[*]Comentarios varios:


[*]Madrugar bastante: Son unas 7 horas y media de viaje en coche, visitas a los pueblos aparte.

[*]El trayecto es largo, pero las paradas hacen que no se haga pesado. En especial la comida en el Mr. D'z y la visita a la gasolinera-tienda de Hackberry (está en el tramo final).

[*]Seligman tiene 450 habitantes y Williams 3000. La oferta de alojamiento en Williams es mayor.

[*]En cuanto sales de las rutas turísticas, los precios bajan a la mitad.

[*]El GPS no te lleva por la ruta, ya que no es una ruta constante, aparece y desaparece, obligándote a ir por la autopista.



[*]Distancias:

• Tuyasan - Williams → 84 km (50 minutos).
  
• Williams - Seligman → 70 km (40minutos).
  
• Seligman - Peach springs → 35 minutos.
  
• Peach springs - Hackberry → 20 minutos.
  
• Hackberry - Kingman → 43 km (30 minutos).
  
• Kingman - Oatman → 46 km (50 minutos).
  
• Oatman - Needles → 35 km (30 minutos).
  
• Needles - Amboy → 120 km (1 hora y 10 minutos).
  
  
  
  

[*]Pueblos → Parar en los distintos pueblos, de camino:

• Williams:
  
  
  
  • Tiendas de recuerdos muy chulis.
  • Es un pueblo de apenas 3000 habitantes y fue el último pueblo de la ruta que se vio sobrepasado por la Interestatal.
  • Es un pueblo dedicado a la ruta. Su calle principal repleta de tiendas y locales ambientados en la legendaria 66 → A medida que caminas en dirección hacia Flagstaff, las tiendas van bajando los precios de los souvenirs.
  • El pueblo de día es bonito, pero al anochecer aún lo es más, gracias a los neones luminosos que tienen casi todos los locales.
  • Al final de esta calle podemos volver por la paralela que es la verdadera Ruta 66.
  • Justo en la calle situada detrás del Twisters, hay una señal enorme de la Ruta 66, un buen lugar para sacarse algunas fotos.
  • En la entrada del pueblo se puede ver una puerta de metal donde se anuncia Williams como la puerta al Grand Canyon.
  • El mural de Williams, otro buen lugar para hacerse una foto.
  • Es un pueblo súper pintoresco al estilo americano, con bares con música country en directo y restaurantes con parrillas inmensas en la entrada.
  • Posee dos grandes supermercados donde hacer compras antes de ir al Gran Cañón.
  • Hay muchas gasolineras con precio variados → Dar una vuelta antes de elegir dónde repostar.
    
    
    
• Seligman:
  
  
  
  • Vio su declive en 1970 con el paso de la I-40, pero ni la temida autovía pudo con ellos. Se resistieron y supieron montárselo de forma que siguiera siendo un reclamo y parada obligatoria de la ruta.
  • Es bastante pequeño, poco más de una calle principal (“main street”) con todos los iconos que estamos acostumbrados a ver en el cine americano, repleta de bares y tiendas con decoración excéntrica.
  • Qué visitar:
    
    
    • The rusty bolt → Uno de los edificios más fotografiados del lugar. Antiguamente fue un taller de reparación.
    • Al final de la calle principal se encuentra una casa con señales de la ruta, tablas de surf, etc.
    • Barbería de Ángel Delgadillo** → Uno de los precursores de la recuperación de este antiguo tramo. La barbería es en la actualidad una pequeña tienda de souvenirs pero aún conserva lo que fue antaño.
    • Historic Seligman sundries → Tienda de souvenirs y cafetería muy original, en el lateral hay un mural de una bandera de EEUU gigante.
      
      
  • Peach springs:
    
  • No merece la pena, se puede evitar si no hay mucho tiempo para el recorrido.
  • Es la capital de la reserva india Hualapai, con sólo 600 habitantes.
  • En esta población se inspiraron los guionistas de la película “Cars”, cambiando el nombre del pueblo por “Radiator springs”.
    
    
    
• Hackberry:
  
  
• “Imprescindible, perderás media hora fijo”.
  
• En esta parada se encuentra la antigua gasolinera de Hackberry, que cerró en 1978. En 1992, un artista decidió reabrir este lugar ahora conocido como Hackberry general store en el que, junto a una tienda de souvenirs, se muestra lo que pretende ser un museo de la Ruta 66. Cuando lo ves, compruebas que más bien parece un cementerio del automóvil, pues salvo excepciones, como el Corvette rojo de los años 50, la mayoría de los coches se encuentran en estado de desguace. En sí, en la gasolinera puedes ver los históricos surtidores que, por supuesto, ahora no funcionan, pero que junto con otros objetos dispersos por este enclave, configuran una escena típica de los años 50 → En esta tienda-museo los precios para souvenirs son mejores que en otras zonas de la Ruta 66.
  
  
  
  

[*]Kingman:

• Desde Los Ángeles la carretera es muy pesada, porque es una recta sin ninguna curva y además con varios controles de inmigración que pueden pararnos al menos una o dos veces.
  
• Locomotora de Santa Fe → Situada justo enfrente del famoso Restaurante Mr D’zes una locomotora a vapor de dimensiones increíbles, que descansa en Kingman después de haber recorrido a lo largo de su historia 2.585.600 millas desde 1928. Su trayecto era Los Ángeles – Kansas City y fue donada a la ciudad de Kingman en el año 1953.
  
• Museo de la Ruta 66.
  
• Restaurante Mr D’z Route 66 Diner*** → Se encuentra en la 105E Andy Devine avenue. Es uno de los restaurantes imprescindibles de la ruta. A pesar de que no es tan bonito, ni tan grande, ni está tan bien decorado como el Peggy Sue, el Mr D’z parece aún más auténtico que el primero y es parada obligatoria de la ruta. Sólo sirven Cherry Coke o Vanilla Coke.
  
  
  
  

[*]Oatman:


[list][*]La carretera para llegar atraviesa la montaña y, de repente, entras en este pueblo minero fantasma. Te dan la bienvenida sus habitantes, los burros. Estos burros eran de los mineros que habitaban el pueblo en la época de la fiebre del oro. Cuando los mineros abandonaron el pueblo, los burros se quedaron allí y sus descendientes pasean a sus anchas por el pueblo.

[*]Está a unos 47 km de Kingman pero por una carretera realmente complicada que hace que en el trayecto se tarde 45 minutos.

[*]Data de 1906 y, en 1915 se extrajo tal cantidad de oro, que se generó una gran avalancha de buscadores y la población llegó a tener 4000 habitantes.

[*]Durante una época de la ruta era la última parada en el estado de Arizona antes de llegar al desierto de Mojave.

[*]Una vez salimos de Oatman, podemos ir avistando los famosos cactus del desierto de Mojave.




[*]Needles:

• Se pueden hacer muchas fotos con el logotipo de ruta 66.
  
• Primer punto del estado de California → Empezamos a ver las famosas señales de la ruta pintadas en el asfalto.
  
• Es importante repostar, ya que nos vamos a adentrar en el desierto del Mojave y escasean las gasolineras.
  
• Llevar agua abundante.
  
  
  
  

[*]Ruta Needles - Amboy:

• Se recomienda echar gasolina antes de este tramo.
  
• En este trayecto se pasa por el pueblecito de Goffs, donde su cartel indica que son 35 habitantes.
  
• En este tramo el trazado es el original de la Ruta 66, asfaltado muchas veces debido a que las altas temperaturas lo destrozan.
  
• La ruta va paralela a la I-40 primero a la derecha y luego a la izquierda.
  
• Veremos largas rectas con paisajes espectaculares, el desierto y sus colores.
  
• El desierto de Mojave no es un desierto de dunas sino de maleza baja con piedras.
  
• En este tramo se siguen viendo muchas señales gigantes de la ruta pintadas en el suelo.
  

[*]Amboy:

• Podemos ver el deteriorado cartel del Roy’s Café.
  
• En este pueblo hay gasolinera pero a precio muy alto.
  
• Si ya se ha hecho de noche, hacer el resto del trayecto la autopista I-40 hasta llegar a Los Ángeles.