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Mapa de la etapa:
Recorrido del día: 143 km.
Gracias Faircar + transición a Akureyri:
El día anterior nos aviamos quedado tirados a 10 km de Hvammstangi, después de varias llamadas a la cia Faircar nos comentan que claro el mecánico ya ha cerrado, que vayamos a dormir a la furgo y a las 9h del sábado enviarían un mecánico para ver que le pasaba a la furgo.
Pues nada… a las 9h se presenta el mecánico, viene con un tester de batería, sin idea de inglés y creo que con poca idea de mecánica porque atención: me dice como puede que la batería esta perfecta (lógicamente todo lo eléctrico funciona) me dice que diesel tiene porque… así lo marca el cuadro y porque él huele en el deposito diesel (si, me hizo abrir el deposito) y olfateo para calcular el nivel de diesel… que gran nariz tenia ese hombre! Imagino que quiso comprobar que puse diesel y no gasolina…
Total, conclusión, no sabe que le pasa al coche, que se lo lleva al taller, que en 2h me decía algo, opción A que fuera una gilipollez, que lo arreglaba y me lo devolvía, opción B que la avería fuese grave y que nos tendrían que cambiar la furgo. Siempre me han gustado las opciones A, decirme tonto, pero lógicamente si algo puede ir mal ira peor… pasaron las dos 2h y recibimos una llamada de la cia Faircar que el mecánico no sabe que le pasa al coche y que nos traen uno nuevo y se llevan el viejo, pero claro, que Keflavik estaba a unos 500 km y que no sabían cuanto tardarían! Nervios a flor de piel, les comentábamos que claro, que no teníamos el coche, ni el equipaje, que estábamos de ocupas en un hall de un hotel, que viajábamos con un bebe, nos pusimos en contacto con la embajada de España en Noruega (competentes para Islandia) que nos contestaron al día siguiente… total, diez mil llamadas, nervios, también decir que menos mal que nos pagaron la comida en el hotelazo.
Irene no se entero de nada, es mas, hizo amigos israelitas, yanquis, islandeses, se lo paso pipa, ahora nosotros estábamos atacados de los nervios. Llegaron las 3 de la tarde y no venia nadie…. las 5 no venia nadie… menos mal que era el día mas “flojo” del viaje, vale, nos quedábamos sin ver las casas con tejado de césped de Glaumbær ni la piscina de Hofsós ni Dalvik, pero bueno, no podíamos hacer nada, además para joder más la situación fue el día con el cielo más despejado del mundo mundial! Total a las 6 de la tarde… si a las seis apareció una nueva furgo, fuimos a buscar la vieja, a lo que las amenazas del trabajador de Faircar nos dieron todo el viaje, porque decían que si la culpa era nuestra teníamos que pagar: 160 eur o 170 eur de multa + reparación + remolcaje + alquiler de la nueva furgo, vamos, 3.000 eurazos… a lo que le dije que si que si, que si era mi culpa perfecto, pero que si era su culpa que… la respuesta es que no me entendía, hablo regularán el inglés pero me esforcé como si estuviese en selectividad en decirle lo que le quería decir, así que se hacia el sueco el islandés… total que me dijo que nada, que si era culpa de Faircar pues que lo siento y ya esta.
Total, hicimos el papeleo, traslado de equipaje y decidimos pirarnos a toda leche hacia Akureyri, preciosa ciudad!!! Llegamos sobre las 7.30 u 8 de la tarde, me jugué varias multas de trafico, ya de por si ir a 90 km/h es un coñazo si además tienes que recuperar km, pues había prisa, ningún momento pase de 130 km/h pero me la jugue. Llegamos por fin a Akureyri a la hora ideal para buscar camping, cenar, relajarnos y maldecir a Faircar. Primero valoramos ir al camping del centro pero el mismo chico del camping me comento que el de Hamrar era muchísimo mejor, y es totalmente cierto! Ni lo dudéis! Por cierto ese día había festival en Akureyri no sabemos de qué y estaba todo cortado, así que entra la hora y todo decidimos que el día siguiente seria un día nuevo y que podríamos continuar con nuestra súper aventura… Islandia ya nos había dado de todo, alegrías y alguna tristeza. Pero seguíamos adelante, nos quedaba mucha aventura aun!
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