Archivo 18/03/2016 - Japan Rail Pass / JR Pass- Tren en Japón ✈️ Foro Japón y Corea ✈️ p86 ✈️

Hola! Seguramente esta os parezca una pregunta estúpida pero necesito hacerla para no quedarme con dudas. Voy a comprar el JR Rail Pass para 7 días. Si por ejemplo lo activo el 14 de junio, entiendo que el último día para utilizar es el 20? no el 21 no? porque el 14 ya me cuenta como día completo?

Exacto, el día que lo activas cuenta

Hola expertos! mi pareja y yo somos bastante novatitos en esto de organizar viajes y me gustaria que me ayudarais. Viajamos a Japon en septiembre y hacemos circuito organizado durante 11 días y después nos quedamos 5 noches mas en Tokyo a nuestro aire. Para movernos por tokyo esos 5 días que nos sale mas rentable?ir pagando los tickets segun vayamos usando?supongo que para visitar las distintas zonas de la ciudad habra que tirar de metro y tren mas de dos veces al día!!mejor coger el JRPASS? Haremos excursion a Nikko y a Kamakura en esos días...A ver si me aclarais algo poque leo tantas cosas que me vuelvo loca! Gracias de antemano!!

Ya que vais en viaje organizado que os llevarán de un lado para otro incluido en el precio, me imagino que no necesitaréis para nada el JR Pass. Utilizarlo solo para Tokio, por el precio que tiene, no tiene sentido ni utilidad ninguna, aunque hagáis por vuestra cuenta Nikko y Kamakura-Yokohama. Lo que suele hacer la mayoría de la gente es comprar una tarjeta monedero prepago, la SUICA o la PASMO, que vas recargando según necesites coger el metro. No ahorras nada, pero es comodísima porque evita que andes sacando billetes individuales de cada vez. Hay un hilo dedicado a estas tarjetas: www.losviajeros.com/ ...hp?t=74304 .

De todas formas, pensad en dedicarle unos 4 días completos a Tokio o, "encogiendo" mucho, como mínimo tres, por si queréis los otros dos para ir a Nikko y Kamakura-Yokohama.

Por cierto, ¿el circuito os incluye Hakone o los Cinco Lagos para ver el Fuji? Lo digo porque también se puede hacer uno u otro saliendo y volviendo a Tokio en el día.

Silviaber84: Estando en Tokyo no hace falta el JR Pass aunque toque ir a Nikko y Kamakura. Comprado los billetes o algún pase de Tobu para Nikko y billetes normales a Kamakura sin problema.

Añadiendo Fuji se podría pensar en el JR Kanto Pass de 3 días para hacer Nikko, Fuji y disponiendo del tercer día para Kamakura o la conexión con Narita con el NEX.

Lo demás en Tokyo y alrededores - casi todo - con tarjetas prepago como os comentan antes o pagando billetes sueltos.

Siii, dentro del circuito visitamos Hakone y hay otros dos días en Tokyo así que creo que tendremos tiempo...
Lo que me preocupa es gastarme mas con las excursiones y el transporte en Tokyo que con el JRPASS...no quiero hacer el canelo...Pero por lo que voy leyendo parece mejor lo que me comentas de la PASMO.Cuanto te puedes gastar en transporte? Para las excursiones tendremos que coger los billetes antes?? Que de preguntas...
Gracias otra vez!

Entonces vais bien de tiempo en Tokio.

Lo que nos gastamos en metro por persona los cuatro días completos dedicados a Tokio fueron 3.250 JPY + 620 JPY ida y vuelta en el tren especial de Odaiba (poco más de 27€ al cambio de divisa oficial). De Nikko y Kamakura-Yokohama no te puedo informar porque lo metimos en el JR Pass (ya que lo compramos para otros viajes largos y más caros), pero puedes consultar los precios en Hyperdia ( www.hyperdia.com/en/ ), creo que los trayectos de ida y vuelta salen a Kamakura-Yokohama por 1.700 JPY y a Nikko unos 4.600 JPY. Aún incluyendo todos los días en Tokio y las excursiones, que no son caras, realmente no os va a compensar JR Pass de 7 días, que anda cerca de los 200€. Además, en Tokio, el JR Pass te cubre fundamentalmente la línea JR Yamanote, una línea circular que te lleva a muchos puntos turísticos, pero que no siempre es la opción más cómoda y más rápida para llegar a ellos según donde estés. Para esto suele resultar mejor el metro.

Para las excursiones podéis coger los billetes el mismo día en la estación o, en el caso de Nikko, pasar antes para coger los billetes o el All Nikko Pass en la estación de tren Tobu de Asakusa.

Hola amigos.
Tras mucho leer todavía me hago lío con lo del jrpass. Voy a hacer un par de preguntas básicas.


¿para tokio solo sirve la linea Yamanote? Porque yo veo los mapas y ponen mas lineas con otros nombres.

Para ir tokio - nikko hace falta el pasa? Aunque se pierda tiempo en ir.

Seguro que esto ya está respondido pero es que me lío yo solo.

Sirve para todas as lineas JR no solo la yamanote.

Elpasse no es imprescindible para nada. Puedes ir sin passe a donde quieras. Lo que pasa es que si te sobran días de pase, pues nikko sale a cuenta ponerla en él.
Para nikko también hay laopción de la linea tobu, en elpost sobre nikko, pirmer mensaje, tienes la info.

Es cierto que vale para todas las líneas JR, incluidas las metropolitanas de Tokio, pero la que es verdaderamente útil, por los sitios que acabarás visitando, es la Yamanote. De todas formas, yo preferiría moverme en Tokio en metro sin tener que utilizar la línea circular Yamanote salvo que me conviniera. Las dos líneas de metro en más de un caso pueden ser más cómodas por llegar más rápido y directo a la zona que vayas a visitar.

Si tienes la posibilidad de incluir Nikko en el JR Pass no lo dudes. Utilizar el pase para Tokio es poco aprovechable, para los desplazamientos más largos y caros es donde realmente le sacas provecho, donde realmente ahorras, mientras que para los desplazamientos intermedios (Nikko, Kamakura y aún más barato, Nara), le sacas poco provecho, pero mejor eso que gastártelo aparte.

Muchas gracias!!!!

Una duda, por algún lado he leído la recomendación de que en agosto es mejor comprar el JRP de primera al ser temporada alta, que pensáis?
Gracias

No hace falta, no conozco nadie que hayapagado por el de primera. Lo que te aconsejo es llevar apuntados los shinkansen de largo recorrido que quieras pillar y reservarlos al llegar allí

Pues según leo mas lío me hago :s, no se si me conviene comprar el JR Pass de 14 días o el de 7 ,ya que finalizo en Tokio mi viaje y no se si sera rentable esos días o una tarjeta de metro:

-DIA 1=OSAKA (Activo JR Pass)
-DIA 2=Hiroshima/Miyajima
-DIA 3=Kyoto
-DIA 4=Kyoto
-DIA 5=Kyoto
-DIA 6=Kyoto
-DIA 7=Tokio
-DIA 8=Tokio
-DIA 9=Tokio
-DIA 10=Tokio
-DIA 11=Tokio
-DIA 12=Vuelta a casa

Mueve el día de hiroshima/miyajima a antes de ir a tokyo. En kyoto no te sirve para nada (para Nara si) y almenos en tokyo si y mas si vas a nikko.

Con el de 7 te llega.

Deduzco que llegas a osaka

Si, llego a Osaka,voy a ver que puedo hacer pero ya tengo los hoteles reservados y no creo que pueda cambiarlo,voy a mirarlo ,gracias

Normalmente se pueden cancelar las reservas de hoteles. De todas formas, entrando por Osaka y saliendo por Tokio en un viaje de 12 días el JR Pass de 7 días debería llegar y sobrar. Por otra parte veo que dedicas 4 días completos a Kioto y 5 a Tokio. Con 3 a Kioto y 4 a Tokio vas servido y puedes aprovechar para ir un día de Kioto a Nara y Fushimi Inari y desde Tokio a Nikko o la zona de los Cinco Lagos. En ese caso tendrías que poner consecutivos (juntar) los días de desplazamientos (Nara y Fushimi Inari ida y vuelta desde Kioto, Hiroshima y Miyajima desde Kioto, Miyajima o Hiroshima-Tokio, Nikko o los Cinco Lagos desde Tokio). Que te queden fuera del pase Tokio y los desplazamientos desde el aeropuerto o al aeropuerto son gastos menores. Donde te compensa el JR Pass de 7 días, donde realmente ahorras, son en los desplazamientos que te indico entre paréntesis.

Buenas muchachos, donde habeis comprado el JRPass? Lo digo por el tema comisiones y lo que inflan el precio.

Mejor tienes este hilo: www.losviajeros.com/ ...p?t=215938 . Llega con que leas las últimas páginas. Si no te enteras bien, pregunta en él.