DE CRUCERO POR EL MEDITERRÁNEO MÁS ALTERNATIVO EN VIRGIN VOYAGES ✏️ Blogs de Mediterráneo

Por último, un dato importante cuando se viaja a Italia, más que nada porque tendríamos un día de escala en el país transalpino, y es comprobar la existencia de huelgas. A través de la web www.commissionegaranziasciopero.it/ ...o-scioperi, se puede discriminar la fecha, sector y región para saber en los días de viaje va a haber alguna jornada que pueda afectarnos. [/align]

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Datos relevantes del proceso:

- Los que contraten tarifa “garantizada” (la más barata) o lo que aquí se llama “Lock in rate”, sólo pueden reservar 15 días antes de la salida, los de la tarifa Essential, la nuestra, 45 días antes, los de la tarifa Premium con 60 días de antelación y luego los que tengan categoría Rockstar 120 días.

- Hay restaurantes con más aceptación que otros por lo que procedí a reservar lo primero el nuevo indio que han implementado en el dique seco, Ariya (antiguo Razzle Dazzle), así como el de carne, The Wake. Acerté porque en Ariya, por ejemplo, sólo quedaban libres los turnos de las 21:30 hasta las 22:00 (son tramos de 15 minutos).

- Los horarios que primeros se cubren son entre las 18:30 y 20:30. Al ser un pasaje mayoritariamente anglosajón en teoría, tienden a cenar pronto por lo que los últimos turnos, hasta las 22:00, no tienen tanda demanda. Razón de más, por tanto, para ir a contracorriente del resto de los compañeros de viaje y elegir una cena tardía con el turno de espectáculo más temprano (de 20:00 a 21:00).


- Tampoco hay que obsesionarse porque lo que sacan para reservar ahora y antes del embarque viene a ser como el 40% del total de las reservas, o eso dicen. Es decir, si no se pilla hora buena o directamente ya no hay posibilidad de reservar siempre se puede hacer ya a bordo bien a través de la app o presencialmente en los mostradores de recepción y del Ariya (Razzle Dazzle). Independientemente de ello, para evitar colas ya el primer día la opción era intentarlo y eso que nos ahorraremos de tiempo en los momentos posteriores al embarque. “A quien madruga Dios le ayuda”, que decimos por aquí o como dicen los anglosajones “the early bird gets the worm”, por aquello de irnos acercando a la lengua de Shakespeare que nos va a tocar utilizar de continuo a bordo.


- Como para todo, hay estrategias a la hora de hacer las reservas. He llegado a contemplar verdaderas parrafadas explicando la mejor forma de reservar, basándose en teorías estadísticas. Como muestra, un botón: como la gente tiende a reservar desde el primer al último día, en ese orden, pues una forma alternativa es hacerlo al revés de manera que empiezas por el final hasta llegar al día del embarque. La justificación es que al ir a contracorriente no hay cola virtual de espera en los últimos días ya que la gente no ha llegado aún y cuando llegas a los primeros ya la gente se ha desplazado a los últimos días por lo que hay menos espera. En mi caso, valorando esta opción, opté, como comentaba, por reservar primero los más demandados y luego ir rellenando de manera aleatoria según el organigrama realizado con anterioridad, que para esto también hay que organizarse. Salió bien la jugada, en su mayor parte.

- Dado que existe la posibilidad de desayunar/brunch en restaurante en dos espacios, en The Wake y Razzle Dazzle (Ariya) y ello puede conllevar más tiempo, la gente tiende a intentar acudir en los días de navegación o en días de escala en que se llega tarde, que hay más margen para dedicarle tiempo o no tener que salir corriendo a desembarcar. Conclusión, esos días habrá tortas, a priori. En mi caso, no fui capaz de reservar en el día de navegación porque estaba todo pillado y en el día en que se llegaba a Ibiza por la tarde (un día de navegación también prácticamente) pillé por los pelos el turno de las 10:45 y ya no había más opciones para una hora de desayuno más o menos al uso. Insisto, a bordo hay más opciones al haber más turnos de reserva disponibles pero creo yo que será más fácil cambiar de turno teniendo ya uno cogido que no partir de cero.


Al final se echa de menos tener un turno de cena fijo y asignado durante toda la semana, con tu mesa preparada y tus camareros a lo largo de toda la travesía pero esta naviera funciona así y hay que plegarse a ello (el ajo y agua de toda la vida).[/align]

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