CAPÍTULO 2: CONDUCCIÓN Y TEMAS RELACIONADOS
[*]Conducción:
[*]Manual de conductores en California → www.dmv.ca.gov/ .../dl600.pdf. Los parking están señalados con un letrero blanco rectangular con una “P” en verde.
[*]Cruzar la calle siempre por el paso de peatones y cuando el semáforo para los peatones está verde → Multan.
[*]El carril para giros a la izquierda está delimitado por dos rayas amarillas por cada lado → La exterior es continua (permite girar igual) y la interior es discontinua.
[*]El nombre de las calles no están en las paredes de las casas, sino en carteles en los semáforos o en una señal en las esquinas. En San Francisco también están grabados en el suelo en cada esquina.
[*]En caso de te pare la policía mientras conduces → ¡No bajarse del coche!, no subir o bajar la ventanilla, no abrir la puerta: Esperar a que llegue el policía, aunque tarde unos minutos.
[*]En las ciudades todo el mundo respeta los límites de velocidad a rajatabla. Por autopista, todo el mundo va por encima de dicha velocidad.
[*]El carril de la derecha suele estar reservado para girar.
[*]Los vehículos suelen tener la opción de cambiar la medición de la tª de grados Fahrenheit a Celsius.
[*]Los límites de velocidad están señalizados con un rectángulo blanco o un rombo amarillo → “Son más pequeñas que las nuestras y a veces costaba verlas”.
[*]Las distancias se miden en millas → 1 milla ≈ 1,5 km.
[*]Casi no existen rotondas.
[*]Los STOP hay que hacerlos a rajatabla → Múltiples multas por este motivo.


[*]Aparcamientos → Colores de las rayas del suelo:

• Rojo → Área exclusiva para vehículos de emergencia, NO parar ni estacionar.
• Azul → Área exclusiva para personas con discapacidades ("disabled").
• Amarillo y blanco → Sólo carga y descarga, de pasajeros o cosas materiales.
• Verde → Aparcamiento normal, con límite de tiempo claramente especificado: 15 - 30 minutos.
• Sin color → Se puede aparcar. Revisar siempre los letreros. Ej:
  
  • "2 hour parking from 8 am to 6 pm, except Sundays and holidays" → Sólo se puede aparcar 2 horas y pagando, entre las 8.00 y 18 horas. Fuera de esas horas y todos los domingos y festivos es gratis.
  • "No parking 8 to 12, Tuesdays street sweeping" → Los martes de 8 a 12 limpian la calle y no se puede aparcar.
  • “No parking 4 to 7 pm M-F" → No aparcar de 16 a 19 horas de lunes a viernes, ya que usan el carril para el tráfico en vez de para aparcar.
• Hay plazas de aparcamiento en batería en las que está prohibido aparcar “de culo” → "Don´t parking ahead" o "Head in parking only".

[*]Autopistas:

• Se puede adelantar también por la derecha.
• Las líneas entre los carriles son iguales que en España, sólo que en amarillo.
• No hay carril de aceleración para incorporarse, hay que hacerlo de manera ágil.
• En las incorporaciones a veces hay semáforos → Van dejando pasar uno o dos coches de cada vez (lo indica en una señal).
• Hay un carril (“carpools only”), a la izquierda del todo para coches con 2 o más pasajeros → Suele señalizarse con un rombo en el suelo.
• Muchas veces, las señales de las autovías muestran sólo una dirección (norte, sur, este, oeste), pero no mencionan los nombres de las ciudades hasta que la salida está muy cerca.
• Las salidas no están indicadas con antelación → Suelen poner “Next Exit: X”, y realmente es la siguiente salida que suele estar justo al lado del cartel.
• Cada uno va por el carril que más le conviene a la velocidad que puede o cree oportuna → Eso supone que la gente adelanta también por la derecha.
• Suelen ser de hormigón y hacer un ruido intenso al pasar de cierta velocidad.
• Respetan mucho la distancia de seguridad y, aunque tengas que atravesar 6 carriles, te ceden bastante el hueco para incorporarte.
• La mayoría de las autopistas son gratuitas y se llaman Freeways o Highways. Las de pago se llaman Turnpipes.
• Las interestatales, son como nuestras autovías, con 2 o más carriles por cada dirección.
• Las interestatales que recorren el país de norte a sur tienen números impares y están ordenadas desde la I-5 en la costa del Pacífico a la I-95 en la costa del Atlántico. Las que van de este a oeste llevan números pares comenzando con la I-8 e I-10 cercanas a la frontera con México, a la I-94 próxima a la frontera canadiense.
• El mantenimiento de las carreteras es deficiente. Hay hierbajos en los arcenes, abundantes restos de neumáticos rotos, muchas grietas en el asfalto. Cada tramo de carretera puede ser “adoptada” por un particular o una empresa, cuyo nombre queda reflejado en una señal en el arcén y que, en teoría, debe sufragar su mantenimiento.

[*]Coche automático:

• “P” → “Parking”: El coche no se mueve.
• “R” → “Reverse”: Marcha atrás.
• “D” → “Drive”: Conducción automática, sin marchas.
• “N” → “Neutral”: Punto muerto.
• "O/D" u "Overdrive" → Para que caigan las revoluciones y gaste menos el coche: Para usos en carretera, no en ciudad.
• 1ª, 2ª, 3ª → Limitan el cambio hasta dicha marcha: Son aconsejables en situaciones de poca adherencia y/o donde se necesite el freno motor.
• Para arrancar, hay que pasar de “P” a “D” (drive) mientras se mantiene apretado el freno.

[*]Cruces:

• Tiene prioridad el primero que llega:
• Si llegan 2 coches a la vez → Tiene prioridad el que salga por la derecha.
• Si en el cruce hay 4 señales de STOP (“4 way stop o crossing”) → Suelen haber un semáforo colgado en medio con luces ámbar para los 4 sentidos. TODO el mundo SE PARA: Tiene prioridad el primero que llega y, en caso de llegar a la vez, el que salga por la derecha.
• El nombre de la calle por la que se conduce no se suele ver. El cartel que se ve enfrente corresponde a la calle perpendicular que corta la que se está usando.

[*]Gasolineras:

• Gasbuddy → App para encontrar las gasolineras más baratas en EEUU y Canadá.
• Precios de la gasolina en California → https://www.fueleconomy.gov/feg/gasprices/states/CA.shtml
• Si hay varias gasolineras cerca, revisar precios antes de repostar, porque hay diferencias muy importantes entre unas y otras, de hasta 1$ el galón → Precios desde 2,29$ el galón hasta 3,99$ o más: De las baratas son Arcos y Chevrom.
• Los sitios más caros para repostar han sido Death Valley > San Francisco > Los Ángeles + Zonas de aeropuerto en general (ojo si hay que devolver el depósito lleno).
• En muchas gasolineras hay 2 precios, el más caro es pagando con tarjeta, y el más barato pagando en efectivo, con una diferencia de unos 10 centavos por galón → Lo indican en el letrero de precios, visible desde la carretera.
• En cada pueblo suele haber, al menos, 3 gasolineras de distinta marca y precio, y suelen estar todas juntas.
• Presupuesto orientativo → ≈ 6.000 km ≈ 600$ en gasolina.
• Las gasolineras están bastante separadas una de otra  Repostar cuando el depósito esté a la mitad, o todas las mañanas antes de ponerse en marcha.
• Se mide por galones, no por litros → 1 Galón = 3,8 Litros.
• Todas las gasolineras venden chocolatinas, patatas fritas y demás alimentos imprescindibles. En algunas zonas poco pobladas hay incluso platos calientes.
• Algunas mangueras tienen un sistema que hace que sólo funcionen si se inserta la manguera fuerte, a presión, haciendo vacío en la boca del depósito.
  La mayoría de coches funcionan con gasolina (“gasolina”, “gas” o “unledaded” = sin plomo). El diésel es mucho menos frecuente.
• Hay tres clases de gasolina (no en todas las gasolineras se llaman igual y no en todas están ordenadas de menor a mayor octanaje) que salen todas por la misma manguera, normalmente de color negro (las mangueras verdes suelen ser de gasoil):
  
  • 87 → Regular.
  • 89 - 91 → Mid-grade.
  • 93 - 94 → Premium.
• Son todas autoservicio.
• Es más cómodo aprender a repostar en una marca de gasolineras y buscar siempre esa marca.
• En ciertas gasolineras, al levantar la pistola, hay una palanca (el soporte de la pistola) que a veces hay que subir o a veces hay que bajar (si es muy antigua). Suele haber un cartel.
• “Nos pasó que no había nadie atendiendo y no aceptaba nuestra tarjeta. Pagamos en dólares a un señor que estaba repostando y él pagó con su tarjeta”.

[*]Cómo pagar:

• La mayoría de las gasolineras son pre-pago. Se debe pagar una suma estimada en forma anticipada → Es más cómodo ir directamente a la oficina y gestionar el pago desde allí:
• En efectivo → En la oficina.
  
  • Se puede llenar el depósito y pagar en efectivo → Ir a la oficina, especificar el nº de surtidor (“pump”), pagar lo que se cree que le va entrar al coche, seleccionar la gasolina que se desea llenar el depósito. Si sobra dinero, ir a la oficina y devuelven el dinero (“the rest o the change of number x, please”).
    
• Con tarjeta → Directamente en el surtidor, si es que admite tarjetas de crédito extranjeras.

[*]Repostar con “regular” → Es la más barata.
[*]Para llenar el depósito hay varias alternativas:

• Dejar la tarjeta de crédito en la oficina a modo de “prenda”, repostar y volver a por la tarjeta.
• Pagar en efectivo o cargar en la tarjeta una cifra a ojo, repostar y si sobra, devuelven el dinero → A veces, al pagar con tarjeta, no devuelven el dinero en el acto, sino que tardan 48 - 72 horas.
• No hay gasolineras en las que se pueda repostar directamente y luego ya pagar.
• Llenar el depósito = "Fill it up” ( “I want to fill number x”)= “Gas up” = “Tank up”.

[*]Cómo repostar con tarjeta de crédito:

• Seleccionar en la pantalla siempre tarjeta de crédito, aunque sea de débito.
• Introducir la tarjeta y retirar rápidamente → El lector da o no por buena la tarjeta, sin realizar ningún cargo:
  
  • El 90% pide un código postal (ZIP) de EEUU → Probar con 99999. Sino lo acepta por no aceptar las tarjetas extranjeras, hay que ir a la oficina y solicitar que abran o desbloqueen el surtidor para poder repostar.
  • El 10% restante, especificar que son de crédito.
• Pulsar el botón del octanaje de gasolina elegido (87 = Unlead, 89 ó 93) → Cuanto más bajo es el número, más barato será repostar.
• Repostar.
• A veces hacen un cargo inicial en la tarjeta de 100$ de “seguridad”, que desaparece en unos días.

[*]GPS:

• La conexión de mechero es igual que en España (12V DC)  Es decir, que puedes conectar los mismos aparatos como haces en España.
• Existen unos inversores de corriente 12V a 220V para el mechero del coche, que incluyen enchufes normales y puertos USB.
• Los GPS de España, incluidas las aplicacones del móvil, pueden tardar más de 20 minutos en conectar con los satélites de EEUU Encenderlos nada más aterrizar el avión.
• Al cambiar de estado a lo largo del viaje, ir cambiando el estado en el GPS del coche, ya que hay pueblos con los mismos nombres en distintos estados.
• POI  Puntos de interés.
• En caso de que los mapas descargados del móvil den problemas, probar a cambiar su ubicación de la tarjeta SD a la memoria del dispositivo.
• Tyre → Permite hacer las rutas y luego exportarlas al Tom Tom, Garmin, kml (formato del Google Maps)..., así como importarlas del Google Maps.
• El GPS se puede llevar como equipaje de mano.
• A veces es más fácil usar las coordenadas del Google Maps que una dirección.
• En Los Ángeles hay un Best Buy en el centro comercial de https://www.bestbuy.com/site/tomtom-go-730-gps/2452084.p?skuId=2452084, a 15 minutos del aeropuerto.
• Pedirlo en español de España, no latino.
• Algunos coches incluyen el GPS integrado, sin ser un complemento extra a pagar a parte.
• Sale más rentable comprar un GPS que alquilarlo → Alquiler de GPS: Unos 10$ al día.

[*]Aplicaciones para el móvil:
[*]Copilot USA.
[*]Google Maps:

• Tiene en cuenta el estado del tráfico en el momento, por lo que hay que darle preferencia frente al GPS del coche. Es muy preciso.
  
  • Cómo exportar los mapas personalizados de Google Maps:
    
    • Desde el ordenador, una vez finalizado el mapa dar a Menú  Guardar GPX (es el formato de un archivo de intercambio GPS) o KML (para representar gráficos geográficos en 3D).
      
      • Enviar el archivo al email.
        
        • Descargar en el móvil una aplicación para abrir el archivo:
          
          • Iphone :
            
            • Para archivo GPX  GPX Viewer
              
              • Para archivp KLM  KLM Viewer.
                
            • Android??
          • Descargar el archivo del email y abrir con la aplicación correspondiente.
          • Al ser archivos con formatos para GPS, se pueden abrir sin internet.

[*]Here Maps → Permite crear colecciones, tanto en el móvil como en un navegador web, en las que se pueden almacenar los sitios a los que se va a ir en el orden en que se quiera.
[*]Navigon:

• Excelente funcionamiento en EEUU.
• Puedes poner que salgan todas las gasolineras que hay en la ruta.

[*]Navfree  Se puede usar offline.
[*]Navigator → Se puede usar offline.
[*]Sygic:

• Muy preciso y efectivo.
• Ofrece una semana de prueba de su versión Premium  Mejor descargarlo y activarlo una vez en destino. Si llevas 2 móviles, primero en uno, y luego en el otro.
• Consume mucha batería??
• “En pleno desierto de Arizona y Utah funcionaba igual de bien”.

[*]Dónde comprar GPS:
[*]Best Buy:

• Entrar en la página web  Si se quiere algún GPS, lo mandan a la dirección de EEUU que queramos, por ejemplo, el primer hotel. También tienen la opción de recogerlo en tienda.
  

[*]JR.
[*]Walmart:

• Mirar si hay lo que queremos en la tienda elegida.
• Sacar la tarjeta de Wallmart  https://www.walmart.com/browse/electronics/gps-navigation/3944_538883/?ic=48_0&path=0%3A3944&povid=cat1070145-env172199-module051812-lLinkGNAV_ELEC_GPS&ref_values=331257+500580+500702&tab_value=Online&waRef=125875.331257

[*]Marcas recomendadas:

[*]Garmin:

• Es la marca más vendida y desarrollada en USA.
• Cuesta unos 100$.
• Se puede comprar nada más llegar a EEUU en el Best Buy más cercano.
• Viene con idioma español incluido y todos los mapas de USA incorporados. Te lo venden con la actualización de los mapas de USA de por vida.
• La manera de ver si funciona es ponerlo en modo simulación y trazar una ruta  Si te la hace, es que funciona.
• Garmin Nuvi 1350 (creo que todos los Nuvi tienen el mismo tipo de menú):
• Para ver si está seleccionado el mapa de EEUU ir a  Utilidades  Configuración  Mapa  Informa: Ahí salen los mapas instalados. Desmarcarlos todos excepto EEUU.
• La forma de comprobar si está instalado bien el mapa es  Poner el GPS en simulación, buscar una ciudad o una calle de USA y darle a “establecer ubicación” para que el Garmin se sitúe. Salir al menú principal y hacer una ruta  Si la calcula, es que los mapas instalados están.

[*]Tom Tom:

• Descuento: “Welcome123a”.
• Se pueden llevar los puntos favoritos ya guardados.

[*]Normas para llevar el GPS en California:

• Hasta 5” (12,7 cm) → Puede ir en la parte inferior del parabrisas, en el lado del conductor.
• De 5 a 7” (17,7 cm) → Debe ir en el lado del pasajero.
• No puede ir en el centro de parabrisas.

[*]Venta de GPS de 2ª mano → www.losviajeros.com/ ...;start=510:

[*]Nuevos los venden en EEUU por 100 – 150$.

[*]Webs útiles:

• http://www.javiermb.com/mapas.htm  Puedes bajarte el mapa de 2GB de USA que es muy completo y está actualizado.
  

[*]Multas:

• Pagarlas siempre  Puede crear problemas a la hora de volver a entrar en EE.UU. o a la hora de volver a alquilar un coche, con cualquier compañía.
• El policía no sabe el importe exacto de la multa.
• Ej: Superar en 10 km/h la velocidad  230€.
• Cómo pagar una multa:
  
  • En el propio ticket de la multa aparece la forma de pago, que suele ser por Correos.
  • Si no se maneja el idioma, pedir que nos lo hagan desde la recepción del hotel.
  • Hay que llamar al juzgado del Condado  El número de teléfono aparece en la multa.
  • Dar los datos que aparecen en el papel y te dicen el importe exacto de la multa  Ir a la oficina de Correos y enviar un “money order” al juzgado por ese importe  La dirección consta en la multa. Entregan un resguardo que hay que guardar como oro en paño por si lo piden al salir del país.
  • A veces sólo se puede pagar en efectivo.
• Normas de estacionamiento:
• Al estacionar en paralelo a la acera, no se pueden dejar más de 20 cm (18 pulgadas) de distancia entre la acera y el coche.
• Dejar el vehículo siempre aparcado en la dirección del tráfico.
• Los parachoques no deben tocar un paso de peatones o una zona de color.
• Al aparcar, por ejemplo, a los lados de la salida de un garaje, la zona prohibida empieza cuando cambia el corte de la acera (que facilita la salida de los coches del garaje).
• No aparcar delante de una boca de incendios.

[*]Parquímetros:

• Hay zonas como en España, con un parquímetro por calle, y otras con un parquímetro por plaza de aparcamiento → No saca ningún ticket ni recibo, se pone en verde y ahí ya indica el tiempo que pagado. “Cuidado no metáis el dinero en el coche del vecino, a nosotros nos pasó”.
• Algunos sólo admiten efectivo → Monedas de 25 centavos. Más pequeñas no las admite y se las traga. Cada vez más admiten pagos con tarjeta.
• Están en rojoy se cambian a verde al meter el dinero.
• Hay zonas que tienen el tiempo de estacionamiento limitado a 10, 20, 30 minutos... → Buscar los carteles.

[*]Parking:

• En Best Parking hay que dejar las llaves del doche.
  

[*]Radares:

• La velocidad se controla por el aire en ciudades como Los Ángeles.
• En algunas carreteras se ven radares móviles en vehículos que se ven a una milla de distancia por el pedazo de palo que llevan sobre el techo.
• No fiarse de la velocidad a la que van otros coches, ya que muchos llevan anti - radar.
• A veces ponen maniquís en las carreteras que simulan ser policías.
• Los policías se esconden en lugares increíbles y salen de repente en persecución de los coches que se han saltado el límite de velocidad.

[*]Semáforos:

• En los cruces están colocados en el centro del cruce o en el otro extremo de la calle, aunque hay que parar antes del cruce, como en España.
• Cuando un semáforo está en rojo se puede girar a la derecha, salvo que se indique lo contrario ("no turns on red"), haciendo primero un stop y cediendo luego el paso a los que circulan por la vía a la que se incorpora → El rojo es sólo si vas de frente o a la izquierda. Sobre esto, el Manual de conducción de California dice: “Rojo sólido – Un semáforo en luz roja significa ALTO. Se puede dar vuelta a la derecha con el semáforo en luz roja después de parar y cederle el paso a peatones, ciclistas y vehículos que circulen tan cerca que representen un peligro. Dé vuelta a la derecha sólo cuando sea seguro hacerlo. No dé vuelta si hay una señal indicando “NO TURN ON RED” (no dé vuelta en luz roja)”.
• Muchos semáforos, sobre todo en las grandes ciudades, tienen cámaras.
• Hay semáforos rojos intermitentes, además de los ámbar como en España → Ambos significan pasar con precaución, teniendo prioridad el que tiene el semáforo en ámbar.
• Los autobuses escolares son como un semáforo en rojo (encienden un aviso de luces intermitentes) cuando están subiendo o bajando niños → No se les puede rebasar, ni desde detrás ni desde el sentido contrario: Es una de las faltas de tráfico más graves.

[*]Vocabulario:

• “Lane” → Carril.
• “Merge left” → El carril se termina, y hay que incorporarse al de la izquierda.
• “No parking ahead”  Prohibido aparcar de culo.
• “No passing zone” → Prohibido adelantar (“Pass” = Adelantar). Es frecuente pensar que están prohibiendo "pasar" a todas partes, cuando en realidad es sólo prohibido adelantar.
• “Pedestrian” → Peatón.
• “Pedestrian crossing” (= Ped Xing) → Paso de peatones.
• “Right lane must turn right” → El carril de la derecha obliga a girar a la derecha.
• “Shoulder” → Cuneta.
• “Speeding fines" → Las multas por exceso de velocidad se doblan si hay obreros trabajando.
• “U Turn” → Permitidos los giros de 180º para cambiar de sentido.
• “Yield” → Ceda el paso.