Crucero por el Báltico en el Costa Atlántica del 14 al 21 de agosto 2010 ✏️ Blogs de Baltico y Fiordos

Hola a todos. Cuando preparé mi viaje a Roma en 2007, descubrí este foro y desde entonces he encontrando cantidad de ayuda por parte de la gente. En contraprestación, me gusta escribir mis impresiones de los viajes que realizo pensando que a alguien le puedan servir para hacerse una idea previa de los destinos que le puedan interesar.

Voy añadiendo datos gracias a las aportaciones de compañeros del foro que este año 2.011 están viajando con el Empress por el Báltico. Sus consejos siempre son bien recibidos y ayudan a tener la información actualizada. Gracias


Volviendo al tema de los diarios, este año nos decantamos por hacer nuestro primer crucero y es un tema del que no encontré tantos relatos. En concreto realizamos el crucero “Capitales Bálticas” con el buque Costa Atlántica el pasado 14 de agosto.

Como he dicho antes era nuestra botadura en el tema cruceril, y teníamos un poco de miedo del resultado final. Lo primero que tengo que decir es que hemos conocido gente estupenda con los que hemos compartido muy buenos momentos. Empezando por nuestros compañeros de mesa Adriá, Montse y Victor, sin olvidarme de los compañeros del hilo del foro que abrí en su día para ver cuanta gente hacia el mismo crucero: Paquita y Juan, Vicente y señora, etc. A todos un abrazo.

Bueno, vamos a lo que toca. Salimos de Valencia a las 8,30h hacia Copenhague vía Madrid (donde conocimos a Juan, compañero forero, y su esposa Paquita en la puerta de embarque.). Al llegar al aeropuerto sobre las 15h, recogemos las maletas y nos está esperando personal de Costa para comprobar nuestra llegada y hacerse cargo de nuestro equipaje, guiándonos hacia el autobús que nos llevará al puerto. Suerte que no se nos perdió ninguna, pues en caso contrario me veía en mitad del mar sin ropa que ponerme.

Llovía a mares. El cielo se había abierto sobre la ciudad y caían verdaderas cascadas de agua. Arranca el autobús y tardamos un montón en llegar, pues en su camino atraviesa todo el centro de la ciudad que estaba totalmente atascado. Pasamos por delante del parque Tivoli, por las calles adyacentes al canal de Nyhavn, y continua lloviendo lo que no está en los escritos. Rezaba para que todo el viaje no fuera igual. No lo fue, pero la lluvia nos acompaño en algunos momentos en Tallinn y San Petersburgo.

Cuando por fin llegamos al puerto, vemos el Atlántica por primera vez ¡Que grande nos parece! Sobresale por los edificios. Eran sobre las 18h. cuando por fin subíamos a bordo. Nos había costado tres horas desde que aterrizamos hasta que embarcamos. El Atlántica es un crucero botado en al año 2000, al que el tiempo no le ha afectado en demasía, pues su estado general es muy bueno. También es verdad que en todas las escalas habían tripulantes haciendo tareas de mantenimiento. En esta salida eramos 2600 cruceristas y 920 tripulantes.

En la zona de check-in por suerte no había nadie pues ya estaba todo el mundo dentro. El barco zarpaba a las 19h. Nos intentan hacer la primera foto de todo el crucero antes de la escalerilla de embarque. Le digo al fotógrafo que si no se da cuenta de que nos estamos mojando, aunque parece que no le importa ¡foto, foto!. Luego del posado de cualquier manera, por fin podemos ir al camarote a descansar un poco. Nos habíamos levantado a las cinco de la mañana y ya nos tocaba.

Sobre el asunto de las fotos quiero hacer un inciso: llegan a ser cansinos en grado sumo. Intentan hacerte un montón de fotos para que las compres después. Que yo recuerde fueron al embarcar, cenando que venía a tu mesa un marinero vestido de payaso, otra vez cenando con otro marinero vestido de marinero de peli de cine mudo, con el Capitán en el Coctel del idem, con un marinero vestido de oso en San Petersburgo, en la cena de Gala, etc. etc. Etc. (y siguen y siguen como las Duracell). Nos dijeron que costaban 20 € la foto (¡im-presionante!)

Al entrar al camarote, vimos que no habían llegado las maletas todavía, pero por suerte no tardaron más de diez minutos. Cuando llegas al camarote por primera vez, la puerta está abierta y tienes sobre la cama las tarjetas llave-monedero, y el diario de a bordo del día (el Today) donde te indican los horarios, las actividades, los espectáculos, etc. Colocamos el equipaje y ya es hora de cenar, con lo cual nos dirigimos al restaurante Tiziano, en cubiertas dos al cuatro.

Entramos un poco con el temor de ver con quien nos habían puesto en la mesa. Costa organiza los sitios para la cena, que son fijos durante todo el crucero. Hay mesas de varias capacidades y la naviera intenta sentarte con gente de tu país y si vas con niños que también los tengan. En nuestro caso nosotros somos tres (mi esposa, mi hija de 12 años y yo) y vemos que nos han puesto en una mesa de seis personas. Al momento llegan los que van a ser nuestros compañeros de cenas en un principio, y al final nuestros mejores amigos. Son una familia de Cervelló con su hijo de 14 años. Muy agradable la cena y a dormir, que ya estamos cansados y al día siguiente como es de navegación podemos visitar con tranquilidad el barco.

Este día comienza con el simulacro de naufragio a las 9,45h. Nos hacen poner unos salvavidas muy mostosos que tenemos en el camarote y allá que vamos, para el punto de encuentro. Como está lloviendo, nos tienen casi una hora con el chaleco puesto de pié en el atrio central. Entablamos conversación con una pareja de Málaga, pues estamos todos más aburridos que una seta. Viene un tripulante y nos dice todo enfadado que esto es algo serio y que no hay que hablar ni reírse ¿¿¿???. De repente, nos dicen por megafonía que ya ha terminado el simulacro. ¿Cuándo ha empezado?.

Aunque cronológicamente no correspondan ir en esta etapa, el penúltimo día nos dejaron visitar las cocinas del barco. Aquí os pongo unas fotos de uno de los secretos que esconden los grandes buques de cruceros.

Dedicamos el resto del día a pasear por todas las cubiertas y descubrir el barco. Esta noche es el Coctel del Capitán, en un principio la primera de las dos noches de gala. Mucha gente de traje en los caballeros y bastante arregladas las señoras. Pocos smokings y trajes largos, aunque algunos se ven. Los que más se arreglan, los italianos y a continuación los españoles.

Después de la cena, un café rápido en el Florián y nos pasamos por el primero de los bufetes de medianoche donde vemos las famosas figuras hechas con frutas y las hechas con hielo. El Florián es una pequeña réplica del local del mismo nombre que hay en Venecia.

Y a dormir, que al día siguiente llegamos a Estocolmo y quiero madrugar.

👉 Ver Etapa: 14 y 15 de agosto. Embarque y día de navegación. ⏫ Volver arriba Compartir:

Había leído que era un espectáculo digno de ver la entrada a esta ciudad por el archipiélago que hay de más de 25.000 islas. Se quedaron todos cortos. ¡ES IMPRESIONANTE!

A las 4,30 h. y cuando ya entraba luz por el balcón, me levanté para no perdérmelo. No sabría decir las fotos que disparé, pero de verdad, no hay que dejar pasar la oportunidad. Realmente, siempre te queda la posibilidad de verlo cuando sales hacia Tallinn, pero aunque es idéntico recorrido en sentido inverso, no es lo mismo que cuando amanece. Los buques atraviesan las islas a una velocidad mucho más moderada que cuando están en alta mar. Era un placer ver las costas llenas de casitas, las islas por donde a veces pasa muy cerca el buque, y el silencio que hay a esas horas, pues hasta el barco parece que no quiera molestar. El barco sigue su rumbo en lo que ellos llaman "navegación turística".

Antes que nada indicar que muchas veces el atraque se produce en lugares alejados del centro de las ciudades, como fue este el caso. El muelle de Frihamnen está en las afueras, por lo que para desplazarte al centro es preciso tomar taxi, transporte urbano (autobús en este caso), o utilizar los autobuses lanzadora que pone Costa al precio de 12 €/persona que te acercan a la plaza de la Opera, junto a Gamla Stan.

Nosotros habíamos comprado por internet la tarjeta Estocolmo Card (a partir de ahora la Card), que te permite libre uso del transporte urbano y la entrada sin pagar a muchos museos y atracciones turísticas. Hay para 24,48,72 h. y creo que para más tiempo. Te la envían a casa en 10-12 días, con unos gastos de envío de 8 € en 2011 por todas las tarjetas. Nos costaron dos de adulto 24 h y una de niño 24 h. 114 €.

Me han preguntado algunas personas si sale rentable comprarla. Aquí os pongo los precios del 2.011 del transporte utilizado y de los edificios y museos que visitamos. Los precios son de adulto, pues los niños las tarifas son menores. Por ejemplo entran gratuitamente al Vasa.

Tarjeta 1 día adulto: 425 SEK

- Billete transporte: 30 SEK por 4 buses=120 SEK.
- Barco Hop-on Hop-off: 100 SEK. (solo en mayo y septiembre está incluido)
- Ascensor Catalina: 20 SEK subir y bajar.
- Ayuntamiento: 90 SEK
- Torre del Ayuntamiento: 40 SEK
- Palacio Real: 100 SEK
- Catedral: 40 SEK
- Museo Vasa: 110 SEK

TOTAL 520 / 620 SEK

Con ella nos evitamos cambiar moneda, y además ahorrarnos las colas de comprar entradas. En el Ayuntamiento hay mostrador solo para la gente con Card para reservar hora y en el Vasa entras directamente.

En este enlace teneis información sobre la Estocolmo Card:

www.visitstockholm.com/ ...ESTOCOLMO/

Y en los siguientes se puede obtener información sobre los transportes de Estocolmo:

sl.se/ ...panska.pdf

translate.google.com/ ...ra-resa%2F

Actualización 19/07/2011 Cambio importante en la Card en 2.011. Han quitado el acceso incluido al barco hop-on hop-off en julio y agosto, dejándolo solo para mayo y septiembre . Información aportada por arturivas sobre itinerario alternativo de Gamla Stan al Vassa:

"A los que tengais la Estocolm Card, en el barco "Hop on Hop off" no la admiten en estas fechas, mirar la letra pequeña de la guia que os han mandado si la teneis, muchos fuimos a cogerlo para ir desde Glam Stand al Vassa y nos encontramos con esta sorpresa, mas que nada para que planifiqueis vuestra excursión."

"Nosotros cogimos el 76 enfrente de donde paran estos barcos hasta "Strandvagen", nos bajamos enfrente del Teatro Dramatico, uno con adornos dorados y luego cogimos el tranvia 7 en el mismo sentido y tras 3 paradas para enfrente del "Nordiska Museum" y detras está el Vassa, si no quereis coger este tranvia bajaros 2 paradas despues de donde esta el teatro y en un pequeño paseo estais en el museo."

Información actualizada a 22/05/2011 por parte de marfer321 y Oreneta (dos foreras amigas)y otros cruceristas que terminan de llegar del crucero con el Empress.

Para los que no tengan la Estocolm Card y quieran ir por libre:

En la terminal de cruceros hay una oficina de Turismo que vende billetes para los transportes hacia y por la ciudad. También puedes comprar la Estocolmo Card. Solo se pueden pagar con tarjeta de crédito, pero la ventaja es que no tienes que hacer cambio de moneda. Había una persona informando en Español ya que era de Sudamerica.

Los transportes posibles hacia el centro de la ciudad son varios:

Autobus 76, lleva al centro. Desde el muelle se sigue la línea azul que te lleva a la parada. Se pueden comprar billetes individuales o billete para grupos. El viaje al centro son de dos zonas, y en el billete de grupo lo marca el conductor a la subida al autobús. Ida y vuelta billete grupo para 6 personas, 300 coronas, unos 33 euros (combinado el billete de grupo y indiviudales necesarios.

Tambien pasa por el puerto el autobús 1 que va un poco más hacia el norte, pero que no queda lejos del centro.

Otra posibilidad es el autobus turístico, que son 260 coronas por persona, unos 30 euros y como se sabe puedes bajar y subir del mismo cuando quieras. Billetes tambien en la terminal, con la tarjeta de crédito. Según viajeros que han vuelto estaban parados frente al Empress en el muelle. Hay 2 precios, uno con barco hop on hop off y el otro sin el, a 40e y 30e, respectivamente. Las entradas no estan incluidas. Se puede pagar en euros o con tarjeta.


Este es el enlace donde podeis ver información de este bus (en inglés):

www.stromma.se/ ...la-linjen/

Pinchas en map y te sale una pantalla con los recorridos. El punto nº 10 en azul es Frihamnen.

Actualización 24 junio 2.011: La oficina de información turística, que estaba donde está la Opera, en la plaza del jardín de los árboles del rey (Kungsträdgàrden) ha cambiado de domicilio. Ahora está situada frente a la estación central Centralstationen, cerca de Gamla Stan y del Ayuntamiento. [/b]

PRIMERA PARADA: AYUNTAMIENTO

Nada más desembarcar a las 8,30h., armados de nuestra Card tomamos el bus 76, bajándonos en la plaza Kungsträdgárden (donde está la Opera, una de las principales plazas de la ciudad) y en la misma parada cogimos el bus 62 que te deja en el Ayuntamiento. A las 9h. ya estábamos allí.

En el barco nos enteramos que el Ayuntamiento se llena muchísimo de gente, y a partir de las 11 h. normalmente no puedes entrar pues son excursiones guiadas y se terminan las reservas. Entonces decidimos cambiar el itinerario que teníamos en un principio marcado. Coincidimos en la ciudad el Costa Mágica y nosotros, aunque ellos atracaron cerca del centro de la ciudad. Había previsión de cruzarnos con un montón de excursiones organizadas por la naviera, cosa que ocurrió en todos los lugares que visitamos.

Solo son visitas guiadas, y la primera castellano es la las 10,30h, por lo que para no perder tiempo entramos en la primera del día que es a las 9,30h pero en inglés. Hay una taquilla especial para la gente con la Card. Mientras esperábamos para entrar, no paraban de llegar autobuses de Costa repletos que entraban sin hacer cola. Privilegios de contratar la excursión. Si no sabes el idioma no te enteras de nada, pero ya estás dentro y lo ves en una 1/2 h. A las 10h. ya estábamos fuera. Antes de entrar hicimos las fotos de rigor, pero tuvimos el error de no pedir turno para subir a la torre. La subida es independiente de la visita del Ayuntamiento. Cuando salimos de la visita ya estaban dando para las 12h., con lo cual no nos esperamos pues no podíamos perder tanto tiempo. Consejo, cuando llegues reserva para las dos cosas si quieres subir.

Dominado por su torre que ofrece una vista panorámica de la ciudad. Inspirado en los palacios del Renacimiento, el Ayuntamiento de Estocolmo fue construido alrededor de dos plazas, llamados 'Blue Hall' y 'Borgargården'.

Una de las salas más impresionantes es la sala del Consejo, que se utiliza para las reuniones ordinarias del Consejo Municipal de Estocolmo, celebrada cada lunes por la noche. La Galería del público de la sala del Consejo tiene asientos para 200 personas. El techo fue construido en el estilo de una tradicional casa Vikinga alargada. La habitación está decorada con textiles y muebles antiguos.

Otra sala interesante es el salón azul, que no es azul en absoluto. La idea original era pintar la habitación azul, pero después de ver el maravilloso ladrillo rojo, el arquitecto Ragnar Östberg cambió de idea y decidió no cubrir los ladrillos con color azul. Siendo la sala más grande del edificio, la sala azul se utiliza para el banquete de la Premio Nobel. Se adjudicaron los primeros premios en 1901. El premio sólo puede ser otorgado a individuos, y no más de tres personas pueden compartir un premio. El Premio de la paz es una excepción a esta regla y puede ser concedido a las instituciones. El 10 de diciembre cada año, la fecha de la muerte de Alfred Nobel, los premios se entregan en Estocolmo por el rey de Suecia. El premio Nobel de la paz se presenta en Oslo.

Otra característica importante del Ayuntamiento es su 'Hall de oro', que contiene más de 18 millones de piezas de mosaico hechos de vidrio y oro auténtico. Aquí Einar Forseth crea un magnífico salón de banquetes para hasta 700 personas. Desde su pared del extremo norte, la sala está dominada por la reina del lago Mälaren.

Al terminar, tomamos otra vez el 62, en dirección a Gamla Stan (se puede hacer andando, pero si tienes la Card eso que te ahorras de patear, y nos paramos en una parada que hay enfrente del Parlamento (que queda a la derecha) y del Palacio Real. Cruzamos el puente y ya estamos en Gamla Stan, la Old Town o Ciudad Vieja. Subimos por una pequeña cuesta a maño derecha viendo el Palacio y decidimos entrar a verlo. Con la Card la entrada es gratis, pero no nos gustó la visita pues estaba atiborrado de gente y tampoco es nada del otro mundo. Seguíamos viendo grupos de gente de las excursiones de Costa.

Salimos del Palacio y nos dirigimos hacia la Plaza Stortorget y La Catedral, que está detrás del edificio de la Academia Sueca. Visitamos la Catedral. Enfrente puedes comprar recuerdos. Nosotros entramos en una tienda regentada por una ciudadana china donde se podía pagar en coronas o en euros. Al salir de la Catedral, paseo hacia el sur de la isla por sus calles para subir al ascensor Catalina. Llegamos al ascensor (incluido en la Card), subimos arriba, sacamos las fotos y volvimos a bajar.

Del ascensor nos dirigimos al Vasa, tomando el barco hop-on hop-off en la parada "G" del plano (Old Town). Verás varios jovenes vestidos de amarillo que intentan captar clientes. Con la Card ya está incluido. Preguntar el barco para el Vasa, pues en el primer barco que amarró no nos dejaron subir, porque según parece hacia otro recorrido (algún día espero entender sueco…). Tomamos el siguiente y después de tres paradas y un agradable paseo por los canales, te deja en el mismo museo. Rodeas el edificio y ya estás en la puerta.

En el siguiente enlace te puedes descargar el folleto de información que dan acerca del barco hop-on hop-off: horarios, precios, ruta, etc. pero en inglés o sueco, pues no hay en castellano.

www.mediafire.com/?y76700bmm6j7tbx

Le das al enlace, y a continuación esperas unos segundos, pinchas en "Click here to start download..." y ya lo puedes descargar al pc.

MUSEO VASA

El Museo Vasa, en sueco Vasamuseet es un museo situado sobre la isla de Djurgården. Abrió sus puertas en 1990 y es el museo más visitado de toda Escandinavia, con alrededor de 800.000 visitantes al año. Hay además una tienda y un restaurante.

Alberga el único buque del siglo XVII aún intacto, el Vasa. Alrededor de este buque, se sitúan varias exposiciones que informan de su historia y presentan los objetos que estaban a bordo. La película acerca del Vasa se puede ver en varios idiomas.

Es el único barco del siglo XVII que ha sobrevivido hasta nuestros días. Con más del 95 % de su estructura original y sus cientos de esculturas talladas, el Vasa es un tesoro artístico y uno de los monumentos turísticos más visitados del mundo.

El 10 de agosto de 1628, el Vasa inicia su singladura después de su botadura en el puerto de Estocolmo. Para conmemorar tan solemne ocasión, se dispararon salvas de honor desde sus cañones. Cuando el buque se deslizaba lentamente hacia la bocana del puerto, una repentina ráfaga de viento comenzó a soplar. El Vasa se escoró, pero logró corregir su rumbo. Una segunda ráfaga golpeó el costado del barco. El agua comenzó a entrar por las cañoneras y el Vasa se fue a pique. Al menos 30 miembros de un total de 150 que componían la tripulación se ahogaron. El Vasa tardaría 333 años en volver a ver la luz.

El Vasa fue reflotado el 24 de abril de 1961 después de varios años de preparación. Entonces se planteó el problema de su conservación. No se pueden dejar sin tratar restos de madera que han permanecido sumergidos en agua durante tanto tiempo. A la larga, la madera se cuartearía y acabaría fragmentándose.

Al principio se roció el Vasa con agua mientras los expertos dilucidaban la mejor manera de conservarlo. Se eligió como conservante el polietileno glicol, un producto ceroso soluble en agua que penetra lentamente en la madera y reemplaza al agua. Se roció con esta solución durante varios años.

La conservación y cuidado del Vasa continúa. Su preservación depende por completo de una atmósfera estable (se nota cierto frescor cuando entras). Mientras estuvo sumergido, los pernos de hierro se oxidaron y ennegrecieron la madera de roble. Al final, sólo permanecía unido por espigas de madera. La contaminación del agua formaba grandes cantidades de sulfuro que penetró en la madera. En la actualidad, dicho sulfuro comienza a reaccionar con el oxígeno , lo que provoca la formación de ácido sulfúrico. El ácido ataca la madera, si bien no es nocivo para los visitantes del museo.

Salimos del Vasa, andamos 100/150 mtrs. hacia Strandvagen y tomamos el bus 76. A las 14,30h estábamos en al barco y a comer al buffet. Todavía podíamos haber aprovechado para ver algo más de la ciudad, pero lo esencial ya estaba en nuestras retinas..

👉 Ver Etapa: 16 de agosto de 2.010: Estocolmo (Suecia) ⏫ Volver arriba Compartir:

Después del ritual de la ducha y el desayuno, llegaba el día de visitar Tallinn, capital de Estonia. Durante mucho tiempo formó parte de la URSS, aunque en la década de los 90 recuperó su independencia.

El tiempo que de la escala es suficiente para visitar su casco histórico, la ciudad vieja, que es sin ninguna duda lo más turístico. Tan turístico que hay momentos cuando estás por las calles que rodean la plaza del Ayuntamiento que te recuerdan a Disneyworld Orlando, en concreto a las réplicas de monumentos de todo el mundo que rodean el lago principal en el parque de Epcot (los que lo han visitado saben mejor de lo que hablo), pues la gente va con trajes en teoría acordes a la Edad Media que es lo que quieren representar a los visitantes.

Desembarcamos y habían buses lanzadera a 6 €/persona, aunque optamos por ir del puerto hacia la entrada a la ciudad vieja andando, pues es un paseo totalmente llano de 10 minutos. En el propio puerto había instalado un mercadillo donde poder comprar recuerdos y regalos para la gran beneficiada de nuestros viajes: la nevera. Siempre nos acordamos de ella comprándole algún imán. Precios y artículos muy parecidos a los de la ciudad, por si no quieres ir cargado todo el día.

El camino es poco “turístico” y tras unos 700-800 mtrs. entramos a la Old Town por la puerta de la torre de “Margarita la Gorda”, llamada así por su considerable diámetro ya que fue construida no solo como defensa de la ciudad, sino también para que los visitantes se quedaran impresionados viniendo desde el mar.

A partir de aquí se abren dos calles importantes que van al centro, nosotros seguimos por la calle Pick. Es la calle más larga de la ciudad amurallada, donde habitaban los comerciantes más ricos. Termina en la la Plaza del Ayuntamiento. Antes de llegar a ella pasaremos por varios de los edificios más destacables de la ciudad. Como ejemplo podemos decir el grupo situado en el nº 71 “Las Tres hermanas” o la embajada de Suecia.

Paseando por esta calle, donde todos los edificios están muy cuidados, observamos que hay uno que está todo desvencijado y en estado de abandono. Leemos una pequeña placa que hay, descubriendo que era la sede de la KGB en los tiempos de la ocupación. Están esperando que se caiga por si solo pues les recuerda todo lo malo de la era soviética.

Llegamos a la Iglesia del Espíritu Santo, donde se encuentra el reloj público más antiguo de la ciudad (1684).

Al final de esta calle, doblamos a la derecha y nos topamos con la Plaza del Ayuntamiento (Raekoja plast), repleta de gente.

Intentamos ver la farmacia en funcionamiento más antigua de Europa, pero había tanta gente que resultó imposible.

Por las calles que la rodean tenemos un gran número de tiendas y restaurantes, con gente vestida de época intentando llevarte hacia sus locales.

Es curioso ver los carteles que hay avisando a los turistas de la posibilidad de encontrar carteristas por las calles.

Después de visitar esta zona, nos encaminamos hacia otra de las entradas de la ciudad vieja, la Puerta Viru. Nos conectamos a internet con la wifi del Mc Donalds para ver si teníamos e-mails y a continuación nos dirigimos hacía el pasaje de la calle katerina, con sus tiendas de artesanía y el restaurante italiano Controvento.

Indico el nombre de este restaurante porque cuando estábamos en katerina, empezó a llover a cántaros como en Copenhaguen. Optamos por comer pues aunque era un poco pronto, algo había que hacer y estábamos en la puerta de este restaurante. Os lo recomiendo pues nos salió muy bien de precio. Una ensalada cesar, tres pizzas muy sabrosas, dos cervezas, una gua y dos cafés por 40 €. Se podía pagar en tarjeta y si querías aunque la moneda local es la corona estona, también en euros. Al terminar de comer, lucía el sol. Decidimos subir a la colina de Toompea, donde están las catedrales de Alexander Nevsky y la de Santa María La Virgen entre otros monumentos.

La Catedral de Santa María es la principal Iglesia Luterana en Estonia y una de las tres iglesias medievales en funcionamiento. La apariencia de la Catedral es el resultado de mucha reconstrucción actual. La Iglesia original de madera se cree que fue construida en la colina de Toompea en 1219 y fue mencionada por primera vez en 1233. La Iglesia de piedra se inició diez años más tarde. Torres del periodo barroco y varias capillas de épocas posteriores.

Si damos tres pasos de la entrada principal de la Catedral hacia el sur de la nave, encontraremos una gran losa de piedra que dice, "Otto Johann Thuve, propietario de Edise, Vääna y Koonu Ehis graves, 1696 c.e.o.". Del estonio Thuve se sabe que era un tipo especialmente feliz y licencioso, que adoraba las fiestas, el vino, las mujeres y la canción. Pidió ser enterrado en el umbral de la Catedral para que el pueblo que se arrodillase para rezar al entrar en la Iglesia, eventualmente pudiera salvar su alma de sus caminos pecaminosos. A nosotros esto último se nos pasó y no lo vimos.

Alexander Nevsky. Esta iglesia ortodoxa fue construida en 1900, cuando Estonia era parte del imperio zarista ruso. Esta dedicada al príncipe del mismo nombre que detuvo el avance de los alemanes hacia el este en 1242.

Antes de la construcción de la Catedral, hubo un jardín en el mismo sitio, delante del Castillo de Toompea, con un monumento en memoria de Martin Luthero. La Catedral es la estructura ortodoxa más grandiosa de Tallinn. Sus cúpulas se levantan sobre un alto zócalo de granito finlandés. Contiene el más poderoso conjunto de campanas de Iglesia, formado por 11 campanas, incluida la más grande en Tallin, 15 toneladas. Se puede oír el conjunto completo sonando antes de los servicios religiosos. El interior, decorado con mosaicos y los iconos, vale la pena visitar.

Este monumento al imperio zarista determina el aspecto de la colina, restando unidad al carácter medieval del núcleo histórico. Los nacionalistas estonios no paran de pedir en vano la demolición del edificio.

Para finalizar nuestra visita, fuimos a un mirador situado al final de la Kohtu tänav, donde hay una plazoleta desde donde se tiene una hermosa vista de Tallinn, justo por encima de la calle Pick (Pikk Tänav).

👉 Ver Etapa: 17 de agosto de 2.010, Tallinn (Estonia) ⏫ Volver arriba Compartir: