Venecia en 4 días ✏️ Blogs de ItaliaDiario de nuestra segunda luna de miel en Agosto de 2012Autor: Sonodemo Fecha creación: ⭐ Puntos: 4.5 (15 Votos) Índice del Diario: Venecia en 4 días
01: La ciudad - Historia , calles , barrios , transportes , ...
02: La ida
03: Tarde dia 1 - Recorrido por principales destinos turisticos
04: Mañana día 2 - El gran Canal
05: Mañana dia 2 - Dorsoduro
06: Tarde día 2 - Cannaregio , Murano y Burano
07: Noche día 2 - Paseo romantico nocturno por Venecia
08: Mañana dia 3 - El Palacio Ducal
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Etapas 1 a 3, total 15
La ciudad
Venecia fue fundada en el siglo V d.C. por personas que trataban de huir de los ataques de los pueblos germanos. Al principio de su historia dependía del Imperio Romano de Oriente, es decir de Constantinopla, pero poco a poco llegó a independizarse de aquello. Durante varios siglos Venecia tuvo un poder que le permitió dominar los mares del mundo medieval. Ocupó una posición dominante en el comercio con los reinos de China e India. Hasta el año 1797 fue capital de la República de Venecia y, con sus 180.000 habitantes, una de las ciudades más grandes en Europa. Después de una época de dominación francesa y austriaca, Venecia fue incorporada a Italia en el año 1866. Desde su fundación, la ciudad ha sufrido los efectos de inundaciones periódicas. En la actualidad la ciudad afronta una grave amenaza por las repetidas inundaciones. En primavera y otoño tiene lugar la llamada acqua alta (marea alta), dos veces al día, que inunda completamente la Plaza de San Marcos. El gobierno italiano prepara un proyecto, denominado "MOSE" (Modulo sperimentale elettromeccanico), para levantar unos diques móviles que se cerrarían en caso de aumento del nivel del agua del mar. Venecia, construida en un archipiélago de 118 pequeñas islas junto al mar Adriático, es famosa en el mundo por sus, aproximadamente, 150 canales. Las islas están conectadas por unos 400 puentes. Sus canales componen un gran entramado a modo de calles que parten del Gran Canal, gran avenida por donde discurren multitud de embarcaciones, grandes y pequeñas, siendo estas últimas las conocidas góndolas. Transportes En Venecia son muy útiles los transportes colectivos (vaporetto). En la parte antigua del centro los únicos medios de desplazamiento son las embarcaciones privadas, los taxis (lanchas de coste elevado) y los traghetti: barcas muy parecidas a una góndola pero sin decoración, que hacen de puente en diversos puntos del Gran Canal. La clásica embarcación veneciana es la góndola, actualmente usada fundamentalmente para turistas, bodas, funerales y otras ceremonias. La mayoría de los venecianos viajan en vaporetto, que cubren rutas regulares a lo largo del Gran Canal y entre las distintas islas lagunares. Además muchos de ellos poseen barcas o lanchas motoras a modo de automóvil. Aeropuertos En las afueras de la ciudad (en el continente) se hallan los aeropuertos Venecia - Marco Polo y Venecia Mestre. Conexión de la isla con el continente El transporte rodado puede llegar a la ciudad a través del Puente de la Libertad, un largo muelle a través de la laguna véneta dotado de vía de ferrocarril y autovía que la unen con el continente. Los autobuses y turismos particulares tienen parada y aparcamiento en el Piazzale Roma, en el punto de conexión del Puente de la Libertad con la entrada de la ciudad. Calles La numeración de las calles es por barrios o sestiere, y en lugar de estar numeradas calle a calle, cada barrio tiene asignada una serie numérica. La abundancia y trazado sinuoso de calles, canales, callejones, callejuelas y patios hace difícil la orientación del visitante. Para evitarlo, las vías y puentes están rotulados con grandes letreros y en muchos sitios se encuentran carteles que indican la dirección hacia los lugares de referencia más importantes: San Marcos, Piazzale Roma (donde está la estación de autobuses, a la entrada de la ciudad), Rialto, Academia, etc. Los nombres de las calles venecianas siguen conservando la nomenclatura del siglo XI, por lo que no tienen nada que ver con la del resto de las ciudades italianas. Así, existen canales (que lógicamente no se consideran calles, y si son grandes se denominan canale; y si son estrechos rio), calles (que, a diferencia del resto de Italia, donde se denominan via, aquí se llaman calle), calles y muelles que discurren junto a los canales y ríos (que se llaman fondamenta), calles pequeñas flanqueadas por casas y tiendas (llamadas ruga o rughetta). También existen algunas calles que se han pavimentado (llamadas salizada o salizzada), callejones pequeños denominados ramo, calles sin salida llamadas corte, muelles de atraque importantes, llamados riva, calles que pasan por debajo de edificios denominadas sotoportego y plazas (todas llamadas campo o campiello según su tamaño, excepto la de San Marcos, que sí recibe el calificativo de piazza, y la de la estación de autobuses, que al ser más pequeña se llama piazzale). Barrios o Sestieres Venecia está dividida administrativamente en 6 barrios ó sestiere: San Marcos, Castello, Canareggio, Santa Croce, San Polo y Dorsoduro. Estos se ubican a lo largo del Gran Canal, 3 de cada lado, y comunican entre ellos a través de los 3 puentes que mencionamos: Accademia, Scalzi y Rialto. *** Imagen borrada de Tinypic *** Canareggio Canareggio está dotado de un gran encanto. Este barrio de Venecia toma su nombre del Canale di Cannareggio (Canal Regio), la única entrada a Venecia antes de la aparición del ferrocarril. Canareggio es uno de los barrios de Venecia más poblados pero menos concurrido por los turistas, y el segundo más grande de la ciudad. En este barrio de calles estrechas encontraremos muchos tranquilos bares y tiendas de artesanos. Para visitar en Canareggio: la iglesia de la Madonna dell´Orto, el Ghetto, el barrio judío más antiguo del mundo, y el Ca´d´Oro (palacio y museo). San Marcos San Marcos es el barrio más antiguo de Venecia, turístico por excelencia y, por ese motivo, uno de los más caros. La Basílica y el palacio Ducal fueron los primeros edificios construidos en la ciudad. La Piazza San Marco es la única plaza de la ciudad. El resto de los espacio públicos abiertos, con otra estructura, son los denominados “campos”. Castello Castello es el sestiere más poblado de Venecia. Su nombre se debe a que allí se levantaba una fortaleza en el siglo VIII. En el barrio de Castello podemos visitar las iglesias de la Pietá, San Giorgio dei Greci y San Zacaria, y el famoso Arsenale, el astillero donde se construyó la flota veneciana que dominó el Mediterráneo. En este barrio de Venecia se encuentra uno de los puentes más conocidos, el Puente Della Paglia. Santa Croce El barrio de Venecia Santa Croce está dividido en dos grandes áreas: la parte oriental, que todavía conserva muchos edificios medievales que podemos visitar (como el Fondaco dei Turchi, la Iglesia de San Giacomo dell'Orio, la iglesia de San Nicolo de Tolentino, el Ca’ Corner), y la parte occidental, donde se encuentra Piazzale Roma, la terminal de autobuses de Venecia, única zona de la ciudad por la que pueden circular coches. San Polo Igual que Santa Croce, San Polo se ubica en la zona conocida como Luprio, una de las más antiguas de la ciudad, junto con San Marco. San Polo es el barrio más pequeño de Venecia y en él se encuentra el Puente de Rialto. Aquí comenzó la actividad comercial de Venecia, con mercados, tiendas y bancos. Las principales atracciones del barrio son el Campo San Polo, las iglesias San Giacomo di Rialto, Santa María Gloriosa de San Rocco y la de los Frari; la casa del escritor Goldoni y la Scuola Grande de San Rocco. Dorsoduro Dorsoduro, el nombre de este barrio, que significa Espalda Dura, se debe a la dureza del subsuelo de esa zona en particular. El corazón de este barrio de Venecia es el Campo de Santa Margherita, que alberga durante la mañana un importante mercado de pescados y frutas, y a partir de la caída del sol ofrece la más animada vida nocturna. En este barrio podemos visitar los museos Peggy Guggenheim y L´Accademia, la Iglesia de la Salute, los palacios Ca´Rezzonico, Ca’ Foscari, Ariani, Zenobio y Dario, la Dogana di Mare (edificio de Aduanas del s. XV), las iglesias Santa María del Carmelo, San Trovaso, San Pantalon, San Nicolò de San Sebastiano y la Scuola Grande. Etapas 1 a 3, total 15
La ida
Salimos de Santiago de Compostela con destino a Venecia a las 8 de la mañana, llegando unas 2 horas más tarde al aeropuerto Marco Polo. El viaje fue muy bueno, ya que no tuvimos turbulencias y viajamos todo el tiempo sin nubes. El avión siguió una ruta algo rara y entramos a Venecia desde los alpes suizos, donde pudimos ver unos paisajes preciosos como el de la foto que sale a continuación. *** Imagen borrada de Tinypic *** Vista desde el avión de glaciares en los alpes suizos Al bajar y llevar solo equipaje de mano fuimos rápidamente a la salida a coger un autobús para Mestre. Tras 10 minutos de autobús (6€ por persona) llegamos a nuestro destino. El hotel estaba cerca pero nos pasamos de parada y tuvimos que caminar 10 minutos hacia atrás, empezábamos a hacer pierna. El Hotel San Carlo está bastante bien, no es nada del otro mundo pero era barato y estaba cerca del aeropuerto. Lo importante es que estaba limpio, el servicio perfecto y el desayuno bastante aceptable.. Dejamos las maletas y acto seguido nos decidimos a salir hacia Venecia, para lo que subimos a un autobús urbano. El billete lo compramos en el propio hotel , para 4 viajes (1,3€ viaje). Subimos al bus que para en la parte de atrás del hotel y salimos hacia Venecia, llegando aproximadamente en 10 minutos. En la siguiente imagen podemos ver el recorrido del día , la hice justo al volver así que creo que refleja bastante bien la ruta realizada. Hay varias etapas que iremos poniendo conforme avance el diario. Etapas 1 a 3, total 15
El recorrido total de la visita que hicimos ronda los 50 km (100 con los viajes en barco) , así que si vais a Venecia... tenéis que estar preparados para andar sí o sí.
En esta primera etapa pateamos 6,86km , medidos sobre el mapa. En la siguiente foto se puede ver el recorrido, el más común y lleno de turistas y que recorre los principales puntos turísticos de la ciudad si vas andando. *** Imagen borrada de Tinypic ***
Bajamos del autobús en la entrada de la ciudad, en la plaza de Roma. Es un lugar que se usa de intercambiador para varios tipos de transporte, además de para aparcar en el parking gigante que hay. Aquí esta situada la oficina de información turística mas grande de la isla, donde se compran además los billetes para bus, vaporetto, entradas para museos, etc Como ya teníamos la información en mano y no ibamos a necesitar comprar los tickets del vaporetto hasta el día siguiente ya nos dispusimos a caminar. Casi no nos hizo falta el mapa, pues la gente se mueve en flujos que siguen las principales vías o calles hacia los destinos turísticos. Es imposible perderse si quieres ir a Rialto o a San Marcos. Por las calle hay ademas algunos indicadores por las paredes, por lo que es muy fácil moverse en la zona turística. Con la sonrisa de la alegría de llegar por fín a nuestro destino empezamos a sacar fotos, unas 1300 durante todo el viaje. Parecen muchas, los días son largos, los lugares diferentes y únicos, el dedo rápido y para borrarlas había tiempo después. Llegamos a la Scuola Grande di San Rocco, de la que hablaremos más adelante, situada en una bonita plaza. Como era ya la una de la tarde paramos en la primera pizzería que vimos para comprar un trozo de pizza al taglio. El precio 2€ porción +1€ de aguas , bastante bien por una porción gigante de pizza que dejaba a uno lleno. La pizzería esta en el 3034 de la calle Tintoretto y justo al lado hay una heladería bueno precios. Después de la pizza seguimos andando hacia Rialto , el camino es todo recto y tiene dos o tres carteles que indican la dirección. Aun así, Venecia es un lugar donde no importa perderse y callejear, así es como se descubren los lugares más encantadores, más autóctonos (si es que queda alguno) , más tranquilos y también románticos . Conforme íbamos andando vimos una tienda de recuerdos y ya nos decidimos a comprar los primeros, unos imanes para nevera con forma de máscara veneciana. Pequeños y baratos, 1€ unidad, pero perfectos para repartir entre la familia y los amigos. San Giacomo di Rialto Justo antes de Rialto está la iglesia de San Giacomo, famosa por su gran reloj. Se considera la iglesia más antigua de Venecia, construida en el año 421 por un carpintero, Candioto o Eutinopo, que estaría dedicada al santo titular por sofocar un incendio de grandes proporciones. Estudios más recientes han demostrado, sin embargo, que el edificio es mucho más "reciente", por ejemplo, en un documento de fecha 1097, alguien describe el terreno en el que está, sin mencionar la iglesia. La primera mención de determinadas fechas remonta a mayo de 1152, que dice: Henricum Navigaiosum plebanum sancti Johaninis et sancti Jacobi de Rivoalto. *** Imagen borrada de Tinypic ***
San Giacomo di Rialto En 1513 se escapó del gran incendio que devastó el área comercial adyacente y en 1601 el dogo Marino Grimani ordenó la restauración, en el que el suelo se elevó para hacer frente a la acqua alta. La iglesia de San Giacomo di Rialto es famosa por su reloj, que no marca correctamente la hora desde tiempos inmemoriales. En la misma plaza donde está San Giacomo y situado justo enfrente podemos ver la estatua del Gobbo (jorobado) di Rialto (de 1541), un campesino, personaje típico de las comedias jocosas, algo así como el tonto del pueblo, en cuya plataforma se leían anuncios oficiales o se denunciaban abusos e injusticias. Conforme nos acercábamos al puente de Rialto había mucha más gente. Nos llamaron mucho la atención los escaparates de esta zona, están muy bien trabajados para llamar al cliente y hay alguno que es una verdadera obra de arte. Los más bonitos son los de oficios antaño tradicionales, como son los de máscaras venecianas, objetos de madera, alguna chocolatería, fruterías, … *** Imagen borrada de Tinypic ***
Tiendas de máscaras y marionetas en la zona de Rialto Antes del puente también hay unos aseos muy limpios, están montados como un negocio donde pagas 1€ por entrar y hay una persona atendiendo y limpiando el local continuamente. Ponti di Rialto El Puente de Rialto cruza el Gran Canal de Venecia. Es el más antiguo de los cuatro puentes que cruzan el Gran Canal y probablemente el más famoso de la ciudad. *** Imagen borrada de Tinypic ***
La primera construcción que cruzó el Gran Canal fue un pontón o puente flotante, construido en 1181 por Nicolò Barattieri. Se llamó Ponte della Moneta, presumiblemente por la ceca que acuñaba la moneda veneciana y se alzaba en su entrada oriental. La evolución y la importancia del Mercado de Rialto en la orilla oriental del canal aumentó el tráfico fluvial considerablemente cerca del puente flotante. Por ello, fue reemplazado alrededor de 1250 por un puente de madera. La estructura tenía dos rampas inclinadas que se unían a una sección central móvil, que podía ser elevada para el paso de barcos altos. La relación del puente con el mercado finalmente produjo el cambio de denominación. Durante la primera mitad del siglo XV, dos hileras de tiendas fueron construidas a los lados del puente. Los impuestos de estas tiendas se ingresaban en el Tesoro de la ciudad, que ayudaba al mantenimiento del puente. Dicho mantenimiento era vital en un puente de madera de este tipo. El puente de Rialto fue quemado parcialmente durante la revuelta liderada por Bajamonte Tiepolo en 1310. En 1444, se derrumbó por el peso de la multitud que se congregó para ver un desfile náutico, no siendo reconstruido otra vez hasta 1524, fecha en que volvió a derrumbarse. La idea de una reconstrucción en piedra fue por primera vez propuesta en 1503. Diferentes proyectos se sucedieron en las siguientes décadas. En 1551, las autoridades venecianas pidieron propuestas para renovar el Puente de Rialto. Numerosos arquitectos famosos, como Miguel Ángel, Jacopo Sansovino, Andrea Palladio y Jacopo Vignola se ofrecieron, pero todos realizaron propuestas desde un enfoque clásico con diferentes arcos, que fueron juzgadas de inapropiadas para esta obra. El actual puente de piedra está formado por un único arco, diseñado por Antonio da Ponte, y construido entre 1588 y 1591, basado en el diseño del anterior puente de madera: dos rampas inclinadas se cruzan en un pórtico central. A cada lado de las rampas hay una fila de cubículos rematados en arcos de medio punto, que sirven como comercios. Se apoya en 600 pilotes de madera, con la construcción dispuesta de tal modo que en cada momento las juntas de las dovelas son perpendiculares al empuje del arco. El diseño de ingeniería fue considerado tan audaz en la época que el arquitecto Vincenzo Scamozzi predijo su hundimiento. Sin embargo aún hoy se alza el Puente de Rialto, siendo uno de los iconos arquitectónicos de la ciudad de Venecia. *** Imagen borrada de Tinypic ***
Después de sacar fotos y observar un buen rato como pasaban los barcos decidimos continuar nuestro camino, por lo que bajamos y fuimos hacia la derecha. Nos metimos por un callejón y en menos de lo que pensábamos llegamos a la Piazza de San Marco.Vista desde Rialto hacia el Sur *** Imagen borrada de Tinypic *** Vista desde Rialto hacia el norte Piazza de San Marco Lo primero que sorprende de la plaza es su amplitud , después de las calles estrechas y oscuras se abre un gran espacio ordenado muy amplio lleno de edificios bonitos con gente de mil países distintos con la boca abierta. La Piazza de San Marco es la única plaza de Venecia, y su principal destino turístico, abundante en fotógrafos, turistas y palomas. Se atribuye a Napoleón Bonaparte, aunque muy probablemente fue Alfred de Musset, el apodarla le plus élégant salon d'Europe. *** Imagen borrada de Tinypic ***
La Piazza se inició en el siglo IX como un área pequeña frente a la Basílica de San Marcos original. Fue extendida a su forma y tamaño actual en 1177, cuando el río Batario, que la limitaba por el oeste, y un puerto que tenía aislado el Palacio Ducal de la plaza, se inundaron. La reestructuración fue realizada para el encuentro del papa Alejandro III y el emperador Federico Barbarroja. La plaza ha sido siempre el centro de Venecia. Fue la ubicación de todos los importantes de la República de Venecia, y ha sido la base del arzobispado desde el siglo XIX. Fue el foco de muchos festivales y es un lugar sumamente popular en Italia incluso hoy en día. Fue pavimentada a fines del siglo XIII con ladrillos en patrón herringbone (diagonales alternantes) con líneas que permitían organizar el mercado y las muy frecuentes procesiones ceremoniales. Luego, en 1723, los ladrillos fueron reemplazados por un diseño geométrico más complejo compuesto por piedra volcánica oscura y patrones geométricos en piedra blanca, a cargo del arquitecto veneciano Andrea Tirali, oportunidad aprovechada para elevar la plaza aproximadamente en un metro. En 1890, el pavimento fue renovado debido al desgaste siguiendo un diseño similar al de Tirali, pero eliminados los óvalos y cortando la esquina del oeste para acomodarse mejor al ala napoleónica al final de la plaza. La Plaza de San Marcos es el lugar más bajo de Venecia y cuando el agua sube por tormentas desde el mar Adriático o por exceso de lluvia es lo primero en inundarse. El agua corre por los drenajes directamente al Gran Canal, lo que es ideal cuando llueve, pero cuando sube la marea (acqua alta, en italiano) tiene el efecto inverso, el agua del canal sube por los drenajes hacia la plaza. La Plaza está dominada por la Basílica, el Palacio Ducal y el Campanario de la basílica, que se erige a un lado de ella. Iremos hablando de cada uno de ellos en el capítulo correspondiente a su visita. Después de ver la plaza por arriba nos decidimos a seguir callejeando un poco, ya que no nos podíamos ni sentar (esta prohibido comer, beber y sentarse en toda la plaza). *** Imagen borrada de Tinypic ***
Sotoportego dei Preti, el mas bajo de Venecia Nos fuimos hacia la zona de Dorsoduro , menos turística pero más puramente veneciana. En esta zona es donde más venecianos de pura cepa viven, ya que al no ser tan turística los precios son más bajos y el bullicio de la gente es menor. Pasamos por la Ponti di San Antonin , nos compramos una cerveza y coca-cola por 2,5€ (precios populares en este lado de la ciudad) y nos fuimos a sentar un rato al lado de un canal. Llegado un momento decidimos dar vuelta, pasando por la Ponte dei Diavolo, hacia San Marcos. Dimos otro paseo por la plaza, esta vez parándonos un poco más para ver los exteriores de la basílica, y seguimos nuestro recorrido de nuevo hacia Rialto, para adentrarnos en el barrio de San Polo. Antes de Rialto compramos un granizado de piña (2€) y una regaliz negra de 1 metro de largo, ya que tienen mucha fama en Venecia. Pescaría Pasando Rialto fuimos hacia la derecha , para ver el Campo Della Pescaría, la plaza de pescado de toda la vida. A estas horas estaba vacía, pero aun así conservaba todo el olor. El entorno de la plaza es muy bonito, el edificio que alberga las instalaciones es un bajo muy grande abierto por todos lados con cortinas granates para poder tapar el viento y la lluvia, se puede ver en la foto al lado derecho. Seguro que la plaza es más bonita cuando está llena de gente y pescado, pero como nos cuadró a pasar por allí a aquella hora no volvimos más. A su lado está el mercado de frutas, verduras,... *** Imagen borrada de Tinypic ***
Vista del mercado desde el Gran canal Por el lado opuesto al mercado de fruta hay un bonito puentecillo de madera que va a dar a la puerta de la Antica Trattoria Poste Vecie, un edificio con curiosas chimeneas acabadas en forma cónica invertida, las típicas que existen en Venecia desde la época medieval. Teníamos los pies algo doloridos así que nos dispusimos a descansar un rato mientras observábamos todo lo que nos rodeaba, nos dió tiempo hasta de hacer un book de fotos usando los magníficos fondos y decorados que nos ofrece la ciudad. Desde aquí seguimos andando de regreso hacia la Piazza de Roma, pasando por el Campo de S. Giacomo Dell'Orrio , cruzando por el interior de la Scuola Grande de S. Giovanni Evangelista (un pasadizo muy bonito) , para llegar de nuevo a la entrada de la ciudad, donde descansamos un rato en el parque que hay , ya que estábamos en el primer día pero ya teníamos los pies calentitos. Una vez descansamos un rato a la sombra seguimos nuestra ruta sin rumbo hacia el barrio de Dorsoduro, menos turístico pero más tranquilo. Paramos en la plaza (o Campo) de Santa Margarita, donde nos comimos una de las pizzas que más me gustó del viaje, la de espinacas con queso de oveja. El local es famoso en los foros, se llama Pizza al Volo y ofrece pizza al taglio a buen precio. Nos sentamos en unas escaleras de un canal viendo pasar los barcos mientras y disfrutamos de la pizza en compañía del silencio. Después de degustar este manjar fuimos poco a poco hacia la estación de autobuses, para volver a nuestro hotel en Mestre. Cuando ibamos a dormir llegó una pareja de japoneses con su hijo, con la hora cambiada... y claro se pusieron a ver dibujos en japonés mientras el niño gritaba ÑÍNN – ÑAAAANN !!! Nos pusimos de los nervios , le dimos un toque en la pared pero nada. Al minuto subió el recepcionista a llamarles la atención y por fin pudimos descansar. Etapas 1 a 3, total 15
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