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Tren-Trains Japón en Tren: Compañías, Líneas, Trayectos  Compartir


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Envio Publicado: Lun, 07-02-2005 19:46  Asunto: Japón en Tren: Compañías, Líneas, Trayectos Compartir Responder citando

INFORMACIÓN PARA VIAJAR EN TREN POR JAPON

Webs con info general

Con links de las diferentes compañias
www.turismo-japon.es/O... rocarriles
www.japan-guide.com/e/e2019.html

Comprar tiquet/ reservar asiento/ orientarse en los andenes y vagones...
www.japan-guide.com/e/e2016.html
www.japan-guide.com/e/e2018.html

Passes de tren por zonas
www.japan-guide.com/e/e2357.html

Kansai Thru pass
Uno de los mas usados para complementar el Jrpass general (a parte de los passes de excursiones concretas)
www.surutto.com/ticket... glish.html
www.surutto.com/images... en_map.pdf

Trenes nocturnos
www.japan-guide.com/e/e2356.html

Blog de Akasha83 con mucha información: www.viajarcodeveronica... japon.html

RECOPILACIÓN DE ENLACES DE AKASHA83: JAPÓN EN TREN (COMPAÑÍAS,LÍNEAS, TRAYECTOS...)

MINI-INDICE TRANSPORTES EN JAPÓN
JAPÓN EN TREN (COMPAÑÍAS,LÍNEAS, TRAYECTOS...)

HYPERDIA

JAPAN RAIL PASS

COMPRAR JR PASS: donde comprarlo- precios.

Tarjetas prepago transportes en Japón: SUICA, PASMO, ICOCA

TRANSPORTES EN TOKIO

TRANSPORTES KYOTO: bus, metro... como moverse

JAPÓN: TRASLADOS EN BUS (JAPAN BUS PASS), TAXI...


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pebe
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Envio Publicado: Vie, 29-01-2016 11:26  Asunto: Re: Japón en Tren: Compañías, Líneas, Trayectos Compartir Responder citando

KANSAI ONE PASS, EL POSIBLE FUTURO DE LOS PASES DE TREN PARA TURISTAS

"Casi todos los turistas que visitan Japón conocen de sobra el JR Pass, el pase de tren por excelencia para moverse por Japón. Pero este pase no está exento de problemas, algunos fácilmente solucionables. Y aquí es donde entra el nuevo Kansai One Pass, que puede ser una buena alternativa para el futuro de los pases de tren para turistas en Japón si tras su año en pruebas los resultados son satisfactorios.

Uno de los problemas del JR Pass es que, en un país tan preparado para las tarjetas sin contacto, los que lo utilizan tienen que llevar un trozo de cartón y enseñarlo en cada estación, en lugar de llevarlo en la cartera y con un tamaño mucho más manejable. Además de que en ciertas áreas, con una tarjeta sin contacto podemos subir a trenes y medios de transporte de diferentes compañías, mientras que con el JR Pass sólo podemos usar los trenes de JR".

Kansai One Pass

"Con todo esto en mente la Kankeiren o Federación Económica de Kansai y 9 compañías ferroviarias de la zona de Kansai (entre ellas JR West y Hankyu) se han decidido a lanzar como proyecto piloto el pase Kansai One Pass, a partir del 8 de abril de 2016. Las zonas de validez para este pase son las mismas zonas de las actuales tarjetas sin contacto ICOCA y PiTaPa, es decir, Kioto, Osaka, Nara, Kobe, Wakayama, etc.

Y este pase no sólo será válido en esas 9 compañías ferroviarias, sino que además será una tarjeta electrónica sin contacto con la que poder acceder a las estaciones por los puntos de acceso normales. Pero además de esto, y al igual que ocurre con las tarjetas sin contacto existentes en Japón, el Kansai One Pass servirá de tarjeta monedero con la que pagar en muchos comercios y tiendas y además permitirá acceder a descuentos en alrededor de 90 atracciones turísticas y tiendas, incluyendo 41 que se encuentran en el aeropuerto de Kansai. Aunque, como es de esperar, el número de tiendas que ofrecerán descuentos a los poseedores de esta tarjeta irá creciendo con el tiempo.

Adquirir la tarjeta del Kansai One Pass costara 3000 yenes -500 yenes en concepto de depósito y los restantes 2500 para usar en los trenes- y se puede cargar hasta un máximo de 20.000 yenes. Este pase podrá adquirirse en la estación de tren del propio aeropuerto de Kansai y en otras estaciones importantes de la región. Cuando lo compremos nos darán un mapa con las líneas que podemos utilizar en la región y que nos explicará, en varios idiomas, cómo usarla y en qué sitios podemos aprovechar esta tarjeta.

Aquí podemos ver la principal diferencia con el JR Pass y es que este nuevo pase no supone que podamos subir a todos los trenes sin tener que pagar, pero sí nos dará acceso a trenes para los que normalmente nuestros pases no nos permitían el acceso. En este sentido, es más parecido a una tarjeta sin contacto como la mencionada ICOCA o la Suica, que al propio JR Pass".

El proyecto comenzará, el 8 de abril de 2016 y durará hasta el 31 de marzo de 2017. Tras este periodo las empresas implicadas decidirán si lo continúan de la misma forma o lo modifican.

Fuente: Japan Times

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TrekOrange
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Envio Publicado: Sab, 13-08-2016 19:09  Asunto: Re: Japón en Tren: Compañías, Líneas, Trayectos Compartir Responder citando

Orbatos Escribio:
Te dirá lo que yo: No, no puedes, debes de activarlo antes de poder usarlo.

Lo que ya no juraría, es si puedes sacar billetes para la fecha en la que se activa antes de que eso ocurra, me explico:

El pase lo canjeas, pero tu eliges la fecha a partir de la cual se activa, no necesariamente la misma fecha en lo que lo canjeas.

Por ejemplo, hoy es día 13 de Agosto, puedes perfectamente canjearlo y decir que el pase funcionará entre el 15 y el 21 de Agosto, no hay ningún problema con ello. Lo que no estoy tan seguro es de si puedes reservar billetes antes de esa fecha, para viajes que si que cubre el pase. He mirado un poco y no comentan nada al respecto, tocará preguntar supongo. Si el caso nos cuentas que te dicen porque ese tema siempre es interesante conocerlo

Sí, se puede. Así lo hicimos nosotros. Canjeamos el pase el día 5 de julio, para activarlo del día 7 al 21 de julio y el mismo día 5 de julio reservamos los Shinkansen y varios JR EXPRESS que hicimos durante los 14 días que teníamos el JR Pass activo.

Salu2.

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Envio Publicado: Mar, 24-01-2017 10:24  Asunto: Re: Japón en Tren: Compañías, Líneas, Trayectos Compartir Responder citando

Joamra Escribio:
los 2.000 JPY de la Suica es más que probable que no no lleguen para los traslados en metro habituales que se hacen en Tokio durante 3 días, es normal sobrepasar esa cantidad. Por eso es preferible un bono de metro de 72 horas, que sí lo amortizas, porque es bastante habitual gastar más de 500 JPY diarios en metro y si va incluido en la oferta, mejor.

La cuestión es ¿el Narita Express también cubre la vuelta? ¿cuál es el precio de cada opción?

Siempre hay otra opción muy barata que es el bus Keisei (900-1.000 JPY trayecto): honyaku.j-server.com/L... mp;XJSID=0 , sin ningún tipo de tarjetas con carga o bono de bus. Eso sí, el bus Keisei lleva hasta Tokio Station, la estación central. Pero con lo que te ahorras, coges un taxi hasta el alojamiento y vas más cómodo que utilizando las otras opciones, cosa especialmente de agradecer cuando se va cargado con el equipaje.

Buenos días!

Vale, estaba haciendo un pequeño resumen de todos los Packs y demás que hay para ir de Haneda a Tokyo, y me he encontrado que el Pack: Narita Express + Tokyo 72h o el Narita Express + Suica 2000 JPY, ya no están.

Para el Narita Express ha salido un precio especial llamado: N'EX TOKYO Round Trip Ticket

N'EX TOKYO Round Trip Ticket: Precio 4000 JPY
Ventajas: Es el mas rápido en llegar a Tokyo, y tiene parada en las estaciones mas grandes de la ciudad, además el paquete incluye ida y vuelta al Aeropuerto.
Desventajas: Es caro y no incluye ningún paquete especial con Metro o Suica de prepago.

WELCOME! Tokyo Subway Ticket
: Precio 2200 JPY
Ventajas: Incluye el Tokyo Subway 72 Horas + un pase de ida y vuelta en la Keyku Line en conexión con el Aeropuerto de Haneda.
Desventajas: Solo tiene una parada de llegada a Tokyo, Sengakuji Station, y la vuelta caduca en 14 días, por lo que viajes de mas de 2 semanas no pueden usarlo.

Keisei Skyliner & Tokyo Subway Ticket: Precio 5400 JPY
Ventajas: Incluye el Tokyo Subway 72 Horas + un pase de ida y vuelta en el Keisei Skyliner en conexión con el Aeropuerto de Haneda.
Desventajas: Solo tiene una parada de llegada a Tokyo, en Keisei Ueno Station.

Tokyo Shuttle & Subway Pass: Precio 3300 JPY
Ventajas: Incluye el Tokyo Subway 72 Horas + un pase de ida y vuelta en Bus Lanzadera(Keisei Bus) en conexión con el Aeropuerto de Haneda
Desventajas: Es el mas lento al ser un Bus, Solo tiene 4 paradas de llegada: Tokyo Station (Yaesu Exit), Shinonomeshako, Sukiyabashi (Ginza) or Oedo Onsen Monogatari, pensaba que el Bus sería mas económico.


Para mi, que tengo el Hotel en Ueno, creo que el Keisei Skyliner & Tokyo Subway Ticket es perfecto, como lo veis?


Saludos!

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Envio Publicado: Vie, 27-10-2017 18:42  Asunto: Japan Rail Pass activación, compra de billetes Compartir Responder citando

No debería, pero cuando te llegue mira como se activa y donde. Recuerda que debes de aclarar en inmigración que te pongan como turista y que con el pase canjeado se pueden adquirir billetes incluso antes de la fecha de entrada en vigor siempre que el pase vaya a estar activo en la fecha de uso de los billetes

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Envio Publicado: Sab, 28-10-2017 20:27  Asunto: Re: Japan Rail Pass activación, compra de billetes Compartir Responder citando

irene023 Escribio:
Orbatos Escribio:
No debería, pero cuando te llegue mira como se activa y donde. Recuerda que debes de aclarar en inmigración que te pongan como turista y que con el pase canjeado se pueden adquirir billetes incluso antes de la fecha de entrada en vigor siempre que el pase vaya a estar activo en la fecha de uso de los billetes

Muchísimas gracias por los consejos. No tengo ni idea de porque es imprescindible aclarar lo de turista en inmigración, pero imagino que cuando lo decís será importante. Me lo apunto por si acaso.

Pues básicamente porque es una de las exigencias del pase, debe de ser usado por extranjeros no residentes en Japón que ingresan en el país como turistas. Si un extranjero vive en Japón, no puede comprar ese pase. Si va a trabajar tampoco. Es un pase únicamente para turistas

De hecho lo normal es que pongan eso en el pasaporte

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IsraBB
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Envio Publicado: Dom, 19-11-2017 8:15  Asunto: Re: Japón en Tren: Compañías, Líneas, Trayectos Compartir Responder citando

luiggimax2004 Escribio:
IsraBB Escribio:
hola amig@s,en un mes vuelvo a Japon,por el itinerario que hago y calculando los precios en Hyperdia,no me sale a cuenta sacarme el JRP,asi que tendre que sacarme todos los billetes en las maquinas automaticas,mi duda es por ejemplo,el dia que vaya a ir al Fuji,con el Shinkansen,he sacado el itinerario de Otsuka a Shin Fuji,tengo que coger la Yanamote a Tokio,y de ahi el Shin hasta Fuji,me sale el precio 2590 yen,la duda es si en las maquinas en Otsuka se puede poner como destino final Shin-Fuji o tengo que sacar 2 billetes? no se si me he explicado bien Sonriente gracias

Ojo!

Estás mirando el precio del trayecto "a secas", a esos 2590 yenes de la tarifa - "fare" - tienes que añadir el precio del "seat fee" que según veo son 2480 yenes en el caso de ir en un vagón sin asiento reservado o bien 3000 yenes si el billete es con asiento reservado.
Por lo que ese trayecto de ida de Tokyo a Shin-Fuji sale entre 5070 / 5590 yenes.

Revisa esos cálculos en hyperdia porque para todos los trayectos de media/larga distancia tienes que mirar el importe que se indica al lado de cada "route". Hay una línea pone "total" con un importe en yenes y luego desglosa "fare" y "seat fee". Puedes bajar algo si se compra "unreserved" pero no es mucho ahorro.
Sólo tranvía, metros, trenes urbanos y cercanías trayectos tipo "liner" no tienen el "seat fee". O sea los servicios que van con asientos estilo "metro" o "cercanías" que no están numerados.

editado,gracias por avisarme,la verdad hace 2 años fui con el JRP y no me preocupe mucho por eso,recalculando si que me sale a cuenta,aprovechare para ir a mas sitios Muy feliz
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