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Hola viajeros. Quiero comentar las malas condiciones en las que se encuentran el interior de los aviones. Algunos, claro está.
Acabó de regresar de Praga con Air Europa. Tanto el viaje de ida como de vuelta se resolvieron sin complicaciones y cumpliendo los horarios. Sin embargo el espacio reservado a los viajeros es cada día menor. Vamos como sardinas en lata. Sé que los precios se abaratan, pero...... A cambio de un alto grado de incomodidad.
¿ Las compañías aéreas no podrían suprimir una o dos filas de asientos para que viajáramos con unos centímetros más de espacio? _________________ EL VIAJE SE INICIA CUANDO COMIENZAS A PLANEARLO.
Los márgenes de espacio en un avión comercial están regulados por las leyes y no pueden ser inferiores a lo establecido en ellas. Todas las compañias respetan estos margenes, que si es cierto, son minimos.
Otra cosa es que algunas compañías separen los asientos un poco más de lo que exigen las leyes con lo que tendría el avión menos capacidad a costa de más comodidad.
En compañias aereas donde los pasajes se venden baratos, no se pueden permitir sacrificar parte de la capacidad, pues en ese caso, al precio que venden el billete, no seria rentable. No es el caso de los asientos de 1 clase, que aun habiendo mas espacio y menos capacidad, son mas caros, por lo que si es rentable. Esta seria la unica opción de viajar realmente comodo.
Antiguamente, habia mas espacio, y daban servicio a bordo, prensa, toallitas ... En fin, que antiguamente era un lujo viajar en avion .... Pero también economicamente hablando. No se puede tener todo. O la antigua comodidad a los desorbitados precios de antaño, o el avion al alcance de todos los bolsillos, con el escaso servicio actual.
Este tema me resulta interesante por mi estatura. Mido 1,90 lo cual tampoco creo que sea excesivo pero muchas veces me siento un extraterrestre en este pais llamado España.
Estoy en condiciones de afirmar por experiencia propia que en las lineas aereas españolas con las que he volado la separación entre asientos es muy inferior a otras lineas aereas de su entorno. Por ejemplo, en Iberia me resulta casi imposible entrar en el asiento cuando en Lufthansa o British Airways no tengo mayores problemas. Con Air Europa se me ocurrio en una ocasion hacer un viaje trasatlantico y fue una especie de tortura. De Spanair tengo mejores recuerdos (no mucho mejores). Por suerte no se me ha ocurrido volar aun en compañias tipo Air Pullmantur, Iberworld, Air Plus Comet o similares.
Las compañias aereas con mas separación entre asientos suelen ser las asiaticas, lo cual no deja de ser curioso pues la estatura media de los asiaticos es bastante inferior a la de los europeos...¿o sera que tratan mejor a sus usuarios?. _________________ Donde fueres, haz lo que vieres.
Queridos viajeros. Insisto con el tema. Acabo de regresar de Bruselas, y cambio un poco de opinión. He volado a la ida con Iberia y sin duda el espacio era mayor que en Air Europa, pude cruzar las piernas, lo que supone una ventaja. El regreso lo hice con Brussels Airlines, e igualmente, el espacio era, digamos, aceptable, aunque el avión era una birria en comparación con Iberia.
En definitiva, que algunas compañías tienen márgenes de espacio más aceptables que otras, pero lo de Air Europa de este verano, no se me olvida, e insisto en que no tiene nombre. Por cierto, para ir a Bruselas con Iberia no he pagado más, ni mucho menos. Clase económica _________________ EL VIAJE SE INICIA CUANDO COMIENZAS A PLANEARLO.
He volado con muchas compañías de bajo coste y tengo que reconocer que, por lo general, los asientos no son el máximo de la comodidad, pero a precios tan bajos y en vuelos tan breve realmente merece la pena soportar a mi entender...
Pues yo he viajado con Air Plus Comet 8 horas seguidas y os digo que es la experiencia más horrorosa que he tenido. Por problemas mecánicos, en vez de ir con Air Europa (el regreso fue en un Airbus nuevo muy espacioso de esta compañía) nos metieron en uno de Air Plus Comet que era infame. Yo mido 1,80 y no cabía, pero es que no cabía mi mujer, que mide 1,65.
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