llegamos a kansai sobre las 6 de la tarde y tenemos el hotel cerca de Shinsaibashi Sta, ese día no usamos más transporte y al día siguiente por la tarde nos vamos a Kyoto. Estoy mirando los tickets- pases en Osaka y me estoy volviendo loca, me podeis ayudar???, no se si comprar un pase para los dos días o ir haciendo viajes sueltos o icoca+haruka???
El hotel me ha mandado información en la que me pone que compre para el desplazamiento del aeropuerto a osaka el kanku chica toku kippu, pero lo he buscado y creo que ya no lo venden. Una ayudita por favor
Voy a estar un par de días en Tokio por libre, y me preguntaba cuál es la mejor opción en cuanto a abonos de metro para tan poco tiempo (48h). Llevo un cacao importante en la cabeza con eso de que hay veinte empresas, algunas de las cuales son compatibles entre sí y otras no, diferentes tipos de abono... Me interesa sobretodo poder coger la línea Yamanote, ya que por lo que veo es el modo más sencillo de moverse en círculo por la ciudad ¿Cómo veis el Tokyo Free Kippu? ¿Sabéis si sirve para coger la Yamanote?
Tokyo One-Day Free Ticket
Photo:Tokyo One-Day Free Ticket
Tokyo One-Day Free Tickets allow unlimited use of Toei subways, Toei buses, the Toei Streetcar (Toden) Arakawa Line, and the Nippori-Toneri Liner, as well as Tokyo Metro and JR East trains within Tokyo's 23 wards for one day.
Please ask it with 'Tokyo Free Kippu' in the case of an inquiry.
Fares
Adult: ¥1,590/Child: ¥800
Valid Period
One day (Tickets purchased in advance are valid for one day on the date specified upon purchase, which should be within one month from the date of purchase.)
Tokyo One-Day Free Ticket
Photo:Tokyo One-Day Free Ticket
Tokyo One-Day Free Tickets allow unlimited use of Toei subways, Toei buses, the Toei Streetcar (Toden) Arakawa Line, and the Nippori-Toneri Liner, as well as Tokyo Metro and JR East trains within Tokyo's 23 wards for one day.
Please ask it with 'Tokyo Free Kippu' in the case of an inquiry.
Fares
Adult: ¥1,590/Child: ¥800
Valid Period
One day (Tickets purchased in advance are valid for one day on the date specified upon purchase, which should be within one month from the date of purchase.)
Somos tres amigos, no llevamos niños. La niña de Disney soy yo, jejejeje con 36 años.
Cada uno queremos ver alguna cosa distinta, yo Disney, mi marido Tokyo y el otro chico Kyoto y Nara, así que nos lo hemos dividido mas o menos para que podamos ver cada uno lo que nos gusta.
Tenemos intención de coger alojamiento en Airbnb, ya que es lo que mas económico nos sale. Para los días de Tokyo hemos visto uno en Chiba-shi. Para Kyoto uno en Kyoto-shi y para el ultimo día de Tokyo en Shibuya.
Si cogemos el JRPass, creo que lo mas lógico es utilizarlo del día 7 al 13, y los primeros días utilizar el Tokio Furii Kippu, que sale por 1590 JPY por día.
No se que os parece a vosotros.
Que muchos viajes tienes que hacer paga gastarte eso en un día
Somos tres amigos, no llevamos niños. La niña de Disney soy yo, jejejeje con 36 años.
Cada uno queremos ver alguna cosa distinta, yo Disney, mi marido Tokyo y el otro chico Kyoto y Nara, así que nos lo hemos dividido mas o menos para que podamos ver cada uno lo que nos gusta.
Tenemos intención de coger alojamiento en Airbnb, ya que es lo que mas económico nos sale. Para los días de Tokyo hemos visto uno en Chiba-shi. Para Kyoto uno en Kyoto-shi y para el ultimo día de Tokyo en Shibuya.
Si cogemos el JRPass, creo que lo mas lógico es utilizarlo del día 7 al 13, y los primeros días utilizar el Tokio Furii Kippu, que sale por 1590 JPY por día.
Pero en principio, aunque se trate de una línea operada por la compañía privada Tokyo Waterfront Area Rapid Transit, la utilizan trenes de JR ¿no? ( en.wikipedia.org/ ...inkai_Line ) ¿Aún así no entra?
"Rinkai Line
The Rinkai Line connects Osaki Station on the JR Yamanote Line with Shin-Kiba Station on the JR Keiyo Line, stopping at the Tokyo Teleport and Kokusai Tenjijo underground stations on Odaiba along the way. Some trains on the JR Saikyo Line continue to run on the Rinkai Line and provide direct connections between Shinjuku, Shibuya and Odaiba.
The ride from Shinjuku to Tokyo Teleport Station on Odaiba takes 25 minutes and costs 480 yen. Note that the Japan Rail Pass, Seishun 18 Kippu and similar JR tickets are not valid on the Rinkai Line between Osaki and Shin-Kiba, even though the line is served by JR trains."
Una pregunta, hay alguna especie de bono para cuando cojas 2/3 veces el metro???
Gracias!!!
Si te refieres a Tokio hay varias opciones, pero te puede o no ser rentable en función a la ruta que vayas seguir :
Tokyo Free Kippu (1580 yen)
Unlimited use of all subway lines (Toei and Tokyo Metro) and JR trains in the central Tokyo area on one calendar day. It is also valid on buses and streetcars operated by Toei. The pass is overpriced and will unlikely provide any savings over regular tickets or prepaid cards.
Toei and Tokyo Metro One-Day Economy Pass (1000 yen)
Unlimited use of all subway lines (Toei and Tokyo Metro) on one calendar day. The pass only pays off if you use the subways excessively. The pass is not valid on JR trains.
Tokyo Metro Open Ticket (1-day: 600 or 710 yen; 2-day: 980 yen)
Unlimited use of the nine Tokyo Metro subway lines, but not the four Toei subway lines and JR trains. A regular one day pass costs 710 yen, while a tourist version is available for 600 yen (one day) and 980 yen (two consecutive days). The tourist version is only available to foreign tourists at Narita Airport and Haneda Airport.
Toei One-Day Economy Pass (700 yen)
Unlimited use of the four Toei subway lines, buses and streetcars on one calendar day. It is not valid on the nine Tokyo Metro subway lines and JR trains.
Tokunai Pass (730 yen)
Unlimited use of JR trains in the central Tokyo area on one calendar day.
******
Supongo que lo de los abonos te referiras a Tokio. Kioto tiene un pase de día de todos los buses por 500 yenes que es suficiente para llegar a todos los sitios.
En Tokio lo que pasa es que tienes 3 compañias principales, por lo que tienes un bono de una compañia sóla de la otra de mezcla de varias, etc. Y no suele salir rentable porque tienes que hacer 5 o 6 viajes mínimo y eso en una sola companía. Y si mezclas compañias hasta 10 viajes para que te cuadre.
- Tokyo Free Kippu (1580 yenes): Ilimitado en todas las líneas de metro (Toei y Tokyo Metro) y trenes JR en el area central de Tokio. Y buses de Toei.
- Toei y Tokyo Metro One-Day Economy Pass (1000 yenes): Ilimitado en todas las líneas de metro (Toei y Tokyo Metro). No para JR
- Tokyo Metro Open Ticket (1-day: 600 o 710 yenes; 2-day: 980 yenes): Ilimitado Tokyo Metro. No Valido para Toei ni JR. La "versión turista" de 600 yenes sólo se consigue en Narita y Haneda.
- Toei One-Day Economy Pass (700 yenes)
Ilimitado para Toei en metro y autobuses. no es válido para Tokyo metro ni JR.
- Tokunai Pass (730 yenes): Ilimitado para trenes JR en la zona central de Tokio.
Calcula que un viaje de metro va de 130-160 aprox según donde vayas.
Por lo que me comentáis creo que pillaré la tarjeta Suica porque si no tendré que planear muy bien los itinerarios de cada día para que nos salga rentable. Así que cogeré la tarjeta y así me olvido de esas cosas y me centro en disfrutar de Tokio ^^.
Muchas gracias a ambos!!
Dharla, la SUICA no hace descuento pero simplifica el usar el metro, te olvidas de coger el billete al entrar y al salir si tienes que hacer el Fare Adjustement.
demonds, ¿expertos? Si lo dices por lo que pone al lado del avatar. jajaja.
la SUICA no ahorras pero es cómoda. Lo que debes es planificar cuantos viajes en metro y de que compañias vas a hacer cada día. www.japan-guide.com/e/e2017.html
- Tokyo Free Kippu (1580 yen): todos los metros (Toei y Tokyo Metro) y trenes JR en el area central de Tokio.
- Toei and Tokyo Metro One-Day Economy Pass (1000 yen): Todos los metros (Toei y Tokyo Metro). No es válido para JR
- Tokyo Metro Open Ticket (1-día: 600 (sólo turistas en aeropuerto) o 710 yen (normal9; 2 dias: 980 yen) : Sólo Tokyo metro.
- Toei One-Day Economy Pass (700 yen) Sólo Toei metro, autobuses, etc, 1 día.
- Tokunai Pass (730 yen): Trenes JR en Tokio central 1 día.
Tienes que hacer 6 viajes o más para que salga rentable.
Respecto a la SUICA son 2000 yenes (la cargan con 1.500 y 500 de depósito que te devuelven al entregarla) www.jreast.co.jp/e/pass/suica.html
La utilice algunos días en Tokio. La cogimos con la oferta Suica & NEX. Por 3.500 yenes obtendréis un billete de ida en el Narita Express y una tarjeta Suica por valor de 2.000 yenes (1.500 yenes de saldo y 500 yenes en depósito que te devuelven si la devuelves aunque nos las quedamos de recuerdo, jeje). www.jreast.co.jp/e/suica-nex/
Lo importate es que
- Realmente NO SALEN MÁS BARATOS los viajes con ella. No hace descuento. el viaje te cuesta igual que compraras el billete suelto.
- La ventaja es que te desprecocupas de comprar los billetes de metro.
- En Tokio los billetes de metro no valen lo mismo sino que dependiendo de donde vayas vale un precio u otro. Al comprar el billete deben indicar el destino y te indica el precio. Otra opción es comprar el billete básico (el precio del trayecto más barato) y luego en la estación de salida pagar el resto. Esto se hace en las máquinas que hay en la salida de Fare Adjustement (pagas lo que te queda el mismo lo calcula con el billete y ya sabe en que estación estás y la de destino y lo que has pagasdo y te indica lo que te queda, XD). Así escrito puede parecer más díficil de lo que realmente es. Pero con la SUICA o la PASMO te olvidas de esto.
- La forma de uso es pasarla al entrar y al salir y te descuenta el precio del viaje y te pone lo que te queda de importe. Por eso es muy cómoda.
Otra opción que tienes es comprar los pases de día pero para que salgan rentables debes de viajar bastantes veces. Y luego hay otro inconveniente que no se si sabrás. Tokio tiene 3 empresas de metro/tren (principales hay algunas más) y hay pases de día en las que entra una sola , 2 o las 3. Así que tienes que mirar que cosas vas a hacer cada día para ver si merece la pena o no. www.japan-guide.com/e/e2017.html
- Tokyo Free Kippu (1580 yen): todos los metros (Toei y Tokyo Metro) y trenes JR en el area central de Tokio.
- Toei and Tokyo Metro One-Day Economy Pass (1000 yen): Todos los metros (Toei y Tokyo Metro). No es válido para JR
- Tokyo Metro Open Ticket (1-día: 600 (sólo turistas en aeropuerto) o 710 yen (normal9; 2 dias: 980 yen) : Sólo Tokyo metro.
- Toei One-Day Economy Pass (700 yen) Sólo Toei metro, autobuses, etc, 1 día.
- Tokunai Pass (730 yen): Trenes JR en Tokio central 1 día.
Normalmente no suele ser rentable porque un viaje sencillo vale de 120-200 yenes. Y encima va por compañias.
Is it valid on night trains?
Most night trains are classified as either express or limited express and cannot be used with the Seishun 18 Kippu. There are, however, a few night trains which are classified as rapid trains (kaisoku) and can be used with the Seishun 18 Kippu. These trains are very popular, because they allow pass holders to maximize the distance traveled during a 24 hour period. Some of the kaisoku night trains are:
Moonlight Nagara: Tokyo - Nagoya - Ogaki
Moonlight Echigo: Shinjuku - Niigata
Moonlight Kyushu: Shin-Osaka - Hakata
El lío de Tokio es que no hay una compañia sino varias, así que tienes pases de día de una sóla compañia, de 2 juntas o de las 3. (principales que por existir existen más pero más pequeñas)
Así que tienes que pensar mucho que vas a coger cada día y ver si te sale rentable o no.
Mapa del metro de Tokio es español: www.tokyometro.jp/ ...map_es.pdf
Tienes 3 compañias principales:
- Japan Rail: en le pano en gris y gris y blanco la Yamanote line.
- Toei: Las líneas A, S E e I
- Tokyo metro: el resto (el logotipo es como una M)
Luego hay otras pero no suelen influir salvo que quieras ir a Odaiba que es la Yurikamome.
Los pases:
- Tokyo Free Kippu (1580 yen)
Ilimitado metro de Toei y Tokyo Metro y trenes JR en el Area central de Tokyo en un día.
- Toei and Tokyo Metro One-Day Economy Pass (1000 yen)
Ilimitado metro de Toei y Tokyo Metro no válido para JR
- Tokyo Metro Open Ticket (1-day: 600 or 710 yen; 2-day: 980 yen)
Ilimitado para las 9 líneas de Tokyo Metro pero no para Toei ni JR. Sólo para turistas 600 yenes 2 días consecutivos 980. Sólo se puede comprar en el aeropuerto de Narita.
- Toei One-Day Economy Pass (700 yen)
ilinitado Toei metro, autobuses, no valido para Tokyo Metro ni JR.
- Tokunai Pass (730 yen)
Ilimitado JR en el area central de Tokyo durante un día
Ahora teniendo en cuenta que un viaje son unos 130 yenes -160 yenes unas pocas estaciones calcula si te salen rentables. Ten en cuenta que el precio varia según el destino donde te bajes, es decir, a mayor distancia más precio, no es tarifa plana. Puedes ver los precios en Hyperdia poniendo las estaciones de destino. www.hyperdia.com
- El precio no es el mismo para cada trayecto, es decir, no es te montas y sea cual sea el destino pagas igual. El precio depende de la estación de origen y de destino. En la entrada de cada estación hay máquinas para comprar el billete seleccionando las estaciones. El problema es que como en algunas hay mucho ajetreo, y en hora punta es un lio a veces puedes montar cola por "tu culpa" y te pueden mirar mal, XD. Una opción es pagar el importe básico y a la llegada casi en la salida hay una máquina de Fare Adjustement en la que pagas lo que te resta de billete. Tienes que guardar el billete porque lo pasas por la máquina al entrar y al salir.
Cada una tiene sus estaciones propias y para hacer un "trasbordo" entre compañias hay que salir a la calle y entrar en la otra estación. Y pagar su correspondiente billete que suele ser un poco más de 100 yenes a 200 yenes.
Hay pases de día pero como hay varias compañias hay unos que son de 1 sólo o de 2 o de las 3. Y hay que mirar depende del día que te sale más rentable.
Hay varios pases de un día:
Tokyo Metro 1-day Open Ticket. Sólo permite usar la red de Tokyo Metro. 710 yenes. Se vende en las estaciones de Tokyo Metro.
One-day Economy Pass. Sólo para los autobuses y los metros de Toei. 700 yenes. A la venta en las estaciones de Toei
Tokunai Pass. Para usar sólo los trenes urbanos de JR. 730 yenes.
Common 1-day Ticket (Ichinichi Josya Ken). Permite usar las dos redes de metro, Tokyo y Toei. 1.000 yenes. Se vende en todas las estaciones de metro.
Tokyo Round Tour Ticket (Tokyo Furii Kippu) Para viajar en todo el metro, los autobuses y los trenes JR en Tokio. 1.580 yenes. Se vende en las estaciones de tren JR y de metro Toei
A mi eso de las distintas compañías, estaciones y precios me complica un poco; es por eso que pienso que la mejor opción es cargar una Pasmo e ir pasándola por todas partes hasta que no valide y tenga que recargarla jajaja.
- El precio no es el mismo para cada trayecto, es decir, no es te montas y sea cual sea el destino pagas igual. El precio depende de la estación de origen y de destino. En la entrada de cada estación hay máquinas para comprar el billete seleccionando las estaciones. El problema es que como en algunas hay mucho ajetreo, y en hora punta es un lio a veces puedes montar cola por "tu culpa" y te pueden mirar mal, XD. Una opción es pagar el importe básico y a la llegada casi en la salida hay una máquina de Fare Adjustement en la que pagas lo que te resta de billete. Tienes que guardar el billete porque lo pasas por la máquina al entrar y al salir.
Cada una tiene sus estaciones propias y para hacer un "trasbordo" entre compañias hay que salir a la calle y entrar en la otra estación. Y pagar su correspondiente billete que suele ser un poco más de 100 yenes a 200 yenes.
Hay pases de día pero como hay varias compañias hay unos que son de 1 sólo o de 2 o de las 3. Y hay que mirar depende del día que te sale más rentable.
Hay varios pases de un día:
Tokyo Metro 1-day Open Ticket. Sólo permite usar la red de Tokyo Metro. 710 yenes. Se vende en las estaciones de Tokyo Metro.
One-day Economy Pass. Sólo para los autobuses y los metros de Toei. 700 yenes. A la venta en las estaciones de Toei
Tokunai Pass. Para usar sólo los trenes urbanos de JR. 730 yenes.
Common 1-day Ticket (Ichinichi Josya Ken). Permite usar las dos redes de metro, Tokyo y Toei. 1.000 yenes. Se vende en todas las estaciones de metro.
Tokyo Round Tour Ticket (Tokyo Furii Kippu) Para viajar en todo el metro, los autobuses y los trenes JR en Tokio. 1.580 yenes. Se vende en las estaciones de tren JR y de metro Toei
ya habíamos casi decidido coger el JR pass de 7 días, pero ahora volvemos a estar indecisos en si coger en Seishun juhachi kippu "billete joven 18" (aunk tenga ese nombre es para cualquier edad)
es para 5 días pero alternos, no seguidos como el Jrpass. Lo unico que no con éste no se pueden coger los trenes tokkyu ni shinkanshen.
Entonces nuestra duda, pregunta:
Que es mejor?
JR pass 7 días
o
Billete joven de 5 días (11500 yenes)+ Jr west kansai area pass para zona de kioto que para tres días 5000yenes y cuatro 6000y.
Nuestro itinerario más o menos será este:
-2 d agosto, 3 noches en Tokio
-hiroshima y miyahima
-kioto (osaka, nara..)
-kanazawa
-takayama
-tokio en total 18 noches.
El JRP se amortiza para los viajes largos Tokio, Kioto, Hiroshima, etc. Entonces si que sale rentable.
Para nada complicado, es todo lo contrario. Pasar por las taquillas y no tienes ni que preocuparte de coger billetes (si vas a los vagones sin asiento reservado) y si pierdes un tren coges el siguiente etc. Es de lo más sencillo que hay.
Hay otros muchos tipos de billetes para ciertas zonas para más o menos días, o para cierftas fechas, etc. Todo es mirar lo que os interese: las zonas a donde vayais a viajar, el tiempo que esteis, las fechas en las que vais, etc.
Pero no entran los shinkansen, es decir el trayecto Tokio-Kioto con shinkansen cuesta unas 3 horas aprox, con trenes locales que son los que entran cuesta 9 horas. Por eso el JRP cuesta más, porque entran más trenes (aunque no todos).
Hola viajeroooos!!! hoy hemos cogido a lo loco nuestro billete a Tokyo, queríamos este año hacer algo por Europa, pero hemos encontrado hoy un vuelo que no podíamos desperdiciar....490€ (del 31 d ejulio al 20 de agosto) ida y vuelta a Tokyo por persona!!! Siendo Japón un lugar que queríamos conocer pero del cuál no tenemos ni idea, pero ni idea!!!
Hemos ido por la tarde a comprarnos la lonely y como aún no sabemos que lugares ver, donde alojarnos ni itinerarios... lo primero que hemos mirado ha sido el transporte y ya tenemos nuestras primeras dudas..
Vemos muy complicado lo del JR rail pass, y un poco bastante caro. Hemos visto también el billete joven 18 (seishun juhachi kippu) para 5 días pero no sabemos si tienen que ser seguidos como el JR para 7 días... ni pone claro si sirve para todo el territorio de Japón ni las horas que tarda a kyoto.
Ahora mismo es lo que más necesitamos averiguar.
Sobre qué ver, habíamos pensado unos 5 días en Tokyo, y luego ya movernos a Kyoto y a lo que veamos jajaja, (ya veis ni idea tenemos)
Bueno y si nos aconsejáis hoteles, itinerarios etc, ya de maravillas!! sabemos que pedimos mucho! pero por experiencia y años en este foro, sé que nos ayudaréis!!! graciaaaaas!!!
¿Complicado en que sentido? Compras, canjeas en Japón en un momento y partir de entonces no tienes mas que enseñarlo en las taquillas para que te dejan pasar o presentarlo en la billetería si quieres reservar en un shinkansen. Más sencillo imposible.
Como te dice akasha no es caro, no para lo que cuesta el tren en Japón. Lo que es caro es no tenerlo y pagar cada billete por separado, eso sí que es caro.
Hola viajeroooos!!! hoy hemos cogido a lo loco nuestro billete a Tokyo, queríamos este año hacer algo por Europa, pero hemos encontrado hoy un vuelo que no podíamos desperdiciar....490€ (del 31 d ejulio al 20 de agosto) ida y vuelta a Tokyo por persona!!! Siendo Japón un lugar que queríamos conocer pero del cuál no tenemos ni idea, pero ni idea!!!
Hemos ido por la tarde a comprarnos la lonely y como aún no sabemos que lugares ver, donde alojarnos ni itinerarios... lo primero que hemos mirado ha sido el transporte y ya tenemos nuestras primeras dudas..
Vemos muy complicado lo del JR rail pass, y un poco bastante caro. Hemos visto también el billete joven 18 (seishun juhachi kippu) para 5 días pero no sabemos si tienen que ser seguidos como el JR para 7 días... ni pone claro si sirve para todo el territorio de Japón ni las horas que tarda a kyoto.
Ahora mismo es lo que más necesitamos averiguar.
Sobre qué ver, habíamos pensado unos 5 días en Tokyo, y luego ya movernos a Kyoto y a lo que veamos jajaja, (ya veis ni idea tenemos)
Bueno y si nos aconsejáis hoteles, itinerarios etc, ya de maravillas!! sabemos que pedimos mucho! pero por experiencia y años en este foro, sé que nos ayudaréis!!! graciaaaaas!!!
Hola, es la segunda vez que iré a japon y esta vez en vez de comprar el Japan Rail Pass (muy caro aunque efectivo) he descubierto los Seishun 18 Kippu, este billete vale 11.500 yens y tiene 5 dias de viajes ilimitados (dias no consecutivos si quieres) en la linea JR, excluyendo los shinkansen.
Ahora....no consigo ver en ningun sitio si este verano de 2011 lo venden, se suele vender 3 veces al año, diciembre/enero,marzo/abril creo y julio/agosto.
Me da miedo no comprar el JRP con la idea de usar esto... y una vez al llegar a Tokyo llevarme la sorpresaza y quedarme en calzoncillos jeje
Un saludo!!
Vale que el jrp cuesta el doble, pero si en shinkansen ya tardas 3 horas desde tokyo a kyoto y 5 horas hasta hiroshima no quiero pensar que se puede tardar en otro tipo de tren... yo creo que solo por eso ya vale la pena la diferencia de dinero, y en los 7 días que use el shinkansen calculé que si hubiera pagado los viajes solo contando los largos, no la jr yamanote que tambien aproveché todo lo que pude, habría gastado más de 70000 yenes o sea que anda que no compensa el jrpass...
Ja, ja, ja ... lo que mola del JRP es que te van abriendo paso con sólo enseñarlo (en las líneas de JR claro). Algunos de los trabajadores ni siquiera te daban tiempo a abrirlo y te ponían la sonrisa de oreja a oreja y te invitaban a pasar.
Y luego te lo quedas como recuerdo ... XD.
El pase ese quizás podría venir bien para estar en Tokyo usar el Yamanote Line y hacer las excursiones tipo Nikko, Kamakura, Yokohama, etc. y coger sólo el JRP de 7 en lugar de 14. Pero por la diferencia de precio no sé si compensa.
Parece caro pero al final si que ahorras dinero y viene bien para cambiar de planes, coger el primer tren que quieras, no hacer filas para comprar billetes si no quieres (si vas en trenes de asientos reservados, etc).
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... la SUICA no hace descuentos sólo facilita el pago. Y según el mapa se puede usar para ir a Kamakura, Nikko o Yokoyama. 
