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Se han encontrado pasajeros a 1000km de distancia del lugar donde se estrelló el avión...
Mi sensación es que, la ausencia del piloto durante unos minutos, provocó que el no demasiado experto copiloto la liase demasiado, y poco pudo hacer el piloto cuando regresó.
Dentro de poco conoceremos la explicación oficial _________________ "A quienes me preguntan la razón de mis viajes les contesto que sé bien de qué huyo pero ignoro lo que busco"
No se, pero los accidentes que ocurren en esa zona suelen llevar un toque ne misterio inedito...SilkAir, MH370, Air Asia...
Y para que demonios se levanta el piloto y desenchufa unos cables??
Buena pregunta, muy buena pregunta
Sí es cierto que todo lo que pasa por esa zona impone un pelín.
Lo de desconectar el servicio ese que facilita el pilotaje, da la sensación de que fue algo que se hizo a la desesperada o algo así, no sé.
Habrá que esperar a la versión oficial o incluso a la transcripción de los últimos comentarios dentro de la cabina (por cierto, no viene al caso, pero la transcripción del avion de Air France que se estrelló en el Atlántico, es terrorífica...) _________________ "A quienes me preguntan la razón de mis viajes les contesto que sé bien de qué huyo pero ignoro lo que busco"
Indiana Jones Registrado: 27-10-2008 Mensajes: 3319
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No sé, eso de que el copiloto la liara en unos minutos, es un poco raro. No se supone que el copiloto tiene que tener las mismas cualidades que el piloto? que pasa si en un vuelo el piloto sufre, pongamos un infarto? el copiloto debería ser capaz de asumir esa situación.
Me niego a pensar que existe ese riesgo cuando cogemos un avión. _________________ Donde viajan 2 viajan 3
2019: Selva Negra, Malta, Navarra, Puerto Rico, Disneyworld, Valle del Mosela y Dubai
No sé, eso de que el copiloto la liara en unos minutos, es un poco raro. No se supone que el copiloto tiene que tener las mismas cualidades que el piloto? que pasa si en un vuelo el piloto sufre, pongamos un infarto? el copiloto debería ser capaz de asumir esa situación.
Me niego a pensar que existe ese riesgo cuando cogemos un avión.
El copiloto ha de ser capaz de tomar los mandos si fuera necesario, la unica diferencia es que tiene menos horas de vuelo, pero capacitados estan.
Indiana Jones Registrado: 04-06-2011 Mensajes: 3048
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Si pilotaba el piloto o el copiloto no creo que sea trascendental porque los dos están capacitados para pilotar, como ha comentado Rodei.
El tema es porque desconectaron el FAC. _________________ Think snow.
Si supiera que el mundo se acaba mañana, yo hoy, todavía plantaría un árbol.
También el punto de que el avión cayera, poco más, a plomo, ya que en principio aunque fallasen los motores, deberían haber podido planear.
Lo dicho, muy raro todo...
Por cierto, han encontrado 7 cuerpos más y el localizador que debía haber avisado donde se encontraba el avión en el momento del accidente. _________________ "A quienes me preguntan la razón de mis viajes les contesto que sé bien de qué huyo pero ignoro lo que busco"
No se, pero los accidentes que ocurren en esa zona suelen llevar un toque ne misterio inedito...SilkAir, MH370, Air Asia...
Y para que demonios se levanta el piloto y desenchufa unos cables??
Buena pregunta, muy buena pregunta
Sí es cierto que todo lo que pasa por esa zona impone un pelín.
Lo de desconectar el servicio ese que facilita el pilotaje, da la sensación de que fue algo que se hizo a la desesperada o algo así, no sé.
Habrá que esperar a la versión oficial o incluso a la transcripción de los últimos comentarios dentro de la cabina (por cierto, no viene al caso, pero la transcripción del avion de Air France que se estrelló en el Atlántico, es terrorífica...)
Añadimos el GE235 de Taiwan. . . ¡dentro de una ciudad! Al menos 31 muertos, y 12 con paradero desconocido. _________________ AD, AE, AL, AM, AT, AU, BA, BE, BG, CH, CU, CZ, DE, DK, DO, EG, ES, FR, GE, GI, GM, GR, HR, HU,ID, IE, IL, IN, IT, JO, KG, KH, KZ, LB, LI, LT, LU, MA, MC, MK, MT, MY, NA, NL, NO, PA, PL, PR, PT, QA, RO, RS, RU, SE, SG, SM, SK,SN, SZ, TH, TJ, TN, TR, TZ, UA, UK, US, UZ, VA, VI, VN, ZA, ZM, ZW.
Willy Fog Registrado: 20-04-2013 Mensajes: 17510
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capseal Escribió:
Esto huele muy mal.
Al final la culpa al muerto, como no puede defenderse.
Lamentablemente es la solución mas sencilla para todos….
Porque si al final de la investigación sale algo que no interese a algun pez gordo o desvela algun fallo importante en algo que se supone no debe fallar, el asunto se complica para todos (gobierno, compañia aérea , controladores, etc) y los altos mandatarios no quieren este tipo de problemas que puedan manchar su carrera politica o empresarial…. Así que se buscan la solución mas facil y menos dañina para ellos
Indiana Jones Registrado: 31-07-2010 Mensajes: 1108
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traveller3 Escribió:
capseal Escribió:
Esto huele muy mal.
Al final la culpa al muerto, como no puede defenderse.
Lamentablemente es la solución mas sencilla para todos….
Porque si al final de la investigación sale algo que no interese a algun pez gordo o desvela algun fallo importante en algo que se supone no debe fallar, el asunto se complica para todos (gobierno, compañia aérea , controladores, etc) y los altos mandatarios no quieren este tipo de problemas que puedan manchar su carrera politica o empresarial…. Así que se buscan la solución mas facil y menos dañina para ellos
Es una vergüenza que no haya transparencia en un tema tan serio como este un medio de transporte que utilizan millones de personas y sobre todo que este tan monopolizada como dos gigantes de la aeronáutica (Boeing y Airbus)puedan tener tanta fuerza para tapar estas desgracias _________________ Granada, Avila, Segovia, Menorca, Málaga, Conil, Madrid, Valencia, Bcn, Crucero Mediterraneo NCL (La Valleta, Napoles y Pompeya, Civitaveccia y Roma, Livorno, Pisa y Florencia, Vilefrance, Niza y Monaco y Bcn, Cordoba, Huelva, Punta Umbria, Faro, Paris, Cala de Mijas, Londres, Praga y Berlin, Venecia y las islas griegas, Ronda, Lisboa , Barcelona , Amsterdam, Bruselas, lovaina Gante y Brujas, Sevilla, next
Esto huele muy mal.
Al final la culpa al muerto, como no puede defenderse.
Lamentablemente es la solución mas sencilla para todos….
Porque si al final de la investigación sale algo que no interese a algun pez gordo o desvela algun fallo importante en algo que se supone no debe fallar, el asunto se complica para todos (gobierno, compañia aérea , controladores, etc) y los altos mandatarios no quieren este tipo de problemas que puedan manchar su carrera politica o empresarial…. Así que se buscan la solución mas facil y menos dañina para ellos
Es una vergüenza que no haya transparencia en un tema tan serio como este un medio de transporte que utilizan millones de personas y sobre todo que este tan monopolizada como dos gigantes de la aeronáutica (Boeing y Airbus)puedan tener tanta fuerza para tapar estas desgracias
Yo pienso igual, que no son transparentes con las investigaciones.
Se pierden aviones y no pasa nada, fallos de motor, como este último accidente (y porque fue en la ciudad, que si no igual decían que "había desaparecido" y fuera).
Las cajas negras las tienen, por qué no vuelcan la info en los medios?
"Por el momento AirAsia ha anunciado que no hará ningún comentario sobre los rumores del estado de mantenimiento de la aeronave mientras continúe la investigación dirigida por el Comité Nacional de Seguridad del Transporte (NTSC)".
El informe preliminar sobre el accidente no se ha hecho público. _________________ AD, AE, AL, AM, AT, AU, BA, BE, BG, CH, CU, CZ, DE, DK, DO, EG, ES, FR, GE, GI, GM, GR, HR, HU,ID, IE, IL, IN, IT, JO, KG, KH, KZ, LB, LI, LT, LU, MA, MC, MK, MT, MY, NA, NL, NO, PA, PL, PR, PT, QA, RO, RS, RU, SE, SG, SM, SK,SN, SZ, TH, TJ, TN, TR, TZ, UA, UK, US, UZ, VA, VI, VN, ZA, ZM, ZW.
Indiana Jones Registrado: 04-06-2011 Mensajes: 3048
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Indonesia revelará en agosto las causas de accidente aéreo del pasado 28 de diciembre.
Según informan, no hubo violación de las normas de seguridad por la tripulación y también descartó un atentado, basándose en las apreciaciones de los expertos sobre el contenido de las cajas negras. _________________ Think snow.
Si supiera que el mundo se acaba mañana, yo hoy, todavía plantaría un árbol.
Indiana Jones Registrado: 26-09-2013 Mensajes: 1121
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A mi me gustaría que explicaseis en que apreciáis esa 'falta de transparencia', una investigación de un incidente aéreo no es un evento que deba ser narrado en directo y se trata de un asunto extremadamente complejo y técnico para todas las partes implicadas.
Con todos los respetos creo que no estáis familiarizados con este tipo de procesos y por eso os da esa impresión. Yo que no soy un experto pero si un aficionado pienso que la investigación esta siguiendo los cauces y plazos habituales en este tipo de incidentes e incluso al participar también la agencia de seguridad aerea de Singapur se aporta incluso mas imparcialidad a los dictamentes que puedan surgir.
Dr. Livingstone Registrado: 08-07-2011 Mensajes: 9332
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Yo creo que lo de la falta de transparencia va enfocado al anterior accidente de Malasian Airlines porque en este suceso, estan bastantes claras las causas del accidente y yo creo que sí han sido transparentes en todo momento.
Buenas tardes.
Yo nunca he viajado con ellos pero tengo previsto coger tres vuelos este verano entre Tailandia y Camboya. La verdad es que me hace pensar. Espero que lo encue tren rápido y aclaren el suceso y no vuelva a pasar.
Indiana Jones Registrado: 04-06-2011 Mensajes: 3048
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Las autoridades de Indonesia han decidido suspender las labores de búsqueda de pasajeros desaparecidos del vuelo QZ8501 de la compañía AirAsia cuando todavía quedan 59 cuerpos por encontrar del avión que se estrelló en el mar de Java hace más de dos meses, ha informado la agencia de noticias indonesia Antara.
Hasta la suspensión de las labores de búsqueda el 3 de marzo, las autoridades habían logrado encontrar 103 cuerpos del total de 162 personas que viajaban a bordo de la aeronave.
Continuaran una semana mas, desde el 9 de marzo y darán por finalizadas las labores de busqueda. _________________ Think snow.
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