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Como en anteriores diarios, antes de meterme con lo que sería el viaje en sí creo que puede ser útil el describir el proceso de organización de un viaje de este tipo por si a alguno de los lectores del foro que se puedan pasar por aquí a echar un vistazo le pueda ayudar en un futuro. Me detendré en lo que es el proceso de reserva, búsqueda de información, confección del presupuesto y preliminares del viaje.
Lo primero, ¿qué ruta escoger? La del Mediterráneo Occidental de toda la vida con salida desde Barcelona ofrece tal variedad de puertos que permite recalar en escalas que hasta la fecha uno no ha visitado. Por tanto, buscamos alternativas de navieras, fechas y precios con las premisas de no repetir puertos y que la experiencia difiriera de la de los años anteriores. Investigando, llegamos a la conclusión de que una opción muy prometedora era la naviera Virgin Voyages, que se vende ofreciendo una propuesta basada en ser sólo para adultos, la originalidad, el espíritu festivo y una cuidada gastronomía.
[align=center]IMAGEN DE MARCA DE VIRGIN VOYAGES
Lo primero, ¿qué ruta escoger? La del Mediterráneo Occidental de toda la vida con salida desde Barcelona ofrece tal variedad de puertos que permite recalar en escalas que hasta la fecha uno no ha visitado. Por tanto, buscamos alternativas de navieras, fechas y precios con las premisas de no repetir puertos y que la experiencia difiriera de la de los años anteriores. Investigando, llegamos a la conclusión de que una opción muy prometedora era la naviera Virgin Voyages, que se vende ofreciendo una propuesta basada en ser sólo para adultos, la originalidad, el espíritu festivo y una cuidada gastronomía.
Teniendo en cuenta esta circunstancia, la naviera y el itinerario, el mar Mediterráneo Occidental, tocaba buscar fechas y barco. Virgin oferta en esta zona para la temporada primavera-verano de 2026 el Valiant Lady, barco de crucero con cinco años de antigüedad y que, además, tiene que pasar por dique seco en mayo de 2026, lo que promete actualizaciones y mejoras.
Analizando los itinerarios ofertados de 7 días (también los hay de 10 pero ya se pasaban de presupuesto) el que mejor nos cuadraba por precio, escalas y época era el ofertado como “Ibiza Idílica” (después rebautizado como Riviera Francesa, Italia y noche en Ibiza), en la segunda quincena de julio y que, saliendo de Barcelona, visitaba los puertos franceses de Toulon y Ajaccio, el italiano de Livorno y el español de Ibiza con el aliciente de hacer noche en la isla, así como con día y medio de navegación para poder disfrutar del barco también.
Virgin Voyages pertenece al segmento de navieras de lujo como Celebrity Cruises, Princess Cruises, Holland America Line, Cunard o Disney Cruise Line. Esto, claro, se traduce en el precio y así, de inicio, pues es un tema que nos echaba para atrás pero vista la escalada producida y que se sigue produciendo en los últimos tiempos en todas las navieras había que valorar si lo que se incluía en el monto final compensaba respecto a otras propuestas de las navieras más generalistas, como pudieran ser Costa Cruceros, MSC o Royal Caribbean, que se están subiendo a la parra a marchas agigantadas con según qué propuestas.
A continuación, el tipo de camarote con sus características aparejadas. Como tener ventana vista al mar era lo mínimo y lo más asequible pues estuvimos barajando esta opción (tampoco quedaban ya cabinas interiores, dicho sea de paso). Se da la circunstancia de que en el itinerario seleccionado el salto de precio de ventana a balcón con vista obstruida (el siguiente escalón) era bastante asumible y con la particularidad de que reservando con balcón en una oferta de Black Friday te regalaban 150 dólares en bebidas alcohólicas y de especialidad (bar tab, en el argot). Echando números, compensaba el salto a balcón con vista obstruida y así podríamos probar un nuevo tipo de camarote, por lo que así hicimos.
Como la tarifa elegida permitía elegir cabina hicimos la prospección pertinente para escoger la mejor ubicación. Teniendo en cuenta que estos camarotes con vista obstruida están todos en la cubierta 8 ya era cuestión de ver el lugar más cómodo y tranquilo. Analizando las cubiertas superior e inferior elegimos uno a la mitad, tirando a popa en la zona de babor donde, a priori, estaríamos cerca de los ascensores y lejos del ajetreo de zonas comunes.
Una vez reservado el crucero le toca el turno a todo lo que rodea al mismo con un coste significativo. Lo veremos en la siguiente etapa.[/align]
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