Tarjetas prepago transportes en Japón archivo 1 -2017 ✈️ Foro Japón y Corea ✈️ p29 ✈️

Tienes mucha razón akasha83, estoy 6 días en Tokyo, y la verdad es que no los tengo programados, tampoco me gusta ir con todo programado al milimetro. Por tanto, no es facil tomar estas decisiones sabiendo que estas haciendo lo correcto. Japón no es un viaje facil, o al menos yo lo veo así, muchas cosas que hacer, muchas alternativas, y o lo programas bien, o te pierdes la mitad...
Bueno, espèro que una vez allí, sea más facil de lo que parece, y que tanto Tokyo y Kioto sea llevadero, y me salga bien, es decir vea al menos lo imprescindible, y no me deje nada de lo que me pueda arrepentir..

Saludos a todos, con nervios mañana me espera Japón, y tengo la esperanza que todo vaya saliendo más o menos bien...

JORAGO

Asakusa tiene una bonita estación Tokyo Metro, línea Ginza
Con Tokyo Metro se puede ir a casi los los mismos sitios que Toei, de hecho mas, según la zona las estaciones de una u otra línea te dejan más cerca o no.

Loooooooooooool cierto luiggi xDDD ains no se en que pensaba xDD lo que no llega es Jr...dish...

JORAGO, si pillas esa tarjeta podrás moverte bien en metro, y el resto de días pues según veas! si no hacéis muchos viajes cada día pues no salen a cuenta las tarjetas. Pero vamos tampoco creo que vayas aperder mucha diferencia entre pillar los bonos o ir pagando suelto cada viaje...

No te agobies con eso. Sobre la marcha iréis viendo.

Es cierto.

La Asakusa, la Mita y la Shinjuku son prescindibles. Pero para evitar la Oedo habrá que hacer trasbordos más complejos, que lleven más tiempo o bajarse en una parada algo más alejada del destino.

Eso independientemente de donde se aloje uno, que puede hacer que sea más cómodo echar mano de líneas Toei. Yo personalmente preferiría pagar un poco más y no andar haciendo encaje de bolillos con el metro.

Nosotros cogios la tarjeta Suica por la comodidad de no estar cogiendo todo el rato el ticket y la verdad es que es coodísimo: te olvidas de buscar lo que vale cxada trayecto y como solo la tienes que pasar por un sensor, si vas pillado de tiempo para coger el metro vas más deprisa. Al salir por Tokio la devolvimos en el aeropuertro sin ningún problema (el dinero que nos quedaba y los mil yenes que te piden por la tarjeta, menos 70 yenes de manipulación que te cobran). Solo se puede devolver en oficinas de JR.

A nosotros no nos cobraron nada por gastos de gestión. Me imagino que se debió a que devolvimos tanto la ICOCA como la SUICA con 0 JPY.

Recomiendo 100% que os saqueis la SUICA para el metro de tokyo
Es un coñazo andar sacando los tickets cada vez que se usa
En algunas estaciones hay cola en las maquinas y se pierde mucho tiempo
Imprescindible la SUICA para ahorrar tiempo y comodidad

Pues nosotros hemos ido sacando los billetes cada viaje...una vez comprendido el sistema (que una vez allí es fácil, de verdad), no nos ha supuesto ningún engorro, en menos de un minuto listo. En la mayoría de estaciones pone el nombre de las estaciones en nuestro alfabeto con el precio del trayecto al lado.
Sólo recuerdo una en la que estaban escritos en japonés únicamente, pero sin problemas: precio mínimo y ajuste de tarifa en destino, es realmente sencillo.

Nosotros también los sacamos sueltos. Mas que nada por que a la hora que llegamos no podíamos comprar la SUICA y no se, ya no nos paramos a comprarla después...

Para la próxima quizás la pille, pero porque va bien también para ir comprando bebidas y tal ^_^ y bueno, el tiempo de sacar el billete si que te lo ahorras (por norma no había muchagente, pero estaciones como shibuya o harajuku si que tuvimos que hacer un pelín de cola, no mucha)

La SUICA es comodisima, te olvidas de tickets y tener que andar sacandolos cada viaje.
La recomiendo.

Yo tampoco la coji por el mismo motivo que akasha.pero me arrepiento,ya que al final se pierde tiempo mirando estaciones,monedas....
La suica comodisima

Yo tampoco la coji por el mismo motivo que akasha.pero me arrepiento,ya que al final se pierde tiempo mirando estaciones,monedas....
La suica comodisima

Por fácil que sea familiarizarse con las maquinitas expendedoras de billetes, la comodidad de simplemente sacar una tarjeta y pasarla por el lector, especialmente cuando tienes prisa, es impagable. Y aunque no tengas prisa es también mucho más cómodo que tener que sacar el billete de cada viaje que haces, independientemente de que haya o no colas, porque normalmente son varios al día. Por otro lado, el sistema de adquisición de billetes varía según lo hagas en el metro, en trenes o en buses. Con las tarjetas IC las pasas por el sensor y punto. Yo soy partidario de que, cuanto menos tengas que entendértelas con una máquina, mejor, porque les cuesta dialogar cuando hay algún problema .

Teniendo en cuenta que el precio final de la ICOCA y de la SUICA que adquirimos fue 0€, no le veo mucho sentido a ir sacando los billetes individuales para cada viaje sin necesidad. Por no decir que, aunque nosotros no lo hicimos, con esas tarjetas también puedes pagar en las maquinistas expendedoras y en muchas tiendas.

Que si, si xD no digo que no sea mas cómoda xD seguramente lapille lapróxima vez...que para eso estan.

Solo, que a nosotros no se nos hizo tan pesado sacar billetes sueltos.

Mi comentario no era tanto para los veteranos y experimentados como para los que viajan por primera vez a Japón.

Creo que es una buena recomendación adquirir las tarjetas IC, aunque cada uno puede optar, como siempre, por lo que mejor le parezca. Para nosotros estaba muy claro que teniendo la posibilidad de utilizar las tarjetas no íbamos a andar sacando billetes individuales, por una simple cuestión de comodidad de la que es consciente cualquiera que las haya utilizado. La comodidad de las tarjetas IC es comparable a la del JR Pass porque no tienes que andar sacando billetes de cada trayecto: enseñas el pase (las tarjetas IC las pasas por el lector) y listo. Una cuestión fundamentalmente de mayor libertad y rapidez de movimientos.

Pero también está claro que en algunos casos no vas a tener más remedio que sacar algún billete, cuando, por ejemplo, el transporte no lo cubre las tarjetas o cuando no te llega el dinero de la tarjeta para un viaje y tienes que hacer un "Fare Adjustment".

Aunque podían espabilar con las tarifas de transporte que son lastimosas con la Suica/Pasmo/Icocas y lo que sea.

Podían tomar nota del "fare capping" de la Oyster de Londres, por ejemplo igualando con la Suica el precio del pase de día de JR o con la Pasmo igualar el precio del pase diario de Tokyo Metro. Muy mal lo de las tarifas del transporte japonés fuera de los pases para turistas.

En resumen son prácticas pero es una lástima que no bajen precios si se hace un uso extensivo.

En Londres siempre hubo sistemas de descuentos interesantes, aunque el precio del transporte también se las trae cuando incluyes metro sobre todo.

En Japón es cierto lo que dices. Lo único que vi interesante en descuentos, aparte del JR Pass, fue el pase diario de los buses de Kioto, que solo utilicé dos días y que ni siquiera incluye metro. A veces es preferible utilizar las compañías privadas de trenes urbanos (o interurbanos incluso), con precios más competitivos.

Como pase no hay ninguno perfecto.

JR Pass es caro salvo que se haga un uso extensivo de shinkansen y expresos de largo recorrido.
Al ser días consecutivos se pierde flexibilidad, especialmente para los que entren y salgan por un mismo aeropuerto. Kyoto suele pringar al respecto.

Kansai Thru Pass lo veo muy bueno pero tiene un problemilla al no permitir usar asientos reservados, eso te impide pillar algunos trenes que sólo son "limited" con asientos reservados.
Pero al ser días no consecutivos y usar casi todos los transportes noJR es un pase sensacional si se hacen salidas tipo Koyasan, Hiei combinadas con los transportes internos de Kyoto y Osaka.

El JR Kanto Pass lo veo como un complemento interesante para hacer itinerarios largos desde Tokyo - Nikko, Fuji,Izu, Gunma, Nokogiri, Narita - en trenes rápidos sin gastar JR Pass.
Lástima de que no es muy barato y la manía de hacer días consecutivos.
Si lo hicieran con una tarjeta mágnetica o contactless para hacer días no consecutivos sería genial.

Si al final el previsto T-Mobilitat de Barcelona/Catalunya será el mejor pase del mundo real... Jeje

Buenas a todos, a ver si me podéis sacar de dudas acerca de qué me conviene mejor:
Estaré dos semanas en Japón, con entrada y salida por Narita.
Tengo ya el JRPass de 7 días. Voy a ver Tokyo, Hiroshima, Miyajima, Okayama, Osaka y Kyoto, por este orden. El JRpass lo activaré en el viaje a Nikko y me durará hasta llegar a Kyoto. La vuelta a tokyo,en bus nocturno hasta Ikebukuro y de aquí, a Narita.
El hotel en Tokyo junto a la estación de Asakusa.

Vamos con el tema pases y tarjetas:
Además del JRpass, me sacaré el Kansai thru pass de tres días para Nara, Koyasán y Kyoto.
¿Me conviene el Suica-NEX para el primer día para Narita-Ueno y el último para Ikebukuro-Narita? 5500Y
¿o mejor el Keisei Skyliner (I/V) + 1 o 2 días de pase de metro +SUICA? 6880Y (más caro pero incluye metro)

El combinado con NEX dice que es válido para dos semanas y no sé si me entra porque llego a Narita el sábado 5 y salgo de regreso el sábado 19. Además con el NEX siempre tengo que pasar por la estación de Tokyo. Con el Skyliner puede ser más directo a Ueno y desde Ikebukuro.
Si con el NEX me quedo fuera de los 15 días por un día ya tendría que pagar el Skyliner desde Ikebukuro (2560Y) con lo que el NEX ya sale menos rentable
Si cojo el pase Sky+metro (entiendo que los dos días de pase de metro son consecutivos) ¿aun me sale a cuento coger el SUICA?

Voy a estar sábado y domingo en Tokyo, lunes a Kamakura/yokohama, martes a 5 lagos en coche, miercoles a Nikko(JRP) jueves y viernes por la mañana en Tokyo y por la tarde JR a Hiroshima.

Milo88,

Quitando nikko del jrpass no te entra la vuelta a kyoto verdad? supongo que yalo has mirado.

Vigila con la SUICA+Nex, como dices si son 2 semanas pues se te saldría de fecha.

Yo escogería alguna delas opciones baratas de 1000 yens. La keisei tiene un tren, y luego tienes varios buses que te dejan en otros sitios de tokyo (en elprimer mensaje de ir al aeropuerto tienes la info)
www.losviajeros.com/ ...42&start=0

La suica la puedes pillar a parte, y te sirve incluso fuera de tokyo como tarjeta prepago.

Así que yo haría eso: Keisei de 1000 yens (o el de 1200) y pillar la suica o la pasmo (es indiferente) para no pillar billetes sueltos en el metro.

Los passes diarios demetro, vigila por que hay uno que solo entra el metro, otro metro+toei, y el ultimo metro+toei+jr.
Yo esos passes los recomiendo si se va a coger mucho el transporte, pero si no no sale a cuenta. A nosotros no nos salió a cuenta ningún día.