Foro de Japón y Corea: Foro de viajes a Japón y Corea: Tokio, Kyoto, Nikko, Nara, Osaka, Shirakawago, Monte Fuji, Hakone, Takayama, Hiroshima, Seul, Busanz.
Indiana Jones Registrado: 27-01-2014 Mensajes: 2567
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chips Escribió:
KIARA22 Escribió:
Para ver si compensa el JR Pass creo que es basico que os hagais una lista con lo que cuestan los trayectos que teneis pensado hacer. Así podeis echar cuentas. A lomejor se podia poner en un post ir arriba o similar si los vamos completando entre todos.Yo os pongo lo que he buscado para mi viaje.
El pase a día de hoy cuesta
29110y
Tokyo.
Aeropuerto de Haneda 410/490 y dependiendo de la ruta.
Para ir a la region de los 5 lagos desde Tokio: Solo entra parte del trayecto luego hay que coger otro tren que no entra en el JRPASS. Costaria 2280 con jrpass en tren, 7000 sin jr en tren, 3500 (125m-155m) sin jr en bus (2h) +lo que gastemos en buses internos
Nikko:Sin JR pass 3000y
kamakura:1840 y tienes un pase enoshima por 1470 y pero no te deja ir a yokohama
Hakone: Sin JR pass 2380 y.Con JR pass hay un tramo que no entra. También hay pases diarios para los transportes de allí
Hay un pase que puede interesar que también cubre la visita a nikko y a yokohama que son 10000 yenes.Tiene 3 días de validez. Solo interesa si se quiere ir en los trenes JR.
Tokyo kyoto:13080 sin asiento
Visitas desde Kyoto.
Fushimi inari: 280y también se puede ir en bus Arashiyama 480y también se puede ir en bus
Osaka:3 alternativas
1420 los trenes jr que tardan 15 minutos, 560 los trenes express que tardan 30 minutos, 400 y los trenes de la Hankyu
Aeropuerto kansai:
solo ida
Desde Osaka con la icoca 1100 desde tennoji(30m), 1300 desde osaka central. Sino 1710(50m) y 2200. Tb la opción trenes lentos desde tennoji(50m)1060 osaka (70m)1190
Desde namba en los nankai 920(35m)-1430(50m)
Bus Direct, 45-60 minutes, 1000-1550 yen one way to central Osaka
Desde kyoto:70m 1600 si tienes la icoca sino 2850;100m 1880;120 m 1230 con kanku Access ticket
Miyajima:11390 solo la ida ida y vuelta 22780
Muchas gracias por tu aportación,al menos para mi ha sido muy útil,solo una pregunta,¿los precios a Nikko y Kamakura son solo ida o i/v?
Ida y vuelta de hecho nikko por la linea de asakusa son 2720 y en concreto lo que pasa es que yo hice un calculo con los buses.El pase tobu de dos días 2670 yenes.
El de kamakura es también ida y vuelta pero hay que tener en cuenta que con el pase no se puede ir a yokohama. Estoy liada con otras cosas del viaje pero si tengo tiempo prometo tip _________________ Algunos sitios donde he estado por si necesitas ayuda
USA:NY, Boston, Washington, Las Vegas y Arizona; San Francisco, LA, Chicago, Seattle y NWest. Sureste, Orlando, Miami
Asia: Tailandia, Vietnam, Singapur, Malasia y Japon
Europa: Italia, Francia, Belgica, Holanda, Escocia, Alpes y Suiza.baviera
Ciudades: Londres, Copenhague, Estocolmo, Viena, Praga, Budapest, Atenas islas griegas, Dubrovnik,
Para ver si compensa el JR Pass creo que es basico que os hagais una lista con lo que cuestan los trayectos que teneis pensado hacer. Así podeis echar cuentas. A lomejor se podia poner en un post ir arriba o similar si los vamos completando entre todos.Yo os pongo lo que he buscado para mi viaje.
El pase a día de hoy cuesta
29110y
Tokyo.
Aeropuerto de Haneda 410/490 y dependiendo de la ruta.
Para ir a la region de los 5 lagos desde Tokio: Solo entra parte del trayecto luego hay que coger otro tren que no entra en el JRPASS. Costaria 2280 con jrpass en tren, 7000 sin jr en tren, 3500 (125m-155m) sin jr en bus (2h) +lo que gastemos en buses internos
Nikko:Sin JR pass 3000y
kamakura:1840 y tienes un pase enoshima por 1470 y pero no te deja ir a yokohama
Hakone: Sin JR pass 2380 y.Con JR pass hay un tramo que no entra. También hay pases diarios para los transportes de allí
Hay un pase que puede interesar que también cubre la visita a nikko y a yokohama que son 10000 yenes.Tiene 3 días de validez. Solo interesa si se quiere ir en los trenes JR.
Tokyo kyoto:13080 sin asiento
Visitas desde Kyoto.
Fushimi inari: 280y también se puede ir en bus Arashiyama 480y también se puede ir en bus
Osaka:3 alternativas
1420 los trenes jr que tardan 15 minutos, 560 los trenes express que tardan 30 minutos, 400 y los trenes de la Hankyu
Aeropuerto kansai:
solo ida
Desde Osaka con la icoca 1100 desde tennoji(30m), 1300 desde osaka central. Sino 1710(50m) y 2200. Tb la opción trenes lentos desde tennoji(50m)1060 osaka (70m)1190
Desde namba en los nankai 920(35m)-1430(50m)
Bus Direct, 45-60 minutes, 1000-1550 yen one way to central Osaka
Desde kyoto:70m 1600 si tienes la icoca sino 2850;100m 1880;120 m 1230 con kanku Access ticket
Miyajima:11390 solo la ida ida y vuelta 22780
Muchas gracias por tu aportación,al menos para mi ha sido muy útil,solo una pregunta,¿los precios a Nikko y Kamakura son solo ida o i/v?
Ida y vuelta de hecho nikko por la linea de asakusa son 2720 y en concreto lo que pasa es que yo hice un calculo con los buses.El pase tobu de dos días 2670 yenes.
El de kamakura es también ida y vuelta pero hay que tener en cuenta que con el pase no se puede ir a yokohama. Estoy liada con otras cosas del viaje pero si tengo tiempo prometo tip
Gracias KIARA22 _________________ ESPAÑA-USA-PARÍS-ALSACIA-BELGICA-HOLANDA-BAVIERA-AUSTRIA-SUIZA-ROMA-VENECIA-NAPOLES-CAPRI-COSTA AMALFITANA-LONDRES-ESCOCIA-PRAGA-ISLANDIA-ESTOCOLMO-ESTONIA-LETONIA-LITUANIA-CROACIA-EGIPTO-IRAN-QATAR-DUBAI-RIVIERA MAYA-BAHAMAS-ARUBA-CURAÇAO-BONAIRE-HAWAII-ISLA DE PASCUA,
U.S ROUTE 2 , TURKS AND CAICOS, SINGAPUR, TAILANDIA.
PARÍS, CANADA(BANFF, LAKE LOUISE), TURQUÍA.
Hola, buenos días. Estoy planeando viaje a Japon en Octubre y estoy un poco perdido con el tema del JRPass, comprarlo o no?
Mi idea es llegar a Osaka estar en Osaka 3/4 días ya que tengo alojamiento allí, desde allí acercarme a Hiroshima y Miyajima y pasar un día allí. Volver a Osaka e ir a Kyoto, estar tres o cuatro días allí y posteriormente desde Osaka ir a Tokyo, pasar 5/6 días en Tokyo y alrededores (quería ir a Fuji , Nikko), y ya salir del país por allí. Creeis que es interesante comprar el JRPass pues he leído que en la zona de Osaka/Kyoto no se usa mucho. Por otra parte creo que el traslado mas caro es el de Osaka/Tokyo pero he visto un vuelo interno bastante barato (35€).
Muchas gracias por vuestra ayuda. Un saludo.
Rafa
Tengo pensado hacer un viaje a Japón en Septiembre. En principio lo voy a hacer por mi cuenta y la duración será aproximadamente de 10 días. Vamos a ir a Tokio, Hakone, Takayama y Kioto. Quería saber si por vuestra experiencia consideráis conveniente comprar el JRP de 7 diás o si existe otras alternativas mas económicas y mejores.
El JR es útil siempre en Japón si vas por libre( en mi caso iba parcialmente organizado y no merecía la pena por eso compré el de la zona de West). Planifica bien los días y excursiones en los que tienes incluidos los desplazamientos por si te interesa activarlo al llegar o por el contrario dejarlo para unos días después.
Te faltará seguro el viaje de ida o regreso al aeropuerto. Hay unos billetes que puedes adquirir en el aeropuerto para desplazarte a la ciudad. Algunos de ellos son combinados con metro para Tokio de 24/48 / 72 horas . Pueden ser interesantes si no activas el Jr hasta pasados esos días.(Kensei Skyliner & Tokyo Subway).
Un saludo
Indiana Jones Registrado: 06-04-2010 Mensajes: 1284
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nachete_sanchez Escribió:
Buenas a todos,
Tengo pensado hacer un viaje a Japón en Septiembre. En principio lo voy a hacer por mi cuenta y la duración será aproximadamente de 10 días. Vamos a ir a Tokio, Hakone, Takayama y Kioto. Quería saber si por vuestra experiencia consideráis conveniente comprar el JRP de 7 diás o si existe otras alternativas mas económicas y mejores.
Muchas gracias y saludos.
Casi seguro que te sale a cuenta el JRP de 7 días, pero lo que tienes que hacer, es ....
1º Definir tu recorrido por Japón y ver que trenes vas a tomar.
2º Cuando lo sepas, mirar el coste de cada trayecto en tren, lo que cuesta cada billete (en hyperdia aparece el horario y el precio).
3º Mira lo que cuesta el JRP, y calcula que días te sale mas rentable utilizarlo.
Tengo pensado hacer un viaje a Japón en Septiembre. En principio lo voy a hacer por mi cuenta y la duración será aproximadamente de 10 días. Vamos a ir a Tokio, Hakone, Takayama y Kioto. Quería saber si por vuestra experiencia consideráis conveniente comprar el JRP de 7 diás o si existe otras alternativas mas económicas y mejores.
Muchas gracias y saludos.
Alternativa economica tienes el Japan Bus Pass que por 10,000 yenes viajas hasta en 3 días diferentes a cualquier lugar de Japón pero para pocos días te recomiendo sacar el JR Pass ya que no vas perder 3 noches en viajar y llegar cansado a los lugares quedandote solamente 10 días.
También tienes vuelos baratos entre Tokyo y Osaka (cerca de Kioto), busca en Peach o JetStar.
Willy Fog Registrado: 20-09-2008 Mensajes: 10106
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Si hablamos solo de la opción tren, si entras y sales de Japón por el mismo sitio, sin duda que te compensa el JR Pass de 7 días. Si entras por Tokio y sales por Osaka es posible que también, aunque, en ese caso, sería cuestión de echar cuentas, como te indica Donpepito. Los trayectos más caros son Tokio - Kioto y viceversa. Si utilizas como punto intermedio entre ambas ciudades, los trayectos aún resultan más caros. Donde no le sacas tanto partido es en Hakone (en tren irías hasta Odawara), porque tendrás que coger buses y otros transportes (teleférico, barco) que no entran en el JR Pass _________________
Diario de Venecia (pulsa en el icono de la casita con www)
Este verano vamos a Japón y tenemos la siguiente ruta más o menos en mente... El problema que tenemos es que no sabemos organizarnos con los transportes. Hemos pensado coger el JR pass de 14 días, pero no sabemos si nos saldrá a cuenta.
Tampoco sabemos cuándo es mejor que lo activemos. Recomendáis que lo hagamos solo llegar o en el día que hacemos tokio- nikko-tokio?
Porque en Tokio podemos coger otros bonos de transportes no?
Os paso nuestra ruta... Si alguien nos puede echar una mano estariamos muy agradecidos
- VUELO BCN - NARITA (TOKIO)
DIA 1. TOKIO
DIA 2. TOKIO.
DIA 3. TOKIO
DIA 4 TOKIO
DIA 5 TOKIO-NIKKO-TOKIO
DIA 6. Tokio - kyoto
Día 7. Kioto
Día 8. Kioto
Día 9. Kyoto - Nara - Kyoto.
Día 10. Kioto
Día 11 JULIO. Kioto - Osaka.
DIA 12 Osaka – Koyasan
Día 13. Koyasan
Día 14. Kosayan - Miyahima.
Día 15. Miyahima - Hiroshima - TOKIO.
Día 16. TOKIO
Día 17. Tokio - Narita - Barcelona.
Willy Fog Registrado: 20-09-2008 Mensajes: 10106
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Tal como tienes el itinerario, sí que os compensa el de 14 días.
El mismo día que llegáis no sería cuestiôn de activarlo, porque os debería cubrir lo del día 15 ya que son trayectos caros. En todo caso, el día 2, el 3 o el 4, si queréis que os cubra el trayecto de vuelta a Narita que, por otra parte, tampoco es caro. _________________
Diario de Venecia (pulsa en el icono de la casita con www)
Willy Fog Registrado: 20-09-2008 Mensajes: 10106
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Quizá sea la mejor opción. El metro es más eficaz que la línea Yamanote de JR. Un bono de 72 horas para los 3 primeros días creo que puede ser lo más adecuado. _________________
Diario de Venecia (pulsa en el icono de la casita con www)
Hola
Estamos organizando el itinerario a Japón y aunque no está para nada cerrado, sí que estaríamos fuera de Tokio (entrada y salida del avión) más de 14 días (15 o 16), así que entiendo que no tenemos más remedio que coger el JR pass de 21 días y usarlo lo más posible en Tokio...
Le veis alguna otra opción?
La diferencia entre el de 14 y el 21 días son €200 entre los dos, que es dinero, pero q en un viaje tan caro tampoco se va notar tanto...
Admito cualquier sugerencia.
Saludos _________________ 2018: COLOMBIA y Panamá
2017: SUIZA; JAPÓN
2016: CROACIA, Eslovenia y Bosnia ; CUBA
2015: Lake Ditrict; Paris; Rio Mundo; Cabo de Gata; Normandía y Bretaña
2014: Galicia y norte Portugal; HOLANDA; TAILANDIA Y CAMBOYA
2013: Extremadura; ISRAEL y JORDANIA
Willy Fog Registrado: 20-09-2008 Mensajes: 10106
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No necesitáis para nada el de 21 porque no os compensa. Probablemente tendréis que optar por el de 14, salvo que no estéis muchos días en la zona oeste de Honshu (en este caso hasta os podría valer mejor el de 7 días). _________________
Diario de Venecia (pulsa en el icono de la casita con www)
Buenos días! Para 20 días, creéis que es mejor coger el JRPass de 14 días o con el de 7 puedo hacer? Son muy caras las excursiones desde tokio? (supongo que el de 14, ya que la ida y la vuelta a España la tenemos desde Tokio)
Willy Fog Registrado: 20-09-2008 Mensajes: 10106
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Nosotros estuvimos 18 días en Honshu (más 5 en Hokkaido) y nos salió a cuenta el de 7 días, pero entrando y saliendo de Japón por sitios diferentes (Osaka / Tokio). Si es por el mismo sitio lo más normal es adquirir el de 14 días, aunque todo depende del recorrido.
En Tokio lo mejor es utilizar bonos de metro.
La excursión desde Tokio más cara es la de Nikko. También sale caro la zona Fuji, pero ahí el pase solo cubre parte. _________________
Diario de Venecia (pulsa en el icono de la casita con www)
Buenos días, llevo como 2 meses leyendo foros y diarios de viaje para planificar mi proximo viaje en agosto y sigo sin tener claro que hacer con la jr pass. He tratado de buscar en hyperdia los costes de los trayectos individuales pero soy muy torpe y no consigo centrarlo. Os indico a continuación mi planning con los desplazamientos a ver si alguien me puede ayudar a decirme si me interesa o no y cuando activarla.
13/08: aeropuerto osaka-kyoto
14/08: Arasiyama
15/08: OJO festivo nacional. Funciona el transporte?? La idea es no movernos de kioto ese día.
16/08: Inari+Nara
17/08: kyoto-tokyo
18/08: harayuku/shibuya/ akihabara
19/08: tokio-nikko
20/08: tokio- yokohama ( embarcamos en un crucero en puerto de Yokohama
21,22,23,24,25,26,27 CRUCERO
28/08: yokohama-tokio ( desembarcamos del crucero y volvemos a tokyo)
29/08: tokio- disneyland
30/08: tokio
31/08: tokio- aeropuerto narita
Si me compensa tendria dos opciones para activarla:
1) activarla del 13 al 19 que incluye el desplazamiento del aeropuerto de osaka a tokio
2) activarla del 14 al 20 que incluye el desplazamiento de tokyo a yokohama puerto para embarcar
Willy Fog Registrado: 20-09-2008 Mensajes: 10106
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Para ir solo de Kioto a Tokio, que es el desplazamiento más caro, y otros desplazamientos menores (Osaka-Kioto, Kioto-Nara, Tokio-Yokohama, Tokio-Disneyland, Tokio-aeropuerto de Narita) no te compensa el pase. _________________
Diario de Venecia (pulsa en el icono de la casita con www)
Gracias a los dos por vuestras explicaciones.
El itinerario que tengo pensado es este, no quería ponerlo completo por no complicar demasiado el mensaje
Día 1: Salida desde Bilbao
Día 2, 3 y 4 Tokio
Día 5: Tokyo- Kinosaki onsen
Día 6: Kinosaki onsen-Kyoto
Día 7: Kyoto- Koyasan
Día 8: Koyasan-Kyoto
Día 9: Kioto Excursión Himeji
Día 10 Y 11: Kioto:
Día 12: Kyoto-Kanazawa
Día 13: Kanazawa-Shirakawago Takayama
Día 14: Takayama-Tokio
Día 15: Tokio
Día 16: Viaje de vuelta
Con la de 7 días no pillo los dos viajes más largos, casi vería mejor la de 14. En realidad, a pesar de las dudas que tengo sobre los precios, pero veo que no me merece la pena ninguno de los dos, sin embargo lo que pierdo no es demasiado dinero comparado con el importe total del viaje, me da un poco de miedo que empiece a sumar reservas de asientos y cosas que no haya tenido en cuenta y se me acabe yendo de precio. Si me sale un importe básico y luego un suplemento por no reservado y otro por reservado, entiendo que es imposible viajar con el precio básico, siempre habrá que sumar un suplemento u otro, no?
Todos los itineraios digamos largos me suman como 57000 yen (imposible hacerlo en 7 días), pero la verdad es que no estoy seguro de sumarlo bien. Si sumo los cortos me saldrían como unos 65000
Además con la pass parece todo como más sencillo y ágil. No sé si me equivoco.
He vuelto a probar como me dices, en la medida de lo posible intento meter fechas cercanas a mi viaje y el mismo día de la semana (las mías concretamente aún no están disponibles), encuentro la misma duda de Takayama a ueno. Creo que estoy en la misma opción que comentas. ¿Es normal que de los 14,000 yen casi 9000 se correspondan con un autobus dentro de Tokyo? Lo veo totalmente desproporcionado, pero igual es así.
Gracias por la información relativa a la maletas, y por el consejo de mirar varios horarios, es verdad, me he dado cuenta de que de una hora a otra cambia como la noche al día. Siempre intento minimizar los transbordos más que el tiempo de viaje, las posibilidad de perder alguna conexión por no ser ágil en el transbordo…. Creo que están ahi…;-)
De los pases, creo que me sale rentable el Kansaia wide area Pass que vale 12,000 para 5 días y con el viaje de Kyoto a Kinosakionsen y a Himeji (ambos ida y vuelta) ya sale rentable. Pero claro seria si no pillo el pass de 14 días.
Gracias también por el consejo de enviar las maletas y también de hacer pequeñas mochilas de un día. Esto lo vamos a hacer para la noche a Koyasan. Por cierto para Koyasan hemos pensado que el autobus directo es mucho más práctico que el tren y el funicular, aunque seguramente no sea tan bonito. Lo del envío, he mirado alguna web y pone que llegan al día siguiente, veo que en la empresa que tu dices hay varias opciones. Lo voy a mirar con más detenimiento, gracias. La verdad es que si es ágil en el funcionamiento y lo puedes mandar desde el hotel en que te alojas parece muy cómodo y no demasiado caro.
Gracias por vuestro comentarios y espero haber concretado ahora más mis dudas.
Un saludo.
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