Tashkent ✏️ Diarios de Viajes de Uzbekistan06:30h. Hora local (ESP+3). Llego a Tashkent-1 (TAS). A pesar de ser un aeropuerto de tráfico muy limitado, cuenta con dos terminales de escasísima actividad situados a cada lado de la pista de aterrizaje. El vuelo a Nukus parte de la otra...Diario: UZBEKISTAN: Del Mar de Aral a Samarcanda⭐ Puntos: 4.8 (5 Votos) Etapas: 11 Localización: Uzbekistan06:30h. Hora local (ESP+3). Llego a Tashkent-1 (TAS). A pesar de ser un aeropuerto de tráfico muy limitado, cuenta con dos terminales de escasísima actividad situados a cada lado de la pista de aterrizaje. El vuelo a Nukus parte de la otra terminal, así que pruebo a hacer el embarque a pesar de que falten 11h para el despegue. No hay oficina de cambio. Salgo del habitual ajetreo que te encuentras en las salidas de este tipo de aeropuertos. Veo una mujer manejado billetes alegremente. Me imagino que cambia dinero al tipo mercado negro. Cambio 100€ y me entrega 320.000 SOMs, 1 billete por 320!!!. Empiezo a contar y la tía pone la mirada al infinito. Dejo de contar cuando llego a 100 y hojeo el resto. Tomo un taxi a Terminal-3, donde me atienden 3 personas para decirme exactamente lo mismo: que me busque la vida con la mochilaca, que ni se puede hacer el check-in, ni hay consigna, ni ná de ná. 08:00h. Cojo un taxi y me dirijo a CHORSU BAZAR. Entro en una barbería y dejo la mochila con gestos. Mi ruso da risa. El bazar bulle y me choca ver que Tashkent, pese haber sido la cuarta ciudad de la URSS, tenga ese bajo nivel de desarrollo. Vendedores con puestos en el suelo, otros vendiendo mercancía desde antiguos camiones soviéticos, reponedores moviendo la mercancía sobre carros reciclados de cualquier cosa con ruedas o vendedores de pan con bandejas sobre estructuras de coche de bebés. De ahí voy a la plaza KHAST-IMAM, donde se encuentran algunas edificaciones interesantes. El sol aprieta y hay que beber. 11:00h. De vuelta al bazar paso por el casco antiguo donde se mantienen en pie algunas casa típicas que resistieron el terremoto de 1966 que devastó la ciudad y ‘permitió’ reedificarla en ese estilo soviético característico. Es viernes y en la mezquita próxima al bazar la gente reza allí donde le cobija una sombra, aunque sea fuera del recinto. 14:00h Es hora de comer y en un puesto tomo un durum que me supo a gloria con una cocacola. Recojo la mochila y me voy a un museo en metro. En la boca un policía parapetado bajo una sombrilla me inspecciona la mochila y dentro antes de las canceladoras otro repite la operación y me pide el pasaporte. Tiene dudas de una pestaña que hay junto a la hoja de los datos. Me hace pasar a su despacho mientras hace la consulta por teléfono. El despacho parecía el pasillo de un submarino pintado de ese color verde tan ruso. Todo lleno de tuberías y cachivaches rollo ‘malo de la KGB’ de las películas de James Bond. Cuando cuelga el teléfono me pide amablemente disculpas. 16:00h. Me voy del museo antes de lo previsto, tomo un taxi y me voy a la Terminal-3. Allí me atienden las mismas tres personas para darme la tarjeta de embarque y controlar el acceso a pista. 17:30h. Despega el avión y caigo dormido. 19:15h. El avión aterriza en Nukus (NCU). Tras casi una hora de espera cojo la maleta y tomo un taxi. El conductor me ofrece ir al día siguiente a Moynak, antiguo puerto pesquero del Mar de Aral. 23:00h. Me voy a dormir, después de tomar una deseada ducha, y de cenar en el hotel muy bien. Mañana será otro día, no se cuál, pero otro día. Índice del Diario: UZBEKISTAN: Del Mar de Aral a Samarcanda
01: COMENTARIOS GENERALES.
02: Tashkent
03: El mar de Aral
04: De Nukus a Jiva
05: Jiva
06: De Jiva a Bujara
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