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El itinerario
Organizar un viaje a nuestro aire por Islandia es relativamente sencillo. El país puede recorrerse facilmente conduciendo por su carretera principal, la Nº1 (Ring Road), y como la isla no es tan grande muchos de nosotros nos decidimos por bordearla.
Depende de los días y el presupuesto de los que dispongamos podremos alargar el viaje tanto como nos guste o nos de el presupuesto, pero al menos necesitamos unos 8-9 días para rodearla sin salirnos de la Ring Road. Si queremos, además, visitar las highlands, añadir fiordos, o recorrer la península de Snæfellsnes, al menos de dos a tres semanas serían lo ideal.
En nuestro caso viajamos diez días en octubre. Las tierras altas no eran una opción para visitar a nuestro aire porque las carreteras ya están impracticables y cerradas desde ya hace semanas. Algunas empresas hacen aún tours pero preferimos dejarlo para otra ocasión, en verano.
Los fiordos del oeste también los descartamos porque no teníamos suficientes días para subir hasta allí, y del este, dependiendo de cómo estuviera la carretera, nos acercaríamos a Seyðisfjorður, que implica un desvío muy pequeño.
Por lo tanto la idea es hacer Ring Road + la península de Snæfellsnes en diez días.
Así nos quedó finalmente el itinerario y los sitios marcados son los lugares donde dormimos definitivamente.
*** Imagen borrada de Tinypic ***
Vuelo
Volamos con Vueling porque cuando lo compramos era la que mejor precio ofrecía en vuelo directo desde Barcelona. Nos gastamos en total, entre las dos, 380€ con dos maletas facturadas. Te dejan facturar hasta 23 kg. Los vuelos fueron correctos, ya sabéis como son los asientos y el espacio, pero para un vuelo de cuatro horas y media es soportable. Cogimos turbulencias, especialmente para ir, de las que pegan algún susto
Comentar que en los vuelos se han cargado nuestras maletas (una a la ida y otra a la vuelta)...A ver, las pobres también estaban un poco para jubilar, pero creo que no se merecían el trato que parece les han dado, porque ninguna de ellas estaba rota. Veremos si el seguro puede hacer algo al respecto.
El vuelo salió del Prat a las 18.30 aproximadamente y llegamos a Reykjavik a las 21:00. En Islandia en esta época del año hay una diferencia de dos horas menos.
*** Imagen borrada de Tinypic ***
Coche de alquiler y carreteras
Después de sopesar de si era mejor la opción del turismo convencional o del 4x4 llegamos a la conclusión de que estaríamos más tranquilas si contábamos con un 4x4. Obviamente el precio era bastante más caro, pero lo elegimos porque a pesar de no salirnos demasiado de la ring road sabíamos que había carreteras sin asfaltar.
No nos arrepentimos de haber cogido este coche porque hemos pasado por carreteras que con un turismo convencional nos habría llevado mucho tiempo y preocupación extra recorrer. Aún así hemos visto también varios turismos convencionales que llegaban a los mismos sitios, así que poderse se puede hacer, pero hay que ir con mucho más cuidado y requiere más tiempo.
En cuanto a seguros más de lo mismo, por ir más tranquilas hemos asegurado lo máximo posible. Mucha carretera de grava y saltan piedras. Además algunas de esas carreteras están en muy mal estado, llenas de baches de un tamaño considerable difíciles de esquivar. No hemos tenido ningún percance. Lo único que antes de ir hubo un temporal en el norte y nos iban a dar los neumáticos de verano, porque en Islandia están prohibidos los de invierno hasta el 1 de noviembre, pero lo estuvimos hablando con la compañía de alquiler de coche y accedieron a ponernos los neumáticos de invierno. Hubo algún momento de hielo e incluso nieve en el norte así que nos fueron bien, pero para el resto de días no hicieron falta.
El coche lo hemos alquilado a través de Reykjavík Cars con la compañía Lava Auto y todo perfecto. Están a 3' en coche del aeropuerto de Keflavik. Ellos nos recogieron en el mismo aeropuerto y nos llevaron también a la vuelta, después de devolver el coche. Nos dieron un Dacia Duster 4x4 diesel, con unos km ya hechos, unos 118.000, pero estaba en buenas condiciones y funcionó perfecto. El cambio de marchas era manual y traía GPS integrado. El seguro que cogimos fue el Premium Insurance y ya no había más extras, en ese se incluía todo.
El coche lo cogimos el mismo día que llegamos por la noche para poder trasladarnos a la cabaña que teníamos para pasar la noche y no tener que perder tiempo a la mañana siguiente. Lo tuvimos durante diez días, y nos salió todo por 96.850 isk, que equivalen ahora mismo a 717€
*** Imagen borrada de Tinypic ***
En cuanto a las carreteras, la ring road está asfaltada pero hay muchas otras que no lo están. Algunas están en buenas condiciones, pero otras...tienen unos hoyos considerables y están llenas de ellos, por lo que se tarda en llegar de un lugar a otro.
La velocidad máxima en la ring road es de 90 km/hora. En las otras carreteras es de 80, cuando te acercas a una población es 70, y dentro de los pueblos entre 30 y 50. Hay radares y están indicados con carteles donde aparece una especie de cámara de fotos, pero tampoco es que viéramos demasiados.
La ring road sólo tiene dos carriles, uno para cada dirección, y tiene muchos tramos donde es facil adelantar porque hay muy buena visibilidad. En esta época del año hay muy poco tráfico, aunque se nota bastante la diferencia entre sur, mucho más turístico.
A lo largo de la carretera, especialmente en el sur, os encontraréis con partes de las carreteras que se estrechan porque hay que cruzar un puente y sólo puede pasar un coche. La señal es la siguiente (los einbreid brú de toda la vida XD):
*** Imagen borrada de Tinypic ***
Cuando encontréis esta señal lo lógico es aminorar la marcha y os acercáis a un semáforo en ambar que parpadea. En teoría en ambos carriles hay un sitio especifico, que se ve en el suelo dibujado, donde hay que pararse a ceder el paso al coche que esté más cerca del puente. En algunos se ve perfectamente el carril contrario a lo lejos, pero en otros tenía que coger casi los prismáticos para ver si venía alguien. Había gente que se pasaba un poco por el forro la señal, el ceda y todo, y se paraban 4 km tarde, cuando la carretera ya era lo suficientemente estrecha como para acodarte de su família
, pero en general bien. Eso sí, ojo con los camiones que entonces sí que no se pasa.Otra cosa, cada poco os iréis encontrando, especialmente en el sur, lugares donde poder parar en la carretera para descansar, ver el paisaje o porque hay simplemente algo de interés, aunque en Islandia eso sea casi todo.
La típica señal P de parking es un lugar lo suficientemente seguro para hacerlo. También están las señales de merendero, que por lo general, son una o dos mesas de picnic con sus sillas al lado de la carretera, pero con unas vistas muy pintorescas para echar fotos hasta cansarse.
Parad solamente en estos lugares o como mucho en sitios que veáis claramente que es factible parar. A veces hay desvíos de grava que podrían confundirse y son carreteras secundarias. También vimos a unos que se salieron del límite de la carretera (que se marca con palitos amarillos) y se quedaron hundidos en la tierra...porque sí, la zona era plana, pero la arena no era muy practicable para conducir sobre ella. No deja de ser meter un coche en arena de playa, aunque sea de color negro.
Los alojamientos
Nos hemos alojado cada día en un lugar distinto. Es un poco rollo por el tema del equipaje, que era bastante abultado porque la ropa de invierno ocupa bastante lugar, pero tampoco tienes porqué cargarlo siempre encima. Puedes coger lo que necesites para el día siguiente y dejar el resto del equipaje en el maletero. Islandia es un lugar seguro.
En general estamos muy contentas con todo lo que hemos reservado porque la mayoría han cumplido las expectativas. Hemos estado en cabañas o bungalows, hoteles, hostal, guesthouse...Todas las que no eran cabañas eran habitaciones dobles con baño privado, menos en una ocasión que la cogimos con baño compartido. Los precios para octubre, como con todo lo demás, son notablemente más bajos que en verano. Para diez noches nos hemos gastado un total de 1031€ entre las dos. Daré más detalles de los alojamientos en las etapas correspondientes.
*** Imagen borrada de Tinypic ***
Seguro de viaje
El seguro de viaje lo hemos cogido con IATI, la modalidad estándar con anulación. Ya os diremos cómo funciona dependiendo lo que nos digan con las maletas, porque en principio nos cubre hasta 1000€ por robo y daños del equipaje. Por suerte no lo hemos tenido que necesitar para nada más grave que eso. Nos costó 63€ en total para las dos.
Ropa
Este es un apartado más importante de lo que parece. Es algo a lo que no le daríamos tanta importancia en otros destinos, pero en este país es importante llevar ropa más o menos adecuada.
En octubre nos ha hecho bastante frío y viento. También bastante lluvia. Hay que llevar ropa térmica:
- camisetas interiores, mallas y calcetines térmicos. Los compramos en el Decathlon.
- Pantalones de trekking térmicos, otros normales pero nos poníamos las mallas térmicas debajo, muy recomendable que al menos tengan efecto perlante. También nos llevamos unos pantalones impermeables con bastante resistencia al agua para los días que ya amanecía lloviendo y puedo decir que no nos calaron.
- También llevábamos polares, anoraks de esos cortitos que se pueden guardar luego en una funda y ocupan poco lugar, y para la capa más exterior un cortavientos impermeable, con bastante resistencia al agua del Decathlon. Nos funcionó bastante bien, excepto los puños, que parecía que calaban algo...
- Botas o zapatillas de montaña impermeables y el calzado casi mejor a poder ser directamente Goretex.
- Gorro, guantes, bufanda o braga para el cuello
- También es importante llevar fundas impermeables para la cámara, la mochila o el móvil. Porque hay que hacer fotos aunque llueva...
En cuanto a la ropa evidentemente si lo podéis coger todo Goretex pues mucho mejor, pero nosotras no nos lo podíamos permitir, a excepción del calzado, y nos funcionó bastante bien todo. Es importante llevar suficiente ropa de abrigo porque el frío te puede arruinar el viaje y como te tengas que comprar ropa allí el que se arruina eres tú
Comida
Nosotras facturamos varios paquetes de embutido, sopas instantáneas, purés y pasta de esa para hacer en sobre, latas de atún, conservas, briks de leche individuales (esto va bien porque allí la venden toda fresca y se puede estropear con más facilidad).
Allí compramos pan, bebidas, zumos, cereales, snacks tipo patatas fritas, galletas, arroz, pasta, incluso hambruguesas y frankfurts. Básicamente hemos comprado en Bonus y Netto. En Bonus es donde siempre se dice que está mejor de precio y realmente no es TAN caro comprar ese tipo de productos. También compramos muchos skyrs, que son como iogures pero más densos. Tienen un montón de marcas y sabores.
*** Imagen borrada de Tinypic ***
El agua del grifo es perfectamente potable y además está muy buena. En los restaurantes la sirven siempre gratis sin que lo pidas. Incluso nos la trajeron en una cafetería donde sólo fuimos a tomar té.
Por cierto a los bizcochos les encanta echarles canela y especias en general.
Lo que nos vino súper bien fue llevarnos un termo del Decathlon, que nos costó 14€ y nos fue de lujo, porque nos conservaba el agua caliente para todo el día y nos pudimos hacer fídeos instantáneos y sopas para comer caliente durante el día.
En cuanto a los restaurantes los visitamos poco. Procuramos coger algunos alojamientos con cocina para hacer nuestra propia comida y en otros tirábamos del termo para hacer cosas calientes o directamente comíamos pan, embutido, etc. Probamos el cordero y la sopa de pescado, todo buenísimo. Ejemplos:
- Una sopa de pescado y marisco muy generosa, fueron 20€ en Husavík.
- Dos fish & chips cargaditos, con ensalada, que no nos lo pudimos acabar, con dos sopas de acompañamiento y cafés 40€
- Un plato de cordero con patatas y ensalada + una coca cola, y una sopa de champiñones, con pan y mantequilla para acompañar, 38€
- Una pizza familiar, una ración de pan italiano con queso y salsa, y dos cervezas de medio litro 46€
*** Imagen borrada de Tinypic ***
Sí, es caro, pero en Barcelona tampoco es mucho menos lo que te pueden clavar en un restaurante normalito... Lo único que es más caro allí es la bebida, especialmente la cerveza y el alcohol. Lo otro no lo encontré tan escandaloso teniendo en cuenta los precios que tenemos aquí. De hecho allí llenamos una bolsa del Bonus por 25€, que al final es lo que te terminas gastando aquí en cuatro chorradas que entres a comprar
Y no entremos en comparar sueldos y niveles de vida...porque ya es directamente ridículo.Páginas web y app
- Road.is: esta es básica especialmente si viajamos en invierno porque nos indica el estado de todas las carreteras en la isla. Salen en diferentes colores, si está roja directamente está cerrada y si está en verde es accesible y no hay ningún contratiempo. Nosotras pillamos la mayoría en verde, alguna roja (una de las que llegan a Dettifoss por ejemplo) y varias naranja y turquesa cerca de Myvatn, que significa que había placas de hielo o eran resbaladizas, pero se puede acceder con precaución y neumáticos de invierno prácticamente obligatorios. Además en la página hay webcams con fotos del estado de las carreteras, bastante actualizadas.
- Vedur.is: por defecto sale en versión islandesa pero se puede poner en inglés. Es para saber qué tiempo nos va a hacer y se puede mirar en todo el país o por regiones. Cuando estuvimos fue muy certera porque ocurría tal cual marcaba. También hay un apartado -Aurora forecast- para saber la probabilidad de ver la aurora boreal.
*** Imagen borrada de Tinypic ***
En lo primero que hay que fijarse es en el índice de actividad de la aurora, si es a partir de 4 hay muchas posibilidades de verlas porque están activas. Pero tenéis que fijaros que en el mapa os coincida el área geográfica donde os encontráis en color blanco, que significa que los cielos estarán despejados. Podéis ir cambiando la hora para adelante para ver si va cambiando y a qué hora hay posibilidades de verlas. También influye la contaminación lumínica, por tanto a menos luz más veréis. Y por último también influye el estado de la luna, que también lo indica en la página, así como a la hora en que ya es totalmente oscuro. Con luna llena más luz y por tanto es más complicado verlas.
Yo creo que esto es lo más básico, en el foro hay muchísima más información, así como en muchos diarios donde está muy bien detallada, grupos de facebook y otras páginas de internet. Espero que sirva de ayuda a alguien que pueda tener dudas y en cuanto pueda me iré poniendo con las diferentes etapas del diario.
Espero que os guste
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