Foro de Japón y Corea: Foro de viajes a Japón y Corea: Tokio, Kyoto, Nikko, Nara, Osaka, Shirakawago, Monte Fuji, Hakone, Takayama, Hiroshima, Seul, Busanz.
Hola, voy a viajar a Japon con mi mochila y mas de una vez voy a tenerla que dejar en alguna consigna. ¿En las estaciones de tren ha consignas? o no hay en todas? gracias
Willy Fog Registrado: 22-02-2007 Mensajes: 10356
Votos: 0 👍
javier002002 Escribió:
Hola, voy a viajar a Japon con mi mochila y mas de una vez voy a tenerla que dejar en alguna consigna. ¿En las estaciones de tren ha consignas? o no hay en todas? gracias
Calcula 600y/dia vale una grande _________________
Hola, voy a viajar a Japon con mi mochila y mas de una vez voy a tenerla que dejar en alguna consigna. ¿En las estaciones de tren ha consignas? o no hay en todas? gracias
Alguien podría decirme cuales son los trenes nocturnos que circulan actualmente en Japón? Se que antes estaba cassiopeia (tokyo-sapporo) pero que lo quitaron el año pasado así quería saber cuales quedan en circulación por la noche, con literas y todo eso. Incluso si hay alguno que circule de manera excepcional en alguna época del año.
Hola muy buenas. Vamos a viajar a Japón en el mes de agosto y me gustaría que alguien me ayudara para saber si me sale a cuenta comprar el JRPass o no. Nuestra ruta sería llegar a Osaka. De ahí viajar a Kyoto, en donde estaremos varios días. Un día iremos a Osaka desde kyoto y volveriamos el mismo día. Después viajaremos desde kyoto a Takayama y otro día desde Takayama a Tokyo. He estado mirando en Hiperdia y creo que no me sale rentable el JRPass pero querría que alguien me lo confirmase ya que no me entero mucho. Muchas gracias y un saludo
Willy Fog Registrado: 20-09-2008 Mensajes: 10106
Votos: 0 👍
Los billetes aeropuerto - Osaka y Osaka -Kioto son baratos. Lo más gordo en kilómetros y precio es Kioto - Takayama - Tokio. Después, el desplazamiento Kioto - Narita (aeropuerto) es también barato. Si solo vais a hacer esos trayectos en tren, no os compensa el JR Pass de 7 días. _________________
Diario de Venecia (pulsa en el icono de la casita con www)
Dr. Livingstone Registrado: 25-10-2009 Mensajes: 6627
Votos: 0 👍
Fortison: pues yo creo que no es mala opción comprar el JR Pass y te lo dice el que mas se lo mira para evitarlo o bien reducir su duración.
Vale unos 29000 yenes y el trayecto Kyoto>Takayama>Tokyo sale por unos 23000 yenes sin reserva o 25000 yenes con asiento reservado. Hablamos de 6000 ... 4000 yenes de diferencia.
Si en los cinco días restantes se hace uno o dos viajes con JR yo creo que se amortiza y aparte se gana algo de flexibilidad: KyotoOsaka son unos 1100 yenes - aparte de que algún trayecto como ir al castillo que también se puede hacer en JR - que se pueden meter ahí, lo de ir al aeropuerto desde Tokyo por lo "bajini" en el transporte mas barato son unos 1000 yenes y ese coste se puede ahorrar usando el JR Pass.
Ya estamos a 4000 ... 2000 - de hecho seguramente menos - yenes de diferencia y aún queda la opción de usarlo como "metro" en Tokyo y eso sin contar alguna posible visita a Nara, Himeji, Kamakura/Yokohama o Nikko
Yo por esas diferencias y aún haciendo sólo lo que dices casi que me lo pillaba, a la que hagas 1 salida de las que menciono y con el uso que puede puntual en las ciudades igualas el coste de los billetes o incluso te saldría mas caro pienso.
fortison: pues yo creo que no es mala opción comprar el JR Pass y te lo dice el que mas se lo mira para evitarlo o bien reducir su duración.
Vale unos 29000 yenes y el trayecto Kyoto>Takayama>Tokyo sale por unos 23000 yenes sin reserva o 25000 yenes con asiento reservado. Hablamos de 6000 ... 4000 yenes de diferencia.
Si en los cinco días restantes se hace uno o dos viajes con JR yo creo que se amortiza y aparte se gana algo de flexibilidad: Kyoto<>Osaka son unos 1100 yenes - aparte de que algún trayecto como ir al castillo que también se puede hacer en JR - que se pueden meter ahí, lo de ir al aeropuerto desde Tokyo por lo "bajini" en el transporte mas barato son unos 1000 yenes y ese coste se puede ahorrar usando el JR Pass.
Ya estamos a 4000 ... 2000 - de hecho seguramente menos - yenes de diferencia y aún queda la opción de usarlo como "metro" en Tokyo y eso sin contar alguna posible visita a Nara, Himeji, Kamakura/Yokohama o Nikko
Yo por esas diferencias y aún haciendo sólo lo que dices casi que me lo pillaba, a la que hagas 1 salida de las que menciono y con el uso que puede puntual en las ciudades igualas el coste de los billetes o incluso te saldría mas caro pienso.
Gracias por tu aportación. Lo tendré en cuenta y lo miraré más detenidamente y me decido que hacer
Hola a todos: acabo de volver de Japón y, agradeciendo la información del foro, os cuento mi experiencia. Nosotros utilizamos el JRPass de 7 días que te da la posibilidad de hacer desplazamientos (Tokio-Kanazawa-Takayama y Takayama-Kyoto) y también excursiones (Tokio-Nikko o Kyoto-Hiroshima), por lo que merece la pena. La reserva de asientos se hace en las estaciones y es conveniente pues en algún caso aunque en Hyperdia dice que hay coches sin reserva luego en la hora que te interesa son todos reservados. La reserva es fácil y no pasa nada luego si no se hace el trayecto.
Ahora que leo lo de reservar asientos, cono hacéis? El mismo día En el aeropuerto cuando se solicita el JR decís el día hora etc... Ya todo preparado?? Porque supongo que sera peor dejarlo para el mismo día por ejemplo el día que cambiemos de tokio a kioto... Y así aeegurais ir sentados no??
Willy Fog Registrado: 20-09-2008 Mensajes: 10106
Votos: 0 👍
Yo no lo dejaria para el día que viajes, lo haría con antelación. Nosotros llevábamos la lista con los datos de los trenes a reservar y lo hicimos el mismo día al llegar en la oficina de JR del aeropuerto de Osaka. Pero porque nos dejaron reservar todos juntos. Parece ser que en Narita no lo permiten. _________________
Diario de Venecia (pulsa en el icono de la casita con www)
Hola! Qué tal estáis?
Yo sigo planificando mi viaje. Y tras varios días con un cacao de aupa he pensado que en el foro seguro que me podéis ayudar.
Estaré en Japón 17 días. (Sin contar el día de ida y el de vuelta)
Tokio 5 días con alojamiento en cerca de la estación de Sumiyoshi. Kōtō-ku.
Kyoto 5 días con alojamiento cerca de Horikawa-Kuramaguchi (creo que en bus se llega con la linea 9 pero no se si entra en jr pass).
Osaka 2 días cerca de Sakaisuji-Hommachi (linea chuo line) que se que entra en el jr pass pero primero he de coger la linea roja que no se si sirve.
Tokio 5 días cerca de la estación de Estación Sasazuka.
Me aconsejásteis coger el Jr pass de 14 días. Pero en alguna página he visto que a veces no sale a cuenta. Vosotros que creeis?
Por otro lado, entro y salgo por Narita, no sé qué día debo de activarlo.
Estoy utilizando la apo de hyperdia y voy "perdia" jajaja. Veo que a parte del JR tengo que coger metros a parte. Así que estoy pensando dos cosas:
O bien cambio los alojamientos de airbnb y busco alojamientos más cercanos a paradas de línea Yamanote.
O cuento con los gastos adicionales de metro.
Willy Fog Registrado: 20-09-2008 Mensajes: 10106
Votos: 0 👍
Que salga o no a cuenta el pase de 14 días dependerá de la cantidad de trayectos largos y caros que hagas en tren. De entrada tendrías que hacer por lo menos Tokio - Kioto y Kioto - Tokio, pero me imagino que tendrás pensado hacer nás, dada la cantidad de días con los que cuentas.
El ahorro del pase en ciudades como Kioto o Tokio es poco significativo comparado con lo que ahorras en los trayectos en tren caros. Además, suele resultar más útil y cómodo en Tokio utilizar el metro que la Yamanote, de manera que no tiene mucho sentido hacer coincidir el período de vigencia del pase con los días de visitas de Tokio. Yo utilizaría aquí los bonos de metro y dejaría el pase para excursiones caras desde Tokio como podría ser Nikko o Takayama / Shirakawago. _________________
Diario de Venecia (pulsa en el icono de la casita con www)
Dr. Livingstone Registrado: 25-10-2009 Mensajes: 6627
Votos: 0 👍
Shine21: la duración o incluso la compra del JR Pass depende de los trayectos mas que de la estancia.
Si estás 7 días fuera de Tokyo la duración podría ser esa, especialmente si se visita Miyajima/Hiroshima.
Si no se hace esa visita de Miyajima/Hiroshima hasta se podría plantear uno si hace falta realmente el JRPass ya que si la economía manda hay opciones mas baratas como bus nocturno o vuelo lowcost.
El de 14 sólo saldría a cuenta visitando muchos sitios aparte de hacer la ida/vuelta a Tokyo.
Sobre el alojamiento y transportes en general no estás cerca de ninguna estación JR por si quieres optimizar ese hipotético pase de 14 días.
1) Sumiyoshi Station. No está céntrico ni tiene a priorio muchos puntos de interés pero tiene dos líneas de metro y la estación JR de Kinshicho con múltiples líneas cerca.
2) El alojamiento de Kyoto está bastante al norte. Toca madrugar porque de las visitas típicas quizás sólo quede cerca el Pabellón Dorado aunque tiene algún templo cerca que no se suele visitar y son bastante interesantes.
Acceso con bus "sí o sí" para enlazar para cualquier visita y por eso los transportes ocuparán tiempo. El barrio no lo conozco - sólo de pasada - pero es insustancial, típico barrio feo de ciudad asiática.
3) Osaka. Creo que lo de "Chuo" te lleva a confusión, en Tokyo si que es JR pero en Osaka "Chuo" es una línea de metro. La estación que citas tiene dos líneas de metro que al igual que la "roja" no entran en el JR Pass.
4) Ojo. Sasazuka no tiene ninguna estación cercana ni de metro ni de JR. Es una estación exclusivamente de la empresa Keio por lo que no está incluida en ningún pase, ni de JR ni de metro. De hecho creo que tampoco tiene cerca como para ir andando estas hipotéticas estaciones JR / Metro, estas zonas al oeste de Tokyo son casi monopolio de Keio y Odakyu. Por lo que hay que contar 130 yenes y unos 5 minutos - para acceder a Shinjuku St por ejemplo - cada vez que se acceda a la línea Keio. No es mucho pero hay que tenerlos en cuenta.
Dr. Livingstone Registrado: 25-09-2014 Mensajes: 7586
Votos: 0 👍
En resumen, el pase es altamente difícil que te compense, son pocas las combinaciones en las que te puede salir rentable
(por ej llegar por Osaka, y salir por Tokio, y en un margen de 7 días visitar Himeji, Miyajima, Takayama, Shirakawago, Kanazawa, Fuji y Nikko... ) y aún así, compensará por poco...
Y si viajas en verano, quizás no sea buena idea visitar el Fuji y por tanto ya no compensa.
Sí es más interesante el jrpass regional Kansai-Hiroshima, que dura 5 días y te da trenes por Himeji, Hiroshima, Miyajima (y todo lo que hay entre medias: Onomichi, Kobe, etc), e incluso la zona de Kumano... Pero esto es raro que de tiempo a alguien en un primer viaje.
Quizás acabes antes poniendo el itinerario XD (en el hilo correspondiente), así te ayudamos a ordenarlo de la forma más económica posible, y ver si te hace falta o no el jrp.
... Pero si, en resumen a tu pregunta: sí ,el precio que te dice navitime (esos 13000 yenes de Tokio a Kioto) es el precio que tienes que tener de referencia. Si luego en algún momento compras algún billete con reserva de asiento, la diferencia es pequeña, quizás unos 1000 y poco yenes más.
Ten también en cuenta que a veces te puede interesar, por gestión y por comodidad, el mandar la maleta de un hotel a otro, para viajar sin cargar con el equipaje, por ej. Si quieres hacer alguna excursión entre un destino y otro (bien en el mismo día o bien echando varios días) _________________ 09-Segovia-Japon-Londres;10-Roma-Japon;11-Andalucía-Canarias;12-Londres-Canarias-Madrid;13-Asturias-Turquia-Paris-Barcelona;14-Italia-Valencia;15-Londres-Japon-Budapest-Viena-Praga;16: España-Rusia-Alemania; 17-Francia-Escocia; 18: Bélgica-Amsterdam; China. 19: R.Checa- Polonia, Londres, Rumanía y Bulgaria. 20: Tailandia y Camboya. 22: España, Portugal. 23: Irlanda.
Info de Japon blogs