PREPARACION DEL VIAJE:
Hola a todos/as:
En este diario quiero describir el viaje que hicimos en el mes de agosto de 2017, por Finlandia, Estonia y Letonia.
Fue un maravilloso viaje de 16 dias, cuyas etapas resumo a continuación:
Dia 1º: Sevilla - Málaga
Dia 2º: Málaga - Helsinki
Dia 3º: Helsinki - Turku - Rauma - Tampere
Dia 4º: Tampere - Jyväskylä - Kuopio
Dia 5º: Kuopio
Dia 6º: Kuopio - Savonlinna
Dia 7º: Savonlinna - Porvoo - Helsinki
Dia 8º: Helsinki - Rovaniemi
Dia 9º: Rovaniemi - Ounasvaara Nature Trail
Dia 10º: Rovaniemi - Helsinki
Dia 11º: Helsinki
Dia 12º: Helsinki - Tallinn - Parnu - Riga
Dia 13º: Riga
Dia 14º: Riga - Sigulda - Cesis - Tallinn
Dia 15º: Tallinn
Dia 16º: Tallinn - Helsinki-Vantaa
Dia 17º: Helsinki - Malaga - Sevilla
Para este viaje necesitamos hacer uso de los mas variados medios de transporte Avion, Tren, Barco y coche de alquiler.
DIA 1º: 2 AGO: Sevilla - Málaga
El modo más económico que encontramos para nuestro viaje fue un vuelo desde Málaga hasta Helsinki, la capital de Finlandia, operado por la compañía Norweggian. El Coste; 199,50 € Ida y 99,00 € Vuelta.
Como este vuelo salía desde el aeropuerto de Málaga a las 10:35 h y como no hay transportes desde nuestra ciudad, Sevilla, que lleguen a Málaga antes de esa hora, fue preciso viajar el dia anterior y hacer noche en la capital de la Costa del Sol.
Para ello decidimos tomar un tren desde Sevilla hacia Málaga que salía a las 11:00, llegando a destino a las 13:36. El coste de este trayecto es de 19,30 €, en el tren regional.
En Málaga nos alojamos en un nada recomendable albergue, muy cercano a la Playa de Huelin, y que estaba cerca de la Estación Maria Zambrano, con la idea de al dia siguiente tener fácil tomar el tren que nos llevara hasta el Aeropuerto.
El cutre albergue se llama
Residencia Málaga Backpackers (32,00 € la noche en habitación privada), que no recomiendo a nadie pues no está nada bien. Asi que no hablaremos más de ello.
Al menos estaba cerca de la playa, con lo que después de dejar nuestro equipaje en la habitación nos fuimos a comer a un chiringuito junto a la playa y a pasar la tarde allí disfrutando del mar.
Málaga siempre bien merece unos buenos espetos de sardinas y una fresquísima fritura malagueña.
Después de la tarde en la playa, volvimos al albergue a ducharnos y vestirnos para dar un agradable paseo por el precioso y reformado puerto marítimo de Málaga y luego cenar. Que nuestro viaje de verdad empieza al dia siguiente.
DIA 2º: 3-AGO: MALAGA - HELSINKI
Vuelo Málaga-Helsinki: 4 h. 35 min.
El vuelo partía de Málaga a las 10:35, de la compañía Norweggian (195,50 €).
Para ir al Aeropuerto tomamos en la Estación María Zambrano, el tren cercanías que nos deja en la terminal en 8 minutos. La frecuencia de trenes es de cada 30 minutos aproximadamente, así que hay que contar con ese tiempo extra para evitar sustos con los horarios.
El aeropuerto de Málaga, dadas las fechas, estaba abarrotado en los controles de acceso, asi que tuvimos que correr por la filas saltándonos las barreras al grito de “paso, paso que perdemos el avión!!!”, mostrando el billete.
A decir verdad la gente que estaba en cola entre sorprendida y asombrada, no dijo nada y nos dejaron pasar sin problemas.
Una vez pasado el control de equipaje, nuevo carrerón hasta llegar a la puerta de acceso al avión, unos diez minutos antes de iniciar el embarque. Objetivo cumplido, no sin un cierto agobio.
El vuelo, relajado y sin mayor sobresalto, dura unas 4 horas y 35 minutos, llegando a Helsinki a las 16:10 hora local, que es una más que en España.
Del aeropuerto a la ciudad, entre otros tantos medios, hay un autobús de línea, que además nos deja muy cerca de nuestro alojamiento.
Nos recibió la capital de Finlandia con un sol radiante y una agradable temperatura de no más de 20º.
Helsinki (Helsingfors en sueco), como todo el mundo sabe, es la capital de Finlandia y su ciudad más importante.
Se sitúa al sur del país a orillas, del Golfo de Finlandia. Las influencias del Este y el Oeste se encuentran presentes en la vida diaria de Helsinki. Arquitectura, gastronomía, diseño, costumbres y hasta el argot local de las calles atestiguan un pasado bajo dominio ruso y sueco.
La población está en torno a los 620.000 habitantes.
Fue fundada en 1550 como rival de la hanseática ciudad de Reval, hoy Tallinn, la capital de Estonia.
La construcción de la fortaleza portuaria de Sveaborg en 1748 (hoy en día conocida como Suomenlinna, literalmente Fortaleza de Finlandia) hizo crecer el estatus de la ciudad, pero no fue sino hasta que Rusia venció a Suecia en la Guerra finlandesa 1808-09 y se anexionó a Finlandia como el Gran Ducado de Finlandia, cuando Helsinki verdaderamente comenzó a cambiar, sustituyendo a Turku como la capital de Finlandia.
Aunque gran parte de la primera mitad del siglo XX fue un periodo violento en Helsinki, la ciudad continuó creciendo y desarrollándose. La urbanización moderna de la post-guerra en la década de los 1970, la cual ocurrió relativamente tarde dentro del contexto europeo, triplicó la población del área metropolitana, haciendo el Área Metropolitana de Helsinki una de las de más rápido crecimiento en la Unión Europea durante la década de los 1990.
Pues bien, nos alojamos en el
Cheap Sleep Hostel Helsinki. Un albergue muy cerca de la parada del bus que nos trajo desde el Aeropuerto de Vantaa, que es asi como se llama el aeropuerto de Helsinki. En la calle Sturenkatu, 24 y también muy bien comunicado con el centro de Helsinki por tranvía.
El precio: 42,62 € la noche en habitación doble con baño compartido. Muy buen precio en un albergue limpio, cómodo y muy bien equipado.
Una vez hecho el check-in en el albergue, ya serian como las seis de la tarde cuando nos dirigimos en tranvía a dar un paseo por el centro de la ciudad, para nuestra primera toma de contacto con la ciudad.
Tomamos el tranvía la línea 7 del tranvía, y nos bajamos en la monumental
Plaza del Senado, o Senaatintori.
Esta enorme plaza de estilo mayormente neoclásico recibe su nombre del
Palacio del Consejo de Estado, de 1818 aunque remodelado posteriormente, situado a la izquierda de la Catedral de Helsinki que sobre su enorme escalinata domina el entorno. Este edificio alberga hoy dia la oficina del Primer Ministros, la del canciller de Justicia y el departamento de Finanzas.
El edificio frente al Palacio del Consejo de Estado, es el principal edificio de la
Universidad de Helsinki, de 1832. Fue diseñado por el prestigioso arquitecto Carl Ludvig Engels.
En el centro de la plaza se sitúa la estatua del Emperador Alejandro II, realizada en 1894 para conmemorar la reinstauración de la Asamblea de Finlandia en 1863. Muestra en el centro al emperador y alrededor representantes de la ley, la cultura y el campesinado de Finlandia.
En una esquina de la plaza se sitúa el
Museo de la Ciudad, frente al Palacio del Estado.
Pero, sin lugar a dudas el edificio más destacado de la plaza es la
Catedral Luterana de Helsinki. La iglesia fue construida como homenaje al Gran Duque Nicolás I, zar de Rusia; hasta la independencia de Finlandia en 1917, se llamó "Iglesia de San Nicolás".
El edificio es uno de los distintivos del paisaje de Helsinki. La iglesia que se erige con su alto domo verde rodeado de cuatro cúpulas más pequeñas; fue construida en estilo neoclásico entre 1830 y 1852. El autor fue el arquitecto Carl Engel, con el fin de completar el conjunto urbanístico de la Plaza del Senado que el mismo Engel había trazado y a la cual había rodeado de varios edificios de su autoría. El edificio posee una planta en forma de cruz griega (espacio central rodeado por cuatro brazos de igual longitud) y es simétrica en las cuatro direcciones, cada una de ellas con su columnata y frontón de estilo clasicista.
El interior es muy sobrio, predominando en él la desnudez decorativa, sólo rota por estatuas de los reformadores Martín Lutero y Philipp Melanchthon, el púlpito dorado y el órgano; en el ábside, de forma semicircular con columnas de orden jónico, preside el altar una pintura representando
"La deposición de Cristo en el Santo Sepulcro"
Las vistas de la ciudad y su puerto desde lo alto de la escalinata son dignas de su subida.
Después de visitar la Plaza del Senado nos dirigimos hacia la Plaza del Mercado (Kauppatori en finés), que se encuentra en pocos pasos de allí, en el puerto de Helsinki.
Y entre esta plaza, donde ya se había desmontado el habitual mercado que allí se monta todos los días y que veriamos mas adelante en nuestro viaje, llama la atención la monumental
fuente de Havis Amanda.
Havis Amanda es una de las obras modernistas parisinas de Vallgren. Está fundida en bronce y la fuente que la alberga es de granito. Ella es una sirena que se encuentra en las algas marinas y se levanta del agua, con cuatro peces que expulsan agua a sus pies, rodeados de cuatro lobos marinos. Se le representa inclinada hacia atrás como diciendo adiós a su elemento. La intención de Vallgren era simbolizar el renacimiento de Helsinki. La altura de la estatua es de 194 centímetros y con el pedestal se encuentra a 5 metros de altura.
Esta fuente se encuentra al comienzo del
Parque de la Esplanada, un bonito bulevar donde había un gran ambiente de personas paseando y donde se encuentran cafeterías y restaurantes de gran lujo y elegancia. Mucho glamour. Tambien muchas tiendas de lujo de grandes marcas, rodean este paseo.
Después de descansar las piernas y tomar un té en un establecimiento de la cadena Starbucks que se encuentra al final de esta Esplanada, nos adentramos en la zona comercial más importante de Helsinki, donde entre las calles Mannerheimintie y Aleksanterinkatu, y las calles de sus alrededores se encuentran multitud de tiendas y grandes centros comerciales donde poder satisfacer, quien los tengan (no es mi caso) los deseos de comprar ropas, regalos, muebles y todo tipo de complementos.
Estas amplias y animadas calles acaban desembocando en la monumental
Estación Central de Helsinki. Rautatieasema que se dice en el idioma local.
El edificio de la estación fue diseñada por Eliel Saarinen y se reinauguró en 1919, pues el edificio original fue abierto al público en 1862. Fue elegida como una de las estaciones de tren más bellas del mundo por la en 2013.
Es un monumental edificio de piedra de estilo Art Decó con una gran torre y cuatro gigantes con esferas luminarias flanqueando la puerta de entrada. Tambien llama la atención su gran torre del reloj que la hace visible desde todas partes.
Tambien bastante cerca de la estación, en la plaza Lasipalatsinaukio, se puede ver otro edificio singular.
La Capilla del Silencio o Kampin Kappeli. Construida en el año 2008. Es un espacio laico pagado por la asociación de las iglesias luteranas de la ciudad. No hay curas, quienes escuchan a quien tiene necesidad de hablar son trabajadores sociales. El encargo lo dejaba claro. Se trataba de recuperar una idea religiosa para mejorarla: escuchar sin juzgar.
Lo más llamativo su estructura cilíndrica de madera a la que se accede a través de un prisma de hormigón y vidrio.
A estas horas ya era ya eran cerca de la 21:00 h del “día”. Pues otra cosa muy llamativa de viajar por estos lares en verano, es los largos que son los días. En el sur de Finlandia, apenas empieza a anochecer sobre las 22:30 h. y amanece sobre las 4 de la mañana.
Conforme vas subiendo las hacia el norte los días se hacen más largos y las noches más cortas hasta que pasando el Círculo Polar Artico el dia se hace eterno, lo que se conoce como “El Sol de Medianoche”. Ya iremos hablando más de ello, conforme vaya avanzando nuestro viaje.
El que la llegada de la noche sea tan tardía, no significa que la vida en la calle se alargue por más tiempo, con lo que rápidamente tuvimos que buscar un sitio para cenar antes que los bares y restaurantes cierren.
Encontramos el lugar ideal en un mercado de gastronomía local al aire libre que había junto a la Estación Central, donde tuvimos ocasión de degustar nuestra primera cerveza finlandesa con unas raciones de carne de cerdo asada en un gran horno de leña en uno de los puestos del mercado.
Después de cenar, nos dirigimos hacia la estación donde tomamos un autobús que nos llevó hasta el hostal donde pasamos la primera noche en Finlandia.
Este día fue solo una primera toma de contacto con la capital de Finlandia. Más adelante tendríamos mucho más tiempo para disfrutar de sus muchos atractivos turísticos.
DIA 3º: 4 AGO: HELSINKI, TURKU, RAUMA, TAMPERE
Ruta del día:
- Helsinki - Turku: 168 kms.
- Turku - Rauma: 91 kms.
- Rauma - Tampere: 142 kms.
TOTAL: 401 kms.
El tercer dia de nuestro viaje nos reservaba una larga ruta de 400 kms. Para ello, alquilamos un coche, que mantendríamos durante los siguientes cinco días. De la compañía Add Car. Un Ford Fiesta durante cinco días nos costó 290,00 €.
La oficina se encuentra cerca del aeropuerto, concretamente en el Airport Hotel Bonus. Y para llegar allí, tomamos un autobús cuya parada estaba muy cerca de nuestro Hostal, el 614, que en menos de media hora nos dejó frente a este hotel. Despues de recoger el coche, regresamos a nuestro Hostal por el equipaje y comenzamos la ruta del dia, en dirección a Turku, que se encuentra a 168 kms de Helsinki.
En aproximadamente dos horas, llegamos a la que es la ciudad más antigua de Finlandia.
Turku o Abo, en sueco, es una ciudad localizada en la costa suroeste de Finlandia. Situada a orillas del río Aura y fundada en el siglo XIII, por lo que es la ciudad más antigua de Finlandia, pronto se convirtió en la ciudad más importante del país. Después de que Finlandia pasase a formar parte del Imperio Ruso en 1809, Turku siguió siendo la ciudad más poblada del país hasta 1840, y aún hoy sigue siendo un importante centro cultural y de negocios. Debido a su localización geográfica, Turku es un importante puerto comercial y de pasajeros. Actualmente tiene unos 190.000 habitantes.
Los dos monumentos más importantes de Turku son la Catedral y el Castillo. Y nuestra primera parada fue en la Catedral, situada en la céntrica colina de Unikankare, una de las siete colinas que dominan la ciudad.
La
Catedral de Turku de estampa sobria y un marcado estilo gótico alemán. Originalmente, fue construida de madera a finales del siglo XIII y fue consagrada como la catedral principal de Finlandia en el 1300, sede del obispado de Turku. Fue ampliada exponencialmente durante los siglos XIV y XV, esta vez en piedra. El templo fue muy dañado durante el Gran Incendio de Turku en 1827 y tuvo que ser reconstruido en gran medida posteriormente.
Este incendio marcó para siempre la historia de esta ciudad. Es por ello que el Gran Incendio de Turku fue un desastre nacional. Como consecuencia del incendio, la Academia Imperial de Turku fue trasladada a Helsinki, la nueva capital del gran ducado de Finlandia, por lo que Turku fue perdiendo importancia relativa en el país.
La catedral ha presenciado grandes acontecimientos de la historia del país y se ha convertido en uno de sus símbolos más característicos. Su presencia va más allá del municipio, ya que el sonido de sus campanas se retrasmite por la radio nacional al mediodía. Asimismo, tiene gran importancia durante las festividades navideñas.
En el exterior de la Catedral nos detenemos por un momento frente a la estatua de
Mikael Agricola. (1510-57). Importante personaje en la historia de Finlandia, fue un clérigo luterano finlandés que se convirtió en uno de los más importantes promotores de la Reforma protestante en Suecia y Finlandia —entonces territorio sueco— y en el fundador de facto de la lengua finesa literaria, por lo que se le suele considerar «padre de la lengua finesa y de la literatura en finés».
El entorno de la catedral lo conforma la
antigua Plaza Mayor de Turku en la que se dan cita interesantes edificios como la Casa Consistorial y las casas de Brinkkala,Juselius y Hjelt.
Después de visitar la Catedral, y siendo ya la hora de comer, elegimos para esta imprescindible tarea el
Turku Market Hall, que situa en la calle Eeirinkinkatu, 16, Un bonito edificio de 1896 que es un auténtico paraíso para gourmets con puestos de carne, pescado, quesos y frutas, tiendas delicatessen, panaderías, restaurantes, cafés… donde degustar la gastronomía finlandesa a un muy buen precio.
Una vez satisfechos nuestros estómagos nos dirigimos al
Castillo de Turku. Su construcción data de 1280.
Durante los siglos siguientes, pasó de ser una modesta fortaleza militar a un enorme castillo de piedra gris, cuyos sólidos muros han sido testigos de muchos eventos de la historia nórdica.
El auge del castillo tuvo lugar a mediados del siglo XVI, durante el reinado del rey Juan III de Suecia, que a la vez era Duque de Finlandia. En esa época fue cuando se construyeron el Piso del Renacimiento y el Salón del Rey y la Reina, junto con otras incorporaciones.
El castillo fue el centro de la provincia histórica de Finlandia Genuina y el centro administrativo de toda Finlandia.
El castillo fue dañado por la Fuerza Aérea Soviética durante los comienzos de la Guerra de Continuación una de las dos guerras libradas entre Finlandia y la Unión Soviética durante la Segunda Guerra Mundial.
En la actualidad es uno de los edificios emblemáticos de Finlandia, que alberga un museo con habitaciones decoradas al estilo de diferentes épocas, recreaciones de la vida en un castillo medieval y funciona también como sedes de eventos en la ciudad, hay una iglesia y también restaurantes.
La entrada al monumento cuesta 9 euros y su horario de lunes a domingo va desde las 10:00 a las 18:00 h.
Despues de echar un buen rato visitando el Castillo y antes de abandonar la ciudad, visitamos otro de los lugares más interesantes para ver en Turku. El
Museo de Artesanía de Luostarinmäki. Lugar imprescindible para entender cómo era la ciudad de Turku antes del devastador incendio de 1827, pues la única zona de la ciudad que no se vio afectada por las llamas. El Museo es un auténtico parque temático al aire libre, cuyos edificios, callejones y jardines son una ventana para conocer las profesiones artesanales de la era pre-industrial.
La entrada, como en el Castillo, cuesta 9 euros y se encuentra en la calle Vartiovuorenkatu, 2.
Una vez visitado este museo al aire libre, abandonamos ya Turku y nos dirigimos hacia el este en dirección a Rauma. Llegamos a esta localidad en una hora y cuarto después de recorrer unos 90 km.
Localizado en el golfo de Botnia,
Rauma es uno de los puertos más antiguos de Finlandia. Se construyó en torno a un monasterio franciscano, donde todavía permanece la iglesia de la Santa Cruz, de mediados del siglo XV, convirtiéndose en un excepcional ejemplo de una antigua ciudad nórdica construida en madera. Pese a los destrozos ocasionados por un incendio a finales del siglo XVII, ha conservado su antiguo patrimonio arquitectónico. Ese centro histórico de la ciudad, la
Antigua Rauma, se encuentra en la lista del Patrimonio mundial de la Unesco desde 1991.
Hay edificios que conservan su estilo del siglo XVII, algunos del XVIII y el resto – la mayoría – tienen el aspecto neo-renacentista que se le dio durante la renovación del siglo XIX. Tras ese periodo, la ciudad creció aún más hasta convertirse en la Rauma de hoy en día, pero con un encanto que le ha garantizado el título de Patrimonio de la Humanidad.
Por la hora en la que llegamos, alrededor de las siete de la tarde, no habia mucha gente por las calles, y las pocas que había, no muy habladoras
En cualquier caso es un auténtico placer pasearse por las empedradas calles de Rauma, con sus casas de madera en vivos colores y profusamente decoradas con bellas y vairadas molduras de madera. Algunas de estas casas como la
Marela House o la
Kirsti House, ambas antiguas casas de pescadores del s. XVIII, se pueden visitar por dentro.
Después del precioso paseo por Rauma, otra vez al coche para dirigirnos al final de la etapa del día. Tampere. Son 142 kms los que separan Rauma de Tampere, con lo que llegamos a esta ciudad bien entrada la noche, sobre las 22:30 horas, con lo que ya solo nos dio tiempo de dejar las maletas en el apartamento que habíamos alquilado y buscar rápidamente un lugar donde cenar, a riesgo de encontrar todo cerrado. Afortunadamente pudimos tomar unas buenas hamburguesas en un burger que aun permanecía abierto. Y después de cenar regresamos al apartamento sin podernos librar de una importante mojadura, por un repentino tormentazo que nos cayó encima. Pues las tormentas en Finlandia, y eso es algo que pudimos comprobar varias veces en nuestro viaje, descargan de golpe y sin avisar.
En Tampere nos alojamos en un bien equipado apartamento, muy céntrico. En la calle Häamenkatu, 28. Son los apartamentos de
Forenom Aparthotel. Una cadena que funciona del frío modo en el que el día de llegada te mandan un sms a tu teléfono con un código para abrir la puerta del apartamento. Nunca ves a nadie de la recepción y solo hay un teléfono al que acudir si surge algún problema. No fue nuestro caso. El apartamento estaba fenomenal y costó 64,35 € la noche.
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