Foro de Japón y Corea: Foro de viajes a Japón y Corea: Tokio, Kyoto, Nikko, Nara, Osaka, Shirakawago, Monte Fuji, Hakone, Takayama, Hiroshima, Seul, Busanz.
Para ir solo de Kioto a Tokio, que es el desplazamiento más caro, y otros desplazamientos menores (Osaka-Kioto, Kioto-Nara, Tokio-Yokohama, Tokio-Disneyland, Tokio-aeropuerto de Narita) no te compensa el pase.
Muchas gracias.
Tengo tb tokio-nikko que habia leido que era uno de los desplazamientos mas caros.
Alguien sabria decirme los precios individuales de los siguientes desplazamientos?
-aeropuerto de kansai(osaka)- kyoto
-kyoto- inari + nara
-kyoto- arasiyama
-kyoto- tokio
-tokio- nikko
-tokio- yokohama
-tokio- disneyland
-tokio- aeropuerto de narita
Willy Fog Registrado: 20-09-2008 Mensajes: 10106
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Para Tokio - Nikko hay también la opción de Tobu, que es un pase más barato.
No sabría decirte el precio justo de cada trayecto, pero los únicos realmente caros son Kioto - Tokio y Tokio - Nikko, especialmente el primero. Y por el precio de estos y los otros que indicas, que realmente son baratos, no vale la pena gastarse 220€ en el pase de 7 días _________________
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No necesitáis para nada el de 21 porque no os compensa. Probablemente tendréis que optar por el de 14, salvo que no estéis muchos días en la zona oeste de Honshu (en este caso hasta os podría valer mejor el de 7 días).
Hola
No quiero yo parecer pesao pero es que no acabo yo de ver el ahorro del todo en no coger el JR pass de 21 días...
La diferencia con el de 14 son aprox. €100, pero tendríamos la opción de usarlo en Tokyo en la línea Yamanote y en el desplazamiento desde Narita. Además de usarlo total o parcialmente en las excursiones a Nikko, Kamakura y monte Fuji.
Ya el pase Narita+3 días de metro son ¥3.500...
En teoría en Tokyo estaremos 6 días, unos días estaremos en la propia "ciudad" y otros en la excursiones citadas.
No sé que os parece? A lo mejor me estoy enrocando...
Saludos _________________ 2018: COLOMBIA y Panamá
2017: SUIZA; JAPÓN
2016: CROACIA, Eslovenia y Bosnia ; CUBA
2015: Lake Ditrict; Paris; Rio Mundo; Cabo de Gata; Normandía y Bretaña
2014: Galicia y norte Portugal; HOLANDA; TAILANDIA Y CAMBOYA
2013: Extremadura; ISRAEL y JORDANIA
Indiana Jones Registrado: 25-04-2013 Mensajes: 2723
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nachodaporta Escribió:
Joamra Escribió:
No necesitáis para nada el de 21 porque no os compensa. Probablemente tendréis que optar por el de 14, salvo que no estéis muchos días en la zona oeste de Honshu (en este caso hasta os podría valer mejor el de 7 días).
Hola
No quiero yo parecer pesao pero es que no acabo yo de ver el ahorro del todo en no coger el JR pass de 21 días...
La diferencia con el de 14 son aprox. €100, pero tendríamos la opción de usarlo en Tokyo en la línea Yamanote y en el desplazamiento desde Narita. Además de usarlo total o parcialmente en las excursiones a Nikko, Kamakura y monte Fuji.
Ya el pase Narita+3 días de metro son ¥3.500...
En teoría en Tokyo estaremos 6 días, unos días estaremos en la propia "ciudad" y otros en la excursiones citadas.
No sé que os parece? A lo mejor me estoy enrocando...
Saludos
100 € al cambio son aproximadamente 12.900 yen. Si incluyes Kamakura (unos 2000 yen ir y volver), Fuji (pongamos como 5600 ida y vuelta) y Nikko podría colar (unos 6200). Vamos, sacando cuentas esos tres viajes unos 13800. Tengamos en cuenta que deberás usar preferentemente trenes de la JR, y en algún caso concreto deberás coger algun otro de otra compañía... Podría ser que cuadrase _________________ Pásate por mi blog de consejos prácticos para viajar a Tokyo y dame tu opinión
Willy Fog Registrado: 20-09-2008 Mensajes: 10106
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La cuestión es ver cómo está organizado el itinerario, porque, a lo mejor, sería posible meter Nikko por lo menos en el período de vigencia del pase de 14 días de JR. Si no se pudiera meter, el bono de Tobu All Nikko Area Pass sale por 4.520 JPY y permite hacer los traslados desde Tokio a todos los puntos posibles de Nikko que se pueden visitar en un día.
Por otra parte, la excursión al Fuji no sé si se trata propiamente de subir al Fuji o de ir a la zona de los 5 lagos. Si es esta última, hay opciones más interesantes que ir en JR, como puede ser una excursión organizada o hacerlo por cuenta propia en coche de alquiler, opciones con las que se saca mucho mejor partido a las visitas de la zona. El transporte público limita mucho todos los posibles desplazamientos y visitas.
Para desplazarse desde Narita hay opciones más económicas y a veces más eficaces y cómodas que el Narita Express, como el bus Keisei (900-1.000 JPY) más taxi. El bono de metro de Tokio de 72 horas sale por 1.500 JPY, y en más de un caso resultará más cómodo y rápido utilizarlo en vez de la línea Yamanote, que no deja de ser un recorrido circular, aunque lo haga en los dos sentidos. _________________
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Ante todo gracias por contestar. Ya solo con un pequeño detalle me habéis ayudado pq es cierto que hay un día en Tokyo que me sobraba del JR pass y no lo estaba contando...
Mi itinerario es:
0 Vuelo MADRID - TOKIO
1 TOKIO (llegada a Narita a las 14h)
2 TOKIO
3 TOKIO (KAMAKURA y YOKOHAMA)
4 TOKIO (MONTE FUJI)
5 TOKIO
6 TOKIO ((NIKKO)
7 TOKIO - YUDANAKA
8 YUDANAKA - KANAZAWA (SHIRAWAKA)
9 KANAZAWA- KYOTO
10 KYOTO
11 KYOTO (RUTA NAKASENDO)
12 KYOTO
13 KYOTO
14 KYOTO - HIROSHIMA
15 HIROSHIMA - OSAKA
16 OSAKA - KOYASAN
17 KOYASAN - OSAKA (NARA)
18 OSAKA - KUMANO KODO
19 KUMANO KODO - TOKIO
20 TOKIO - MADRID (Salida de Haneda a las 19h)
21 MADRID
Si activo el JR pass el día 6 puedo ahí incluir Nikko y vencería el día que volvemos a Tokyo.
Ya aprovechando, y aunque este no sea el sitio adecuado, no sé si el itinerario es correcto o no... Se admiten opiniones! Tengo los hoteles reservados pero se podrían cambiar.
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Hola! Tengo mi itinerario de 11 días preparado entrando por Tokio y saliendo por Osaka, mi idea es comprar el JRPass de 7dias (220€), pero seleccionando en Hyperdia los desplazamientos mas largos y concentrandolos en siete días, me salen por 225€.
Mi duda es que nose si me interesa por tan poca diferencia comprar el Jrpass o es mejor ir comprando los billetes una vez allí por si me surge cualquier imprevisto no perder el dinero de algun desplazamiento. _________________ POLONIA, EGIPTO, ITALIA, TUNEZ, BÉLGICA, HOLANDA, FRANCIA, REPÚBLICA CHECA, INGLATERRA, PORTUGAL, TAILANDIA, TURQUIA, CHINA, JAPON, MARRUECOS, NORUEGA
De Yudanaka, Kumano Kodo y Koyasan no sabría decirte, porque no estuvimos.
Lo que no entiendo es lo del día 8.
Tampoco lo de la ruta Nakasendo del 11 en Kioto, ya que se suele hacer por el valle del Kiso, entre Takayama y Tokio.
O dormir en Hiroshima si solo ves a ver eso.
Personalmente echo de menos un día completo más en Tokio (por lo menos debería haber tres), además de Miyajima y Himeji.
Te aclaro:
- El día 9 es el que visitaríamos Shirakawa por la mañana.
- Había leído que la ruta de Nakasendo se hacía bien desde Kyoto...ya me haces dudar...
- El día 14 nos iríamos por la mañana a Hiroshima a pasar día y dormimos en Miyajima.
- Himeji está pendiente de meter, bien en la ruta hacia Hiroshima o bien una escapada desde Kyoto.
- Respecto a los de Tokyo más días...ojalá! Realmente tenemos 2 completos y medio día el día de llegada y otro medio el de salida.
- Y respecto al JR pass? Sigues pensando entonces que 14 días es mejor con este itinerario?
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Willy Fog Registrado: 22-02-2007 Mensajes: 10419
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Me extraña tan poca diferencia, yo recuerdo q sin jrp hubiesemos pagado casi el triple... Pero la verdad q nos movimos bastante, y aparte recuerda te entra la circular de osaka, el bus de hiroshima, fushimi inari, el ferry de miyajima y la yamamote de tokio _________________
Willy Fog Registrado: 20-09-2008 Mensajes: 10106
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Desde Yudanaka a Takayama son mínimo 4 horas de tren, incluidos trayectos que no entran en el pase de JR. Después, de Takayama a Shirakawago habria que coger bus. La visita, más que por la mañana, en el mejor de los casos me imagino que te coincidirá con el almuerzo o primeras horas de la tarde. La visita de Kanazawa la tendrías que hacer al día siguiente.
La ruta histórica Nakasendo va de Kioto a Tokio por el interior, pero dependerá lo que queráis hacer. Tal como te comentaba, lo más habitual es hacer un pequeño tramo del valle del Kiso entre Magome y Tsumago.
El 14 y 15 podría ser así, me parece lo más adecuado:
14: Kioto - Himeji (visita del castillo a primera hora, mejor estar antes de que abra, y jardines) - Miyajima. Visita de Miyajima y dormir aquí o en Hisroshima, depende de lo que más os guste o estéis dispuestos a pagar por el alojamiento.
15: Miyajima o Horoshima (depende de donde durmáis) - Visita de Hiroshima - Osaka.
Sigo pensando que son pocos días para Tokio teniendo tantos como los que tenéis.
El pase de 14 podría ser, mejor que el de 21. Mejor yendo a la zona de los 5 lagos en coche de alquiler. _________________
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Este es el itinerario:
Día 19 SEP. (Martes) - Llegada a Tokio - Haneda
Día 20 SEP. (Miércoles) – Tokio
Día 21 SEP. (Jueves) – Tokio – Nikko
Día 22 SEP. (Viernes) – Tokio
Día 23 SEP. (Sábado) – Tokio – Kioto
Día 24 SEP. (Domingo) - Nara - Fushimi Inari - Kyoto
Día 25 SEP. (Lunes) -- Himeji – Miyajima
Día 26 SEP. (Martes) -- Miyajima – Hiroshima – Kioto
Día 27 SEP. (Miércoles) – Kioto
Día 28 SEP. (Jueves)— Kioto
Día 29 SEP. (Viernes)-- - Kioto
Día 30 SEP. (Sábado)-- - Kioto – Osaka
La activaria el día 20 en tokio y me llegaria hasta la vuelta de Hiroshima.
Si que es cierto, que no le he sumado la Yammamote Line, el ferry a Miyajima ni el bus de Hiroshima. (Estos transportes serian el ahorro)
Willy Fog Registrado: 20-09-2008 Mensajes: 10106
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La verdad es que mueves poco, sin tener que tomar tren de vuelta a Tokio, pero a mí, después de echar cuentas, me salen 36.220 JPY, cogiendo el pase Tobu para Nikko (4.520JPY, que sale más barato que ir con JR) y sin contar los ferrys de Hiroshima a Miyajima. Al cambio actual, esos yenes vienen siendo 278€, así que creo que sí te compensa el pase de 7 días. No solo te ahorrarías más de 50€, sino que, además, te despreocuparías de andar sacando billetes individuales o podrías sacar billetes con asientos reservados gratis.
Vuelve a echar cuentas otra vez, pero fíjate que el precio real de cada trayecto que pongas es el que figura arriba, donde pone Route 1, Rote 2..., no el que aparece debajo de eso. _________________
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La verdad es que mueves poco, sin tener que tomar tren de vuelta a Tokio, pero a mí, después de echar cuentas, me salen 36.220 JPY, cogiendo el pase Tobu para Nikko (4.520JPY, que sale más barato que ir con JR) y sin contar los ferrys de Hiroshima a Miyajima. Al cambio actual, esos yenes vienen siendo 278€, así que creo que sí te compensa el pase de 7 días. No solo te ahorrarías más de 50€, sino que, además, te despreocuparías de andar sacando billetes individuales o podrías sacar billetes con asientos reservados gratis.
Vuelve a echar cuentas otra vez, pero fíjate que el precio real de cada trayecto que pongas es el que figura arriba, donde pone Route 1, Rote 2..., no el que aparece debajo de eso.
Ammm! Creo que mi error esta ahí, en que no he visto el precio correcto, volvere a revisar todos los trayectos! Gracias por la aclaración!
Hola, Para mi itinerario creo que por lo que os he leído en el foro me compensa el pase de 14 días, pero estoy con dudas de cuándo me merece la pena activarlo. Os dejo mi itinerario a ver que os parece
En principio tenía pensado tenerlo activo del 7 al 20 incluído, dejando fuera Nikko y Kamakura/yokohama, pero creo que quizá sería mejor adelantarlo un par de días para incluir estas excursiones y cambiar el itinerario para retrasar Koyasan, que he visto que no está incluído en el JRPass.
Willy Fog Registrado: 20-09-2008 Mensajes: 10106
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Entrando a Japón por Tokio y saliendo por Kioto es posible arreglarse con el pase de 7 días, siempre que metas dentro de esos días los trayectos más largos y caros. Eso condiciona el itinerario, pero tienes que valorar si prefieres pagar la diferencia del de 14 días, montando cada excursión donde prefieras, o juntarlas para aprovechar el de 7 días.
No sé si los dos días dedicados a los 5 Lagos son porque piensas subir uno de ellos al Fuji. Si no es así, lo lógico sería ir un día a los 5 Lagos y el otro dormir en Hakone, para visitar la zona al día siguiente. Para esos días, si lo haces por tu cuenta, lo más recomendable es utilizar coche de alquiler, especialmente para la aprovechar mejor todas las posibilidades de visitas que te ofrece la zona de los 5 Lagos. Por lo tanto, estos día estarían fuera del pase y un tanto libres dentro de los días en que te vas a alojar en Tokio, dado que, lo mejor es que intentes ir a la zona Fuji los días con mejor pronóstico de cielos despejados.
A partir de ahí, yo reestructuraría el itinerario intentando meter los viajes caros en los 7 días del pase:
- Día 9: Nikko.
- Día 10: Tokio - Kanazawa (visita) - Takayama (dormir).
- Día 11: Takayama (visita) - Shirakawago (excursión con J-hoppers a las 13:20, con vuelta a Takayama a las 17:20) - Takayama - Kioto.
- Día 12: Kioto - Koyasan (el trayecto, en parte, lo cubre el pase; lo que pasa es que también hay que coger bus y teleférico).
- Día 13: Koyasan - Kioto.
- Día 14: Kioto - Himeji - Miyajima (visita y dormir aquí o en Hiroshima).
- Día 15: Hiroshima (visita) - Kioto.
Quedan fuera del pase las excursiones de Kamakura y Yokohama desde Tokio y Nara y Fushimi Inari desde Kioto, pero son realmente desplazamientos muy baratos, así como el de Narita a Tokio y el de Kioto -Osaka - Kansai. La suma del importe de todos ellos no justifican pagar la diferencia del de 14 días .
No sé si tienes ya más o menos cerradas las noches en Tokio y Kioto. Por si te interesa cambiar algo te comento que nosotros, con dos días más que tú, estuvimos 18 día en la isla de Honshu y 5 en la de Hokkaido. Podrías hacer algo parecido. Eso sí, nosotros estuvimos un día completo menos que tú en Kioto y no fuimos a Koyasan, de ahí ya tendrías 3 días para dedicárselos a Hokkaido, aunque mejor serían cuatro. Este a lo mejor se podría quitar de Tokio o en parte de Osaka, dedicándole solo una tarde y noche. _________________
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Entrando a Japón por Tokio y saliendo por Kioto es posible arreglarse con el pase de 7 días, siempre que metas dentro de esos días los trayectos más largos y caros. Eso condiciona el itinerario, pero tienes que valorar si prefieres pagar la diferencia del de 14 días, montando cada excursión donde prefieras, o juntarlas para aprovechar el de 7 días.
No sé si los dos días dedicados a los 5 Lagos son porque piensas subir uno de ellos al Fuji. Si no es así, lo lógico sería ir un día a los 5 Lagos y el otro dormir en Hakone, para visitar la zona al día siguiente. Para esos días, si lo haces por tu cuenta, lo más recomendable es utilizar coche de alquiler, especialmente para la aprovechar mejor todas las posibilidades de visitas que te ofrece la zona de los 5 Lagos. Por lo tanto, estos día estarían fuera del pase y un tanto libres dentro de los días en que te vas a alojar en Tokio, dado que, lo mejor es que intentes ir a la zona Fuji los días con mejor pronóstico de cielos despejados.
A partir de ahí, yo reestructuraría el itinerario intentando meter los viajes caros en los 7 días del pase:
- Día 9: Nikko.
- Día 10: Tokio - Kanazawa (visita) - Takayama (dormir).
- Día 11: Takayama (visita) - Shirakawago (excursión con J-hoppers a las 13:20, con vuelta a Takayama a las 17:20) - Takayama - Kioto.
- Día 12: Kioto - Koyasan (el trayecto, en parte, lo cubre el pase; lo que pasa es que también hay que coger bus y teleférico).
- Día 13: Koyasan - Kioto.
- Día 14: Kioto - Himeji - Miyajima (visita y dormir aquí o en Hiroshima).
- Día 15: Hiroshima (visita) - Kioto.
Quedan fuera del pase las excursiones de Kamakura y Yokohama desde Tokio y Nara y Fushimi Inari desde Kioto, pero son realmente desplazamientos muy baratos, así como el de Narita a Tokio y el de Kioto -Osaka - Kansai. La suma del importe de todos ellos no justifican pagar la diferencia del de 14 días .
No sé si tienes ya más o menos cerradas las noches en Tokio y Kioto. Por si te interesa cambiar algo te comento que nosotros, con dos días más que tú, estuvimos 18 día en la isla de Honshu y 5 en la de Hokkaido. Podrías hacer algo parecido. Eso sí, nosotros estuvimos un día completo menos que tú en Kioto y no fuimos a Koyasan, de ahí ya tendrías 3 días para dedicárselos a Hokkaido, aunque mejor serían cuatro. Este a lo mejor se podría quitar de Tokio o en parte de Osaka, dedicándole solo una tarde y noche.
Muchas gracias!!
Uf, lo que me propones al final ya es demasiado cambio teniendo casitodo cerrado.
Hacemos noche en Fujikawaguchiko para ver un día los 5 lagos y otro ir al parque fujiQ. El día de los 5 lagos alquilaremos un coche allí mismo, pero para llegar allí lo haremos en tren.
Voy a intentar dejar dentro del JRPass entonces la visita a Nikko, que veo que es la más cara y al tener más días creo que nos dará flexibilidad para hacer algún cambio sobre la marcha.
Willy Fog Registrado: 20-09-2008 Mensajes: 10106
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En caso de necesidad y no poder meter Nikko en el pase, hay una pase de Tobu, el Nikko All Area Pass ( www.tobu.co.jp/ ...s/all.html ) que tiene un precio mejor (4.520 JPY) que pagar el billete de JR, que incluye tren ida y vuelta desde Tokio y buses en Nikko tanto a los templos como a otras zonas más alejadas (lago Chuzenji y catarata Kegon). _________________
Diario de Venecia (pulsa en el icono de la casita con www)
Gracias a los dos por vuestras explicaciones.
El itinerario que tengo pensado es este, no quería ponerlo completo por no complicar demasiado el mensaje
Día 1: Salida desde Bilbao
Día 2, 3 y 4 Tokio
Día 5: Tokyo- Kinosaki onsen
Día 6: Kinosaki onsen-Kyoto
Día 7: Kyoto- Koyasan
Día 8: Koyasan-Kyoto
Día 9: Kioto Excursión Himeji
Día 10 Y 11: Kioto:
Día 12: Kyoto-Kanazawa
Día 13: Kanazawa-Shirakawago Takayama
Día 14: Takayama-Tokio
Día 15: Tokio
Día 16: Viaje de vuelta
Con la de 7 días no pillo los dos viajes más largos, casi vería mejor la de 14. En realidad, a pesar de las dudas que tengo sobre los precios, pero veo que no me merece la pena ninguno de los dos, sin embargo lo que pierdo no es demasiado dinero comparado con el importe total del viaje, me da un poco de miedo que empiece a sumar reservas de asientos y cosas que no haya tenido en cuenta y se me acabe yendo de precio. Si me sale un importe básico y luego un suplemento por no reservado y otro por reservado, entiendo que es imposible viajar con el precio básico, siempre habrá que sumar un suplemento u otro, no?
Todos los itineraios digamos largos me suman como 57000 yen (imposible hacerlo en 7 días), pero la verdad es que no estoy seguro de sumarlo bien. Si sumo los cortos me saldrían como unos 65000
Además con la pass parece todo como más sencillo y ágil. No sé si me equivoco.
He vuelto a probar como me dices, en la medida de lo posible intento meter fechas cercanas a mi viaje y el mismo día de la semana (las mías concretamente aún no están disponibles), encuentro la misma duda de Takayama a ueno. Creo que estoy en la misma opción que comentas. ¿Es normal que de los 14,000 yen casi 9000 se correspondan con un autobus dentro de Tokyo? Lo veo totalmente desproporcionado, pero igual es así.
Gracias por la información relativa a la maletas, y por el consejo de mirar varios horarios, es verdad, me he dado cuenta de que de una hora a otra cambia como la noche al día. Siempre intento minimizar los transbordos más que el tiempo de viaje, las posibilidad de perder alguna conexión por no ser ágil en el transbordo…. Creo que están ahi…;-)
De los pases, creo que me sale rentable el Kansaia wide area Pass que vale 12,000 para 5 días y con el viaje de Kyoto a Kinosakionsen y a Himeji (ambos ida y vuelta) ya sale rentable. Pero claro seria si no pillo el pass de 14 días.
Gracias también por el consejo de enviar las maletas y también de hacer pequeñas mochilas de un día. Esto lo vamos a hacer para la noche a Koyasan. Por cierto para Koyasan hemos pensado que el autobus directo es mucho más práctico que el tren y el funicular, aunque seguramente no sea tan bonito. Lo del envío, he mirado alguna web y pone que llegan al día siguiente, veo que en la empresa que tu dices hay varias opciones. Lo voy a mirar con más detenimiento, gracias. La verdad es que si es ágil en el funcionamiento y lo puedes mandar desde el hotel en que te alojas parece muy cómodo y no demasiado caro.
Gracias por vuestro comentarios y espero haber concretado ahora más mis dudas.
Un saludo.
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