suspiros, con el maravilloso anuncio en las esquinas del Palazzo Ducale y de las Prisiones Nuevas.
Y poco después de las 12 nos volvimos al hotel por el mismo camino por el que fuimos a San Marco.
Bueno, de momento no va incluida ninguna leyenda, pero no os preocupéis que las habrá los próximos días. La primera historia, aunque muy breve, ya por la mañana en la parada San Samuele.
Bueno, de momento no va incluida ninguna leyenda, pero no os preocupéis que las habrá los próximos días. La primera historia, aunque muy breve, ya por la mañana en la parada San Samuele.
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