El tercer día cogemos un vuelo corto a las 11 de la mañana que llega a Udaipur a las 12:45.
Para ir al aeropuerto vamos en Uber. Los Uber funcionan muy bien en La India, al menos desde los hoteles, y son muy baratos. Mucho más que los tuctuc, que además hay que negociarlos y son mucho más incómodos.
La compañía es Air India. Asientos cómodos, espaciosos y con piscolabis incluido: una magdalenita y un croasán picantón, con una botellita de agua. Ningún percance, aunque nos ponen a cada uno en un sitio distinto (nuestro grupo es de 5). Bastante puntual. Nos cuesta 53 euros por persona incluida la maleta. La gente no suele utilizar este medio de transporte para viajes internos pero yo creo que es bastante recomendable. Mucho más que los trenes o coches con conductor, que son viajes infernales.
En Udaipur nos alojamos en el hotel Lakend. Nos costó 100 euros por noche la habitación triple incluido el desayuno. La piscina es una pasada porque tiene unas vistas espectaculares al lago. El desayuno está bastante bien. La habitación bastante amplia, tiene una terracita con vistas al lago, que está muy chulo. Hemos estado en dos restaurantes en la planta de abajo y en otro bar en la azotea. El italiano está muy bien, nos ha gustado bastante. El restaurante principal también nos ha gustado, aunque diles no spicy porque si no no te lo podrás comer. Hemos visto una celebración de una pedida de mano, que ha estado muy curiosa.
Después de alojarnos nos vamos al lado del City Palace para coger una excursión en bote. Nos cuesta un poco encontrar el embarcadero. 850 rupias por persona. Ves el Lake Palace pero sin entrar dentro, y llegas a Jahangir Island, donde desembarcas. Ahí nos tomamos unas cervezas por 4 euros por persona. Un poco caras pero se está a gusto. Luego tú puedes volver cuando quieras cogiendo otro bote de vuelta antes de las 7 de la tarde.
Por cierto, a esa hora comienzan unas danzas típicas en el Bagore Ki Haveli, que es una especie de teatrillo. 2’5 euros por persona. Dura como una hora y está entretenido. Sale una mujer con unas vasijas que se pone en la cabeza y se pone a saltar en unos cristales. Todo aderezado con música india.
El templo jainista de Ranakpur está un poco lejos, bastante lejos. A dos horas y media de ida y dos horas y media de vuelta. Nos han dado unas audioguías en español, en las que hay como 17 números, infumables. Nos hemos saltado la mitad. La visita la hemos hecho en hora y media pero habría sido mejor en una hora. Nos ha costado 3 euros y pico por persona la entrada. El transporte, que hemos ido en Uber, nos ha costado 5 euros ida y 5 vuelta por persona. El templo en sí es bastante chulo, pero está muy lejos.
No sé si merece la pena tanto viaje, pero el sitio está chulo. La India es así.
Dedicamos el día a ver el City Palace. Para mi gusto, si estuviera en Europa estaría dentro de los tres mejores palacios. Muy grande, con habitaciones muy variadas.
Después hacemos un recorrido por las calles de Udaipur hasta la hora de la cena en nuestro hotel.
Luego por la noche cogemos el tren hacia Jaipur. Lo cogemos sobre las 10 y ha llegado sobre las 5 y algo de la madrugada. Viajamos en primera clase, que es AC1. Al principio es un poco agobiante lo de la estación pero luego te das cuenta de que es más fácil de lo que parece, simplemente hay que ir con tranquilidad. Yo he dormido bien. No está mal. Te dan sábanas y una almohada y estás cómodo. Puntualísimo. Al llegar a la estación tienes que encontrar un letrero luminoso donde pone en qué vía sale tu tren. Una vez en esa vía, un poco antes de que tu tren salga, hay letreros también luminosos que indican dónde para cada uno de los vagones. Puede haber varios vagones de primera clase, entonces tienes que buscar el que te pone en tu ticket. En nuestro caso era el H1. Una vez que entras dentro del vagón tienes que encontrar tu camarote que viene indicado con una letra (A,B,C,D,…) y dentro del camarote hay cuatro literas. Pues tú tienes que coger la tuya, que es la que te han asignado. En primera clase te las asignan 4 horas antes del viaje. Tú lo consultas por internet con tu número de reserva.
Es un buen diario. Es cierto que India es un país complejo para viajar. Por eso hicimos un par de videos prácticos subidos a Youtube para ayudar a la gente que viaja por el país. Gracias por compartirlo y te dejo mis estrellas. Si puedes, añádele alguna foto. Le dará color.
Keira en la India.Me llamo Keira y tengo 11, en este blog pretendo narrar mi viaje por la India durante el verano de 2016, desde el punto de vista de una niña, que ya era...⭐ Puntos 5.00 (8 Votos) 👁️ Visitas mes actual: 104
Hola ,yo quiero viajar en noviembre ,voy a ir con viajes culturales para mayores de 55 años , estoy un poco indecisa por el tema de la comida ,soy un poco delicada con el estómago y me han dicho que es un país que impresiona bastante . He estado en Egipto y Marruecos ,no me impresionó aunque supongo que la India es diferente . Alguien ha viajado en este tipo de viajes o me puede hacer alguna recomendación?
IndiGo, Delta Air Lines, Air France-KLM y Virgin Atlantic se asocian para conectar India con Europa y Norteamérica
IndiGo, Delta Air Lines, Air France-KLM y Virgin Atlantic anuncian una alianza para conectar la economía india, en rápido crecimiento, con Norteamérica y Europa.
El grupo de aerolíneas firmó un Memorando de Entendimiento con el objetivo de construir una alianza líder en la industria entre Norteamérica, el Reino Unido, Europa, India y otros países.
IndiGo, Delta Air Lines, Air France-KLM y Virgin Atlantic anunciaron hoy sus planes para construir una alianza líder en la industria que conecte India con Europa y Norteamérica, con la ambición de expandirse a escala global.
India, uno de los mercados de aviación de más rápido crecimiento del mundo, es el eje central de esta colaboración. Al unir la extensa red nacional de IndiGo con la fortaleza de Delta en Norteamérica y el Atlántico, el amplio alcance de Air France-KLM en Europa y Norteamérica, y la presencia de Virgin Atlantic en el Reino Unido y el Atlántico, la alianza está preparada para ofrecer a los viajeros un acceso más amplio, viajes más fluidos y una experiencia más consistente en todos los continentes.
Al conectar docenas de ciudades en Estados Unidos, Canadá, Europa e India, las aerolíneas buscan satisfacer la creciente demanda de viajes internacionales y al mismo tiempo establecer nuevos estándares de conectividad y cooperación en la aviación global.
Recientemente, IndiGo anunció el inicio de sus servicios a Europa.
Esto, además de ampliar la colaboración existente con Air France-KLM y los vuelos transatlánticos de Virgin Atlantic, facilita una nueva oportunidad de colaboración entre IndiGo y Delta, permitiendo a los clientes de Indigo conectarse a la amplia red transatlántica de Delta.
Una vez completados los contratos comerciales y los procedimientos regulatorios que permitan a IndiGo vender vuelos de socios como propios bajo sus códigos de comercialización 6E*, los clientes de IndiGo podrán reservar vuelos de conexión en vuelos seleccionados operados por sus socios internacionales, lo que facilitará el acceso a destinos en Europa y Norteamérica. Estos incluyen:
Vuelos de KLM desde Ámsterdam a 30 puntos dentro de Europa
Vuelos de Delta y KLM desde Ámsterdam a Estados Unidos y Canadá
Vuelos de Virgin Atlantic desde Manchester a Estados Unidos
Por su parte, la nueva ruta anunciada recientemente por KLM que conecta Ámsterdam con Hyderabad ofrece una nueva oportunidad de cooperación con IndiGo. Con el lanzamiento de la ruta en septiembre de 2025, Air France-KLM comenzará a vender vuelos de IndiGo a 24 destinos más allá de Hyderabad.
Hola compañeros viajeros, este verano me voy a recorrer la India por libre 1 mes y me gustaría preguntaros por los sleeper bus. He visto que hay muy buenas opciones, mejor que muchos trenes, y me gustaría que me dierais vuestra opinión. He visto que hay infinidad de compañías y agencias que venden, pero no es nada claro. Se que se pueden comprar vía online en 12Asiago, pero no se la fiabilidad y las características de la compañías.
Si alguien los ha usado y tiene referencias me podría aconsejar?
Muchas gracias.
Pd: ya sé lo del monzón y la dureza del país, pero tengo experiencia... Leer más ...
Yo lo hice en tren sleep y considero que es mejor , las carreteras son muy peligrosas ,hay muchas vacas sueltas y el tren nocturno en cabina es muy seguro y comodo.