Escribo para pediros consejo tanto de ruta como de si comprar el Japan Rail Pass. no, no te compensa el jrpass.
Tus gastos grandes van a ser 14.000 y 9000 en los alpes
Y muy lejos de esas fechas, unos 17.000 en Himeji Miyajima, por lo que no te compensa comprar ningún jrpass
Lo que sí te puede venir bien es un jrpass regional (que cuesta esos 17.000 que decía) de 5 días para la zona Kansai-hiroshima (para Osaka, Himeji, Miyajima, nara, etc)
El viaje lo voy a realizar en septiembre y es de luna de miel, pero estamos organizando todo por nuestra cuenta.
Salimos el 9 septiembre de Madrid y llegamos el 10 por la noche. ojo, sin querer preocuparte, pero tampoco que vayas sin saberlo, septiembre es de los peores meses del año por las lluvias (e incluso posible amenaza de tifones), ten eso en cuenta porque igual algún día te puede salir rana y quizás debas dejar un poco de margen en el itinerario por si algún día no puedes hacer turismo
10 Septiembre llegada a Tokyo y dormir
11S Tokyo
12S Tokyo
13S Tokyo (Kamakura)
14S Tokyo (Nikko)
15S Tokyo para mi , 3 días para Tokio es algo justo, me pensaria si quitar un día a algo (Osaka? Kamakura?) para darle un posible 4º día. Si dudas, mete la excursión a Kamakura este día, así si tras ver 3 días Tokio ves que necesita un 4º día se lo das, y si crees que viste lo básico, pues vas a Kamakura
16S viaje a takayama (noche en takayama) al revés, un Tokio-Takayama son algo más de 4 horas de tren, y a Kanazawa son 2 y pico, por tanto es mejor este día hacer un Tokio-Kanazawa
17S Shirakawago - Kanazawa (noche en Kanazawa) y aquí un Kanazawa-Shirakawago-Tayakama
18S viaje a kyoto y este sería un Takayama-Kioto
19S Kyoto
20S Kyoto
21S Kyoto (Kobe)
22S Kyoto
23S viaje a Hiroshima (noche en Miyajima) haría un Kioto-Himeji-Miyajima, en este orden
24S Noche en Hiroshima y este día un Miyajima-hiroshima-Kioto
25S Viaje a Osaka con lo cual este día te queda libre... Yo modificaría el itinerario y le daría un día extra a Tokio
26S Osaka (Nara) mejor vete a Kobe esta tarde, porque así aprovechas el mencionado jrpass regional que te decía.
27S Osaka (universal studio)
28S Osaka (Vuelo de vuelta a las 23h) ten en cuenta que este puede ser un buen "día comodín", para dárselo a Osaka si ya acabaste de ver Kioto, o para dárselo a Kioto si es que te quedaron cosas sin ver, por falta de tiempo o por el tiempo meteorológico...
Esta es la idea que tenemos , la duda es de si coger el Japan Raíl Pass de 14 días ,
iniciándolo el día 13 para ir a Kamakura hasta el día 26 para ir a Nara desde Osaka. Con la subida de precio no sé si merece la pena. no, ni de broma gastas esa cantidad. El jrpass de 14 días es ya inútil con lo que cuesta, que son 80.000 yenes. Ya viste lo que vas a gastar al inicio del mensaje, el resto del viaje son gastos menores...
Ya un jrpass de 7 días de 50.000 yenes es difícil amortizarlo... Los subieron tanto que los volvieron inútiles.
Leo en algunos sitios que lo recomiendan por la comodidad a la hora de sacar los billetes. Sería complicado sacarlos individualmente y habría forma de hacerlo anticipadamente desde aquí o sale mejor desde las máquinas allí?
yo los compraría allí, para no pagar recargos. Si quieres, por tranquilidad, puedes usar uno de los primeros días de Tokio en... Leer más ...
Escribo para pediros consejo tanto de ruta como de si comprar el Japan Rail Pass. no, no te compensa el jrpass.
Tus gastos grandes van a ser 14.000 y 9000 en los alpes
Y muy lejos de esas fechas, unos 17.000 en Himeji Miyajima, por lo que no te compensa comprar ningún jrpass
Lo que sí te puede venir bien es un jrpass regional (que cuesta esos 17.000 que decía) de 5 días para la zona Kansai-hiroshima (para Osaka, Himeji, Miyajima, nara, etc)
El viaje lo voy a realizar en septiembre y es de luna de miel, pero estamos organizando todo por nuestra cuenta.
Salimos el 9 septiembre de Madrid y llegamos el 10 por la noche. ojo, sin querer preocuparte, pero tampoco que vayas sin saberlo, septiembre es de los peores meses del año por las lluvias (e incluso posible amenaza de tifones), ten eso en cuenta porque igual algún día te puede salir rana y quizás debas dejar un poco de margen en el itinerario por si algún día no puedes hacer turismo
10 Septiembre llegada a Tokyo y dormir
11S Tokyo
12S Tokyo
13S Tokyo (Kamakura)
14S Tokyo (Nikko)
15S Tokyo para mi , 3 días para Tokio es algo justo, me pensaria si quitar un día a algo (Osaka? Kamakura?) para darle un posible 4º día. Si dudas, mete la excursión a Kamakura este día, así si tras ver 3 días Tokio ves que necesita un 4º día se lo das, y si crees que viste lo básico, pues vas a Kamakura
16S viaje a takayama (noche en takayama) al revés, un Tokio-Takayama son algo más de 4 horas de tren, y a Kanazawa son 2 y pico, por tanto es mejor este día hacer un Tokio-Kanazawa
17S Shirakawago - Kanazawa (noche en Kanazawa) y aquí un Kanazawa-Shirakawago-Tayakama
18S viaje a kyoto y este sería un Takayama-Kioto
19S Kyoto
20S Kyoto
21S Kyoto (Kobe)
22S Kyoto
23S viaje a Hiroshima (noche en Miyajima) haría un Kioto-Himeji-Miyajima, en este orden
24S Noche en Hiroshima y este día un Miyajima-hiroshima-Kioto
25S Viaje a Osaka con lo cual este día te queda libre... Yo modificaría el itinerario y le daría un día extra a Tokio
26S Osaka (Nara) mejor vete a Kobe esta tarde, porque así aprovechas el mencionado jrpass regional que te decía.
27S Osaka (universal studio)
28S Osaka (Vuelo de vuelta a las 23h) ten en cuenta que este puede ser un buen "día comodín", para dárselo a Osaka si ya acabaste de ver Kioto, o para dárselo a Kioto si es que te quedaron cosas sin ver, por falta de tiempo o por el tiempo meteorológico...
Esta es la idea que tenemos , la duda es de si coger el Japan Raíl Pass de 14 días ,
iniciándolo el día 13 para ir a Kamakura hasta el día 26 para ir a Nara desde Osaka. Con la subida de precio no sé si merece la pena. no, ni de broma gastas esa cantidad. El jrpass de 14 días es ya inútil con lo que cuesta, que son 80.000 yenes. Ya viste lo que vas a gastar al inicio del mensaje, el resto del viaje son gastos menores...
Ya un jrpass de 7 días de 50.000 yenes es difícil amortizarlo... Los subieron tanto que los volvieron inútiles.
Leo en algunos sitios que lo recomiendan por la comodidad a la hora de sacar los billetes. Sería complicado sacarlos individualmente y habría forma de hacerlo anticipadamente desde aquí o sale mejor desde las máquinas allí?
yo los compraría allí, para no pagar recargos. Si quieres, por tranquilidad, puedes usar uno de los primeros días de Tokio en comprar los billetes de tren... Leer más ...
Uff, vaya lio
Agradecerte el esfuerzo que haces contestándonos a todos. Un gustazo
Pues seguramente quite Kumano
Ahora dudo:
- 4 días Kioto y 3 Tokio o al revés (el 3ª de Tokio en dos partes) 4 a Tokio tampoco le vienen mal, de hecho yo solía darle más... Ya 3-4 me parece lo mínimo para ver "vagamente" lo principal.
- quitar un día a los Alpes y ese día dedicarlo a Tokio para tener 4
- quitar la visita a Fushimi Inari (pero solo aprovecharía 3 días del JR Pass regional) Fushimi Inari no lo necesitas quitar, se puede ver por la tarde a la vuelta de Nara, o por la tarde de uno de los días de Kioto, por eso no te preocupes. Es "solo" un templo, cabe en cualquier sitio.
Quedaría así:
16/11: Vuelo
17/11: Llegada a Osaka (12:40)
18/11: Osaka este día lo eliminaría para dárselo a Tokio
Osaka la puedes ver el día de llegada, y el día 20 a la vuelta de Koyasan que especulo que estarás de vuelta en torno a las 2 de la tarde
19/11: Ir a Koyasan (dormir en templo)
20/11: Koyasan - Osaka
21/11: Himeji y Miyajima (dormir en Miyahima) ACTIVO EL JR REGIONAL PASS (Kansai-Hiroshima)
22/11: Miyajima, Hiroshima y Kyoto (Noche en Kyoto 1)
23/11: Nara y Uji (Noche en Kyoto 2)
24/11: Fushimi Inari (dormir en Kyoto 3) como te decía, Fushimi Inari es solo un templo que está al lado de Kioto, no necesita su propio día.
23 y 24 es sábado y domingo, yo quizás metería Himeji y Miyajima en fin de semana para evitar ver Kioto o Nara en fin de semana (por si hay más gente en los templos)
25/11: Kyoto
26/11: Kyoto
27/11: Kyoto
28/11: Kyoto
29/11: a Kanazawa en el Thunderbird Express (dormir en Kanazawa)
30/11: Bus a Shirakawago. Shirakawago. Bus a Takayama (dormir en Takayama 1)
01/12: Takayama (Dormir en Takayama 2)
02/12: a Matsumoto. Castillo. Tren a Tokio (dormir en Tokio 1)
03/12: Tokio
04/12: Kamakura y Yokohama (dormir en Tokio 3)
05/12: Tokio como ves, solo tienes 2 días para Tokio, con el día que te decía de quitarle a Osaka y un día que le quites a Kioto, ya puedes darle 4
06/12: Ruta 5 lagos con turismovictoria (dormir en Tokio 5)
07/12: Nikko (dormir en Tokio 6) personalmente vería Nikko antes y dejaría un último día para Tokio para dar un repaso y hacer compras-regalos-recuerdos... (así no los andas paseando durante el viaje, dejar la mayor parte de las compras para el último día)
08/12: Tokio hasta las 14:00 y vuelo a España (19:30)
Uff, vaya lio
Agradecerte el esfuerzo que haces contestándonos a todos. Un gustazo
Pues seguramente quite Kumano
Ahora dudo:
- 4 días Kioto y 3 Tokio o al revés (el 3ª de Tokio en dos partes)
- quitar un día a los Alpes y ese día dedicarlo a Tokio para tener 4
- quitar la visita a Fushimi Inari (pero solo aprovecharía 3 días del JR Pass regional)
Quedaría así:
16/11: Vuelo
17/11: Llegada a Osaka (12:40)
18/11: Osaka
19/11: Ir a Koyasan (dormir en templo)
20/11: Koyasan - Osaka
21/11: Himeji y Miyajima (dormir en Miyahima) ACTIVO EL JR REGIONAL PASS (Kansai-Hiroshima)
22/11: Miyajima, Hiroshima y Kyoto (Noche en Kyoto 1)
23/11: Nara y Uji (Noche en Kyoto 2)
24/11: Fushimi Inari (dormir en Kyoto 3)
25/11: Kyoto
26/11: Kyoto
27/11: Kyoto
28/11: Kyoto
29/11: a Kanazawa en el Thunderbird Express (dormir en Kanazawa)
30/11: Bus a Shirakawago. Shirakawago. Bus a Takayama (dormir en Takayama 1)
01/12: Takayama (Dormir en Takayama 2)
02/12: a Matsumoto. Castillo. Tren a Tokio (dormir en Tokio 1)
03/12: Tokio
04/12: Kamakura y Yokohama (dormir en Tokio 3)
05/12: Tokio
06/12: Ruta 5 lagos con turismovictoria (dormir en Tokio 5)
07/12: Nikko (dormir en Tokio 6)
08/12: Tokio hasta las 14:00 y vuelo a España (19:30)
He modificado algo el itinerario, pero tengo la duda de si visitar Kumano Kodo (2 días) o dedicarlo a otro lugar, por ejemplo algún día mas a Tokio (aunque no somo frikis de nada..)
Además no encuentro una forma rápida de ir desde la zona de Kumano a Kyoto
16/11: Vuelo
17/11: Llegada a Osaka (12:40)
18/11: Osaka
19/11: Ir a Koyasan (dormir en templo)
20/11: Koyasan y en bus a Kumano. Dormir en la zona
21/11: Kumano (Nachi Taisha, Hongu Taisha). Dormir en la zona
22/11: Ir a Kyoto ¿como ? (dormir en Kyoto)
23/11: Kyoto
24/11: Kyoto
25/11: Fushimi Inari (dormir en Kyoto) ACTIVO EL JR REGIONAL PASS (Kansai-Hiroshima) 5 días
26/11: Nara y Uji (dormir en Kyoto)
27/11: Himeji y Miyajima (dormir en Miyahima)
28/11: Miyajima, Hiroshima y Kyoto
29/11: a Kanazawa en el Thunderbird Express (dormir en Kanazawa)
30/11: Bus a Shirakawago. Shirakawago. Bus a Takayama (dormir en Takayama)
01/12: Takayama (Dormir en Takayama)
02/12: a Matsumoto. Castillo. Tren a Tokio (dormir en Tokio)
03/12: Tokio (dormir en Tokio)
04/12: Kamakura y Yokohama (dormir en Tokio)
05/12: Ruta 5 lagos con turismovictoria (dormir en Tokio)
06/12: Nikko (dormir en Tokio)
07/12: Tokio (dormir en Tokio)
08/12: Tokio y vuelo a España (19:30)
09/12: Llegada España
No hay forma rápida de ir a kumano, al menos no la conozco... XD
Te voy a hacer una sugerencia que va a deshacer todo tu itinerario, así que te la comento y tú te la planteas si hacerla o no, de hecho es con algo con lo que ya tienes conocimiento... Y es el aprovechar aún más el jrpass regional Kansai-Hiroshima de 5 días... Que su potencial es mucho mayor del que parece:
Si te fijas, aunque ya con solo Himeji-miyajima (costaría 22.000 yenes) lo amortizas... Ese pase lo puedes usar para ir a Kumano !!
Por lo que podrías plantearte separar Koyasan y plantearlo como ida-vuelta a Osaka (son líneas privadas, no vale ningún jrpass) y hacer:
(dejando la maleta en Osaka)
Osaka-Himeji-Miyajima
Miyajima-Hiroshima-Osaka
Osaka-Kumano (por ej. KiiKatsuura)
Kumano
Kumano-Osaka
(no entro en detalles porque habrá que ver como quedan los demás días... Igual te viene bien hacer un:
Osaka-Himeji-Miyajima
Miyajima-Hiroshima-Osaka
Osaka-Nachi y dormir por ej. KiiKatsuura)
Kumano hongu taisha y volver a dormir a Osaka
(sobrándote aún un último día de jrpass.
Pero al itinerario aún le veo pegas:
Solo metería Kumano si le puedes a dar a Kioto 3 días, o preferiblemente 4 (sin contar Nara, que seria aparte)
Darle a Tokio por lo menos 3-4 días
Y no veo ninguna de esas dos cosas...
Dale una vuelta al tema, pero igual te tienes que replantear si no ir a la zona de Kumano o reducir la zona de los alpes
También está el tema de que procures dar las menos vueltas posibles por el tema de gastar menos en trenes
16/11: Vuelo
17/11: Llegada a Osaka (12:40)
18/11: Osaka-Koyasan
19/11: koyasan-Osaka
20/11: Osaka-himeji-miyajima (INICIO JRP REGIONAL)
21/11: Miyajima, Hiroshima, Osaka
22/11: Osaka (madrugando)-Nachi, dormir en Kii-Katsuura (por ej.)
23/11: Kumano HOngu taisha, vuelta a Osaka
24/11: Kyoto: EXCURSIÓN NARA (FIN JRPASS REGIONAL)
25/11: KIOTO
26/11: KIOTO
27/11: KIOTO
28/11: KIOTO SOBRE LAS 5-6 DE LA TARDE DORMIR EN SHIN-FUJI
29/11: EXCURSIÓN FUJI- DORMIR NAGOYA
30/11: NAGOYA-TAKAYAMA
01/12... Leer más ...
...KAMAKURA-YOKOHAMA
15-NOV: TOKIO
16-NOV: EXCURSIÓN AL MT FUJI (contratar con Victoria desde Shin-Fuji). Dormir en Nagoya.
17-NOV: RUTA NAKASENDO, (Nagoya-Magome-RUTA-Tsumago-Matsumoto). Dormir en Matsumoto.
18-NOV: MATSUMOTO-KANAZAWA esto es pillar un tren de unos 10.000 yenes...
Si este día ves Matsumoto (solo es ver el castillo) y luego vas en bus a dormir a Takayama
19-NOV: KANAZAWA-SHIRAKAWAGO-TAKAYAMA este día ves Takayama
20-NOV: TAKAYAMA aquí haces Takayama-Shirakawago-Kanazawa
21-NOV: TAKAYAMA-OSAKA y Kanazawa -Osaka
Pero bueno, no es gran diferencia a como pones tú... te puntualizo aquí:
Estás asumiendo que vas a comprar un jrpass. Si lo quieres comprar, adelante, no seré yo quien critique el uso de los jrp por comodidad...
Pero piensa que: Tokio-Fuji-Nagoya son (5000 y 7000)
Nakasendo no sé exacto, puede que unos 5000 yenes
Un Nagoya -Matsumoto unos 6000 (el bus a Takayama no se exacto, me suena que unos 2700)
Y un Kanazawa-Kioto unos 7000
... Es decir, ya haciendolo así son unos 30.000 yenes, un jrpass de 7 días te cuesta 50.000
... Y estarías consumiendo 6 días del jrpass... Aún si lo hicieses en 5 días la zona de los alpes (quizás quitando Nakasendo), y que los dos días siguientes fuesen Himeji-Miyajima, entonces, aún perdiendo dinero, casi te podría compensar el jrpass de 7 días... Pero...
22-NOV: NARA-OSAKA
23-NOV: KOYASAN IDA Y VUELTA A OSAKA
24-NOV: UNIVERSAL STUDIOS
25 NOV: HIMEJI-MIYAYIMA
26 NOV: MIYAYIMA-HIROSHIMA-KIOTO ... Pero también tienes la opción de comprar un jrpass regional Kansai-Hiroshima de 5 días y 17.000 yenes, que te valdría para ir a Himeji, Miyajima, Nara e incluso un paseo por Kobe si quisieses.
27 NOV: KIOTO
28 NOV: KIOTO
29 NOV: KIOTO
30 NOV: KIOTO, por la tarde volver a Tokio vs quedarse.
1 DIC: Kioto vs Tokio por la mañana temprano; vuelta a Haneda. no debería pasar nada, pero puede. Esto queda a tu gusto, a mi lo de que pase algo "raro" que corte el tráfico de trenes por algún motivo, no me gusta nunca hacer un viaje largo el día de regreso, aparte que no lo aprovechas. Por eso me gusta tener un último día en TOkio, además para así hacer las compras ese último día y no andar todo el viaje paseando las compras...
OPCION 2: Incluye Onsen en montañas y noche en Koyasan
16-NOV: EXCURSIÓN AL MT FUJI (contratar con Victoria desde Shin-Fuji). Dormir en Nagoya.
17-NOV: NAGOYA-MATSUMOTO-ONSEN montañas
18-NOV: TAKAYAMA
19-NOV: TAKAYAMA-SHIRAKAWAGO-KANAZAWA
20-NOV: KANAZAWA-OSAKA
21-NOV: NARA-OSAKA
22-NOV: UNIVERSAL STUDIOS
23-NOV: KOYASAN
24-NOV: KOYASAN-OSAKA
25 NOV: HIMEJI-MIYAYIMA
Resto igual
OPCIÓN 3: Básicamente sería suprimir Universal Studios en Osaka; ganar ese día y poder hacer tanto Ruta Nakasendo-Matsumoto como Koyasan con una noche.
OPCIÓN 4: mantener el día del Fuji Libre como tenía pensado; por lo que entrar a los Alpes directamente el día 17 (por Matsumoto o Kanazawa...).
PD: que liooooO!!! Y la cosa que pensaba que iba bien con la reserva de hoteles, pero me agobia que en muchos sitios cuesta encontrar a precio razonable pero que merezca la pena jajaja
Dale de nuevo una vuelta si quieres, pero tienes que elegir. Vas bastantes días, pero todo no se puede, parece que el dilema es qué ver y qué quitar en :
Koyasan
Nakasendo
Onsen
Universal studios
Te voy a dar más razones "para que hagas lo que yo quiero" XDDDD (que parece que te... Leer más ...
He modificado algo el itinerario, pero tengo la duda de si visitar Kumano Kodo (2 días) o dedicarlo a otro lugar, por ejemplo algún día mas a Tokio (aunque no somo frikis de nada..)
Además no encuentro una forma rápida de ir desde la zona de Kumano a Kyoto
16/11: Vuelo
17/11: Llegada a Osaka (12:40)
18/11: Osaka
19/11: Ir a Koyasan (dormir en templo)
20/11: Koyasan y en bus a Kumano. Dormir en la zona
21/11: Kumano (Nachi Taisha, Hongu Taisha). Dormir en la zona
22/11: Ir a Kyoto ¿como ? (dormir en Kyoto)
23/11: Kyoto
24/11: Kyoto
25/11: Fushimi Inari (dormir en Kyoto) ACTIVO EL JR REGIONAL PASS (Kansai-Hiroshima) 5 días
26/11: Nara y Uji (dormir en Kyoto)
27/11: Himeji y Miyajima (dormir en Miyahima)
28/11: Miyajima, Hiroshima y Kyoto
29/11: a Kanazawa en el Thunderbird Express (dormir en Kanazawa)
30/11: Bus a Shirakawago. Shirakawago. Bus a Takayama (dormir en Takayama)
01/12: Takayama (Dormir en Takayama)
02/12: a Matsumoto. Castillo. Tren a Tokio (dormir en Tokio)
03/12: Tokio (dormir en Tokio)
04/12: Kamakura y Yokohama (dormir en Tokio)
05/12: Ruta 5 lagos con turismovictoria (dormir en Tokio)
06/12: Nikko (dormir en Tokio)
07/12: Tokio (dormir en Tokio)
08/12: Tokio y vuelo a España (19:30)
09/12: Llegada España
...usas este día para ir de Osaka a Tokio, no lo uses para Kamakura, a Kamakura dale su día propio (y por la tarde puedes dar una vuelta por Yokohama antes de volver a Tokio) entonces hago Osaka/Tokio
05-ago TOKIO ----excursion Kamakura/Yokohama
06-ago TOKIO
07-ago TOKIO
08-ago SALIDA
09-ago LLEGADA ESPAÑA
6-7 días para Tokio... Va a depender de tus gustos, eres friki de algo? no, pero pensé que Tokio es una ciudad para echarle tiempo, lo que si es cierto es que también estoy pensando si buscar un sitio de playa para poder darnos un chapuzon
Sino quizás quieras dar algún sitio extra en otro sitio? quizás quieras meter Matsumoto? así verías los dos castillos más chulos de Japón... Muy buena idea, voy a rehacer el itinerario para encajarlo, seria al ir a takayama verdad?
O quizás Kanazawa? igual estoy equivocada, pero no veia interesante pasar por kanazawa
Al ser 3, tendréis que pensar qué os puede gustar a todas las partes... El niño es friki de algo? aparte de Universal studios lo vais a llevar a algún parque temático más? solo iremos a Universal, y al team lab, al niño le gusta el manga, pero estamos aún en nivel iniciación, jeje. Recomiendas algo interesante para un niño de 11 años?
Y no, ni hace falta mirar, un jrpass de 14 días ya no le compensa a nadie. Es exageradamente caro. Si, es verdad, lo que tenia pensado es hacer un excell para hacer los cálculos
Tampoco te hace falta un jrpass de 7 días, no lo amortizas.
Como mucho te puede interesar un jrpass regional Kansai-Hiroshima de 5 días que cuesta 17.000 yenes, y usarlo para ir a Himeji, Miyajima, Nara, y algún paseo entre Osaka y Kioto. Voy a tenerlo en cuenta ta,bien, muchísimas gracias!
Gracias!!!
Buenas...
Otro más preparando la planificación
Acabo de comprar los billetes
16/11: Vuelo
17/11: Llegada a Osaka (12:40)
18/11: Osaka
19/11: Ir a Koyasan (dormir en templo)
20/11: Koyasan y en bus a Kumano. Dormir en la zona
21/11: Kumano (Nachi Taisha, Hongu Taisha). Dormir en la zona
22/11: Ir a Kyoto (dormir en Kyoto)
23/11: Kyoto
24/11: Kyoto
25/11: Inari (dormir en Kyoto) ACTIVO EL JR REGIONAL PASS (Kansai-Hiroshima) 5 días
26/11: Nara y Uji (dormir en Kyoto)
27/11: Himeji y Miyajima (dormir en Miyahima)
28/11: Miyajima, Hiroshima y Kyoto
29/11: DUDA: ¿ Como voy a Takayama ? Takayama
30/11: Zona Alpes (DUDA: ¿ que recorrido recomendais ? Supongo que en bus)
01/12: Zona Alpes
02/12: Zona Alpes y a Tokio (DUDA: ¿ desde donde me conviene salir ?)
03/12: Tokio (dormir en Tokio)
04/12: Kamakura y Yokohama (dormir en Tokio)
05/12: Ruta 5 lagos con turismovictoria (dormir en Tokio)
06/12: Nikko (dormir en Tokio)
07/12: Tokio (dormir en Tokio)
08/12: Tokio y vuelo a España (19:30)
09/12: Llegada España
Si tenéis alguna recomendación os lo agradecería (y las dudas que pongo)
...3.500 Tokaido Shinkansen 20 min
10/05/2024 Osaka Kyoto 3.500 Tokaido Shinkansen 20 min
11/05/2024 Kyoto Nara 760 Kintetsu Kyoto Line Limited Express
11/05/2024 Nara Fushimi-Inari 890 Autobus Miyakoji Rapid 51 min
11/05/2024 Fushimi-Inari Kyoto 300 Keihan Main Line Sub Express 10 min
12/05/2024 Kyoto Hiroshima 13.000 Tokaido Shinkansen 1h 40 min Directo
12/05/2024 Hiroshima Kyoto 13.000 Tokaido Shinkansen 1h 40 min Directo
14/05/2024 Kyoto Tokyo 15.550 Tokaido Shinkansen 2h 14 min Directo
JPY 99.220
EUR 602,36 €
La conclusión que saco es que, si bien se ha incrementado el PVP de la JR Rail Pass en mí itinerario me saldría a cuenta incluso el de 14 días siempre y cuando mantenga el viaje a los Alpes que lo tengo en duda debido a la duración del mismo. ¿Cómo lo veis?
Muchas gracias nuevamente.
Donde miraste esos precios? son exageradísimos
Estuve haciendo la prueba, y ni un Tokio Takayama (viaje que evitaría porque son 4 horas de tren), que tenía memoria de que costaba unos 14.000 yenes, ahora veo que cuesta 15.500 (parece que subieron los precios de los trenes?)... Y aún comprandolo online con comisión, puede que llegase a los 17.000 (cosa que no compraría), pero no 20.600 como pones
Un Takayama-Kioto son unos 9000 ... Pongamos que ahora cueste 10.000 si es que si que subieron precios... Pero no 15.000
... Y por supuesto, viajes Kioto-Osaka, son viajes de 500 y pico yenes, para qué te vas a meter en un shinkansen que cuesta muchísimo más para un viaje que total es de 25 minutos?
Y lo de Himeji-Miyajima, también todo exagerado... Además, si compras el jrpass regional Kansai-Hiroshima de 5 días por 17.000 yenes, tendrás para ir a Himeji ,a Miyajima, a Nara e incluso un par de paseos Kioto-Osaka por esa cantidad.
Así que no sé donde miraste, pero esos precios están mal... Un jrp de 14 días no le interesa a nadie. Y si el enorme desfase de precios es por comprarlos online a través de intermediarios, pues ya ves tú que no te interesa hacer eso...
Tu itinerario final es este, no?
Claro, lo ideal hubiera sido un
Tokio-Fuji-Nagoya
Nagoya-alpes -kioto, etc hubieras ahorrado dinero...
O un Tokio-Fuji-Kioto, estar en Kioto y luego un Kioto-alpes-Tokio, para aprovechar viajes, pero bueno, ahora ya está, el viaje es el que es.
Así que, opino en base a lo que ya hay ahora mismo: me puedo equivocar por un poco de dinero ya que ahora veo que los precios subieron un poco...
Día 2 de Mayo llegada a Tokio sobre las 13h. Directos al hotel. Noche en Tokio.
Día 3 de Mayo: Día para Tokio. Noche en Tokio.
Día 4 de Mayo: Día para Tokio. Noche en Tokio.
Día 5 de Mayo: Día para Tokio. Noche en Tokio.
Día 6 de Mayo: MonteFuji con Turismo Victoria. Noche en Tokio. 10.000
Día 7 de Mayo: Día para Tokio. Noche en Tokio.
Día 8 de Mayo: Viajamos a Takayama (cambio de hotel por 1 noche). Noche en Takayama. 15000
Día 9 de Mayo: Viajamos de Takayama a Kyoto. VER SHIRAKAWAGO POR LA MAÑANA (si nos diera tiempo). Noche en Kyoto. 10000
Día 10 de Mayo: Día para Kyoto. Noche en Kyoto.
Día 11 de Mayo: Día para Kyoto. Noche en Kyoto. Mañana en Nara.
Día 12 de Mayo: Día para EXCURSIÓN A MIYAJIMA dado que por mareas era buen día. 17000 ***
Día 13 de Mayo: Día para Kyoto. Noche en Kyoto. Visita OSAKA.
Día 14 de Mayo: Día para Kyoto. Noche en Kyoto.
Día 15 de... Leer más ...
...3.500 Tokaido Shinkansen 20 min
10/05/2024 Osaka Kyoto 3.500 Tokaido Shinkansen 20 min
11/05/2024 Kyoto Nara 760 Kintetsu Kyoto Line Limited Express
11/05/2024 Nara Fushimi-Inari 890 Autobus Miyakoji Rapid 51 min
11/05/2024 Fushimi-Inari Kyoto 300 Keihan Main Line Sub Express 10 min
12/05/2024 Kyoto Hiroshima 13.000 Tokaido Shinkansen 1h 40 min Directo
12/05/2024 Hiroshima Kyoto 13.000 Tokaido Shinkansen 1h 40 min Directo
14/05/2024 Kyoto Tokyo 15.550 Tokaido Shinkansen 2h 14 min Directo
JPY 99.220
EUR 602,36 €
La conclusión que saco es que, si bien se ha incrementado el PVP de la JR Rail Pass en mí itinerario me saldría a cuenta incluso el de 14 días siempre y cuando mantenga el viaje a los Alpes que lo tengo en duda debido a la duración del mismo. ¿Cómo lo veis?
Muchas gracias nuevamente.
Donde miraste esos precios? son exageradísimos
Estuve haciendo la prueba, y ni un Tokio Takayama (viaje que evitaría porque son 4 horas de tren), que tenía memoria de que costaba unos 14.000 yenes, ahora veo que cuesta 15.500 (parece que subieron los precios de los trenes?)... Y aún comprandolo online con comisión, puede que llegase a los 17.000 (cosa que no compraría), pero no 20.600 como pones
Un Takayama-Kioto son unos 9000 ... Pongamos que ahora cueste 10.000 si es que si que subieron precios... Pero no 15.000
... Y por supuesto, viajes Kioto-Osaka, son viajes de 500 y pico yenes, para qué te vas a meter en un shinkansen que cuesta muchísimo más para un viaje que total es de 25 minutos?
Y lo de Himeji-Miyajima, también todo exagerado... Además, si compras el jrpass regional Kansai-Hiroshima de 5 días por 17.000 yenes, tendrás para ir a Himeji ,a Miyajima, a Nara e incluso un par de paseos Kioto-Osaka por esa cantidad.
Así que no sé donde miraste, pero esos precios están mal... Un jrp de 14 días no le interesa a nadie. Y si el enorme desfase de precios es por comprarlos online a través de intermediarios, pues ya ves tú que no te interesa hacer eso...
Tu itinerario final es este, no?
Claro, lo ideal hubiera sido un
Tokio-Fuji-Nagoya
Nagoya-alpes -kioto, etc hubieras ahorrado dinero...
O un Tokio-Fuji-Kioto, estar en Kioto y luego un Kioto-alpes-Tokio, para aprovechar viajes, pero bueno, ahora ya está, el viaje es el que es.
Así que, opino en base a lo que ya hay ahora mismo: me puedo equivocar por un poco de dinero ya que ahora veo que los precios subieron un poco...
Día 2 de Mayo llegada a Tokio sobre las 13h. Directos al hotel. Noche en Tokio.
Día 3 de Mayo: Día para Tokio. Noche en Tokio.
Día 4 de Mayo: Día para Tokio. Noche en Tokio.
Día 5 de Mayo: Día para Tokio. Noche en Tokio.
Día 6 de Mayo: MonteFuji con Turismo Victoria. Noche en Tokio. 10.000
Día 7 de Mayo: Día para Tokio. Noche en Tokio.
Día 8 de Mayo: Viajamos a Takayama (cambio de hotel por 1 noche). Noche en Takayama. 15000
Día 9 de Mayo: Viajamos de Takayama a Kyoto. VER SHIRAKAWAGO POR LA MAÑANA (si nos diera tiempo). Noche en Kyoto. 10000
Día 10 de Mayo: Día para Kyoto. Noche en Kyoto.
Día 11 de Mayo: Día para Kyoto. Noche en Kyoto. Mañana en Nara.
Día 12 de Mayo: Día para EXCURSIÓN A MIYAJIMA dado que por mareas era buen día. 17000 ***
Día 13 de Mayo: Día para Kyoto. Noche en Kyoto. Visita OSAKA.
Día 14 de Mayo: Día para Kyoto. Noche en Kyoto.
Día 15 de... Leer más ...
Entiendo que esos precios son comprando los billetes desde aquí a través de algún intermediario con comisión porque ya te digo yo que algunos que conozco de hace un mes no son así. Ej. Kioto-Tokio sería con asiento reservado unos 13970 yenes en nozomi que es el mas caro. Así que ni idea que app o web usas pero son raros esos precios.
Luego de Osaka a Kioto es poco trayecto y la diferencia de tiempo de shinkansen a tren local rapid muchisimo mas barato no es mucha unos 10 min y el precio son 580 yenes. Si vas en shinkansen el precio sería sobre unos 1500 yenes. De verdad ni idea de donde sacas los valores que dices arriba.
Si como seguramente te comentaron cuando estés por la zona de Kioto compras el Kansai-Hiroshima pass de 17000 yenes todos esos trenes podrás usarlos con ese pase de esa forma serían “gratis” los viajes a hiroshima, osaka, fushimi inari, nara…teniendo solamente que comprar los billetes para los alpes y el Kioto-Tokio y saldría mas rentable así que el JR pass de 14 días. Si quizás si consigues que sean en 7 días consecutivos esos viajes largos y en shinkansen igual el de 7 días si te compensaría teniendo que pagar igual el último shinkansen de vuelta a Tokio, saliendo aún así mas económico que con el de 14 días.
...ir a los alpes es Shirakawago, para mi, esos dos trenes de 4 y 3 horas son con el objetivo principal de ver Shirakawago y secundariamente, Takayama.
Puedes ver Shirakawago por la mañana, reserva bus para ir en el primer o segundo bus de la mañana, y acabarás en torno al mediodía, te da para volver a Takayama a dar otro vistazo, o a continuar en bus a Kanazawa a dar un vistazo antes de ir a dormir a Kioto.
Día 10 de Mayo: Día para Kyoto. Noche en Kyoto. a partir de las 5 de la tarde vete a Osaka a dar ese paseo que mencionabas el día 13.
Día 11 de Mayo: Día para Kyoto. Noche en Kyoto. Mañana en Nara. posiblemente necesites el día en Nara, desde temprano hasta las 4-5 de la tarde. A la vuelta puedes parar en Fushimi Inari
Día 12 de Mayo: Día para EXCURSIÓN A MIYAJIMA dado que por mareas era buen día.
Día 13 de Mayo: Día para Kyoto. Noche en Kyoto. Visita OSAKA.
Día 14 de Mayo: Día para Kyoto. Noche en Kyoto. no, no hagas lo que pones al día siguiente. Este día visita Kioto, hasta las 5 de la tarde (que cierran los templos), y en torno a las 6 de la tarde vete a dormir a Tokio.
Día 15 de Mayo: vuelta a Tokio y a las 17:00 sale el vuelo de vuelta a Madrid. así no andas "jugando con trenes" este día, puedes aprovechar la mañana para dar una última vuelta, comprar los últimos recuerdos o regalos, y luego te vas para el aeropuerto.
Dudas:
- Por comodidad, ¿a partir del 6 de Mayo JR pass de 7 días? Si, por comodidad si. No hay apenas ahorro, pero sí te puede ser cómodo. Aunque ojo, el jrpass tiene una pega, los trenes que te llevarán a Miyajima son más lentos que si cogieses por ej. El jrpass regional Kansai-Hiroshima (de 5 días, te vale también para ir a Nara y dar paseos por Osaka y cuesta 17.000)...
- ¿Es una locura volver el mismo día de Kyoto a Tokio para coger el vuelo de vuelta a Madrid? yo no lo haría, y no es necesario. Ya te lo aclaré en el itinerario.
Millones de gracias.
Falta poco y no es plan ponerse a hacer muchos cambios. Personalmente quizás hubiera aprovechado para ir al Fuji de camino de Tokio a Kioto, y quizás no hubiera ido a los alpes. Le hubiera dado un 4º día a Kioto y un día extra más para Himeji...
Pero es eso, gustos personales...
Buenos días
Ya queda menos para el viaje y tenemos que cerrar algunos asuntos, como el de la JR Rail Pass.
He simulado gracias a los consejos de Xansolo el itinerario utilizando Japan Travel by Navitime y posteriormente haciendo la simulación como si fuera ya a comprar el billete y me sale de la siguiente manera el viaje:
Fecha Origen Destino Coste Tipo de transporte Duración Comentarios
06/05/2024 Tokyo Shin-Fuji 7.400 Tokaido Shinkansen 1h
06/05/2024 Shin-Fuji Tokyo 7.400 Tokaido Shinkansen 1h
08/05/2024 Tokyo Takayama 20.630 Tokaido Shinkansen/HIDA 4h
09/05/2024 Takayama Kyoto 15.240 Bus y tren shinkansen 4h
10/05/2024 Kyoto Osaka 3.500 Tokaido Shinkansen 20 min
10/05/2024 Osaka Kyoto 3.500 Tokaido Shinkansen 20 min
11/05/2024 Kyoto Nara 760 Kintetsu Kyoto Line Limited Express
11/05/2024 Nara Fushimi-Inari 890 Autobus Miyakoji Rapid 51 min
11/05/2024 Fushimi-Inari Kyoto 300 Keihan Main Line Sub Express 10 min
12/05/2024 Kyoto Hiroshima 13.000 Tokaido Shinkansen 1h 40 min Directo
12/05/2024 Hiroshima Kyoto 13.000 Tokaido Shinkansen 1h 40 min Directo
14/05/2024 Kyoto Tokyo 15.550 Tokaido Shinkansen 2h... Leer más ...
Buenas tardes.
En primer lugar muchas gracias por toda la ayuda que nos dais en este foro.
Mi marido, mi hijo de 11 años y yo vamos este verano a Japón. Ya tenemos los vuelos del 17 de julio al 9 de agosto y estamos haciendo el itinerario para empezar a buscar hoteles. Estamos pensando activar el Jr pass de 15 días, en caso de que nos interese, el día 22 de julio con la excursión a Nikko.
No sabemos si quitar algún día a Tokio para dárselo a Kioto, o cualquier otro lugar, que opinais?
Seria el siguiente:
17-jul SALIDA ESPAÑA TOKIO
18-jul LLEGADA TOKIO
19-jul TOKIO
20-jul TOKIO
21-jul TOKIO
22-jul TOKIO - Nikko
23-jul TOKIO/HAKONE no iría en Hakone y menos haría un Hakone Takayama,
24-jul HAKONE - Excursión lagos verano no es buena época para ver el Fuji, pero si aún así quieres ir, sería mejor que este día salgas de Tokio y duermas luego en Nagoya
25-jul HAKONE/TAKAYAMA por lo que sería un Nagoya-Takayama
26-jul TAKAYAMA/ SIRAKAWAGO/KYOTO
27-jul KYOTO
28-jul KYOTO - Excursión a Nara
29-jul KYOTO
30-jul KYOTO
31-jul KYOTO
01-ago KIOTO/HIROSHIMA/MIYAJIMA es mejor ver este día Himeji (a primera hora, ver castillo y luego jardín kokoen), luego tarde y noche en Miyajima
02-ago MIYAJIMA/Castillo Himeji /OSAKA Y este día sería para acabar de ver Miyajima por la mañana, por la tarde paseo por Hiroshima y vuelta ... Osaka?? si vas a dormir en Osaka, te conviene que el 31 de julio, tras ver Kioto, duermas en Osaka... Así dejas la maleta en Osaka (mismo hotel que este día) y te vas solo con una mochila y una muda de ropa.
03-ago OSAKA - Universal Studios Japan
04-ago OSAKA/KAMAKURA/TOKIO si usas este día para ir de Osaka a Tokio, no lo uses para Kamakura, a Kamakura dale su día propio (y por la tarde puedes dar una vuelta por Yokohama antes de volver a Tokio)
05-ago TOKIO
06-ago TOKIO
07-ago TOKIO
08-ago SALIDA
09-ago LLEGADA ESPAÑA
6-7 días para Tokio... Va a depender de tus gustos, eres friki de algo?
Sino quizás quieras dar algún sitio extra en otro sitio? quizás quieras meter Matsumoto? así verías los dos castillos más chulos de Japón...
O quizás Kanazawa?
Al ser 3, tendréis que pensar qué os puede gustar a todas las partes... El niño es friki de algo? aparte de Universal studios lo vais a llevar a algún parque temático más?
Y no, ni hace falta mirar, un jrpass de 14 días ya no le compensa a nadie. Es exageradamente caro.
Tampoco te hace falta un jrpass de 7 días, no lo amortizas.
Como mucho te puede interesar un jrpass regional Kansai-Hiroshima de 5 días que cuesta 17.000 yenes, y usarlo para ir a Himeji, Miyajima, Nara, y algún paseo entre Osaka y Kioto.
Gracias!!!
Si lo compramos en Klook cambiando primero la moneda a yenes en ajustes para evitar al máximo las comisiones, al igual que los pases de 72h de metro de Tokio. Los bonos de cambio en ambos casos llegaron al instante. Luego en aeropuerto Kansai/estación Osaka/estación Kioto hay unas máquinas verdes con lector de pasaporte y lector de códigos QR que te permiten hacer el cambio al pase propiamente dicho. Sino oficina JR.
Los bonos de metro ya el cambio en estaciones de metro de Tokio.
No conocía el rapit seguramente porque siempre usamos el tren desde el aeropuerto hasta Kioto y nunca a Osaka pero tiene muy buena pinta si. Lo tendré en cuenta par futuros viajes pero no somos muy de alojarnos en Osaka…😊
Hola, cuando dices que cambias la moneda a yenes para evitar las comisiones, te refieres en la revolut o una tarjeta similar desde la que realizas la compra en Klook, o es otra cosa?
Y por otro lado, os he estado leyendo y entiendo que allí (en Japón) SÍ que se pueden comprar las IC (ICOCA, SUICA...). No hay manera humana de comprarlas online antes de ir?
Ambas cosas. Cambias yenes en revolut y en la propia klook puedes indicar en que moneda quieres pagar. Si pagas en euros aplican el cambio que consideren, si pagas en yenes es la cantidad justa.
Respecto a obtener las tarjetas antes, se podía, pero no se si sigue disponible la opción. La última vez que miré, era compra conjunta (en klook) con el kansai thru pass. Ahora no está disponible ni siquiera esa opción. De todas formas en el aeropuerto se pueden conseguir. La única que he visto ahora mismo disponible para compra previa es la Welcome Suica.
Si lo compramos en Klook cambiando primero la moneda a yenes en ajustes para evitar al máximo las comisiones, al igual que los pases de 72h de metro de Tokio. Los bonos de cambio en ambos casos llegaron al instante. Luego en aeropuerto Kansai/estación Osaka/estación Kioto hay unas máquinas verdes con lector de pasaporte y lector de códigos QR que te permiten hacer el cambio al pase propiamente dicho. Sino oficina JR.
Los bonos de metro ya el cambio en estaciones de metro de Tokio.
No conocía el rapit seguramente porque siempre usamos el tren desde el aeropuerto hasta Kioto y nunca a Osaka pero tiene muy buena pinta si. Lo tendré en cuenta par futuros viajes pero no somos muy de alojarnos en Osaka…😊
Hola, cuando dices que cambias la moneda a yenes para evitar las comisiones, te refieres en la revolut o una tarjeta similar desde la que realizas la compra en Klook, o es otra cosa?
Y por otro lado, os he estado leyendo y entiendo que allí (en Japón) SÍ que se pueden comprar las IC (ICOCA, SUICA...). No hay manera humana de comprarlas online antes de ir?
Como te comentan el pase de bus-metro de Kioto de 1100 yenes no sé si te compensará, eso ya es cosa tuya hacer los cálculos según lo que pienses ver cada día, teniendo en cuenta que cada viaje individual, por lo menos en Marzo, eran 230 yenes. Que igual algún día puntual si pero eso ya es hacer los cálculos. Igual opino para Osaka, todo es calcular los viajes individuales que quieras hacer y comparar con el pase.
Quizás el día de llegada al aeropuerto usaría un bono/billete individual para el haruka express solo para turistas que se puede comprar en klook por ejemplo y que hasta Osaka serían 1800 yenes. Es mucho mas cómodo sobre todo si se lleva equipaje voluminoso y la diferencia con el que pones son solo 500 yenes; por unos 3€ de diferencia a mi me compensa la comodidad de no tener que ir con la maleta entre las piernas XD.
Y no, el pase de metro no te permite ir hasta el aeropuerto de Narita. Usaría en este caso la Icoca.
Referente a Kyoto, creo que tenéis razón y sale más a cuenta utilizar la IC card (viajes por separado).
Para Osaka, al estar alojado cerca de Osaka station creo que haremos fácilmente 4 viajes (ida y vuelta x2) a la mínima que queramos visitar dotonbori y Umeda sky building.
En el trayecto aeropuerto de Kansai - Osaka, el tren rapi:t no es simplemente más económico que el Haruka sino que además tiene asiento reservado y espacio para las maletas (se parece a los AVE de España). Dejo un link con algunas fotos aquí: www.howto-osaka.com/en/rapit/
Gracias.
Yo usé el tren rápido para ir al aeropuerto de Osaka desde Namba, y efectivamente tiene espacio para las maletas.
Nos costó 1290 yenes, 8€ al cambio. Y tardó 38 minutos.
Si lo compramos en Klook cambiando primero la moneda a yenes en ajustes para evitar al máximo las comisiones, al igual que los pases de 72h de metro de Tokio. Los bonos de cambio en ambos casos llegaron al instante. Luego en aeropuerto Kansai/estación Osaka/estación Kioto hay unas máquinas verdes con lector de pasaporte y lector de códigos QR que te permiten hacer el cambio al pase propiamente dicho. Sino oficina JR.
Los bonos de metro ya el cambio en estaciones de metro de Tokio.
No conocía el rapit seguramente porque siempre usamos el tren desde el aeropuerto hasta Kioto y nunca a Osaka pero tiene muy buena pinta si. Lo tendré en cuenta par futuros viajes pero no somos muy de alojarnos en Osaka…😊
Si lo compramos en Klook cambiando primero la moneda a yenes en ajustes para evitar al máximo las comisiones, al igual que los pases de 72h de metro de Tokio. Los bonos de cambio en ambos casos llegaron al instante. Luego en aeropuerto Kansai/estación Osaka/estación Kioto hay unas máquinas verdes con lector de pasaporte y lector de códigos QR que te permiten hacer el cambio al pase propiamente dicho. Sino oficina JR.
Los bonos de metro ya el cambio en estaciones de metro de Tokio.
No conocía el rapit seguramente porque siempre usamos el tren desde el aeropuerto hasta Kioto y nunca a Osaka pero tiene muy buena pinta si. Lo tendré en cuenta par futuros viajes pero no somos muy de alojarnos en Osaka…😊
Como te comentan el pase de bus-metro de Kioto de 1100 yenes no sé si te compensará, eso ya es cosa tuya hacer los cálculos según lo que pienses ver cada día, teniendo en cuenta que cada viaje individual, por lo menos en Marzo, eran 230 yenes. Que igual algún día puntual si pero eso ya es hacer los cálculos. Igual opino para Osaka, todo es calcular los viajes individuales que quieras hacer y comparar con el pase.
Quizás el día de llegada al aeropuerto usaría un bono/billete individual para el haruka express solo para turistas que se puede comprar en klook por ejemplo y que hasta Osaka serían 1800 yenes. Es mucho mas cómodo sobre todo si se lleva equipaje voluminoso y la diferencia con el que pones son solo 500 yenes; por unos 3€ de diferencia a mi me compensa la comodidad de no tener que ir con la maleta entre las piernas XD.
Y no, el pase de metro no te permite ir hasta el aeropuerto de Narita. Usaría en este caso la Icoca.
Referente a Kyoto, creo que tenéis razón y sale más a cuenta utilizar la IC card (viajes por separado).
Para Osaka, al estar alojado cerca de Osaka station creo que haremos fácilmente 4 viajes (ida y vuelta x2) a la mínima que queramos visitar dotonbori y Umeda sky building.
En el trayecto aeropuerto de Kansai - Osaka, el tren rapi:t no es simplemente más económico que el Haruka sino que además tiene asiento reservado y espacio para las maletas (se parece a los AVE de España). Dejo un link con algunas fotos aquí: www.howto-osaka.com/en/rapit/
Gracias.
Yo usé el tren rápido para ir al aeropuerto de Osaka desde Namba, y efectivamente tiene espacio para las maletas.
Nos costó 1290 yenes, 8€ al cambio. Y tardó 38 minutos.
Como te comentan el pase de bus-metro de Kioto de 1100 yenes no sé si te compensará, eso ya es cosa tuya hacer los cálculos según lo que pienses ver cada día, teniendo en cuenta que cada viaje individual, por lo menos en Marzo, eran 230 yenes. Que igual algún día puntual si pero eso ya es hacer los cálculos. Igual opino para Osaka, todo es calcular los viajes individuales que quieras hacer y comparar con el pase.
Quizás el día de llegada al aeropuerto usaría un bono/billete individual para el haruka express solo para turistas que se puede comprar en klook por ejemplo y que hasta Osaka serían 1800 yenes. Es mucho mas cómodo sobre todo si se lleva equipaje voluminoso y la diferencia con el que pones son solo 500 yenes; por unos 3€ de diferencia a mi me compensa la comodidad de no tener que ir con la maleta entre las piernas XD.
Y no, el pase de metro no te permite ir hasta el aeropuerto de Narita. Usaría en este caso la Icoca.
Referente a Kyoto, creo que tenéis razón y sale más a cuenta utilizar la IC card (viajes por separado).
Para Osaka, al estar alojado cerca de Osaka station creo que haremos fácilmente 4 viajes (ida y vuelta x2) a la mínima que queramos visitar dotonbori y Umeda sky building.
En el trayecto aeropuerto de Kansai - Osaka, el tren rapi:t no es simplemente más económico que el Haruka sino que además tiene asiento reservado y espacio para las maletas (se parece a los AVE de España). Dejo un link con algunas fotos aquí: www.howto-osaka.com/en/rapit/
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(se parece a los AVE de España). Dejo un link con algunas fotos aquí: 
