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Bus-Transporte_Publico Tarjetas prepago transportes en Japón: SUICA, PASMO, ICOCA  Compartir


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Joamra
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Willy Fog
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Registrado: Sep 20, 2008
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Envio Publicado: Lun, 24-07-2017 12:29  Asunto: Re: Tarjetas prepago transportes en Japón: SUICA, PASMO,... Compartir Responder citando

luiggimax2004 Escribio:
guillART Escribio:
Hola a todos!

Una preguntilla, ¿hay alguna tarjeta tipo Oyster (en Londres) que sirva para tooooodos los buses y para tooooodos los metros de toooodas las ciudades o pueblos? Porque veo que la Suica solo vale para Tokyo.

Gracias.

Las tarjetas Suica/Pasmo/Icoca/etc.. ya funcionan en las ciudades de visita habitual.
Lo que ocurre es que no puedes devolverla fuera de zona - Suica en Tokyo, Icoca en Kansai, et, .. - pero funcionar funcionan.

Una opción es quedarse las Icocas - las de Kyoto / Osaka - personalizadas como "souvenir", son 500 yenes y tienen cierta gracia.
Así se olvida uno de historias de devolución.

O devolver la Icoca en la zona oeste de JR y la Suica o Pasmo en la este, recuperando los 500 JPY del depósito. El inconveniente es que habría que sacar y devolver una por zona, en lugar de sacar una única.

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guillART
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Envio Publicado: Lun, 24-07-2017 12:48  Asunto: Re: Tarjetas prepago transportes en Japón: SUICA, PASMO,... Compartir Responder citando

luiggimax2004 Escribio:
guillART Escribio:
luiggimax2004 Escribio:
guillART Escribio:
Hola a todos!

Una preguntilla, ¿hay alguna tarjeta tipo Oyster (en Londres) que sirva para tooooodos los buses y para tooooodos los metros de toooodas las ciudades o pueblos? Porque veo que la Suica solo vale para Tokyo.

Gracias.

Las tarjetas Suica/Pasmo/Icoca/etc.. ya funcionan en las ciudades de visita habitual.
Lo que ocurre es que no puedes devolverla fuera de zona - Suica en Tokyo, Icoca en Kansai, et, .. - pero funcionar funcionan.

Una opción es quedarse las Icocas - las de Kyoto / Osaka - personalizadas como "souvenir", son 500 yenes y tienen cierta gracia.
Así se olvida uno de historias de devolución.

Perfecto gracias!

Otra pregunta; de la imagen que adjunto entiendo que con el JR Pass solo puedo coger la que está en verde, las otras lineas de bus/metro/tren las tengo que pagar con la SUICA no?

gracias

Exacto

Entonces, según mi itinerario, ¿creéis que vale la pena pillarse el JR Pass? Si en la mayoria de trayectos entre ciudades casi que no toco lineas JR...

Dia 1: Nagoya (aeropuerto) - Suzuka (Duermo en casa de un familiar).
Dia 2: Nara
Dia 3: Osaka
Dia 4: Kobe
Dia 5: Kyoto
Dia 6: Hiroshima - Tokio
Dia 7 y 8: Tokio
Dia 9: Yokohama
Dia 10: Mitaka
Dia 11: Mishima
Dia 12: (Aún por escoger)
Dia 13: Nagoya
Dia 14: Vuelta a BCN.
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Joamra
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Envio Publicado: Lun, 24-07-2017 12:56  Asunto: Re: Tarjetas prepago transportes en Japón: SUICA, PASMO,... Compartir Responder citando

Mitaka lo desconozco, pero para desplazarse de una localidad a otra del resto de las que citas, entran todas en un pase de JR. Que sea o no rentable hay que verlo a partir del pase que necesitarías y el valor de los trayectos, consultado en Hyperdia. Pero yo me imagino que sí, al ser un recorrido con ida y vuelta a Nagoya y yendo a lugares tan distantes como Hiroshima y Tokio. Donde realmente no es mucho el ahorro es en distancias cortas (Nara - Osaka, Tokio - Yokohama) o aún menos en el transporte público urbano.

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Orbatos
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Envio Publicado: Lun, 24-07-2017 20:38  Asunto: Re: Tarjetas prepago transportes en Japón: SUICA, PASMO,... Compartir Responder citando

Mitaka sin problemas. De hecho con la PASMO/Suica puedes seguir hasta el final de la línea Chuo

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Aritzv
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Envio Publicado: Sab, 29-07-2017 16:28  Asunto: Re: Tarjetas prepago transportes en Japón: SUICA, PASMO,... Compartir Responder citando

Nosotros estaremos en Tokyo 5 dias y nuestro hotel esta A a cinco minutos a pie de la estación de metro de Shiodome y a ocho minutos a pie de la estación de tren de Shinbashi .Y no se si es mejor coger una tarjeta de estas o un bono de metro .Que lios...
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Joamra
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Envio Publicado: Sab, 29-07-2017 16:51  Asunto: Re: Tarjetas prepago transportes en Japón: SUICA, PASMO,... Compartir Responder citando

Tienen utilidades diferentes. El bono de metro de Tokio por horas (24 / 48 / 72) te permite viajar en todas las líneas de metro y puede suponer un ahorro sustancial. Por ejemplo, el de 72 horas sale por 1.500 JPY y es muy fácil sobrepasar los 500 JPY diarios de viajes en metro.

Las tarjetas prepago que se comentan aquí valen, además de para comprar en algunas tiendas y otras historias, para otras localidades en las que no hay bonos de transporte que compensen (fundamentalmente los que pueden compensar son los bonos de metro de Tokio y Osaka y los diarios de buses de Kioto), y su utilidad consiste fundamentalmente en no tener que andar sacando billetes individuales: pagas con ellas y, cuando necesites más fondos, las recargas en las maquinitas de las estaciones. Es más una cuestión de comodidad que de ahorro. O, incluso, pueden servir cuando coges otro medio de transporte en las ciudades que tienes bonos, pero el trayecto no está incluido en ellos.

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Envio Publicado: Sab, 29-07-2017 19:34  Asunto: Re: Tarjetas prepago transportes en Japón: SUICA, PASMO,... Compartir Responder citando

Joamra Escribio:
Tienen utilidades diferentes. El bono de metro de Tokio por horas (24 / 48 / 72) te permite viajar en todas las líneas de metro y puede suponer un ahorro sustancial. Por ejemplo, el de 72 horas sale por 1.500 JPY y es muy fácil sobrepasar los 500 JPY diarios de viajes en metro.

Las tarjetas prepago que se comentan aquí valen, además de para comprar en algunas tiendas y otras historias, para otras localidades en las que no hay bonos de transporte que compensen (fundamentalmente los que pueden compensar son los bonos de metro de Tokio y Osaka y los diarios de buses de Kioto), y su utilidad consiste fundamentalmente en no tener que andar sacando billetes individuales: pagas con ellas y, cuando necesites más fondos, las recargas en las maquinitas de las estaciones. Es más una cuestión de comodidad que de ahorro. O, incluso, pueden servir cuando coges otro medio de transporte en las ciudades que tienes bonos, pero el trayecto no está incluido en ellos.

Vamos que para Tokio veo que viene mejor el bono del metro ,también para Osaka y el de bus par Kioto . Aplauso a mi las tarjetas esas no me convencen mucho personalmente, ademas no funcionan en todas las ciudades por lo que leí... . Y del aeropuerto pagare el tren que sea mas económico para llegar Shimbashi Station(que mi hotel esta cerca)gracias
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Orbatos
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Envio Publicado: Sab, 29-07-2017 19:45  Asunto: Re: Tarjetas prepago transportes en Japón: SUICA, PASMO,... Compartir Responder citando

Aritzv Escribio:
Joamra Escribio:
Tienen utilidades diferentes. El bono de metro de Tokio por horas (24 / 48 / 72) te permite viajar en todas las líneas de metro y puede suponer un ahorro sustancial. Por ejemplo, el de 72 horas sale por 1.500 JPY y es muy fácil sobrepasar los 500 JPY diarios de viajes en metro.

Las tarjetas prepago que se comentan aquí valen, además de para comprar en algunas tiendas y otras historias, para otras localidades en las que no hay bonos de transporte que compensen (fundamentalmente los que pueden compensar son los bonos de metro de Tokio y Osaka y los diarios de buses de Kioto), y su utilidad consiste fundamentalmente en no tener que andar sacando billetes individuales: pagas con ellas y, cuando necesites más fondos, las recargas en las maquinitas de las estaciones. Es más una cuestión de comodidad que de ahorro. O, incluso, pueden servir cuando coges otro medio de transporte en las ciudades que tienes bonos, pero el trayecto no está incluido en ellos.

Vamos que para Tokio veo que viene mejor el bono del metro ,también para Osaka y el de bus par Kioto . Aplauso a mi las tarjetas esas no me convencen mucho personalmente, ademas no funcionan en todas las ciudades por lo que leí... . Y del aeropuerto pagare el tren que sea mas económico para llegar Shimbashi Station(que mi hotel esta cerca)gracias

Lo mas económico desde Narita (si es tu aeropuerto de entrada) sería el Keisei Bus. Cuesta 1000 yen y sale cada 20 minutos. Te deja en la estación de Tokyo, desde donde puedes coger la Yamanote hasta Shimbashi (un par de paradas solo)

Si llegas por Haneda, pues lo mas sencillo posiblemente sea el Tokyo Monorrail hasta Hamamatsucho, y desde ahi Yamanote (a una sola parada)

Si prefieres tren por alguna razón, hablamos ya de el doble o triple de dinero como poco, pero depende como todo de tu aeropuerto y hora de llegada

No se si "te convencen" o no las tarjetas, yo uso una desde hace años sin el menor problema

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Joamra
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Envio Publicado: Sab, 29-07-2017 19:48  Asunto: Re: Tarjetas prepago transportes en Japón: SUICA, PASMO,... Compartir Responder citando

Para mí fueron muy útiles por todo Japón. Aunque en Tokio no había los bonos de metro que hay ahora. Pero, aun así, creo que siguen siendo muy útiles.

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SILVIABH
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Envio Publicado: Sab, 29-07-2017 20:33  Asunto: Re: Tarjetas prepago transportes en Japón: SUICA, PASMO,... Compartir Responder citando

Yo use tanto el bono de metro como las tarjetas. Las tarjetas te sirven tambien para las lineas JR para las que no sirve el bono de metro. Con ellas no te ahorras casi nada pero son muy comodas y también sirven para las maquinas expendedoras.
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Ultimo Mensaje - Publicado: 10-Oct-2017 09:26 pm
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Ultimo Mensaje Publicado: Mar, 10-10-2017 21:26  Asunto: Re: Tarjetas prepago transportes en Japón: SUICA, PASMO Compartir Responder citando

Las tarjetas prepago para los que vamos de visita son un mero asunto de comodidad, nada mas.

Para los japoneses es mas interesante. Tienen las que van a nombre del usuario, y que si pierdes pueden anular y darte una nueva con el saldo que tenía. las de empresa que te cargan solo los trayectos que no son entre tu casa y el trabajo (esos se los cargan a la empresa), las de niños (billetes mas baratos), las "conmute" que te ofrecen descuentos sobre trayectos habituales (a varios meses). Este servicio me da la impresión de que estará pensado para los que hagan muchos viajes en esa línea que es posiblemente la mas transitada del país (de largo recorrido se entiende).

De hecho las "conmute" son usadas precisamente por empresas. Ellos contratan un trayecto concreto (entre la casa del trabajador y su puesto de trabajo) y pagan un fijo dos o tres veces al año. El resto de los trayectos se descuentan del saldo de la tarjeta, pero los que entran dentro de ese trayecto contratado no lo hacen. Es un ahorro a largo plazo.

Pero para los "turistas" queda la tarjeta en blanco, y no le demos mas vueltas

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