Forum of Aircraft, Airports and Airlines: Everything about flying: airports, airlines, flights, aircraft, billing, reservation of seats, fear of flying, baggage and all rules.
_________________ "Un hombre ordinario siempre será ordinario, aunque viaje; un hombre de talento superior se cae a pedazos si se mantiene siempre en el mismo lugar"
Wolfgang Amadeus Mozart
* The chief danger in life is that you may take too many precautions. Alfred Adler *
* Así que desata amarras y navega alejándote de los puertos conocidos. Aprovecha los vientos alisios en tus velas. Explora. Sueña.
Declan Ryan: “Vamos a triplicar el total de argentinos que viajan en avión”
Declan Ryan: "We will triple the total of Argentines traveling by air"
El número de Ryanair, la aerolínea low cost irlandesa, confirmó que en 2017 comenzarán a operar en el país; negocian la compra de Andes
“Es solo una cuestión de tiempo”, asegura Declan Ryan, cofundador de la aerolínea low cost irlandesa Ryanair, en una entrevista exclusiva con La Nación en la que confirma el inicio de operaciones en el mercado argentino en 2017. “Hace 10 años que estamos con Viva Aerobus en México y 4 años con Viva Colombia. Si la vida es buena con nosotros y logramos algo de suerte irlandesa, esperamos que Viva esté funcionando en muchos países de América latina, incluyendo la Argentina el año próximo”, explica el número uno del grupo Irelandia Aviation, que con su propuesta de aerolíneas de descuento -o low cost- revolucionó el mercado de la aeronavegación en Europa -hoy ya es la empresa número uno en pasajeros en el Viejo Continente- y ahora quiere hacer lo mismo en América latina.
Siguiendo los pasos de la colombiana Avianca que puso un pie en el mercado argentino vía la adquisición de MacAir, el aterrizaje del grupo Ryanair también se concretaría vía una compra. En este caso, todas las miradas están puestas en Andes Líneas Aéreas. La empresa con base en Salta comenzó a volar hace diez años y en la actualidad opera cinco aviones Boeing MD 83, con 165 asientos y una autonomía de cinco horas y media. En su paso por Buenos Aires, Ryan estuvo reunido con la plana mayor de la aerolínea salteña encabezada por su CEO, Miguel Ziadi, y fuentes del mercado aseguran que las negociaciones para una eventual compra u asociación se encuentran muy avanzadas
En Irelandia Aviation adelantan que se necesitan US$ 50 millones para arrancar con las operaciones de una aerolínea low cost y precisan que en el mercado argentino el objetivo es comenzar con una flota inicial de cinco aviones. Ryan sostiene que por el momento no pueden precisar los destinos a los que empezarán a volar y sostiene que las rutas se irán definiendo de acuerdo a la demanda. A nivel mundial, la tarifa promedio de los vuelos low cost ronda los 50 dólares y la idea de Ryanair es ubicarse en una franja de precios similar. “Si las personas no quieren ir a un determinado lugar por 50 dólares, nos bajamos de esa ruta y elegimos otro destino”, explica el empresario irlandés.
_________________ "Un hombre ordinario siempre será ordinario, aunque viaje; un hombre de talento superior se cae a pedazos si se mantiene siempre en el mismo lugar"
Wolfgang Amadeus Mozart
* The chief danger in life is that you may take too many precautions. Alfred Adler *
* Así que desata amarras y navega alejándote de los puertos conocidos. Aprovecha los vientos alisios en tus velas. Explora. Sueña.
Avión solar inicia etapa transatlántica en vuelta al mundo
Un avión impulsado por energía solar inició un vuelo transatlántico con que comienza la última etapa de su vuelta al mundo.
El Solar Impulse 2, de fabricación suiza, despegó de la ciudad de Nueva York en la madrugada del Lunes.
Pilotado por Bertrand Piccard, la aeronave partió del aeropuerto internacional John F. Kennedy a las 02:30 de la mañana (hora local) y aterrizará en el aeropuerto de Sevilla, en España, dentro de tres días.
Las alas del Solar Impulse 2, de mayor envergadura que las de un Boeing 747, están equipadas con 17.000 células solares que dan energía a las hélices y cargan las baterías. El avión vuela de noche con la energía almacenada.
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El avión solar aterriza en Sevilla tras cruzar el Atlántico desde Nueva York
El Solar Impuse, que se mueve con energía solar, cumple una nueva etapa de su vuelta al mundo.
Sevilla. 07.38 de la mañana. A esa hora ha aterrizado en el aeropuerto de San Pablo el Solar Impulse II, el primer avión propulsado solo con energía solar que está dando la vuelta al mundo. Despegó de Nueva York, del aeropuerto JFK, a las seis de la madrugada del pasado lunes y ha tardado dos días y 20 horas en atravesar el Atlántico sin ninguna emisión contaminante.
"El futuro es limpio y es ahora. Tenemos que dejar atrás la contaminación", ha declarado el piloto Bertrand Piccard, recién llegado a Sevilla. Este proyecto, de iniciativa privada, pretende demostrar que la inversión en energías renovables tiene futuro.
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EasyJet, Ryanair e IAG, castigadas en bolsa y proecupadas por el ‘Brexit’
Vientos turbulentos para las aerolíneas de bajo coste que vienen de las islas Británicas a causa del ‘Brexit’.
La salida del Reino Unido de la Unión Europea, ganadora en el referéndum del jueves pasado, ya está pesando como una losa para compañias como EasyJet quien el viernes se dejó más de un catorce por ciento en la bolsa de Londres.
Y este lunes encabezaba los retrocesos con más del veinte. El consorcio de British Airways e Iberia IAG también cayó el viernes en Londres un veintidós y en Madrid se desplomaba este lunes un catorce.
La razón es que el fin del mercado único para estas aerolíneas también lo es de la normativa del cielo único, que permite fijar libremente las tarifas y abrir nuevas rutas sin permiso previo.
El hecho de tener su sede en un país extracomunitario les privará de estas ventajas.
Y el problema se extiende a una compañía irlandesa como Ryanair, que cuenta con una importante red en el Reino Unido.
De hecho, tanto EasyJet como IAG se plantean desplazar su sede social al continente para contrarrestar las futuras restricciones.
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Un avión de Singapore Airlines se incendia tras un aterrizaje de emergencia
Los equipos de emergencia del aeropuerto de Singapur lograron rescatar a 222 pasajeros y 19 miembros de la tripulación de un avión de la aerolínea Singapore Airlines que tuvo que realizar un aterrizaje de emergencia y que provocó un incendio.
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Turkish Airlines refuerza su apuesta por Barcelona-El Prat
Turkish Airlines aumentará, a partir del próximo 1 de Julio, sus frecuencias en la ruta Barcelona-Estambul, pasando de 28 a 32 vuelos semanales, con el fin de mejorar sus conexiones con el Aeropuerto de Barcelona-El Prat.
La aerolínea ha precisado que los nuevos vuelos serán operados los lunes, miércoles, viernes y sábados, con salida a las 15:05 horas desde el Aeropuerto de El Prat y llegada al Aeropuerto de Ataturk a las 19.30 horas.
Según ha apuntado la compañía, esta operación permitirá a sus pasajeros mejorar las conexiones con destinos de América, Asia, África y Oriente Medio como Isla Mauricio, Colombo, Ho Chi Minh, Tel Aviv, Beirut, Lahore, Islamabad, Kuwait, Teherán, Katmandú y Johannesburgo, entre otros.
Por otro lado, la filial de carga de la aerolínea, Turkish Cargo, incorporó el pasado 2 de abril el primer servicio regular de transporte aéreo exclusivo para mercancías con Estambul, lo que refuerza la expansión de la filial de carga de la aerolínea, que en 2015 transportó desde España un 8,6 % más de toneladas que el año anterior.
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Iberia y China Eastern debutan este martes en la misma ruta
Iberia y China Eastern inauguran este martes, 28 de junio, la ruta que une Madrid y Shanghai, lo que supone un hito en la historia de ambas aerolíneas.
La compañía española comienza así operaciones al continente asiático, compitiendo no obstante con la operadora china, una de las principales del país asiático, socia de la alianza SkyTeam, cuya base operativa principal es, precisamente, el Aeropuerto de Shanghai, un destino al que en la actualidad no hay conexiones sin escalas desde España.
La compañía china hará la ruta a la inversa: Shanghai-Madrid-Shanghai.
La ruta Madrid-Shanghai de Iberia será operada con tres frecuencias semanales, los días martes, viernes y domingos.
La vuelta desde la ciudad china será los días lunes, miércoles y sábados.
Será su primer destino asiático al que seguirá Tokio el próximo mes de octubre.
Iberia operará su nueva ruta con el avión más moderno de su flota, el Airbus A330-200, con capacidad de 288 plazas, 19 en clase Business y 269 en clase Turista, ambas cabinas cuentan con el nuevo producto de Iberia para el largo radio, con entretenimiento individual a la carta y wifi avanzado para vuelos transoceánicos.
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Reforzará sus rutas entre Helsinki y Barcelona, Madrid y Helsinki
Finnair aumenta sus operaciones con España
Durante la temporada de verano, hasta el 29 de octubre, Finnair aumentará sus frecuencias entre España y Helsinki, reforzando el número de vuelos desde Helsinki con Madrid, Barcelona y Málaga.
La aerolínea operará dos vuelos diarios desde Barcelona de jueves a domingo entre julio y agosto y los viernes, sábados y domingos entre septiembre y octubre.
Desde Madrid mantendrá el vuelo diario habitual y desde Málaga, las cinco frecuencias semanales que Finnair opera durante todo el año aumentará a 10 hasta mediados de julio.
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La low cost británica avizora el impacto del brexit en los próximos meses
Las acciones de easyJet caen un 19%
La low cost británica EasyJet dijo ha afirmado que la victoria del brexit tendrá consecuencias negativas en la compañía en los próximo meses, cuando el valor de sus acciones registraban en la Bolsa de Londres una caída de un 19% debido a otros factores que han tenido incidencia en los últimos dos meses.
Aboga por un acuerdo que permita mantener un mercado de aviación único entre la Unión Europea (UE) y el Reino Unido.
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