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Llegamos a la puerta de la cabina acalorados, sudorosos, agotados, sedientos, enarenados, salificados y deseando entrar al camarote. Pues bien, pasamos las pulseras por el lector y aquello no reacciona. Probamos en todas las posiciones posibles y no hay manera. Nada, a Sailor Services porque lo mismo se han desmagnetizado y nos las tienen que cambiar. Bajamos y tras la cola de rigor explicamos al que nos atiende lo que sucede. Su lenguaje corporal lo dice todo: le estamos molestando al señor.
Como parece que no se le ocurre cómo solucionarlo consulta con otro compañero con las mismas ganas de trabajar y al final llegan a la conclusión de que hay que cambiar las pulseras. Insistimos en que si con esto se soluciona y se reafirman en ello. Subimos con las nuevas pulseras y sucede lo mismito que antes. Para no estar sube y baja los dos quedamos en que yo bajaré de nuevo a Sailor services y mi acompañante pondrá la reclamación a través de la aplicación de Virgin.
Bajo de nuevo y cuento lo que hay. Nuevas consultas y como no saben qué hacer a continuación me dicen que van a mandar un operario para solucionarlo y que me suba de nuevo. Llego a la cabina y al poco aparece un encargado con un walkie talkie, le contamos lo que hay y que tiene que avisar a un técnico. El nivel defcon de cabreo va descendiendo poco a poco y, por fin, aparece un reparador con mono de trabajo y una caja de herramientas. Lo mismo tiene que descerrajar la puerta....
Le contamos lo que pasa y parsimonioso saca un aparatejo con unos cables. Mientras tanto aparece también nuestro cabinista con una compañera y ya cumplimos con la máxima hispana de uno currando y veinte mirando.
Parece que el hombre ha dado con la tecla y sabe lo que sucede, desatornilla la placa lectora de las pulseras y que habilita la apertura de la puerta y no damos crédito: estimado lector, el Valiant Lady es un crucero de última generación que ha costado unos seiscientos millones de euros y puede funcionar con biocombustible sostenible pero el sistema de lectura de apertura de las puertas de las cabinas funciona con tres pilas de 1,5 voltios.....
Pues sí, el operario saca de la caja de herramientas un paquete de pilas, sustituye las existentes porque éstas se han agotado y comprueba el sistema. Nosotros hablamos de la tecnología del tema y el hombre se ríe, alude a la alta tecnología de la instalación y nos añade que también funciona con pilas el sistema interno de apertura del camarote. Nuestro cabinista mientras tanto se está tirando de risa con la compañera y a nosotros todo esto no nos está haciendo ni puñetera gracia.
Probamos las pulseras y todo ya funciona. Asunto resuelto. Le damos las gracias pero entre unas cosas y otras hace mucho más de media hora que subimos al barco. Si pillo a nuestro cabinista en otro momento lo mismo le digo que me cuente el chiste y así nos reímos todos, como en el colegio.
Mientras tanto hemos estado mandando al chat de la app en contacto con Sailor services todo lo que ha ido pasando y nos van contestando de forma automática que lo sienten y que están ello. A saber si nos está atendiendo una persona humana o es un bot de respuesta automatizada más. Bueno, ya da lo mismo, o no.
Por fin entramos en la cabina, arrojamos los trastos y sin solución de continuidad nos vamos a nutrirnos tanto en sólido como en líquido. Como ya son más de las 15:30 y no hay mal que por bien no venga pues vamos a probar la OPA HOUR al Dock House.
La Opa hour es una muestra informal de la cocina griega que se puede degustar de 15:30 a 17:30 en The Dock y The Dock House y que ofrece lo siguiente:
. Bandeja de mezze: salsa de pimiento rojo y queso feta, hummus cremoso, toursi, tzatziki y pan de pita integral.
. Ensalada de hinojo estofado con cítricos, queso feta picante, aceitunas kalamata saladas y almendras crujientes.
. Souvlaki de bacalao a la parrilla aderezado con salsa de yogur y aceite de oliva, limón picante y pimientos crujientes.
. Brocheta de salchicha de cordero con un pesto de menta y pistacho, servida junto con pan de pita integral.
. Dulces griegos: baklava, turrón de albaricoque y maamoul (bollo que se rellena de dátiles, pistachos o nueces ).
Llegamos al Dock House, la parte interior de The Dock en popa de la cubierta 7, levantamos la banderita, pedimos tres refrescos por cabeza y, por supuesto, toda la carta.
De la comida no queda ni las raspas. A destacar el cordero y el baklava, una delicia. De hecho hace unas semanas antes del viaje hicimos una comida de amigos y llevé unos baklava del supermercado que patrocina Arguiñano, rico, rico, y se parecen como un huevo a una castaña.
Mi acompañante aprovecha para llamar a sus padres y nos llegan malas noticias: los incendios de la sierra Oeste de Madrid y el Valle del Tiétar abulense.
Pero antes pongamos las cosas en contexto:
Mi compañero de fatigas y yo nos conocemos, imberbes, desde hace cuatro décadas de cuando fuimos vecinos en una urbanización situada en el triángulo entre el pueblo madrileño de San Martín de Valdeiglesias y los abulenses Cebreros y El Tiemblo. Hace cuatro años tuvimos que vender nuestra parcela porque ya no la podíamos mantener y mi acompañante sigue allí en la suya. En mi caso conozco esa zona desde nacer prácticamente porque mis abuelos tenían parcela también allí. ¡Esa segunda residencia para juntar a la familia y pasar los veranos….! ¡Qué más podía pedir uno...!
Pues bien, nos enteramos de que un vehículo ha ardido en San Martín de Valdeiglesias y las llamas van para nuestra urbanización, porque yo la sigo considerando mía aún por todos los lazos sentimentales que nos unen. Para más INRI, un incendio en activo por la zona de Almorox en Toledo está cambiando de dirección, se está uniendo a otro foco en Villa del Prado y está yendo para esta dirección.
Los padres de mi acompañante han decidido que van a regresar a Madrid porque la cosa se está poniendo algo complicada por los alrededores y éste se queda bastante preocupado por la situación aunque otros incendios ha habido por la zona otros años y la cosa no fue a mayores, afortunadamente.
Como no nos ha dado margen a quitarnos la arena y la sal por culpa de las pilas del lector del camarote nos vamos al mismo a cambiarnos y, sin vergüenza alguna, procedemos a ello en las duchas de la piscina/bañera.
Esta tarde tarde pincha de nuevo en la piscina la otra Dj del barco, Dj MAMI WatA.
Esta Dj es completamente diferente a Dj Ella. No es tan elegante y es más visceral. Su repertorio no sale del hip hop, el funk, el reggaeton y el rap y a un cierto sector del pasaje les vuelve loco. Además la música está tan alta que podría decir que he estado en discotecas con menos decibelios en el ambiente. No está mal de todas maneras el tener ofertas tan distintas a bordo porque así das gusto a todo el mundo pero donde esté Ella Elle l´a, que se quite lo demás.
Cansados de la música que se está perpetrando y de ver a la gente mover el pandero de manera espasmódica como si estuviera poseída en los alrededores de la bañera, nos vamos a seguir gastando el Bar Tab y nos pillamos dos cocktails: un The Club Punch con ron Zacapa, ron especiado Capitán Morgan, ron de coco Malibú, piña, naranja, lima, frambuesa, cardamomo y granadina y una Piña Colada con ron Flor de Caña, crema de coco, piña y lima. Hay que quitarnos un poco los sinsabores de lo que llevamos de día.
A efectos informativos del tema de las bebidas a bordo comentar que los cocktails vienen a costar una media de doce dólares y las cervezas de ocho dólares. A ello hay que sumarle el tema del IVA porque, estimado lector, dado que el crucero comienza en España y no sale de la UE, se le aplica un IVA del 21 % a las compras minoristas a bordo y un IVA del 10 % a las compras de alimentos y bebidas en el barco durante toda la travesía. Es decir, a lo que te tomes hay que sumarle mentalmente un euro más por redondear.
Mientras nos deleitamos con las bebidas en una zona más tranquila del barco nos vamos marchando ya de Ajaccio.
El sol baña las murallas viejas
mientras la quilla parte el mar de plata,
y en la distancia, sutilmente grata,
la costa de Ajaccio ya se aleja.
La brisa costera trae una queja
de roca, de matorral y de nata,
mientras la estela náutica retrata
la blanca línea que el navío deja.
Los montes de granito y de memoria
se tiñen de un color de despedida,
bajo un cielo de luces y de gloria.
El puerto queda atrás, puerto de vida,
guardando el eco de su vieja historia,
mientras el golfo abre la partida.
En un momento dado, antes de marcharnos al camarote a cambiarnos, llama mi hermano via wasap para tranquilizarme al respecto del corte de luz. Está en casa en ese momento y todo está en orden. Ni diferencial bajado ni apariencia de que la nevera se haya descongelado. Bueno, por este lado, ya no me quedo con el reconcome…. La cosa cambia cuando le preguntamos sobre si sabe algo de los incendios y nos comenta que parece que hay otro foco por la zona de Burgohondo en Ávila y que va también para la zona de nuestra urbanización. De hecho, una prima nuestra que vive en Cebreros, ante las noticias de que iban a confinar la población, se ha marchado pitando a Madrid para que no le pille también con su madre, mi tía, de avanzada edad. El panorama empieza a no pintar bien y quedamos en seguir en contacto.
Tras adecentarnos y ponernos de rojo ya que hoy es la Scarlet Night, de la cual hablaré más adelante, nos acercamos a The Red Room para el ver el espectáculo de la jornada: The Misbehave Show. Por el camino nos vamos encontrando otros pasajeros también ataviados de la misma tonalidad y hay que reconocer que la gente se lo curra bastante. Tengo curiosidad por si hoy veremos al CARDENAL porque por lo que he podido mirar siempre hay alguien que viste para esta fiesta la indumentaria cardenalicia con todos sus componentes: sotana roja, faja de seda roja con flecos, roquete blanco de lino, capa corta o muceta roja, cruz pectoral con cordón rojo y dorado, solideo rojo y birrete rojo.
El espectáculo se publicita así: «Miss Behave Show»: un revolucionario concurso que rompe esquemas. Prepárate para una experiencia única mientras el Equipo AHOY y el Equipo SAILOR se enfrentan en una feroz competencia por puntos con los presentadores. El público se divide en dos equipos y debe competir por puntos en un concurso cuya regla principal es "la vida no es justa". La esencia del espectáculo reside en lo impredecible. Los retos van desde descifrar melodías hasta beber cerveza a toda velocidad. En medio del caos, el presentador y su asistente mantienen una atmósfera cautivadora con actuaciones fascinantes que incluyen acrobacias, canto, baile y mucho más. Su carisma y guía te convierten en un participante activo, inmerso en una experiencia inolvidable. Cada barco tiene su propia versión del espectáculo y cada función es diferente según el nivel de participación de los invitados. La participación de la gran mayoría es opcional o requiere la participación de toda la sala, así que no te preocupes si no te gusta participar.
Nos sentamos en el patio de butacas y por allí andan ya la presentadora del evento, la Hostess, y el azafato. El azafato se va paseando entre los asientos, muy amanerado él, ofreciendo chucherías de una caja a los asistentes y aprovecha también para “frotarse” contra todo lo que pilla al grito de “darling” o “sweetie”. Por nuestro lado también se aproximó pero por nuestros simpáticos gestos de “que corra el aire” nos acabamos quedando sin gominolas.
Este espectáculo, por buscarle un símil, se parecería algo a “The Crazy Quest” de Royal Caribbean pero es otro rollo, realmente. Efectivamente, nos dividen en dos equipos y a partir de aquí es un auténtico desmadre. La participación del público es crucial y de ello depende que la cosa degenere o no, lo cuál no fue nuestro caso, porque con la fama que tiene esta naviera…
En un momento dado el azafato se reconvierte en el amo de las alturas y nos ofrece una pieza de gran valor estético y de fuerza física con cristo incluido (suspensión del cuerpo con los brazos completamente abiertos en cruz de forma horizontal al suelo, imitando la postura de una crucifixión).
El espectáculo continúa y al final el ganador es lo de menos. La verdad es que ha sido bastante divertido pese a que, como lleva pasando toda la semana, nos habremos enterado de la mitad de lo que se ha dicho porque, en general, hablan rápido y cuesta a veces seguir el hilo del idioma. Por lo menos esta hora hemos tenido la cabeza en otra parte, o no….
Es salir de The Red Room y mi acompañante me muestra lo que aparece en el grupo de wasap de la urbanización: hace unos minutos ha pasado la Guardia Civil por la misma y ha ordenado la evacuación inmediata porque hay riesgo más que fundado de que las llamas van a llegar allí a lo largo de las horas siguientes y hay que evitar pérdidas humanas porque de lo otro, lo material, parece complicado que no lo haya.
De lo que pasó el resto de día será comentado en la siguiente y colorada etapa.
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