El año pasado, tras el periplo por los fiordos noruegos, nos planteamos qué hacer para el 2024 y saltó la idea de completar el recorrido por las islas griegas y el Adriático que iniciamos allá por el 2010 en otro barco de crucero.
En aquella ocasión la ruta elegida se iniciaba en Venecia, cuando todavía los barcos salían de allí y transitaban por el canal de la Giudecca desde donde se podía ver la Plaza de San Marcos desde cubierta. Así, el itinerario estaba configurado de tal forma que se hacían dos días iniciales en Venecia, se visitaban los puertos de Dubrovnik en Croacia, Santorini y Rodas en Grecia y Kusadasi en Turquía y se desembarcaba en Atenas. Dado que Atenas lo vimos, por decir algo, desde el autobús yendo al aeropuerto, se quedó la espinita ahí clavada pensando que en algún momento habría que volver.
Paréntesis: para que se vea cómo ha cambiado el cuento en lo que se refiere a este tipo de fórmula de viajes dejo por aquí folleto informativo y publicitario de entonces como anécdota que aún conservo. ¡Cuando te venían incluidas todas las bebidas y los vuelos…..! ¡Cuando la extinta naviera Pullmantur copaba el mercado nacional..!
En años anteriores estuve mirando opciones para retomar la cuestión pero por pitos o por flautas surgieron otras alternativas y el asunto se fue dejando para ocasiones posteriores. En esta ocasión nos propusimos fijar objetivos y plantearnos el viaje sí o sí para el siguiente verano.
Tomada la decisión, ¡¡¡¡adelante con los faroles!!!!
Postdata: No se me olvide comentar que he querido hacer en el título del diario un pequeño homenaje a Dº José María Toquero, un youtuber divulgador que nos dejó hace unos meses. Con su canal “De Crucero con Toquero” nos dio mucha información y muy amena de todo lo relacionado con los viajes de este tipo. Muchas gracias ahí dónde esté….
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Como en anteriores diarios, antes de meterme con lo que sería el viaje en sí creo que puede ser de utilidad el describir el proceso de organización de un viaje de este tipo por si a alguno de los lectores del foro que están pasando por aquí a echar un vistazo le puede ser de valía a futuro. Me detendré en lo que es el proceso de reserva, búsqueda de información y confección del presupuesto.
El tema de los cruceros tiene su propia complejidad dado que hay que desplegar una infraestructura más extensa de lo que es un viaje al uso con un destino único. Hay que mirar no sólo la naviera y el recorrido sino también desde dónde zarpa el barco, cómo llegar hasta allí y cómo desplazarte a la terminal, mirar el hacer noche o noches antes y después del crucero y, por supuesto, las escalas del propio itinerario.
Con la mente en un recorrido a grosso modo que reúna como requisitos básicos el tocar Atenas y no repetir los puertos que hicimos en su momento toca seleccionar la naviera. Como poderoso caballero es don dinero y el presupuesto es un factor determinante hay que quedarse de inicio con las navieras generalistas: MSC Cruceros, Costa Cruceros y Royal Caribbean Internacional. De la oferta que las tres compañías ofrecen, haciendo el cribado que comenté en la anterior etapa, o se repetían puertos o el tiempo de escala en Atenas era mínimo por lo que replanteamos la cuestión a buscar un crucero que iniciase o finalizase allí su andadura de manera que se pudieran hacer días adicionales para visitar la ciudad con una cierta calma.
Con esta nueva perspectiva se hizo una nueva selección y el crucero que cumplía los requisitos buscados era el Voyager of the Seas de la naviera Royal Caribbean, que salía de Atenas, por lo que se podría volar unos días antes para visitar la capital griega y desembarcaba en la ciudad italiana de Rávena, siendo los puertos de escala Mykonos, Chania, Zakhyntos (cambiado con posterioridad a Argostoli) en Grecia, Kotor en Montenegro y Split en Croacia. Otro aliciente era quedarse en Rávena el día del desembarque para visitar sus mosaicos bizantinos y viajar al día siguiente al aeropuerto más cercano, Bolonia, lo cual daría también la oportunidad de visitar durante unas horas esta afamada ciudad transalpina. Si a ello le sumamos que nuestras experiencias recientes con esta naviera son positivas todo nos hizo inclinarnos por esta opción, desechando otras de otras compañías.
Siguiendo el consejo de nuestro agente de viajes, en la medida en que los precios de los cruceros están sufriendo unas subidas exponenciales, si teníamos claro que queríamos hacer éste, reservamos faltando 11 meses para el viaje lo que ha significado la reserva con más antelación que hemos hecho nunca. Haciendo posteriormente alguna simulación para ver por dónde iban los tiros no lo he visto más barato de al precio que se reservó por lo que fue una buena idea, a priori, haberlo contratado con tanto tiempo.
Elegido barco e itinerario toca elegir fechas del viaje. Nuestra tendencia en los últimos años es elegir septiembre como fecha vacacional dado que la climatología aún es buena y los precios son algo menores que en plena temporada alta.
A continuación, el tipo de camarote. Lo ideal en este tipo de itinerario sería escoger cabina con balcón para poder disfrutar, por ejemplo, de las bien ponderadas puestas de sol griegas. Sin embargo, su coste se pone bastante prohibitivo y si a eso le sumamos los días extra de extensión del viaje pues obliga a recortar por lo que la opción de camarote interior garantizado, lo más económico que había, era lo que tocaba. Siempre se puede subir a cubierta para recrearse en las vistas….
Una vez reservado el crucero le toca el turno a todo lo que rodea al mismo con un coste significativo: vuelos y pernoctaciones. Lo veremos en la siguiente etapa.[/align]
Lo siguiente es reservar la infraestructura que hará posible completar satisfactoriamente el conjunto del viaje:
Vuelos: Tratándose de llegar a Atenas y volver desde Bolonia hay que coger vuelos sueltos de solo ida. Analizando las diferentes aerolíneas manejamos Iberia y Aegean para la ida a Grecia y no nos complicamos con la vuelta desde Italia, habiendo vuelo directo desde Bolonia a Madrid. Conclusión, por precio y horarios, tanto ida como vuelta, los cogimos con la otrora sacrosanta Iberia Líneas Aéreas de España. Ya comentaré en su momento la absoluta falta de empatía y humanidad que ha tenido esta aerolínea antes del viaje. Arrieritos somos y en el invierno te espero, maño.
Hoteles: En este caso se trataba de reservar hotel antes del crucero en Atenas y después del crucero en Rávena.
En lo que respecta a Atenas la idea era hacer 2 noches de hotel para poder visitar la ciudad sin muchas prisas y encontrar un alojamiento con las tres bes a ser posible céntrico y bien comunicado. Durante las pesquisas el sentir general era que se evitase la zona de la Plaza de Omonia por lo que centré mis búsquedas en toda la zona comprendida entre dicha plaza y la Plaza de Monastiraki, en la medida en que al llegar del aeropuerto no tuviéramos mucho trecho cargados hasta el hotel y luego al salir dirección al puerto del Pireo para el embarque tampoco fuera una gran caminata hasta llegar al transporte que nos dejara en la terminal correspondiente. Tras barajar varias opciones nos decantamos por el hotel Attalos, en la calle Athinas nº 29, que nos cuadró por emplazamiento y precio y que además añadía el tener una terraza con vistas a la Acrópolis a la que sólo tienen acceso los clientes alojados en el hotel.
En lo referente a Rávena la idea era coger un hotel próximo a la estación de ferrocarril, también con las 3 bes, para minimizar la distancia con el equipaje a cuestas al venir del desembarque a la ida y luego a la vuelta para coger el tren con destino a Bolonia. Analizando el tema nos cuadró el hotel Italia en Viale Giorgio Pallavicini nº 4.
Aparte quedarían pequeños desplazamientos en transporte público local pero mejor me referiré a ellos cuando llegue la ocasión con el fin de hacer un todo con el propio relato y que sea más didáctico.[/align]
Gracias, Salodari. Sí, creo que es interesante detallar los pasos que llevan a uno concretar estos viajes porque le puede servir de guía a más gente que se lo plantee. Efectivamente, Atenas tiene para dedicarle tiempo y nos hemos quedado cortos.
Foro Cruceros por el Mediterráneo: Cruceros por el Mediterraneo: España, Italia, Francia, Monaco, Grecia, Islas Griegas, Turquía, Croacia. Excursiones, barco, escalas, búsqueda de compañeros, navieras, salidas, puertos.
[quote="mofandino"]Hola. Estoy pensando en reservar este barco para 2025 y tengo muchas dudas.
1- no sè si coger camarote interior/ exterior ni si en la zona central u otras... Algún consejo?
2- Otra duda, se desembarca a las 5 de la mañana??? Tengo que coger aviòn de vuelta y no sê muy bien desde què hora buscar...son puntuales??
3 - què tal estâ el barco para adolescentes??
Un saludo y gracias.
Pues nada, pregunta, pregunta, que lo tengo fresquito....
- Lo del camarote, si el dinero no es un elemento decisivo, pues va en gustos. Interior es lo más básico y económico y de ahí en adelante. También dependerá de si queréis ver el mar (exterior y balcón) u os apañáis subiendo a cubierta para verlo. En cuanto a la ubicación, cuanto más centrado y bajo, menos mareo. Puestos a elegir, cuanto más centrado y próximo a ascensores, mejor, porque te vas a ahorrar caminatas y si lo coges entre cubiertas de pasajeros también te garantizas menos jaleo de zonas comunes.
- El barco llega a puerto a esa hora y se empieza a desembarcar a partir de entonces pero dale margen suficiente por si acaso hubiera alguna incidencia que provocara retraso. Son puntuales habitualmente y el proceso de desembarque es ágil sobre todo porque están deseando que nos larguemos para que suban los siguientes .
- En esta salida había pocos chavales porque ya estamos en época escolar pero los que he visto por allí se lo estaban pasando bomba. Tienen club propio y aparte muchas actividades: cancha deportiva, toboganes de agua, laser tag, etc. En el láser el primer día formaban una buena cola y jolgorio y tenían copados los toboganes continuamente. Sí, para adolescentes es buena opción porque es un barco que ofrece alternativas para ellos.
Muchas gracias!!
Por dônde lo reservaste? No sê si hacerlo con la naviera, con logitravel o con el Corte inglês..y tampoco se si cerrarlo ahora o esperar...Me sale con propinas unos 1000€/ pers ( somos 2 adultos y 2 niñas de 15 y 12)
Saludos
[quote="mofandino"]Muchas gracias!!
Por dônde lo reservaste? No sê si hacerlo con la naviera, con logitravel o con el Corte inglês..y tampoco se si cerrarlo ahora o esperar...Me sale con propinas unos 1000€/ pers ( somos 2 adultos y 2 niñas de 15 y 12)
Saludos
Lo reservé a través de un agente de viajes amigo mío.
Al final te da un poco igual con quien reservar pero hay que tener en cuenta que el interlocutor variará según con quién contrates. Si lo haces con la naviera tendrás que hablar con ellos directamente y si lo haces por agencia siempre tendrás que pasar por ella para contactar con la naviera para cualquier cosa porque si la llamas te dirán que lo hagas a través de la agencia que contrataste. No tengo predilección por ninguna opción, la verdad, siendo el precio el mismo y ya es lo Juan Palomo que sea cada uno.
En cuanto a cuándo reservarlo pues ya depende de cada cual y si se tiene claro el tema. Yo reservé en octubre del año pasado para septiembre de este año en camarote interior garantizado y me salió también por esas cantidades que comentas. Como el precio fluctúa lo mismo puedes encontrar alguna rebaja más adelante pero te puedo decir que yo lo he monitorizado de vez en cuando a lo largo del año y no he visto que el precio fuera inferior al que contraté en ningún momento. Es mi caso, no extrapolable.
[quote="mofandino"]Y ya por último: lo de camarote garantizado...qué tal tu experiencia?
Un saludo y muchas gracias por tu tiempo
Pues la verdad es que bien porque nos asignaron a mes y medio del embarque la cabina en la cubierta 7, centrada y junto a ascensores de proa, y ésta era interior como lo contratado pero con ventana a la Royal Promenade, lo cual ha estado muy bien para tener algo de luz, aunque sea artificial, algo más de espacio y no otra pared. Ha sido suerte y lo normal es que te den lo que has reservado.
En estos casos casi lo que prima es que te asignen buena ubicación y no te den muy a popa o proa o debajo de zonas comunes, por ejemplo.
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