Viaje de una semana por los Países Bajos, visitando diversos lugares: Amsterdam, Alkmaar, Amersfoort, Delft, Leiden, los pueblos de Waterland y los molinos de Kinderdijk. Autor:Miguelang031075Fecha creación:⭐ Puntos: 5 (7 Votos)
Hace ya más de 10 años que estuve en Amsterdam por primera vez, como parte de un viaje organizado durante el que también visité algunas ciudades de Bélgica y París. No me quedó buena impresión del mismo, por diversos problemas ocurridos durante el tour y por tiempo insuficiente para visitar las ciudades (demasiado autocar y demasiadas ciudades para pocos días), por lo que me quedé con las ganas de regresar en alguna ocasión a Países Bajos o Bélgica, con más tiempo para conocer unode los países.
Este verano, en principio no tenía pensado coger vacaciones, debido a algunos problemas personales, pero finalmente, a última hora, tuve la posibilidad de organizar un viaje de una semana a finales de julio (del 15 al 22 de julio de 2015). Como en ese momento estaba haciendo mucho calor en Madrid, tenía claro que debía ser un destino que no fuera caluroso y valorando las diferentes opciones se me volvió a cruzar por el camino Países Bajos.
Los billetes de avión los compré a través de la página web de la compañía holandesa KLM, por un precio de 197€ cada uno, con horario de salida y regreso en torno al mediodía. Elegí los asientos del avión (del grupo de asientos con coste cero) y la asistencia con silla de ruedas para el aeropuerto. Con la elección del hotel en Amsterdam, tuve algunas dificultades más, al no querer gastarme en esta ocasión mucho dinero y ningún hotel situado en zonas más o menos céntricas bajaba de 1000€ por 7 noches, así que no me quedó más remedio que buscar en barrios más alejados y así elegí el hotel Best Western Premier Couture. En el foro había alguna referencia a él, sobre todo comentando la lejanía al centro y la necesidad de utilizar transporte público, mediante el cual se podía llegar a la estación central en aproximadamente 30 minutos. Sin embargo, el hotel parecía nuevo, con muy buenos comentarios en líneas generales, había algunos supermercados y restaurantes cercanos, tenía cercanía al aeropuerto y parada de tranvía de la línea 2 delante del hotel. Por Central de Reservas conseguí una oferta de una habitación estándar con desayuno incluido por sólo 726€. Reservé algún hotel por el centro por si acaso e incluso contemplé la opción de dividir la estancia entre unos días en Amsterdam y otros en Leiden, pero como no compensaba el precio, me quedé definitivamente con este hotel.
En cuanto al itinerario, para prepararlo conté con el foro de Holanda de Los Viajeros, del que me leí todos los hilos principales, así como de la guía de viajes Anaya. La información práctica de esta guía no está muy bien, pero en cuanto a descripción de itinerarios y del país (geografía, historia, economía, etc...) sí que contiene amplia información. El plan de viaje que preparé fue el siguiente (aunque luego una vez en Holanda lo variaría un poco):
- 2 días completos para Amsterdam, más parte del día de llegada.
- 1 día completo para los pueblos del Waterland: Edam, Volendam, Marken, etc...
- 1 día completo para Utrecht y Amersfoort.
- 1 día completo para Delft y Leiden.
- 1 día completo para los molinos de Kinderdijk (cerca de Rotterdam) y Gouda.
La última parte fue decidir qué visitar en Amsterdam y si era conveniente adquirir alguna tarjeta turística y/o de transporte. Inicialmente pensé en la Amsterdam City Card de 3 días, que también incluye tarjeta de transporte, pero la descarté porque no me apetecía concentrar todas las visitas en 3 días seguidos ni visitar más museos de la cuenta simplemente para conseguir que la tarjeta fuese rentable mínimamente. También tuve en cuenta la Museumkaart, pero al final compré online la Holland Pass small, valorada en 42€. Esta tarjeta incluye lo siguiente:
- 1 cupón dorado (tulipán) para canjear por un ticket en las atracciones más caras.
- 1 cupón plateado (molino) para canjear por un ticket en otras atracciones de precio más bajo.
- 1 cupón para canjear por un paseo en barca por los canales de Amsterdam o por un ticket del autobús turístico.
- 1 tarjeta para obtener descuentos en diversas atracciones, restaurantes y tiendas de compras.
- 1 billete de tren entre el aeropuerto de Schiphol y la estación de tren central de Amsterdam.
- 1 libro con la información correspondiente a los lugares en los que se puede entrar gratuitamente con los cupones o que ofrecen algún descuento.
Compré online entradas para el Rijksmuseum (17'5€ por entrada) y la iglesia Oude Kerk (7'5€ por entrada), que no me di cuenta que tenía descuento con la Holland Pass. Para la Casa de Ana Frank miré muchos días en la página web de reservas, pero nunca encontré 2 entradas, que eran las que necesitaba.
Antes de pasar a la descripción del viaje por cada día, menciono la lista de páginas web que consulté para obtener información o realizar reservas:
Webs generales de turismo y reserva de visitas en Amsterdam:
Algunas de estas páginas web están en holandés, o con secciones en holandés y otras en inglés, pero utilizando el traductor del navegador se puede uno ayudar.
Un par de horas antes de salir hacia el aeropuerto de Barajas, todavía estaba ocupado imprimiendo reservas y acabando de hacer la maleta. Respecto a la ropa, un poco de todo: camisas de manga larga, camisetas, un jersey de lana fino y paraguas. La previsión del tiempo que había ido siguiendo, indicaba temperaturas máximas entre 18 y 25 ºC para toda la semana, días de sol y otros días menos agradables.
Llegamos con tiempo al aeropuerto y tras pasar el control de seguridad (donde me abrieron la maleta) nos dirigimos a la puerta de embarque. El vuelo con KLM transcurrió sin problemas, e incluso a pesar de salir más tarde de la hora prevista, llegó con cierta antelación al aeropuerto de Schiphol (aunque luego ese ahorro de tiempo se pierde con los paseos que se da el avión hasta su parada). Tan sólo reseñar una pequeña anécdota en el avión. Al comprar el billete de avión no me había fijado si incluía algún tipo de comida a bordo. Es más, acostumbrado a la "generosidad" de Iberia, suponía que no darían ni un caramelo. Por eso, cuando vi que empezaban a servir bebidas y sandwiches, me alegré. Fueron repartiendo por cada asiento y cuando llegaron a nuestra fila, le dieron un sandwich a la otra persona que estaba sentada junto a nosotros, pero no a nosotros. Nos quedamos de piedra . Luego nos dieron bebidas, pero lo del sandwich no lo entendí. Llegué a pensar que a lo mejor durante el proceso de compra del billete había alguna opción para seleccionar comida, pero me extrañó, porque normalmente si no está incluida la comida pasan con el carro para poder comprar algo.
Nos fuimos hacia la estación de tren del aeropuerto para coger un tren hasta la estación de Amsterdam Lelylaan, la más cercana a nuestro hotel. Hay que tener cuenta que no todos los trenes hacen las mismas paradas y ni siquiera tienen todos como destino Amsterdam Central, por lo que hay que estar pendiente. Por otra parte, siempre que se hace un viaje en transporte público por Holanda, bien sea tren, autobús, tranvía o metro, hay que validar el billete tanto a la entrada como en la salida. El billete que llevábamos nosotros estaba impreso en una hoja de papel, pero al llevar un código de barras no había en principio ningún problema.
La única dificultad que tuvimos para validar billetes durante el viaje fue sólo ese día cuando llegamos a la estación de Lelylaan, porque pasamos el código de barras y el puñetero sistema magnético no abría la puerta para salir. Menos mal que le pudimos pedir ayuda a alguien (no pasaba apenas nadie por la estación). A continuación necesitábamos comprar 2 tarjetas de transporte de 168 horas o 7 días completos para la ciudad de Amsterdam. Las tarjetas de esta duración no se pueden adquirir en cualquier lugar y tiene que ser en puntos de venta o servicio de GVB. En la página que indico a continuación vienen los posibles lugares de compra de las tarjetas dependiendo del tiempo de validez:
En la estación ésta había una oficina de GVB así que compramos el par de tarjetas, por 32€ cada una. En cuanto te subes a cualquier transporte un par de veces al día, queda más que compensado el gasto. Con la adquisición de la tarjeta, dan un mapa con las líneas de metro y otro que lleva las líneas de cualquier transporte público, que por cierto, es bastante engorroso.
El metro no es muy útil desde el punto de vista turístico, salvo que uno se aloje por algún lugar de las afueras de Amsterdam que quede mejor comunicado con el centro mediante este transporte. Son muy pocas las paradas de metro que están situadas en el centro de la ciudad. En la siguiente página podéis consultar un mapa:
Hay sólo 4 líneas de metro y la frecuencia de paso es cada 10 minutos aproximadamente.
Para llegar al hotel tuvimos que coger la línea de metro 50 dirección Zuid hasta la parada Heemstedestraat. Desde allí podíamos haber ido caminando hasta el hotel, pero preferimos coger el tranvía hasta la parada Delftlandlaan, justo delante del hotel Best Western Premier Couture. El edificio me pareció bastante moderno (todo acristalado) y nuevo, con buena sensación de limpieza, a pesar de estar enmoquetado. Nos dieron una habitación en una planta bastante alta (9ª planta de 11) y con amplitud. Entre el mobiliario: mesa de escritorio larga, TV plana con bastantes canales (en español dos: TV Internacional y Canal 24 horas), mesa pequeña con 2 butacas, cafetera, cajón frigorífico en el minibar, zapatillas, el armario más bien pequeño. El cuarto de baño era también muy amplio, con ducha acristalada y artículos como secador de pelo, gel, champú, acondicionador para el pelo, loción para el cuerpo, esponja para el calzado, pañuelos de papel. Me fijé también que en la habitación había un panel con 2 botones táctiles: uno para pedir que arreglen la habitación y otro para que no molesten. Hay un par de ordenadores en el hall y una impresora, aunque se puede hacer uso de wifi en todo el hotel. Por lo que vi, van a poner unos terminales para realizar el auto check-in (durante mi estancia no estaban aún activos). Por último, comentar que el horario del desayuno es de 7 a 11 de la mañana. Nos informaron en recepción de que a 5 minutos del hotel había un par de supermercados: Lidl y Albert Heijn. A supermercados de esta última cadena fuimos todos los días, porque están muy expandidos por la ciudad y nos gustó el tipo de productos que venden.
Siendo más de las 5 de la tarde, nos fuimos hacia zonas céntricas de Amsterdam. La primera parada fue en Leidseplein, plaza bastante animada con mucha oferta de cafeterías y restaurantes. Al comprar la tarjeta Holland Pass por Internet, había solicitado recogerla en Leidsestraat, 103. Desde aquí seguimos caminando viendo las tiendas, llamándome la atención por ejemplo las dedicadas sólo a quesos, hasta llegar a nuestro primer canal: Prinsengracht.
Me quedé observando el tráfico: los tranvías cruzándose con los coches y sobre todo muchas bicicletas, por todos lados, circulando sin parar por la calle, apiñadas en los puentes, en las aceras. En más de una ocasión a lo largo del viaje, vería en algunas fachadas de edificios, señales de prohibición de dejar una bicicleta. También mis primeros nervios para saber por dónde cruzar las calles con tanto transporte junto. Recordaba haber tenido esta misma sensación en mi viaje anterior a Amsterdam. Continuamos nuestro camino hasta el siguiente canal: el de Keizersgracht. Desde aquí cogimos el tranvía hasta Spui, por donde tenía apuntados algunos restaurantes en Spuistraat. No sin dar algunas vueltas por mi mala orientación, llegamos al final a esta calle y entre los restaurantes Kantjil & De Tijger y Haesje Claes, que tenía apuntados del foro, fuimos a este último.
El restaurante estaba lleno para ser las 7 y pico de la tarde, pero aún no teniendo reserva, conseguimos una mesa. Y eso fue lo más rápido que obtuvimos. Desde que nos sentamos y nos llevaron la carta hasta que nos tomaron nota, pasaron más de 20 minutos . Cierto que cuando nos sentamos, el salón en el que nos encontrábamos estaba lleno, pero a los 10 minutos se habían quedado libre más de la mitad de las mesas y pasaron 3 ó 4 camareros que no hacían ni caso. Pedimos lo siguiente:
- Menú Amsterdam: Por 25€, incluía entrante, plato principal, postre y café/té. Yo elegí sopa de tomate, filete de salmón cocido con salsa bearnesa y de postre tarta de manzana. Los dos primeros platos estaban bien, aunque la salsa que acompañaba al salmón hacía el plato más pesado y las verduras que llevaban estaban demasiado al dente, o directamente sin cocer. La tarta de manzana iba acompañada de una salsa que no me gustó mucho.
- Caballa al vapor con chucrut y morcilla: El pescado sería al vapor, pero realmente tenía un sabor bastante fuerte, como a ahumado. La morcilla también estaba muy fuerte, con un sabor a sangre demasiado intenso. Quizás sea la forma en la que la preparan en Holanda.
- Plato de verduras con puré de patatas, champiñones y croquetas vegetales: Estaba bueno, pero no como para 16€.
Hablando del servicio, la botella de agua que pedimos la llevaron con el segundo plato.
Cuando pedimos la cuenta, resulta que el postre lo habían cobrado como si fuese a la carta y fui yo el que lo pidió y estaba incluido en el precio del menú, así que no cuela. Cuando llevaron la cuenta corregida, entonces tuvimos que esperar 20 minutos a que recogieran el dinero, a pesar de que nuestro salón seguía sin estar lleno y que había 3 ó 4 camareros. Pensando en que luego tuviésemos que esperar otros 20 minutos hasta que nos dieran la vuelta, cambié el dinero y lo dejé justo, hasta el último céntimo .
Resumiendo: comida regularcilla y servicio malo.
Salimos del restaurante después de las 9 de la noche, más tarde de lo previsto, pero por ver algo nos fuimos a la plaza Dam, que estaba medio desierta. Allí estuvimos contemplando el edificio de la Iglesia Nueva (Nieuwe Kerk), el Palacio de Koninklijk, el edificio del museo Madame Tussaud y el Monumento Nacional de Amsterdam. El Palacio de Koninklijk ocupa el espacio de un antiguo Palacio Municipal del siglo XIV y se convirtió en residencia real durante la época de Napoleón. Es un edificio imponente pero visualmente no es especialmente bonito, a pesar de la decoración de la fachada, porque la piedra está totalmente ennegrecida. En cuanto al Monumento Nacional, que está a la entrada de lo que se considera el Barrio Rojo, es un homenaje a los caídos durante la Segunda Guerra Mundial.
Cogimos el tranvía junto al centro comercial Magna Plaza, ubicado en un edificio de arquitectura neogótica de finales del siglo XIX, que fue sede de Correos. Tardamos como 25 minutos en llegar al hotel.
Para este día la idea inicial era comenzar a visitar Amsterdam, pero a la vista de que el tiempo estaba soleado, pensamos que lo mejor era aprovechar para ir a los pueblos del Waterland, porque probablemente con lluvia o tiempo nublado no debe ser tan agradable.
Madrugamos bastante y a las 6:30 ya nos pusimos en pie, como el resto de días que hicimos excursiones. El desayuno buffet constaba de zumos, bollerías, panes, yogurt, quesos y jamón cocido, cereales, ensalada, algo de fruta y productos calientes (huevos revueltos, huevos cocidos, bacon, salchichas, champiñones, judías). Para ser de 4* me faltó variedad en algunos de los productos que he citado. Luego por ejemplo la bollería era insdustrial y los cereales no estaban muy allá, los champiñones y los huevos revueltos tampoco. Por lo menos había una máquina para exprimir naranjas y hacer zumo. Al final, entre el tipo de comida que no me gustaba (bacon, judías,...) y lo que descarté después del primer día porque no estaba suficientemente bueno, acabé desayunando lo mismo casi todos los días.
Nos fuimos hasta la estación central de trenes y siguiendo las señales de autobús, la atravesamos por debajo hasta ir a salir a la parte de atrás, que da a otro canal. Para coger los autobuses, hay que subir a la primera planta por las escaleras mecánicas o ascensor. La compañía es EBS y las líneas correspondientes van de la 312 a la 316. El billete Waterland es válido para todo el día y se puede utilizar en cualquiera de las líneas que recorran la comarca. Tiene un precio de 10€ y creo que se puede comprar directamente al conductor, aunque como mi intención era hacer uso del cupón plateado de la tarjeta Holland Pass, tuve que ir a canjearlo a una caseta de EBS que está al final de los andenes. Junto con los billetes me dieron un mapa de rutas de las diferentes líneas de autobuses.
Cogimos el autobús de la línea 316 hacia las 9:15 y media hora después llegamos a Edam. La parada en la que hay que bajarse es Busstation y no tiene ninguna dificultad saber cuál es, porque se trata de la última parada del recorrido. En cualquier caso estos autobuses cuentan con paneles electrónicos en los que va indicando cuál es la siguiente parada, así que tampoco existe problema alguno.
Lo primero que me llamó la atención fue el parking lleno de bicicletas junto a la parada de la estación. A continuación nos dirigimos hacia el puente Tram (Trambrug) que atraviesa el canal principal de este pueblo (está a 10 metros de la parada de autobús). Aquí asistimos a la maniobra del levantamiento del puente para que pudieran salir unos barcos que estaban en el canal. Es el típico puente que se abre por la mitad. Sin cruzar el puente, seguimos caminando por la calle que recorre el canal (Schepenmakersdijk) viendo las casitas.
Una de estas casas es la sede de la "Hoogheemraadschap van de Uitwaterende Sluizen". Este nombre tan raro no es sino el de la organización que durante más de 400 años se estuvo encargando del control del nivel de las aguas en el norte de Holanda. Ahora algunas de sus tareas son la purificación de las aguas residuales o el control de calidad del agua potable destinada a consumo. Continuando por la misma calle se llega al puente Kwakel (Kwakelbrug), desde el que hay una pintoresca panorámica del canal y del campanario del siglo XV de una antigua iglesia que hay en el lugar.
Justo al lado del puente hay un taller de reparación de barcas.
Pasamos por las casas gemelas del siglo XVII (Doelland, 3-5) y por la zona más antigua del pueblo (Bult 24).
Seguimos la calle empedrada entre casas de ladrillo en diferentes colores y tejado a dos aguas, hasta que cruzamos el canal y llegamos a la plaza principal de Edam, Damplein.
Allí podemos contemplar varios edificios de interés, como el Ayuntamiento, el Museo de Edam o la antigua oficina de correos.
Poco más allá, en Voorhaven 127, se supone que hay un almacén de queso donde se pueden hacer degustaciones, pero a simple vista me pareció que estaba cerrado. De regreso hacia la estación de autobuses, comentamos la gran tranquilidad del pueblo y la sorpresa por encontrar muchas tiendas cerradas después de las 11 mañana. Quizás sólo abren el fin de semana o tienen un horario reducido limitado a las horas centrales del día.
Cogimos de nuevo el autobús 316 para detenernos en Volendam. Son apenas 10 minutos. La parada se llama Julianaweg/Centrum. Desde ahí hasta el muelle, que es lo más llamativo del pueblo, son poco más de 5 minutos. Básicamente se trata de una larga calle repleta de tiendas de souvenirs y de restaurantes. Para el que conozca San Francisco, en cierto modo es una especie de Pier 39 (salvando las distancias y los leones marinos), aunque no en plan tan decorado turístico. Básicamente es lo que se puede hacer en Volendam: comer en alguno de los bares junto al muelle. Nosotros paramos en el Café de Dijk (Haven 108). Pedimos un zumo de manzana y otro de naranja, un plato de pasta con gambas y mejillones y otro plato consistente en 3 rebanadas de pan de molde sobre la que ponen una croqueta, un poco de jamón cocido con huevo frito y un poco de ensaladilla rusa. Desde luego no es una experiencia culinaria, pero por lo menos el servicio fue correcto y el lugar es agradable. La cuenta ascendió a 20€.
Con el estómago lleno fuimos a la caseta de Marken Express para comprar el billete de barco Volendam-Marken. La ida cuesta 7'5€ por persona y me olvidé de que había un descuento con la tarjeta Holland Pass. Parecía que la lleva de adorno. Mientras que hacíamos tiempo hasta el barco de las 14:15, seguimos recorriendo la "calle" y entramos en un restaurante tipo fish & chips, donde compramos una bandeja con 9 gambas fritas que nos costó más de 9€.
El trayecto en barco dura una media hora y ofrece una vista completa del muelle de Volendam mientras que nos alejamos.
En cada mesa del salón hay un periódico (también tiene sección en español) en el que se explican las grandes inundaciones que hubo en el país en 1953, como consecuencia de las cuales murieron cerca de 2000 personas. A raíz de eso, se construyó un dique de más de 30 km de longitud entre el norte de la provincia de Noord-Holland (en la que se encuentran los pueblos de Waterland, Alkmaar, etc...) y la provincia de Frisia. Ese dique, de nombre impronunciable (Afsluitdijk), aisló el Zuidersee (bahía del mar del Norte en el norte de Holanda) del mar del Norte y se convirtió en un lago de agua dulce llamado IJsselmeer. Más recientemente se construyó otro dique entre las localidades de Enkhuizen y Lelystad, formándose otro lago llamado Markermeer. Mediante el drenaje de estos lagos se formó otra provincia en Holanda que se llama Flevolandia.
Llegamos a Marken y había muchísima gente por la zona del muelle. Grupos organizados, que es lo que más se nota. Entramos a una casa típica que está funcionando como museo. En el interior se pueden ver objetos típicos de la vida cotidiana. El espacio es minúsculo y con un pequeño grupo organizado en 5 metros cuadrados, me pareció agobiante. Se paga la voluntad para el mantenimiento de la casa.
Aparte de esto, lo típico son las casas de madera pintadas de negro o de verde con sus jardincitos y a orillas del canal. Parecía un paisaje muy bucólico, pero no nos entretuvimos demasiado y en 45 minutos ya estábamos fuera del pueblo. Mientras esperábamos el autobús, estuvimos haciendo tiempo en una fábrica de zuecos.
No teníamos claro si hacer la siguiente parada en el pueblo de Monnickendam o en el de Broek in Waterland. Cogimos el autobús 315 (la única opción en Marken) y decidimos bajarnos en Monnickendam, en la parada Grote Kerk. Echamos a andar por la Kerkstraat, con la iglesia grande (Grote Kerk) en un extremo el campanario (Speeltoren).
Nuevamente nos asombró la tranquilidad del pueblo, puesto que sin ser las 5 de la tarde no se veía a nadie caminando por la calle. Sólo a veces pasaba alguien en bicicleta o algunos coches. Contemplamos los detalles en las fachadas de cada casa, el año del que databa la construcción, si eran negocios o casas particulares. Esta duda nos surgía a veces al ver desde la calle el interior de las casas (no hay persianas) y con tantos objetos decorativos en algunas, realmente no sabíamos si se trataba de tiendas o no. Llegamos a la Speeltoren y aunque tenía intenciones de curiosear un poco, me quedé con las ganas porque al dar las 5, salió la trabajadora, cerró y se fue con su bicicleta. Igualmente en otros negocios estaban recogiendo ya, lo que contribuía más a la paz en el pueblo. Sólo había unas pocas personas en alguna cafetería.
Nos fuimos andando por la calle Zuideinde y al ir a entrar a una pastelería que tenía buena pinta (Chocolaterie Cofee & Cacao, Zuideinde 3) y ponía en la fachada 1367, no nos dio tiempo, jaja. Esta calle es cruzada por un canal, en uno de cuyos extremos se ve el muelle. En el puente que cruza el canal hay una estatua dedicada a un monje. Las casas con tejado a dos aguas, el canal con las barcas, las calles empedradas. Por todo esto es un conjunto muy fotogénico.
Tomamos desde la torre del campanario en la otra dirección por la calle Nordeinde, que se supone que es la calle principal, pero quien lo diría.
No había un alma sin ser aún las 6 de la tarde. En una pastelería que estaba abierta compramos unos pasteles deliciosos: una porción de tarta de cerezas y un pastel con frutos secos. Creo que se trata de Mastenbroek Banketbakkerij, en Noordeinde 38, pero no estoy muy seguro. Me hubiera gustado estar más rato en el pueblo, pero no me fiaba demasiado del horario de los autobuses, así que después de una hora y pico volvimos a la parada en la que nos bajamos. Fue una decisión totalmente acertada parar en Monnickendam y junto con Edam, fueron mis pueblos favoritos del día.
Como eran ya sobre las 7 de la tarde, pensamos que lo mejor era saltarnos Broek in Waterland, a pesar de la buena pinta que tenía y continuar directamente hasta Amsterdam. Desde mi punto de vista aprovechamos muy bien el día y le sacamos partido al billete de autobús. Entre una cosa y otra llegamos al hotel a las 8 y pico de la tarde y decidimos cenar allí, aprovechando las compras en el supermercado Albert Heijn.
Buen diario Miguel. Nunca me había llamado la atención Holanda, pero a raíz de algunos diarios que he leído últimamente me está empezando a interesar. Es lo malo de leer tantos diarios, jajaja. HAbrá que ir. 5 estrellas.
Ya veo que tus comienzos con la comida en Holanda han sido dificiles. Castigados sin comer por el personal de la KLM... y la cena comsi-comsa con servicio malo. Yo recuerdo comer de maravilla en Amsterdam... Y me puse ciego de Old Amsterdam Cheese.
Por lo que he leido hasta ahora el diario es fantástico. Muchisima información y muy pormenorizada. Muy meticuloso y curiosas fotos con ese aire "setentero".
gadiemp: ya he especificado la fecha en la primera etapa. Fue entre el 15 y el 22 de julio. En cuanto a la comida, sí que es verdad que la comida holandesa no me pareció gran cosa, pero para compensar ya estaban los restaurantes más "étnicos", así que al final no fue mal la parte gastronómica del viaje.
Hola Miguelangel,
me ha gustado mucho el diario.
Está todo muy bien detallado y como siempre me encanta tu sinceridad.
Geniales las fotos, que toque mas original le has dado!
Ahí te dejo las estrellas. Gracias por el esfuerzo de escribirlo.
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