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Barco-Cruceros-Ferries Reclamacion a MSC Cruceros y Propinas  Compartir


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gijonuda2
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Envio Publicado: Dom, 27-11-2016 18:07  Asunto: Re: Reclamacion a MSc Compartir Responder citando

conchita1958 Escribio:
gijonuda2 Escribio:
Conchita cuando escribes en el foro te expones a que los demás opinen habrá unas que te gusten más que otras mientras no te falten al respeto y creo que no es el caso

Yo tampoco creo haber ofendido por preguntar.

En ningun momento te digo que tu ofendas a nadie lo que si te digo que cuando expones un tema sino te gusta la respuesta es tu problema pero los demas podran dar su opinion
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conchita1958
Conchita1958
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Envio Publicado: Jue, 01-12-2016 9:14  Asunto: Re: Reclamacion a MSc Compartir Responder citando

Totalmente de acuerdo en eso. Faltaría más.
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Envio Publicado: Lun, 30-01-2017 23:11  Asunto: Re: Reclamacion a MSc Compartir Responder citando

Re.

Cuando alguien considera o reserva un crucero por primera vez se sorprende al descubrir que tiene que pagar propinas a bordo por el servicio que le prestan a bordo los tripulantes. Es una característica única de la industria de los cruceros, que denota su origen americano al aplicar este sistema de retribuciones.

¿Que es la propina? en realidad "propina" no es el termino más adecuado para definirlo, ya que un español (y muchas otras nacionalidades) considera que una propina es un pequeño premio para el camarero que nos está atendiendo, siempre que haya sido especialmente amable, rapido o eficaz. Y ni siquiera es un porcentaje de la factura total, sino que se suele dar con las monedas del cambio. Como en España no existe el concepto de "pagar el servicio al camarero aparte de la consumición", no hay palabra que lo defina adecuadamente. Se ha recurrido en muchos casos al termino "cuota de servicio".

En la sociedad norteamericana, es corriente pagar los servicios en los que interviene una persona con "tips" (no es una propina, es un pago del servicio por eso no quiero usar la palabra), a veces incluso de forma desconcertante para un europeo. En USA debes pagar propina (bueno, usaré la palabra porque entiendo que ya habeis entendido que es un concepto distinto) a los taxistas por ejemplo, a los botones de los hoteles, a los maleteros de los puertos de crucero, a los camareros salvo que ciertos restaurantes que el ticket pone "Service included", a los peluqueros/as, al crupier del casino.... en general a cualquiera que preste un servicio de caracter personal. En los restaurante, un 15% de la factura total es lo habitual.

En muchas compañías de cruceros, los trabajadores tienen un salario de 50$. Si, mas o menos 40€, lo has leido bien. En muchos estados de Estados Unidos es perfectamente legal este tipo de contratación en profesiones que van a ser retribuidas con propinas. A la hora de pagar impuestos por el salario, se añade la cantidad percibida en propinas hasta llegar al salario minimo permitido, de 7,25$ por hora. Obviamente cuando las propinas son sustanciosas podria haber una parte que no se declara, pero ese es otro problema.

En cruceros con bandera en paises europeos el salario minimo es mucho más alto, alrededor de 600€, pero se complementa con las tasas de servicio que pagamos los pasajeros hasta llegar a los 2000-2500€ que gana un camarero de comedor principal. Si, es un buen salario, pero hay que recordar que trabajan TODOS los días (no hay domingo de descanso, solo ciertas horas cada día), y muchas horas al día, y mucho tiempo lejos de sus seres queridos.

Así que realmente, la propinas en muchos cruceros son el SALARIO de los trabajadores, no un extra sobre su sueldo.

En los cruceros las propinas pueden ser de hasta 14€ diarios, porque hay 4 categorías de empleados a los que pagar:

- El camarero del restaurante principal
- El asistente del camarero del restaurante principal
- El maitre del restaurante
- El cabinista o camarero de habitación.

Tradicionalmente la naviera te dejaba 4 sobres en tu camarote para que tu, en la noche final del crucero, repartieses los sobres con las propinas directamente al personal. Con la popularización de los cruceros en naciones donde esto no es habitual, como España, se dieron casos de problemas con los trabajadores, que se quejaban de que muchos clientes no dejaban la preceptiva propina. Especialmente sangrante era el caso de las navieras españolas, que aplicaban el mismo modelo y los trabajadores, con experiencia muchos de ellos en otras navieras, no querian trabajar más en la compañía porque no recibian la cantidad habitual en estos puestos.

Por eso se implantó primero en Pullmantur y luego lo aplicaron el resto de compañías, el prepago de propinas, bien en la agencia de viajes, bien como cargo automatico a tu cuenta de gastos en cuanto pones un pie en el crucero.

En el caso de navieras americanas, el prepago de cuotas de servicio se suele hacer en la agencia de viajes, y una vez a bordo, junto a los sobres te dejan unos cupones con el valor de la propina por si quieres entregarselo personalmente al camarero (generalmente con algún billete extra, este si, al estilo propina-premio europea).

En el caso de navieras españolas o más orientadas a europeos las cuotas de servicio se cargan a la cuenta de gastos del crucero, con lo que acabarás pagandolas con la tarjeta de credito asociada junto a los gastos en bebidas, excursiones, etc.

¿Que pasa si considero que el servicio ha sido nefasto? en caso de una muy mala experiencia con el servicio, puedes acudir al mostrador de atención al cliente del crucero y solicitar la anulación del cargo de propinas. Esto implicará seguramente un "aviso" a los tripulantes implicados. A los 3 avisos se van a la calle.

Hay paginas web que informan sobre la posibilidad de anular las cuotas de servicio como truco para ahorrarse dinero. Ahora sabes que estas jugando con el trabajo de personas, y que anulando las propinas por sistema, solo contribuyes a que los cruceristas españoles o de tu nacionalidad sean vistos como indeseables en ese barco y reciban tambien un trato peor. El pez que se muerde la cola.

Ante este abuso, actualmente algunas navieras han optado por nombrar este concepto como "cuota de servicio" y no se puede anular, es decir, los abusos han perjudicado a todos y lo que antes podia ser reclamado ahora ya no. En nuestra opinión, si esto es así, deberia ser un concepto incluido en el precio del crucero. ¿Ira esta certeza en el salario que van a cobrar los tripulantes en detrimento de su calidad de servicio?

Asio que ya sabeis lo que hay antes de hacer nada con las propinas.
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Envio Publicado: Lun, 30-01-2017 23:12  Asunto: Re: Reclamacion a MSc Compartir Responder citando

Esto es aportación de Felix Gonzalez fundador de InfoCruceros.

Cuando alguien considera o reserva un crucero por primera vez se sorprende al descubrir que tiene que pagar propinas a bordo por el servicio que le prestan a bordo los tripulantes. Es una característica única de la industria de los cruceros, que denota su origen americano al aplicar este sistema de retribuciones.

¿Que es la propina? en realidad "propina" no es el termino más adecuado para definirlo, ya que un español (y muchas otras nacionalidades) considera que una propina es un pequeño premio para el camarero que nos está atendiendo, siempre que haya sido especialmente amable, rapido o eficaz. Y ni siquiera es un porcentaje de la factura total, sino que se suele dar con las monedas del cambio. Como en España no existe el concepto de "pagar el servicio al camarero aparte de la consumición", no hay palabra que lo defina adecuadamente. Se ha recurrido en muchos casos al termino "cuota de servicio".

En la sociedad norteamericana, es corriente pagar los servicios en los que interviene una persona con "tips" (no es una propina, es un pago del servicio por eso no quiero usar la palabra), a veces incluso de forma desconcertante para un europeo. En USA debes pagar propina (bueno, usaré la palabra porque entiendo que ya habeis entendido que es un concepto distinto) a los taxistas por ejemplo, a los botones de los hoteles, a los maleteros de los puertos de crucero, a los camareros salvo que ciertos restaurantes que el ticket pone "Service included", a los peluqueros/as, al crupier del casino.... en general a cualquiera que preste un servicio de caracter personal. En los restaurante, un 15% de la factura total es lo habitual.

En muchas compañías de cruceros, los trabajadores tienen un salario de 50$. Si, mas o menos 40€, lo has leido bien. En muchos estados de Estados Unidos es perfectamente legal este tipo de contratación en profesiones que van a ser retribuidas con propinas. A la hora de pagar impuestos por el salario, se añade la cantidad percibida en propinas hasta llegar al salario minimo permitido, de 7,25$ por hora. Obviamente cuando las propinas son sustanciosas podria haber una parte que no se declara, pero ese es otro problema.

En cruceros con bandera en paises europeos el salario minimo es mucho más alto, alrededor de 600€, pero se complementa con las tasas de servicio que pagamos los pasajeros hasta llegar a los 2000-2500€ que gana un camarero de comedor principal. Si, es un buen salario, pero hay que recordar que trabajan TODOS los días (no hay domingo de descanso, solo ciertas horas cada día), y muchas horas al día, y mucho tiempo lejos de sus seres queridos.

Así que realmente, la propinas en muchos cruceros son el SALARIO de los trabajadores, no un extra sobre su sueldo.

En los cruceros las propinas pueden ser de hasta 14€ diarios, porque hay 4 categorías de empleados a los que pagar:

- El camarero del restaurante principal
- El asistente del camarero del restaurante principal
- El maitre del restaurante
- El cabinista o camarero de habitación.

Tradicionalmente la naviera te dejaba 4 sobres en tu camarote para que tu, en la noche final del crucero, repartieses los sobres con las propinas directamente al personal. Con la popularización de los cruceros en naciones donde esto no es habitual, como España, se dieron casos de problemas con los trabajadores, que se quejaban de que muchos clientes no dejaban la preceptiva propina. Especialmente sangrante era el caso de las navieras españolas, que aplicaban el mismo modelo y los trabajadores, con experiencia muchos de ellos en otras navieras, no querian trabajar más en la compañía porque no recibian la cantidad habitual en estos puestos.

Por eso se implantó primero en Pullmantur y luego lo aplicaron el resto de compañías, el prepago de propinas, bien en la agencia de viajes, bien como cargo automatico a tu cuenta de gastos en cuanto pones un pie en el crucero.

En el caso de navieras americanas, el prepago de cuotas de servicio se suele hacer en la agencia de viajes, y una vez a bordo, junto a los sobres te dejan unos cupones con el valor de la propina por si quieres entregarselo personalmente al camarero (generalmente con algún billete extra, este si, al estilo propina-premio europea).

En el caso de navieras españolas o más orientadas a europeos las cuotas de servicio se cargan a la cuenta de gastos del crucero, con lo que acabarás pagandolas con la tarjeta de credito asociada junto a los gastos en bebidas, excursiones, etc.

¿Que pasa si considero que el servicio ha sido nefasto? en caso de una muy mala experiencia con el servicio, puedes acudir al mostrador de atención al cliente del crucero y solicitar la anulación del cargo de propinas. Esto implicará seguramente un "aviso" a los tripulantes implicados. A los 3 avisos se van a la calle.

Hay paginas web que informan sobre la posibilidad de anular las cuotas de servicio como truco para ahorrarse dinero. Ahora sabes que estas jugando con el trabajo de personas, y que anulando las propinas por sistema, solo contribuyes a que los cruceristas españoles o de tu nacionalidad sean vistos como indeseables en ese barco y reciban tambien un trato peor. El pez que se muerde la cola.

Ante este abuso, actualmente algunas navieras han optado por nombrar este concepto como "cuota de servicio" y no se puede anular, es decir, los abusos han perjudicado a todos y lo que antes podia ser reclamado ahora ya no. En nuestra opinión, si esto es así, deberia ser un concepto incluido en el precio del crucero. ¿Ira esta certeza en el salario que van a cobrar los tripulantes en detrimento de su calidad de servicio?

Asio que ya sabeis lo que hay antes de hacer nada con las propinas.
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Envio Publicado: Lun, 30-01-2017 23:15  Asunto: Re: Reclamacion a MSc Compartir Responder citando

El anterior post es de Felix Gonzalez,
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spainsun
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Envio Publicado: Mar, 31-01-2017 0:37  Asunto: Re: Reclamacion a MSc Compartir Responder citando

conchita1958 Escribio:
GABI007 Escribio:
conchita1958 Escribio:
salete1 Escribio:
Las propinas en MSC, no son obligatorias lo comunicas en recepción, si no quieres pagarlas y te las anulan en el momento.

hola,
Acabo de contratar con MSC para Febrero 2017. Me interesa mucho saber lo de cancelar las propinas. Siempre me las han cobrado.
Agradeceré me indiquen dónde aparece lo de que no son obligatorias. Es que supone una pasta.
Gracias

Disculpa, pero encuentro de mal gusto, cuando aún no has subido al barco, ni sabes el trato que te va a dar el personal de a bordo, que ya quieras anular las propinas, para ahorrate un dinerillo, cuando es una parte importante del sueldo de los trabajadores que van a hacer agradable tu viaje.

Mal gusto el tuyo de inmiscuirte en algo que ni te va ni te viene. Yo no he dicho que voy a anular las propinas, solo que me indiquen dónde pone que no es obligatorio, que es diferente. Y si son voluntarias, las daré o no, según me atiendan.

Conchita, cuando uno expone una opinión en un foro publico, debe aceptar las opiniones de los demás.

El usuario no se ha inmiscuido, tiene derecho a participar, pues es una conversación pública.

Un saludo

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Envio Publicado: Mie, 08-02-2017 9:03  Asunto: Re: Reclamacion a MSC Cruceros y Propinas Compartir Responder citando

Buenos dias yo es mi primer crucero no sabia que era obligatorio lo de las propinas, estoy de acuerdo con vosotros que segun te atiendan daras lo que creas aceptable, ahora la pregunta es ,que es una buena propina, una nornal propina y una mejor no haber dado nada? Espero no molestar lo hago desde la ignorancia, gracias
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chechu82u
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Envio Publicado: Mie, 08-02-2017 9:43  Asunto: Re: Reclamacion a MSC Cruceros y Propinas Compartir Responder citando

Perdonar pero en msc no son obligatorias vas a recepcion e indicas que no quieres pagarla.
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Elricas
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Registrado: Feb 04, 2017
Mensajes: 8

Envio Publicado: Mie, 08-02-2017 10:24  Asunto: Re: Reclamacion a MSC Cruceros y Propinas Compartir Responder citando

Muchas gracias pir la informacion
Un saludo
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ALROJO
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Mensajes: 2094

Envio Publicado: Mie, 08-02-2017 10:46  Asunto: Re: Reclamacion a MSC Cruceros y Propinas Compartir Responder citando

Elricas Escribio:
Buenos dias yo es mi primer crucero no sabia que era obligatorio lo de las propinas, estoy de acuerdo con vosotros que segun te atiendan daras lo que creas aceptable, ahora la pregunta es ,que es una buena propina, una nornal propina y una mejor no haber dado nada? Espero no molestar lo hago desde la ignorancia, gracias

Lee un poco más arriba, hay un post que explica muy bien el tema de las mal llamadas "propinas" en los cruceros.
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Ultimo Mensaje - Publicado: 04-Ago-2017 02:26 pm
loli_47
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Mensajes: 6724

Ultimo Mensaje Publicado: Vie, 04-08-2017 14:26  Asunto: Re: Reclamacion a MSC Cruceros y Propinas Compartir Responder citando

Izaky Escribio:
Pena no haber visto este hilo antes. Nosotros hicimos el MSC poesía el 04/06/17 y nos atendieron bien pero también la última noche nos indicaron de dejar las maletas fuera del camarote y como resultado nos robaron, no sé si los empleados u otros pasajeros, el caso es que pusimos la denuncia en la agencia, en la policía y en el seguro y aquí nadie se ha hecho responsable. El seguro nos dice que dejamos las maletas descuidadas por dejarlas fuera del camarote y lo peor de todo que la naviera MSC la misma que nos dijo de dejar las maletas fuera nos dice lo mismo que ellos la compañia no asume responsabilidad alguna por pérdida o robo de dinero u objetos de valor que se guarden en el camarote, maleta o se descuiden.
Me he quedado de piedra. Me imaginaba que no iban a localizar lo que nos han robado y lo dábamos por perdido pero esta lavada de manos me ha dejado de piedra.
Eso si, van de super enrollados y por las molestias nos ofrecen un 10% de dto. en el próximo crucero. que nos no sé si se han dado por enterado es una naviera que no voy a volver a pisar en la vida. Me ha dejado muy mal sabor de boca, así no se soluciona un problema con un cliente, prefiero una sentida disculpa, cosa que no han hecho solo han remarcado que ellos no son responsables. Que un descuento. SINVERGUENZAS!!!!
Si lo llego a saber no pago propinas, me da igual que los trabajadores no sean los culpables hasta donde yo se son los que estuvieron con mis maletas.

En esta naviera o en cualquier otra puede pasar lo mismo.

Nunca hay que dejar nada de valor en las maletas.

Hay que leer la letra pequeña de los contratos que casi nunca leemos.

_________________
Si algo bueno te pasa...viaja para celebrar.Si algo malo te pasa...viaja para olvidar. Si nada te pasa...viaja para que te pase algo.
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