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Avion de Germanwings estrellado hoy en los Alpes y que hacia la ruta Barcelona - Düsseldorf. Se cree que no hay supervivientes entre sus 142 pasajeros y 6 tripulantes.
Yo hay una cosa de todo el asunto que tengo claro, nos van a contar lo que quieran que sepamos o pensemos, evitando así la alarma social. Lo más fácil es echarle la culpa a alguien que no se puede defender, no digo que no sea el responsable ni mucho menos, pero una grabación de voz no es definitiva, salvo que el sujeto hubiese emitido o dicho algún tipo de mensaje o comunicado.Dicen que se oye respirar, pero y si estaba inconsciente por una despresurización de la cabina? Y si la puerta no se abrió porque el mecanismo de apertura fallo porque creo que se marca un código electrónico para abrir? Hoy en día todo es electrónico. Por qué no se puede abrir manualmente?Y si el copiloto se desmayó, la apertura falló y el descenso se debió a un fallo en los pitots? Y si fue una combinación de desgracias?El descenso fue similar al vuelo de Bilbao a Múnich. Por qué no bajó en picado si el comandante estaba intentando abrir la puerta aunque fuese imposible que lo consiguiese? Muchas dudas y pocas certezas.
Y digo yo, por qué no se monitorizan completamente los aviones comerciales como ocurre con muchos cazas? Por qué no se emiten imágenes en tiempo real o con un pequeño retardo de las cabinas? Es caro? Pues que se gasten los muchos cuartos que ganan.Así se acabaría con las elucubraciones.
Al final lo más sencillo es decir que el copiloto sufría depresión o que últimamente había ido a Siria sin motivo aparente. Tiempo al tiempo.
Yo no he podido ver la rueda de prensa porque he estado todo el día liada, solo sé lo que me han ido contando así que no se que pensar....pero se pueden inventar una historia así, untar a un monton de gente y no dejar ni un cabo suelto en tan pocas horas? por no decir que hay 3 gobiernos implicados. Aunque es cierto que después de lo del incidente del vuelo Bilbao Múnich y con un 2014 terrible para la aviación, no les conviene para nada que un fallo técnico saliera a la luz.
_________________ Donde viajan 2 viajan 3
2019: Selva Negra, Malta, Navarra, Puerto Rico, Disneyworld, Valle del Mosela y Dubai
No se si alguien es tan escéptico como yo, pero ojo a lo que ha dicho el fiscal francés. Vino a decir que las respuestas del copiloto cuando hablaron del aterrizaje en Dússeldorf fueron lacónicas, cortas. Es que ya sabía el copiloto que el comandante iría a la baño siendo un vuelo de dos horas y media? Le echó laxante en el café o qué, porque el comandante salió de la cabina por iniciativa propia, no porque se lo indicase el copiloto dándole algún motivo para ello. No es la primera vez que se usa una cabeza de turco, y si no que se lo digan a Lee Harry Oswald.
Yo creo que esto estaba premeditado, y el copiloto en cuanto tuvo oportunidad lo hizo. Según han dicho el avión con esos pilotos y tripulación pudo salir de alemania a Barcelona en un vuelo anterior, bajó a la gente y subieron otros y vuelta a Dusseldorf, quizás esos pilotos llevaban desde las 5 de la mañana en pie, simplemente tuvo que hacer sus necesidades fisiológicas. Pudo haber ocurrido esta desgracia en un vuelo anterior, o no podría haber pasado en ese si el piloto no hubiera tenido ganas de ir al baño, simplemente cuando se levantó pensó que era la oportunidad y lo hizo, aunque a mí se me ha pasado por la cabeza que si este chico siempre actuaba como copiloto y no solía tener los mandos en cuanto que tuvo su oportunidad "se flipó" un poco con el avión y se le fue de las manos... O a lo mejor es lo que quiero pensar porque se me hace muy dificil imaginarme que una persona pueda hacer lo que parece que ha hecho.
_________________ Viajar es la única cosa que se puede comprar que te hace más rico.
Y respecto a lo de las aseguradoras, compañía aéreas, responsabilidades, indemnizaciones, etc me parece vergonzoso que ya estén discutiendo si fue culpa del uno, del otro o del de más allá. Supongo que cuando a alguien le sucede tamaña desgracia,lo último que se te puede pasar por la cabeza es si vas a cobrar 3, 4 o 10. Esto no es la lotería y más aún cuando no han rescatado los cuerpos de sus seres queridos. No hay dinero en el mundo que pueda pagar el valor de una vida inocente que se apaga antes de tiempo.
No se si alguien es tan escéptico como yo, pero ojo a lo que ha dicho el fiscal francés. Vino a decir que las respuestas del copiloto cuando hablaron del aterrizaje en Dússeldorf fueron lacónicas, cortas. Es que ya sabía el copiloto que el comandante iría a la baño siendo un vuelo de dos horas y media? Le echó laxante en el café o qué, porque el comandante salió de la cabina por iniciativa propia, no porque se lo indicase el copiloto dándole algún motivo para ello. No es la primera vez que se usa una cabeza de turco, y si no que se lo digan a Lee Harry Oswald.
Yo creo que esto estaba premeditado, y el copiloto en cuanto tuvo oportunidad lo hizo. Según han dicho el avión con esos pilotos y tripulación pudo salir de alemania a Barcelona en un vuelo anterior, bajó a la gente y subieron otros y vuelta a Dusseldorf, quizás esos pilotos llevaban desde las 5 de la mañana en pie, simplemente tuvo que hacer sus necesidades fisiológicas. Pudo haber ocurrido esta desgracia en un vuelo anterior, o no podría haber pasado en ese si el piloto no hubiera tenido ganas de ir al baño, simplemente cuando se levantó pensó que era la oportunidad y lo hizo, aunque a mí se me ha pasado por la cabeza que si este chico siempre actuaba como copiloto y no solía tener los mandos en cuanto que tuvo su oportunidad "se flipó" un poco con el avión y se le fue de las manos... O a lo mejor es lo que quiero pensar porque se me hace muy dificil imaginarme que una persona pueda hacer lo que parece que ha hecho.
Ya, pero eso de que han dicho que pudo..., tiene confirmación? Lo que quiero decir es que tal y como lo han presentado, el tipo estaba seguro de que no iban a aterrizar, mostrándose serio y tajante. Lo que sí que oí ayer es que la noche anterior le habían reparado una compuerta del tren de aterrizaje que no cerraba hermeticamente, lo que no se es donde.
En algún momento se hará público el audio de la caja negra y sabremos si nos dicen la verdad. Por otra parte calificar las respuestas del copiloto al comandante como "lacónicas" puede ser una interpretación meramente subjetiva y atribuirlo a que el copiloto contestó así porque ya había previsto atentar, cuando quizá fueron simplemente respuestas cortas dentro de lo normal.
_________________ NUEVO DIARIO: LONDRES asequible para familias.
Dos senderos se abrían en el bosque y yo… yo tomé el menos transitado. – Robert Frost
Los barcos están más seguros en puerto, pero no fue para eso que se construyeron los barcos.
De momento creo que las cosas se están haciendo con celeridad, y hay que dar tiempo a mas investigación y mas datos y mas de todo.
Nadie esta pensando en las indemnizaciones, menos cuando las familias tiene en la chepa lo que tienen y con el animo por los suelos, eso lo entiende y lo siente cualquiera,son únicamente comentarios que van haciendo en los medios, mas información sobre el tema no veo nada malo, aunque lógicamente no es lo que mas nos interesa a ninguno.
_________________ Un mundo abierto ...empieza por una mente abierta...
Yo hay una cosa de todo el asunto que tengo claro, nos van a contar lo que quieran que sepamos o pensemos, evitando así la alarma social. Lo más fácil es echarle la culpa a alguien que no se puede defender, no digo que no sea el responsable ni mucho menos, pero una grabación de voz no es definitiva, salvo que el sujeto hubiese emitido o dicho algún tipo de mensaje o comunicado.Dicen que se oye respirar, pero y si estaba inconsciente por una despresurización de la cabina? Y si la puerta no se abrió porque el mecanismo de apertura fallo porque creo que se marca un código electrónico para abrir? Hoy en día todo es electrónico. Por qué no se puede abrir manualmente?Y si el copiloto se desmayó, la apertura falló y el descenso se debió a un fallo en los pitots? Y si fue una combinación de desgracias?El descenso fue similar al vuelo de Bilbao a Múnich. Por qué no bajó en picado si el comandante estaba intentando abrir la puerta aunque fuese imposible que lo consiguiese? Muchas dudas y pocas certezas.
Y digo yo, por qué no se monitorizan completamente los aviones comerciales como ocurre con muchos cazas? Por qué no se emiten imágenes en tiempo real o con un pequeño retardo de las cabinas? Es caro? Pues que se gasten los muchos cuartos que ganan.Así se acabaría con las elucubraciones.
Al final lo más sencillo es decir que el copiloto sufría depresión o que últimamente había ido a Siria sin motivo aparente. Tiempo al tiempo.
Si hubiese una despresurización de cabina ,nose le escucharia respirar tan tranquilo antes del impacto y se escucharia el ruido de la despresurización cosa que no pasa en el audio de la caja negra... Y se actuaria de otra forma,no coges y cierras la puerta voluntariamente para que no pueda entrar nadie,ni haces nada por comunicarte ni con el otro piloto ni con la torre de control.
Lo han dicho claramente cerro la cabina ,en el audio segun dijo el fiscal ,nada mas irse el piloto al baño se oye el cierre de la puerta...
Aquí un video que explican lo del cierre y seguridad de la cabina de un Airbus.
Luego la unica manera de que no pueda entrar nadie desde fuera es que desde dentro la bloqueen voluntariamente cerrandola.
Si la dejan abierta no hay probelma ,y si la dejan en modo normal,aunque estuviese indispuesto o le spasara algo a los pilotos o lo que fuese,hay una combinación que tienen para poder abrirla desde fuera.Pero tiene que estar minimo en modo normal.
Luego que le gritasen le llamasen por el interfono,que nada mas irse el piloto al baño la cerrase como suena en el audio de la caja negra,y que ni dijese nada a los golpes ,a los gritos y a lo que le decian desde la torre de control... No concuerda ni con despresurización de cabina.
El descenso lo mismo tiene que accionarse manualmente... Luego también fue el mismo copiloto quien lo hizo.
El piloto comandante no tiene nada que ver,fue al baño y punto algo normal ,en vuelos mas largos hasta se salen de la cabina y se echan a descansar.Era padre de familia y tenia 6mil horas de vulo y mucha experiencia.
Estoy de acuerdo que no hay que fiarse porque muchas veces hay muchos intereses economicos por medio y a la gente la tratan como mercancia o numeros... Solo hay que ver como han ido Rajoy Merkel y Hollande rapido a hacerse la foto.
Mi teoria es que aprovecho el momento en el que el piloto se fue al baño,cerro la puerta,y cogio los mandos y descendio el avion hasta el punto en el que se estrellara...
El porque? pues eso ya deben investigarlo ,su perfil psicologico si le ocurrio algo hace poco etc...
Se le fue la cabeza... Y se llevo por delante a gente inocente.
Pero hay que tener claro que el tio no era un pringao,aunque tuviese solo 630 horas de vuelo,estaba preparadisimo y podia asumir los mandos del avion .Fue formado en Lughansa y en la FFAA hasta hablaban muy bien de el.
Como puse mas atras no es la primera vez que ocurre ,hay mas casos,Uno de Egyptair,otro de Silkair etc...
Pero no se entiende que se quisiera suicidar el de Malaysian airlines,porque no tiene sentido que apagues el transpondedor,que te desvies completamente de la ruta y sigas volando ... Mas horas como han dicho...
Si te quieres suicidar haces como este ,coges y en tu misma ruta desciendes y ale contra el mar o lo que sea... viendo al ruta de el de Malasyan anda que no tenian lugares en esa para suicidarse.
Mirar el de Air asia se cayo y se hundio en el mar... Porque por esa zona hay muchas islas.
Esta claro que si un fiscal se ha atrevido a afirmarlo es porque lo saben con seguridad y tienen pruebas de ello. Porque el copiloto también tiene una familia que pedira escuchar la grabación y que imagino yo querran defender su inocencia.
El por que querria hacer algo así solo lo sabe el. Igual que los que entran en una escuela y se lian a tiros con niños inocentes para luego suicidarse. A saber lo que pasa por la cabeza de una persona así. Que injusto pero es que estas cosas por desgracia pasan
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También comentan que los gritos se escuchan segundos antes de estrellarse, y yo no comprendo si se el piloto esta dando patadones a las puertas.....nadie dice nada? un "" que esta pasando?"" , el trajín de la tripulación no les alerto?.....eso me parece extraño, puede que el pasaje no fuese consciente de la caída libre, pero la tripulación si, y estaría imagino muy alterada...
Aun así están intentado encontrar indicios en la casa del copiloto, puede que tenga diarios...no se, algo que les ayude.....evidentemente la sospecha tiene su fundamento, pero toda sospecha puede ser infundada...
De momento creo que las cosas se están haciendo con celeridad, y hay que dar tiempo a mas investigación y mas datos y mas de todo.
Nadie esta pensando en las indemnizaciones, menos cuando las familias tiene en la chepa lo que tienen y con el animo por los suelos, eso lo entiende y lo siente cualquiera,son únicamente comentarios que van haciendo en los medios, mas información sobre el tema no veo nada malo, aunque lógicamente no es lo que mas nos interesa a ninguno.
Lo que no llego a entender es como tiene que ser un periódico el que haga publico lo recogido en la caja negra rescatada…. ¿no deberia llevare esto un poco mas en secreto y evitar filtraciones? ... Porqué no tiene ningún sentido que hagan publica esa información que es basica y esencial para la investigación del suceso….
También creo que los periodistas, por el mero hecho de ser los primeros n dar información y ponerse medallas, estan haciendo bastante poco bien a la investigacion…Al filtrarse esa información , las autoridades rapidamente han tenido que salir a dar explicaciones…… y me pregunto ¿era necesario filtrarlo y hacerlo tan rápido ?… supongo que para vender periodicos si…. Para el bien de la investigación opino que no…..
También comentan que los gritos se escuchan segundos antes de estrellarse, y yo no comprendo si se el piloto esta dando patadones a las puertas.....nadie dice nada? un "" que esta pasando?"" , el trajín de la tripulación no les alerto?.....eso me parece extraño, puede que el pasaje no fuese consciente de la caída libre, pero la tripulación si, y estaría imagino muy alterada...
Aun así están intentado encontrar indicios en la casa del copiloto, puede que tenga diarios...no se, algo que les ayude.....evidentemente la sospecha tiene su fundamento, pero toda sospecha puede ser infundada...
Por lo que dijo el fiscal antes de impactar primero con una ladera,si se escuchan golpes mas fuertes a la cabina,y después ya gritos,que serian de los pasajeros tripulación etc... Se supone.
Yo también como tu no entiendo como si veian al piloto dar golpes o intentar por el interfono decirle que abriera la puerta al copiloto como no se escucha mas gente y en definitiva como no se produce una histeria colectiva y se alarma todo dios...
Igual el piloto al principio nose imaginaba que pudiese ser capaz de semjante locura y no alarmo tanto al golpear la puerta o al resto d egente,y cuando realmente vio que ni respondia y que habian descendido mucho entonces seria cuando golpearian la puerta muy fuerte...
Porque nose le decia abre la puerta y tal,y nada,no se imaginaria que fuese tan loco para hacer eso,o que se habia estropeado el cierre pensaria ... A saber ... pero si es verdad que es raro que no se liara mucho mas desde fuera.
También comentan que los gritos se escuchan segundos antes de estrellarse, y yo no comprendo si se el piloto esta dando patadones a las puertas.....nadie dice nada? un "" que esta pasando?"" , el trajín de la tripulación no les alerto?.....eso me parece extraño, puede que el pasaje no fuese consciente de la caída libre, pero la tripulación si, y estaría imagino muy alterada...
Aun así están intentado encontrar indicios en la casa del copiloto, puede que tenga diarios...no se, algo que les ayude.....evidentemente la sospecha tiene su fundamento, pero toda sospecha puede ser infundada...
Creo que esos detalles nos los han querido ocultar para que los familiares piensen... Bueno por lo menos no sufrieron, por que vamos la puerta de cabina no está tan aislada de los pasajeros y algo tuvieron oír o ver o incluso intentar ayudar abrir esa maldita puerta
Esta claro que si un fiscal se ha atrevido a afirmarlo es porque lo saben con seguridad y tienen pruebas de ello. Porque el copiloto también tiene una familia que pedira escuchar la grabación y que imagino yo querran defender su inocencia.
El por que querria hacer algo así solo lo sabe el. Igual que los que entran en una escuela y se lian a tiros con niños inocentes para luego suicidarse. A saber lo que pasa por la cabeza de una persona así. Que injusto pero es que estas cosas por desgracia pasan
Haciendo publico ta rapidamente el tema del copiloto, estan haciendo duplicando daño a la familia de este, que ademas de estar afectada por la perdida del familiar, lo estan doblemente por que serán señalados como los familiares del culpable…..
Por favor, señores gobernantes y politicos…..sabemos que ahora hay que demostrar efectividad y rapidez (las elecciones estan próximas) , pero en este caso esperen a que termine la investigación…..que bastante daño se ha hecho ya a muchas familias como para encima ir haciendo mas daño a mas gente….
Sin llegar a meterme en qué pasó o no pasó, sí que es cierto que hay una posibilidad compatible con todo lo que se está hablando.
El copiloto no respondía y en todo momento respiraba con normalidad, sin inmutarse. Vale no estaba muerto, no le dio un ataque al corazón... Pero tb es posible que se hubiese desmayado?? entonces respiraría con normalidad... Porque aunque dirigiese de forma premeditada el avión contra las montañas... Por muy convencido que estés... Digo yo que te excitarías ante la perspectiva que arroja la ventana no??
El hecho de que el piloto no pudiese entrar con su código de seguridad a través de la puerta de la cabina tb puede ser un fallo del sistema. Ya ha salido algún caso en el que este código no funcionó y el vuelo regresó al aeropuerto por precaución...
No digo que sea lo que ha pasado, pero sigue siendo posible esta combinación de factores dentro de todo lo que sabemos ahora...
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Última edición por Kaskabela el Vie, 27-03-2015 0:25, editado 1 vez
También comentan que los gritos se escuchan segundos antes de estrellarse, y yo no comprendo si se el piloto esta dando patadones a las puertas.....nadie dice nada? un "" que esta pasando?"" , el trajín de la tripulación no les alerto?.....eso me parece extraño, puede que el pasaje no fuese consciente de la caída libre, pero la tripulación si, y estaría imagino muy alterada...
Aun así están intentado encontrar indicios en la casa del copiloto, puede que tenga diarios...no se, algo que les ayude.....evidentemente la sospecha tiene su fundamento, pero toda sospecha puede ser infundada...
Creo que esos detalles nos los han querido ocultar para que los familiares piensen... Bueno por lo menos no sufrieron, por que vamos la puerta de cabina no está tan aislada de los pasajeros y algo tuvieron oír o ver o incluso intentar ayudar abrir esa maldita puerta
Esa puerta es blindada es imposible abrirla desde fuera si se cierra desde dentro,esta preparada para actos terroristas etc...
Igual también puede influir en que se escuchasen menos ruidos y gritos de fuera de la cabina... por ser blindada y tal.
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Descripción del Tema: Accidente vuelo GermanWings Barcelona- Dusseldorf Publicado: Mar, 24-03-2015 13:58
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