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Que bonitas estas fotos.
Esos colores vivos y las caras, le dan mucho dramatismo.
Si te apetece subir alguna a nuestras galerias, seria estupendo. www.losviajeros.com/Fotos.php _________________ Nuestro idioma ha tardado 12 siglos en llegar hasta su forma actual... por favor, cuídalo.
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Echa un ojo a este hilo, done también tienes información de alguna herramienta para reducirlas, aunque yo últimamente uso el modo Batch, del programa GIMP: Galerias de Fotos: Dudas, Comentarios _________________ Nuestro idioma ha tardado 12 siglos en llegar hasta su forma actual... por favor, cuídalo.
Echa un ojo a este hilo, done también tienes información de alguna herramienta para reducirlas, aunque yo últimamente uso el modo Batch, del programa GIMP: Galerias de Fotos: Dudas, Comentarios
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juanlu7 Escribió:
spainsun Escribió:
Echa un ojo a este hilo, done también tienes información de alguna herramienta para reducirlas, aunque yo últimamente uso el modo Batch, del programa GIMP: Galerias de Fotos: Dudas, Comentarios
Hola viajeros.
Como ya dije hace días, terminamos nuestro viaje por Etiopía exitosamente y con la sensación de haberlo saboreado poco. Dejaré por aquí, más adelante, nuestro diario. No obstante, y a riesgo de resultar redundantes con otros miembros de este foro, consideramos que puede resultar de interés, para los que tengáis intención de ir por primera vez, un resumen de nuestras impresiones.
De momento no adjunto fotos, pero dejo la puerta abierta a ir reeditando y añadiendo alguna.
Conste que son opiniones personales que intentaré exponer desde un punto de vista lo más objetivo posible. También omitiré lo relativo a las medidas de profilaxis sanitaria que todo el mundo conoce.
El aterrizaje
Etiopía es un gran país con una historia legendaria y un presente efervescente que merece ser conocido. No obstante, es conveniente conocer y tener en cuenta algunas cuestiones que ayudarán a entender y gestionar mejor vuestra estancia en el país.
El visado de entrada es de 50 dólares, que pagaréis en el aeropuerto. Además os preguntarán el nombre del hotel en el que os vais a quedar. Así que si se os ocurre llegar sin reserva aseguraos al menos de llevar la referencia de algún hotel para salir del paso.
Lo primero que experimentaréis, quizás, cuando salgáis por la puerta del aeropuerto es un shock. Porque se mostrará ante vuestros ojos un mundo radicalmente distinto, aparentemente caótico, donde se pelea por cada metro, cada birr, cada “faranji”… Sí, digo bien…cada faranji, porque cada uno de vosotros os convertiréis en faranjis en cuanto bajéis del avión.
Y es que seréis el objeto de deseo de muchos, que verán en vosotros su fuente de ingresos. Sobre todo, intermediarios. Son legión. Los encontraréis por todas partes. Os seguirán, tratando de averiguar qué necesitáis y para todo tendrán algo que ofreceros. Su comisión rara vez bajará del 50 % sobre el precio que pacten con quien finalmente os preste el servicio. Eso sí, picotazo con anestesia: pagaréis un único precio, sin saber de la componenda y luego ellos ya se entenderán. Eso significa, inevitablemente, que siempre pagaréis un precio mayor por las cosas (precio faranji). Pero hacedlo, siempre, no sin antes regatear “very hard”
Otra cosa que experimentaréis en una sensación de control sobre vuestros movimientos, porque pareciera que supieran dónde buscaros y lo que pudieran esperar de vosotros.
¿Habéis oído hablar de radio macuto? Pues allí funciona de maravilla. Os pondré un ejemplo:
En la parte final de nuestro viaje, viajamos en bus desde Arba Minch a Jinka. Poco antes de llegar abrí mi mochila para buscar la Lonely y, accidentalmente saqué, sin darme cuenta, un joystick (valorado en 300 €) que quedó en el autobús. No lo eché en falta hasta el día siguiente. Cualquiera que conozca la peripecia de los buses etíopes hubiera dado por imposible recuperar el joystick:
1 Salvo los Selam y los Skybus, ningún bus sale de la estación hasta que no se llena.
2 Cualquier bus puede cubrir cualquier itinerario distinto cada día.
Es decir: vaya usted a saber dónde podría estar el bus y, por extensión, el joystick, al día siguiente.
Pues bien: teniendo ya por entonces clara mi teoría sobre lo bien que funciona allí “radio macuto” (y considerando que el joystick no vale para nada si no sabes para lo que sirve ni tienes el resto de los complementos), se me ocurrió ir inmediatamente a la estación y ofrecer una recompensa de 1000 birrs (algo menos de 40 €). A pesar de que me dijeron que aquello iba a ser imposible, cuando volvimos de la excursión por el Omo Valley (6 horas más tarde), una llamada a nuestro chofer del 4x4 nos avisaba que el joystick había aparecido: yo había perdido 1000 birrs, había recuperado el joystick y nacía esta anécdota que os acabo de contar (jajaja).
Transporte
Por cierto, ahora que acabo de hablaros sobre los autobuses etíopes, voy a extenderme un poquito al respecto:
Lo primero que tenéis que saber es que los buses en Etiopia sólo circulan de día y, por ello, en los viajes largos, las horas de salida suelen ser al amanecer (sobre las 6 AM).
Básicamente hay tres tipos de transporte por tierra (que yo conozca)
1) Selam y Skybus, dos compañías con autobuses grandes, similares a los de aquí, y cuyas paradas o estaciones nunca serán las “bus station” sino que coincidirán, habitualmente, con una oficina de venta de billetes especifica de la compañía junto a alguna plaza (por ejemplo, tanto en Addis como en Gondar, en la Meskel Square).
Como digo, son similares a los de aquí y, sin duda, los más recomendables,si bien, su operativa está restringida a las ciudades más importantes.
2) Bus: son autobuses más pequeños, de unas 30 y pico plazas, que son los que operan en las “bus station”. Con ellos es posible ir a casi cualquier sitio. Los precios son más baratos si bien, a veces, también más arbitrarios: os podéis encontrar con que, al llegar al destino, si lleváis equipaje, os quieran cobrar un sobreprecio por él. Estos buses NO SUELEN SALIR DE LA ESTACIÓN hasta que no se llenan. Así que os podéis encontrar con que vayáis a coger el bus a las 6 y al final no salga hasta hora y media más tarde, como nos pasó a nosotros más de una vez. Los asientos en estos buses no son individuales, sino bancos pequeños de dos plazas en filas a ambos lados del autobús y dejando un estrecho pasillo central. No hace falta decir que si te azoran los espacios pequeños, los ambientes cargados y la música etíope a todo volumen, es mejor que busques otra opción de transporte.
No obstante, consideramos que un viajero “pata negra” no puede dejar de probarlo.
3) Minubus: dicho en plata, son furgonetas tipo “DKV” con 10-12 plazas que cubren trayectos concretos y esporádicos. Es una opción auxiliar pero secundaria.
La otra opción para moverse es en avión. Los vuelos interiores están operados por Ethiopian Airlines y unen las principales ciudades del país: Addis, Lalibela, Axum, Gondar, Bahir Dar, Awassa, Arba Minch… Nosotros tomamos dos vuelos interiores (Addis-Lalibela y Gondar-Arba Minch) además del internacional desde España y quedamos bastante satisfechos. Los recomiendo.Cuestión a tener en cuenta, como muchos ya sabréis, es haber llegado al país con Ethiopian, porque ello os dará derecho a un descuento en torno al 40 %.
Vías de comunicación
Después de haber recorrido casi 2000 kms por el país puedo decir que las carreteras no han cambiado mucho en los últimos años. Por supuesto, no existen autovías. Y la mejor carretera por la que hemos rodado fue de Arba Minch a Addis. Las demás son muy irregulares. Con continuos tramos en obra (obras en aparente estado de abandono), baches y todo tipo de obstáculos a sortear (viandantes, niños jugando, carruajes de todo tipo, ganado... Incluso animales salvajes). En el caso del tramo que une Gashena con Lalibela, ya no hablamos ni siquiera de carretera afirmada sino de algo parecido a una pista forestal de zahorra, con grandes desniveles, muchas curvas cerradas e infinidad de tramos en mal estado. Hacer una media de 20 km/h es lo normal aquí. Así que, llegar en bus a Lalibela desde Addis en un día es casi imposible (no olvidéis que los buses sólo circulan de día).
En el sur, carretera afirmada hasta Arba Minch y desde Arba Minch a Konso hay un tramo de tierra y el resto hasta Jinka está asfaltado.
Climatología
Depende de la zona y la altura a que os encontréis (excluyendo las depresiones del Norte), las sensaciones térmicas que experimentaréis variarán levemente. En general, tened en cuenta que no andaréis muy lejos del Ecuador y, por tanto, el sol pegará duro en las horas centrales del día. Pero las temperaturas nunca llegarán a las de un verano español.
Y por las noches siempre refrescará lo suficiente para que, al menos, tengáis que echaros una sábana.
Alojamiento
¿Reservar? De manera general, os podemos garantizar que no vais a tener problema de alojamiento en ningún lugar de Etiopía. Entre otras cosas porque en cuanto lleguéis al lugar de destino os asaltarán tropecientos conseguidores que, entre otras cosas, se ofrecerán a buscaros alojamiento. Otra cosa es el nivel de exigencia que tengáis sobre variables como la ubicación o ciertas comodidades (agua caliente, wifi, etc). En nuestro caso podemos afirmar que NO HEMOS RESERVADO salvo para el día de llegada a Addis. En el resto de los casos simplemente llevábamos una lista de posibles hoteles de los que teníamos referencia. Pero en la inmensa mayoría de los casos, finalmente, encontrábamos otros alojamientos que se nos ajustaban por precio y requisitos (limpieza, baño con agua corriente y wifi, básicamente). Un aspecto interesante que debéis conocer es que en casi todos había mosquiteras en las camas (nosotros tuvimos que cargar todo el viaje con las que traíamos desde España).
En base a nuestra experiencia, podríamos hablaros de un rango de precios para cualquier habitación individual de entre 200 y 300 birrs (entre 8 y 12 euros) y de 250-350 birrs (entre 10 y 14 euros) para la “twin bed room”.
Comida
Sobre la comida os diré que en cuanto superéis la primera etapa de curiosidad por el injera y sus distintas presentaciones y combinaciones descubriréis que la dieta es poco variada. Básicamente, distintas mezclas de carne de vacuno del país, pollo y algún que otro pescado aderezado con tomate, cebolla, pimientos (casi siempre picantes) y alguna que otra especia. También podéis encontrar, de vez en cuando, alguna pizzería. Lógicamente, hablo de generalidades, no de excepciones (que las hay).
Mención aparte merecen los zumos que, como ya han dicho muchos otros viajeros, son excelentes.
Dinero
El tema del cambio de moneda debe haberse facilitado bastante en los últimos tiempos, puesto que nos ha resultado fácil encontrar no ya sólo oficinas de cambio sino también bastantes cajeros automáticos, tanto para sacar dinero con la tarjeta de crédito como para cambiar moneda. No obstante siempre existe la posibilidad de encontrar quien se ofrezca a cambiarte euros por birrs. Eso sí: aseguraos de conocer el tipo de cambio porque allí, como en todas partes, el que no corre vuela.
La gente
Algo importante que todos os preguntaréis es ¿Etiopía es un país seguro? Nuestra respuesta por experiencia personal es que sí. No hemos tenido ningún percance y nuestro trato con la gente ha sido agradable. Eso sí: consideramos la discreción una virtud. Eso significa, por ejemplo, que donde se carece radicalmente de algo, creemos que es de respeto no hacer ostentación de ello.
Etiopía es un país muy pobre. Por la calle habrá quien os aborde para pediros que le regaléis vuestros zapatos, vuestra camiseta o cualquier otra cosa. Supongo que la decisión al respecto es discrecional, pero nuestra percepción es de que los que realmente necesiten vuestra ayuda tendréis que buscarlos, porque no tendrán fuerzas para saliros al paso.
En nuestro próximo viaje a Etiopía, que estoy empezando a pensar que lo habrá, aparte nuestro equipaje (que será más escaso) acopiaremos ropa usada y otras cosas que puedan resultar de utilidad. Allí tendrán una segunda vida y serán muy bienvenidos. Os sugiero que os planteéis lo mismo, a vuestra capacidad y comodidad.
El país<Etiopía es un país bidimensional.
Un país del África negra y con una historia milenaria.
Sur y Norte, en conjunción y yuxtaposición.
Hombre "primitivo" y "civilizado" en dialéctica secular.
Una tierra de frontera>
Etiopía es un país de casi 100 millones de habitantes repartidos por 1 millón de km2. Eso, en un país eminentemente rural significa que resulta muy difícil andar por el campo sin que os encontréis cada poco tiempo con alguien. Hasta por las tierras altas de las Simien, si decidís andarlas, encontraréis gente al cuidado de su ganado, vigilando sus cultivos o en tránsito.
Sí, digo bien, tierras de cultivo en las Simien. Y a más de 3000 metros. Cereal, por supuesto. Pero ello da idea del nivel de presión que hay sobre el territorio.
En el sur, por contra, encontraréis grandes plantaciones de maíz y plátano.
Lógicamente, esto repercute en la fauna. Si vais con la esperanza de ver la vida salvaje africana de los documentales, creo que deberíais rebajar expectativas. Difícil que veáis animales de sabana (leones, rinos, elefantes, etc), por no decir que imposible. No así en el caso de los cocodrilos, (abundantes en los lagos del sur), así como de los babuinos (en muchas zonas del país) y algunas cebras (también en el sur).
Enfín, dejo aquí este capítulo de consideraciones que espero sea de vuestro interés. Aunque no lo cierro, de momento, por si acaso conviniera completarlo o modificarlo.
Hasta pronto.
Última edición por GLAVCVS el Vie, 30-06-2017 23:09, editado 1 vez
Hola viajeros.
Como ya dije hace días, terminamos nuestro viaje por Etiopía exitosamente y con la sensación de haberlo saboreado poco. Dejaré por aquí, más adelante, nuestro diario. No obstante, y a riesgo de resultar redundantes con otros miembros de este foro, consideramos que puede resultar de interés, para los que tengáis intención de ir por primera vez, un resumen de nuestras impresiones.
De momento no adjunto fotos, pero dejo la puerta abierta a ir reeditando y añadiendo alguna.
Conste que son opiniones personales que intentaré exponer desde un punto de vista lo más objetivo posible. También omitiré lo relativo a las medidas de profilaxis sanitaria que todo el mundo conoce.
El aterrizaje
Etiopía es un gran país con una historia legendaria y un presente efervescente que merece ser conocido. No obstante, es conveniente conocer y tener en cuenta algunas cuestiones que ayudarán a entender y gestionar mejor vuestra estancia en el país.
El visado de entrada es de 50 dólares, que pagaréis en el aeropuerto. Además os preguntarán el nombre del hotel en el que os vais a quedar. Así que si se os ocurre llegar sin reserva aseguraos al menos de llevar la referencia de algún hotel para salir del paso.
Lo primero que experimentaréis, quizás, cuando salgáis por la puerta del aeropuerto es un shock. Porque se mostrará ante vuestros ojos un mundo radicalmente distinto, aparentemente caótico, donde se pelea por cada metro, cada birr, cada “faranji”… Sí, digo bien…cada faranji, porque cada uno de vosotros os convertiréis en faranjis en cuanto bajéis del avión.
Y es que seréis el objeto de deseo de muchos, que verán en vosotros su fuente de ingresos. Sobre todo, intermediarios. Son legión. Los encontraréis por todas partes. Os seguirán, tratando de averiguar qué necesitáis y para todo tendrán algo que ofreceros. Su comisión rara vez bajará del 50 % sobre el precio que pacten con quien finalmente os preste el servicio. Eso sí, picotazo con anestesia: pagaréis un único precio, sin saber de la componenda y luego ellos ya se entenderán. Eso significa, inevitablemente, que siempre pagaréis un precio mayor por las cosas (precio faranji). Pero hacedlo, siempre, no sin antes regatear “very hard”.
Otra cosa que experimentaréis en una sensación de control sobre vuestros movimientos, porque pareciera que supieran dónde buscaros y lo que pudieran esperar de vosotros.
¿Habéis oído hablar de radio macuto? Pues allí funciona de maravilla. Os pondré un ejemplo:
En la parte final de nuestro viaje, viajamos en bus desde Arba Minch a Jinka. Poco antes de llegar abrí mi mochila para buscar la Lonely y, accidentalmente saqué, sin darme cuenta, un joystick (valorado en 300 €) que quedó en el autobús. No lo eché en falta hasta el día siguiente. Cualquiera que conozca la peripecia de los buses etíopes hubiera dado por imposible recuperar el joystick:
1 Salvo los Selam y los Skybus, ningún bus sale de la estación hasta que no se llena.
2 Cualquier bus puede cubrir cualquier itinerario distinto cada día.
Es decir: vaya usted a saber dónde podría estar el bus y, por extensión, el joystick, al día siguiente.
Pues bien: teniendo ya por entonces clara mi teoría sobre lo bien que funciona allí “radio macuto” (y considerando que el joystick no vale para nada si no sabes para lo que sirve ni tienes el resto de los complementos), se me ocurrió ir inmediatamente a la estación y ofrecer una recompensa de 1000 birrs (algo menos de 40 €). A pesar de que me dijeron que aquello iba a ser imposible, cuando volvimos de la excursión por el Omo Valley (6 horas más tarde), una llamada a nuestro chofer del 4x4 nos avisaba que el joystick había aparecido: yo había perdido 1000 birrs, había recuperado el joystick y nacía esta anécdota que os acabo de contar (jajaja).
Transporte
Por cierto, ahora que acabo de hablaros sobre los autobuses etíopes, voy a extenderme un poquito al respecto:
Lo primero que tenéis que saber es que los buses en Etiopia sólo circulan de día y, por ello, en los viajes largos, las horas de salida suelen ser al amanecer (sobre las 6 AM).
Básicamente hay tres tipos de transporte por tierra (que yo conozca)
1) Selam y Skybus, dos compañías con autobuses grandes, similares a los de aquí, y cuyas paradas o estaciones nunca serán las “bus station” sino que coincidirán, habitualmente, con una oficina de venta de billetes especifica de la compañía junto a alguna plaza (por ejemplo, tanto en Addis como en Gondar, en la Meskel Square).
Como digo, son similares a los de aquí y, sin duda, los más recomendables,si bien, su operativa está restringida a las ciudades más importantes.
2) Bus: son autobuses más pequeños, de unas 30 y pico plazas, que son los que operan en las “bus station”. Con ellos es posible ir a casi cualquier sitio. Los precios son más baratos si bien, a veces, también más arbitrarios: os podéis encontrar con que, al llegar al destino, si lleváis equipaje, os quieran cobrar un sobreprecio por él. Estos buses NO SUELEN SALIR DE LA ESTACIÓN hasta que no se llenan. Así que os podéis encontrar con que vayáis a coger el bus a las 6 y al final no salga hasta hora y media más tarde, como nos pasó a nosotros más de una vez. Los asientos en estos buses no son individuales, sino bancos pequeños de dos plazas en filas a ambos lados del autobús y dejando un estrecho pasillo central. No hace falta decir que si te azoran los espacios pequeños, los ambientes cargados y la música etíope a todo volumen, es mejor que busques otra opción de transporte.
No obstante, consideramos que un viajero “pata negra” no puede dejar de probarlo.
3) Minubus: dicho en plata, son furgonetas tipo “DKV” con 10-12 plazas que cubren trayectos concretos y esporádicos. Es una opción auxiliar pero secundaria.
La otra opción para moverse es en avión. Los vuelos interiores están operados por Ethiopian Airlines y unen las principales ciudades del país: Addis, Lalibela, Axum, Gondar, Bahir Dar, Awassa, Arba Minch… Nosotros tomamos dos vuelos interiores (Addis-Lalibela y Gondar-Arba Minch) además del internacional desde España y quedamos bastante satisfechos. Los recomiendo.Cuestión a tener en cuenta, como muchos ya sabréis, es haber llegado al país con Ethiopian, porque ello os dará derecho a un descuento en torno al 40 %.
Vías de comunicación
Después de haber recorrido casi 2000 kms por el país puedo decir que las carreteras no han cambiado mucho en los últimos años. Por supuesto, no existen autovías. Y la mejor carretera por la que hemos rodado fue de Arba Minch a Addis. Las demás son muy irregulares. Con continuos tramos en obra (obras en aparente estado de abandono), baches y todo tipo de obstáculos a sortear (viandantes, niños jugando, carruajes de todo tipo, ganado... Incluso animales salvajes). En el caso del tramo que une Gashena con Lalibela, ya no hablamos ni siquiera de carretera afirmada sino de algo parecido a una pista forestal de zahorra, con grandes desniveles, muchas curvas cerradas e infinidad de tramos en mal estado. Hacer una media de 20 km/h es lo normal aquí. Así que, llegar en bus a Lalibela desde Addis en un día es casi imposible (no olvidéis que los buses sólo circulan de día).
En el sur, carretera afirmada hasta Arba Minch y desde Arba Minch a Konso hay un tramo de tierra y el resto hasta Jinka está asfaltado.
Climatología
Depende de la zona y la altura a que os encontréis (excluyendo las depresiones del Norte), las sensaciones térmicas que experimentaréis variarán levemente. En general, tened en cuenta que no andaréis muy lejos del Ecuador y, por tanto, el sol pegará duro en las horas centrales del día. Pero las temperaturas nunca llegarán a las de un verano español.
Y por las noches siempre refrescará lo suficiente para que, al menos, tengáis que echaros una sábana.
Alojamiento
¿Reservar? De manera general, os podemos garantizar que no vais a tener problema de alojamiento en ningún lugar de Etiopía. Entre otras cosas porque en cuanto lleguéis al lugar de destino os asaltarán tropecientos conseguidores que, entre otras cosas, se ofrecerán a buscaros alojamiento. Otra cosa es el nivel de exigencia que tengáis sobre variables como la ubicación o ciertas comodidades (agua caliente, wifi, etc). En nuestro caso podemos afirmar que NO HEMOS RESERVADO salvo para el día de llegada a Addis. En el resto de los casos simplemente llevábamos una lista de posibles hoteles de los que teníamos referencia. Pero en la inmensa mayoría de los casos, finalmente, encontrábamos otros alojamientos que se nos ajustaban por precio y requisitos (limpieza, baño con agua corriente y wifi, básicamente). Un aspecto interesante que debéis conocer es que en casi todos había mosquiteras en las camas (nosotros tuvimos que cargar todo el viaje con las que traíamos desde España).
En base a nuestra experiencia, podríamos hablaros de un rango de precios para cualquier habitación individual de entre 200 y 300 birrs (entre 8 y 12 euros) y de 250-350 birrs (entre 10 y 14 euros) para la “twin bed room”.
Comida
Sobre la comida os diré que en cuanto superéis la primera etapa de curiosidad por el injera y sus distintas presentaciones y combinaciones descubriréis que la dieta es poco variada. Básicamente, distintas mezclas de carne de vacuno del país, pollo y algún que otro pescado aderezado con tomate, cebolla, pimientos (casi siempre picantes) y alguna que otra especia. También podéis encontrar, de vez en cuando, alguna pizzería. Lógicamente, hablo de generalidades, no de excepciones (que las hay).
Mención aparte merecen los zumos que, como ya han dicho muchos otros viajeros, son excelentes.
Dinero
El tema del cambio de moneda debe haberse facilitado bastante en los últimos tiempos, puesto que nos ha resultado fácil encontrar no ya sólo oficinas de cambio sino también bastantes cajeros automáticos, tanto para sacar dinero con la tarjeta de crédito como para cambiar moneda. No obstante siempre existe la posibilidad de encontrar quien se ofrezca a cambiarte euros por birrs. Eso sí: aseguraos de conocer el tipo de cambio porque allí, como en todas partes, el que no corre vuela.
La gente
Algo importante que todos os preguntaréis es ¿Etiopía es un país seguro? Nuestra respuesta por experiencia personal es que sí. No hemos tenido ningún percance y nuestro trato con la gente ha sido agradable. Eso sí: consideramos la discreción una virtud. Eso significa, por ejemplo, que donde se carece radicalmente de algo, creemos que es de respeto no hacer ostentación de ello.
Etiopía es un país muy pobre. Por la calle habrá quien os aborde para pediros que le regaléis vuestros zapatos, vuestra camiseta o cualquier otra cosa. Supongo que la decisión al respecto es discrecional, pero nuestra percepción es de que los que realmente necesiten vuestra ayuda tendréis que buscarlos, porque no tendrán fuerzas para saliros al paso.
En nuestro próximo viaje a Etiopía, que estoy empezando a pensar que lo habrá, aparte nuestro equipaje (que será más escaso) acopiaremos ropa usada y otras cosas que puedan resultar de utilidad. Allí tendrán una segunda vida y serán muy bienvenidos. Os sugiero que os planteéis lo mismo, a vuestra capacidad y comodidad.
El país<Etiopía es un país bidimensional.
Un país del África negra y con una historia milenaria.
Sur y Norte, en conjunción y yuxtaposición.
Hombre "primitivo" y "civilizado" en dialéctica secular.
Una tierra de frontera>
Etiopía es un país de casi 100 millones de habitantes repartidos por 1 millón de km2. Eso, en un país eminentemente rural significa que resulta muy difícil andar por el campo sin que os encontréis cada poco tiempo con alguien. Hasta por las tierras altas de las Simien, si decidís andarlas, encontraréis gente al cuidado de su ganado, vigilando sus cultivos o en tránsito.
Sí, digo bien, tierras de cultivo en las Simien. Y a más de 3000 metros. Cereal, por supuesto. Pero ello da idea del nivel de presión que hay sobre el territorio.
En el sur, por contra, encontraréis grandes plantaciones de maíz y plátano.
Lógicamente, esto repercute en la fauna. Si vais con la esperanza de ver la vida salvaje africana de los documentales, creo que deberíais rebajar expectativas. Difícil que veáis animales de sabana (leones, rinos, elefantes, etc), por no decir que imposible. No así en el caso de los cocodrilos, (abundantes en los lagos del sur), así como de los babuinos (en muchas zonas del país) y algunas cebras (también en el sur).
Enfín, dejo aquí este capítulo de consideraciones que espero sea de vuestro interés. Aunque no lo cierro, de momento, por si acaso conviniera completarlo o modificarlo.
Hasta pronto.
Wow! buen aporte!
Le cambio un poquito el título para inagurar el hilo de recien llegados y le añado etiopía para el subforo!
Gracias por compartirlo! un saludo _________________ To look is one thing,
To see what you look at is another,
To understand what you see is a third,
To learn from what you understand is something else
But to act on what you learn Is what really matters
Acabo de dejar en este foro las primeras impresiones de un viaje que, por múltiples factores, marca al viajero.
Pero una de las cuestiones que revolotea mis pensamientos, incesantemente, es el de la población. Ya dije que la presión humana, en un país rural y de poblamiento muy disperso, se siente en toda Etiopía.
Si echáis un vistazo a las estadísticas de población comprobaréis que el país incrementa anualmente su número de habitantes en casi millón y medio. Desde los años 60, Etiopía se ha multiplicado por cuatro. Y, entonces, uno se pregunta: ¿cómo? ¿por qué? ¿es sostenible?...
Al fin y al cabo, las sociedades humanas son algo muy parecido a los ecosistemas. Se vive en equilibrio con las circunstancias que impone el medio: a una alta mortalidad se le opone una alta natalidad. Y como inercias que son, cuesta mucho tiempo cambiarlas.
En las hemerotecas quedaron las décadas de lucha contra hambrunas y epidemias que, si bien aún quedan demasiado cerca, ya han pasado a ser excepcionales.
Y entonces surge la pregunta: ¿hemos resuelto el problema?
Voy a atreverme a decir que lo hemos hecho generando, sin quererlo, un problema mayor. Y es que, ya no en Etiopía, sino en África y, por extensión, en todo el "tercer mundo", le hemos quitado las barreras a la revolución demográfica, sin pensar que, después, habría que haber construido otras que hicieran viables esas nuevas sociedades. Esa carencia de medios, de conocimientos, pero sobre todo de tiempo, lleva a los países del sur a una situación de desbordamiento demográfico que ya estamos sintiendo, claramente, aquí.
El Sur vendrá al Norte, sin excusa ni duda alguna.
Y lo hará desencadenando un nuevo tiempo de conflictos.
GLAVCVS traslado tu mensaje al hilo que hay abierto sobre el tema.
Saludos. _________________ Nuestro idioma ha tardado 12 siglos en llegar hasta hoy en día... tú tan solo tardas 20 segundos en escribir un post: no destroces en tan poco tiempo lo que tantos siglos ha costado crear. Administradores y Moderadores de "Los Viajeros"
Estoy preparando my viaje para finales de noviembre y diciembre. A?lguien que haya estado hace poco me puede decir si se sigue viendo la lava en el Erta Ale?
Estoy preparando my viaje para finales de noviembre y diciembre. A?lguien que haya estado hace poco me puede decir si se sigue viendo la lava en el Erta Ale?
Sí, en el volcán Erta Ale se sigue viendo la lava, lo que varía es el nivel de la misma.
Hola,
Mañana vuelo a Etiopía y de repente me ha surgido una duda: ¿funciona el whatsapp en Etiopía? He leído en algún sitio que hay redes sociales capadas por el gobierno.
Gracias! _________________ Pili G.
Willy Fog Registrado: 20-04-2013 Mensajes: 17508
Votos: 0 👍
pili-glez Escribió:
Hola,
Mañana vuelo a Etiopía y de repente me ha surgido una duda: ¿funciona el whatsapp en Etiopía? He leído en algún sitio que hay redes sociales capadas por el gobierno.
Gracias!
El los lugares con wifi, ( hoteles, por ejemplo) funciona sin problemas.
Hola,
Mañana vuelo a Etiopía y de repente me ha surgido una duda: ¿funciona el whatsapp en Etiopía? He leído en algún sitio que hay redes sociales capadas por el gobierno.
Gracias!
El los lugares con wifi, ( hoteles, por ejemplo) funciona sin problemas.
Yo sí que tuve algunos problemas. Durante mi viaje fueron los exámenes de acceso a la universidad y buena parte del día no había Internet. Algunos días no funcionaba whatsapp, no sé porqué, pero Telegram sí que me funcionó todo el tiempo que hubo Internet.
Willy Fog Registrado: 20-04-2013 Mensajes: 17508
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Dakar2014 Escribió:
traveller3 Escribió:
pili-glez Escribió:
Hola,
Mañana vuelo a Etiopía y de repente me ha surgido una duda: ¿funciona el whatsapp en Etiopía? He leído en algún sitio que hay redes sociales capadas por el gobierno.
Gracias!
El los lugares con wifi, ( hoteles, por ejemplo) funciona sin problemas.
Yo sí que tuve algunos problemas. Durante mi viaje fueron los exámenes de acceso a la universidad y buena parte del día no había Internet. Algunos días no funcionaba whatsapp, no sé porqué, pero Telegram sí que me funcionó todo el tiempo que hubo Internet.
Puede ocurrir que en momentos puntuales no funcione alguna red, pero como puede pasar en cualquier lugar. A veces tb es cuestion de conexion , o del terminal.
Curioso lo de los examenes por curiosidad ¿os dieron alguna explicación de porque bloqueaban internet durante los examenes?
Hola,
Mañana vuelo a Etiopía y de repente me ha surgido una duda: ¿funciona el whatsapp en Etiopía? He leído en algún sitio que hay redes sociales capadas por el gobierno.
Gracias!
El los lugares con wifi, ( hoteles, por ejemplo) funciona sin problemas.
Yo sí que tuve algunos problemas. Durante mi viaje fueron los exámenes de acceso a la universidad y buena parte del día no había Internet. Algunos días no funcionaba whatsapp, no sé porqué, pero Telegram sí que me funcionó todo el tiempo que hubo Internet.
Puede ocurrir que en momentos puntuales no funcione alguna red, pero como puede pasar en cualquier lugar. A veces tb es cuestion de conexion , o del terminal.
Curioso lo de los examenes por curiosidad ¿os dieron alguna explicación de porque bloqueaban internet durante los examenes?
JAJAJAJAJAJJA, la primera vez que me dieron esta explicación, pensé que me tomaban el pelo! Bueno, el razonamiento es que el examen es el mismo, y cada ciudad comienza a una hora. Así que los primeros que salen de hacer el examen terminan antes de que entren en otras ciudades y así evitan que se envíen los examenes.
Willy Fog Registrado: 20-04-2013 Mensajes: 17508
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Dakar2014 Escribió:
traveller3 Escribió:
Dakar2014 Escribió:
traveller3 Escribió:
pili-glez Escribió:
Hola,
Mañana vuelo a Etiopía y de repente me ha surgido una duda: ¿funciona el whatsapp en Etiopía? He leído en algún sitio que hay redes sociales capadas por el gobierno.
Gracias!
El los lugares con wifi, ( hoteles, por ejemplo) funciona sin problemas.
Yo sí que tuve algunos problemas. Durante mi viaje fueron los exámenes de acceso a la universidad y buena parte del día no había Internet. Algunos días no funcionaba whatsapp, no sé porqué, pero Telegram sí que me funcionó todo el tiempo que hubo Internet.
Puede ocurrir que en momentos puntuales no funcione alguna red, pero como puede pasar en cualquier lugar. A veces tb es cuestion de conexion , o del terminal.
Curioso lo de los examenes por curiosidad ¿os dieron alguna explicación de porque bloqueaban internet durante los examenes?
JAJAJAJAJAJJA, la primera vez que me dieron esta explicación, pensé que me tomaban el pelo! Bueno, el razonamiento es que el examen es el mismo, y cada ciudad comienza a una hora. Así que los primeros que salen de hacer el examen terminan antes de que entren en otras ciudades y así evitan que se envíen los examenes.
curioso que en Etiopia miren esas cosas. ¿y no seria mas facila que todos empezasen a la misma hora y no dejar un pais casi incomunicado?
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por curiosidad ¿os dieron alguna explicación de porque bloqueaban internet durante los examenes? 
