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Archivo 21/08/2019 - Noticias de aviación, aeropuertos y aerolíneas ✈️ Foro Aviones, Aeropuertos y Líneas Aéreas ✈️ p77 ✈️


Foro de Aviones, Aeropuertos y Líneas Aéreas  Foro de Aviones, Aeropuertos y Líneas Aéreas: Temas sobre vuelos: aviones, aeropuertos, líneas aéreas, vuelos baratos, facturación, reserva de asientos, equipajes y reclamaciones.
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Carolco
Willy Fog

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Busca Lufthansa comprar partes de Alitalia

Este lunes, Grupo Lufthansa anunció su formal intención de adquirir ciertos elementos de la línea aérea Alitalia, en una inversión valuada en más de 500 millones de euros.

De acuerdo con el periódico italiano Corriere della Sera, el consorcio aéreo alemán buscaría absorber las operaciones nacionales, europeas e internacionales de Alitalia, mas no pretende adquirir los activos totales de la empresa aérea italiana.

Aunque no se especificaron más detalles sobre esta propuesta, Lufthansa adelantó que ésta incluiría un nuevo esquema de negocios (denominado "Nueva Alitalia") que genere beneficios económicos a largo plazo.

Asimismo, Corriere della Sera estipula que este movimiento resultaría en la eliminación de más de 6 mil empleos, así como de varias rutas de corto y mediano rango.


Se prevé que el proceso de quiebra finalice el 5 de noviembre.

Cabe mencionar que hace apenas unos días, Lufthansa finalizó la compra de Niki y LGW, aerolíneas subsidiarias de airberlin, en una transacción valuada en 210 millones de euros.

No obstante, este movimiento aún tiene que ser aprobado por las juntas directivas de airberlin y Lufthansa.



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"Un hombre ordinario siempre será ordinario, aunque viaje; un hombre de talento superior se cae a pedazos si se mantiene siempre en el mismo lugar"
Wolfgang Amadeus Mozart

* The chief danger in life is that you may take too many precautions. Alfred Adler *

* Así que desata amarras y navega alejándote de los puertos conocidos. Aprovecha los vientos alisios en tus velas. Explora. Sueña.
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Carolco
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Estafó a Aerolíneas Argentinas y para evitar una condena devolvió la plata y hará tareas comunitarias

Viajó gratis durante cuatro años violando el sistema de compras. Pagó 100 mil pesos y llegó a un acuerdo con la Fiscalía para no ir a juicio oral.

Durante cuatro años viajó gratis por el país e**(AutoEdit)**a a Aerolíneas Argentinas. Hasta que lo descubrieron y le iniciaron una causa penal que llegó a juicio. Para evitar una posible condena de hasta seis años de prisión le devolvió la plata a la empresa y hará tareas comunitarias durante un año.

El protagonista de la historia es Martín Alejandro Fumarola, un cordobés de 50 años, consultor informático y traductor, y cuya causa judicial fue revelada por Infobae el año pasado y que ahora terminó con un acuerdo entre el acusado y la Fiscalía.

Fumarola llegó a juicio oral por el delito de de defraudación en perjuicio de la administración pública por haber comprado 30 pasajes de avión a distintos lugares de Argentina sin pagarlos. Los adquiría con tarjetas de crédito de otras personas.

Para evitar el juicio, en el que podía ser condenado a una pena de dos a seis años de prisión, el acusado primero le devolvió a Aerolíneas la plata de los pasajes más los intereses. Pagó cerca de 100 mil pesos: 30.359,58 pesos por los tickets y otros 70 mil por los intereses. Y también para hacer tareas comunitarias durante un año.

Por sus conocimientos de informática, Fumarola sabía cómo violar el sistema. Compraba los pasajes en la página web de Aerolíneas con tarjetas de crédito de otras personas. Daba números de teléfonos y correos electrónicos falsos. Lo único verdadero era su nombre y su DNI para poder tomar el vuelo.

Las compras las hacía los fines de semana o por la noche -cuando el sistema es automático y no hay personas para controlarlo- y siempre pocas horas antes de la salida de los vuelos, que solía ser el primero del día. Cuando el dueño de la tarjeta desconocía el pago era tarde. Fumarola ya había viajado.


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MenUk
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Lufthansa restablece la ruta Berlín-Nueva York 16 años después, y espera seguir creciendo en la capital alemana

La compañía de bandera alemana volará regularmente entre Berlín/Tegel y Nueva York/JFK, ruta que canceló en el año 2001 y por la que se ha vuelto a interesar después de que Air Berlin haya suspendido sus operaciones. Dicha conexión será operada por el momento con aviones Airbus 330-300 (capacidad aprox. De 350 pasajeros) con cinco frecuencias semanales a partir de noviembre, de la misma manera se destinará un Boeing 747-400 en la ruta Berlín-Frankfurt para cubrir la creciente demanda en algunas horas punta. La directiva de Lufthansa también está estudiendo restablecer algunas rutas que hasta ahora cubría Air Berlin y no descartaría en un futuro próximo volver a las conexiones con Madrid y Barcelona. También se inagurará una nueva ruta entre Düssledorf y Miami con tres frecuencias a la semana.
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Isla74
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¿Qué opinan los pilotos de los aplausos al aterrizar el avión?

Es una práctica habitual aplaudir a los pilotos, a los azafatos y demás personal de un vuelo cuando tocamos tierra. Es una especie de agradecimiento hacia estos profesionales por habernos llegado a nuestro destino sin incidencias, y si se han producido, por haber sabido resolverlas.

Pero, ¿qué piensan los pilotos de los aplausos que dan los pasajeros al finalizar cada vuelo? Cada persona que sube a un avión tiene una opinión, experiencias previas (incluyendo ser testigo de conductas vergonzosas a bordo) o ideas preconcebidas sobre cómo se desarrollará el viaje. Hay quienes tienen miedo a volar, quienes lo ven como un medio de transporte más, quienes lo hacen habitualmente o quienes en contadas ocasiones, y hasta quien disfrutan de esta experiencia por las nubes.

Múltiples razones son las que explican que tocar tierra venga acompañado de un aplauso hacia el personal que lo ha hecho posible, y con independencia de la duración del viaje.

Hasta hace no poco tiempo, aplaudir al finalizar un vuelo era una práctica frecuente. Sin embargo, en los últimos tiempos ha caído en desuso. Así lo cuenta Markus Wahl, perteneciente a la aerolínea Pilotenvereinigung Cockpit.

"Hace 15 años, los pasajeros aplaudían al finalizar todos mis vuelos", asegura. Una situación que se ha revertido en este tiempo, y que no se produce en los vuelos programados aunque a veces se mantiene en periodos de vacaciones.

Dentro de los pasajeros existe variación de opiniones. Están quienes les molesta esta forma de agradecimiento alegando que es su trabajo. Preguntado sobre ello, Wahl responde con otra pregunta acerca de la opinión de los pilotos sobre los aplausos que reciben de los pasajeros: "¿Qué empleado no está contento con este reconocimiento?".

Eso sí, desde que se produjeran los atentados del 11 de septiembre y se incrementaran las medidas de seguridad en los aviones entre las que se encuentran las puertas blindadas de las cabinas. Por lo que desde su interior no los oyen, pero la tripulación les informa después. "Siempre esperamos los aplausos. Esto significa que los clientes están satisfechos con nuestro trabajo", sentencia Wahl.

Fuente: www.msn.com/ ...li=BBpm69L
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Rodei
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Nuevas rutas Iberia:

San Francisco y Managua.

También aumenta Tokyo a 5 semanales.
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Carolco
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rodei Escribió:
Nuevas rutas Iberia:

San Francisco y Managua.

También aumenta Tokyo a 5 semanales.

La aerolínea Iberia celebrará el primer aniversario de los vuelos directos a Tokio, ampliando sus frecuencias desde los tres vuelos semanales actuales hasta cinco vuelos a partir del próximo 20 de octubre, una operativa sujeta a la aprobación gubernamental.

Además, ha anunciado además que ofrecerá nuevos vuelos a San Francisco y Managua el próximo año.

En la próxima temporada de verano 2018, Iberia ofrecerá vuelos directos a San Francisco, destino donde nunca antes ha volado, con tres frecuencias semanales directas de abril a septiembre, ambos meses incluidos. También estrenará vuelos a Managua, a partir de primeros de octubre, con otras tres frecuencias semanales, directas a la vuelta y con escala en Guatemala a la ida. Esta nueva ruta permite ofrecer un vuelo diario a Guatemala.

Iberia recuperó hace un año sus vuelos a la capital Japón, Tokio, destino al que dejó de volar en 1998 tras doce años de operaciones, con tres frecuencias semanales y el avión más moderno de su flota, el A330-200, con capacidad para 288 pasajeros (19 en business y 269 en turista).

Tokio se convirtió así en el segundo destino de Iberia en Asia, donde la aerolínea ofrecía desde junio la ruta que enlaza Madrid con la ciudad china de Shanghái.

Además, la aerolínea ha anunciado que el próximo año también tiene previsto mejorar el producto en su ruta a Tel Aviv, al programar los aviones de largo radio A330-200. A partir de abril del próximo año ofrecerá un vuelo diario con dicha flota que cuenta con asientos más cómodos, que en business se convierten en camas de dos metros, entretenimiento individual a la carta y WiFi para todos los clientes, entre otras mejoras.


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Isla74
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La temeraria despedida del piloto en el último vuelo transoceánico de Air Berlin

Los últimos instantes del vuelo que cerraba los viajes transoceánicos de Air Berlin fueron de todo menos convencionales. El piloto quiso despedirse a lo grande y realizó una maniobra a medio camino entre espectacular e imprudente que dejó boquiabiertos a los presentes, según se ve en un vídeo grabado desde la torre de control del aeropuerto.

En concreto, el vuelo AB7001 llegaba a Dusseldorf procedente de Miami con 200 pasajeros en el que era el último viaje transatlántico de Air Berlin, aerolínea que la semana pasada fue adquirida por la también alemana Lufthansa tras entrar en proceso de liquidación.

Un último viaje con final especial. Según se puede apreciar en las imágenes, cuando la aeronave estaba a punto de aterrizar, volvió a alzar el vuelo y volteó la torre de control antes de volver a la pista y aterrizar sin mayores problemas. No se registraron incidencias en el avión y, según informa La Repubblica a partir de los testimonios del personal del aeropuerto, la hipótesis más plausible es que el piloto estaba realizando un discurso y los pasajeros no se quejaron.

La incógnita, si la maniobra conllevó peligro. Ante ello, un portavoz de la aerolínea alemana ha explicado que “la Oficina Federal de Aviación está examinando el incidente” sin entrar en más detalles ni confirmar ni desmentir si la maniobra era una vuelta de honor intencionada.

Fuente: Ls Vanguardia www.msn.com/ ...li=BBplW3c
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Carolco
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Isla74 Escribió:
La temeraria despedida del piloto en el último vuelo transoceánico de Air Berlin

......

La incógnita, si la maniobra conllevó peligro. Ante ello, un portavoz de la aerolínea alemana ha explicado que “la Oficina Federal de Aviación está examinando el incidente” sin entrar en más detalles ni confirmar ni desmentir si la maniobra era una vuelta de honor intencionada.

Fuente: Ls Vanguardia www.msn.com/ ...li=BBplW3c
...


Es lo que se llama un *fly-over*, maniobra comun en aviones militares, y arriesgada para un avion de ese porte y con pasajeros!






Muy dificil, que el piloto haya efectuado esa maniobra sin la complicida de la torre de control.

Si el piloto es sancionado, una peripecia de este calibre (a-no-ser justificada por emergencia), le costara la licencia!




Genießen!
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Isla74
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La aerolínea Volotea traslada su sede social de Barcelona a Asturias


Fuente: La Vanguardia www.msn.com/ ...li=BBpmbhJ
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Carrio
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carolco Escribió:
Isla74 Escribió:
La temeraria despedida del piloto en el último vuelo transoceánico de Air Berlin

......

La incógnita, si la maniobra conllevó peligro. Ante ello, un portavoz de la aerolínea alemana ha explicado que “la Oficina Federal de Aviación está examinando el incidente” sin entrar en más detalles ni confirmar ni desmentir si la maniobra era una vuelta de honor intencionada.

Fuente: Ls Vanguardia www.msn.com/ ...li=BBplW3c
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Es lo que se llama un *fly-over*, maniobra comun en aviones militares, y arriesgada para un avion de ese porte y con pasajeros!






Muy dificil, que el piloto haya efectuado esa maniobra sin la complicida de la torre de control.

Si el piloto es sancionado, una peripecia de este calibre (a-no-ser justificada por emergencia), le costara la licencia!




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Segun salio en los medios, airberlin suspendio a los pilotos después de enterarse del tema
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Vuelos hacia EEUU desde Corea del Sur: Estar en el aeropuerto hasta 5 horas antes de la salida debido a controles de seguridad

Los pasajeros que salgan de Corea del Sur a varios destinos en los EE. UU. Deberan llegar al aeropuerto por lo menos cinco horas antes de la salida de su vuelo, debido a las nuevas medidas de seguridad que comienzan el 26 de octubre.

Y que incluyen entrevistas antes de facturar.

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Estupidos yankees... Menos mal q me quedan 170 paises por visitar aparte del suyo
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Air Berlin suspende a los pilotos de su último vuelo de larga distancia por una maniobra temeraria

Según la aerolínea, los trabajadores hicieron correr "un riesgo innecesario" a los pasajeros

El último vuelo de larga distancia de la compañía Air Berlin, el AB7001, ha terminado con incidentes.

La aerolínea ha suspendido a los pilotos del trayecto transoceánico entre Miami (EE UU) y Dusseldorf por una maniobra temeraria que hizo correr "un riesgo innecesario" a los pasajeros, este miércoles, según informa Europa Press.

Cuando iba a tomar tierra en su segunda aproximación, la aeronave se inclinó bruscamente hacia la izquierda.

"Queríamos hacer una marca, un adiós digno y emotivo", contó a la cadena alemana ZDF uno de los pilotos, que había solicitado permiso a la torre de control para girar a la izquierda en caso de que fuera necesario.

Enjoy! Told you so!
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El tema es si avisarian a los pasajeros... Si no lo hicieron el susto debió de ser cojonudo
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Tras casi 50 años en servicio, el Boeing 747 comienza a despedirse de los cielos

El emblemático "jumbo jet" se acerca a su retiro, luego de casi medio siglo en servicio. Cambió la industria para siempre.


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El 9 de febrero de 1969 dista de ser una fecha que muchos recuerden por su significado histórico, pero sin dudas marcó el inicio de una nueva era para la industria aerocomercial.

Fue ese día el que un Boeing 747-100 surcó los cielos por primera vez, maravillando a todo el mundo con su fuselaje ancho que permitía presumir de un doble pasillo interno y sobre todo aumentar considerablemente el número de pasajeros que una nave podía transportar.


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Tras casi medio siglo en operación, no hubo nada que se le acercara en éxito comercial al 747 en décadas.

Hasta la fecha, su fabricante lleva vendidas más de 1.500 unidades a aerolíneas de todo el mundo y desde su primer vuelo comercial el 21 de enero de 1970 bajo la bandera de Pan Am, el avión ha dominado el mercado de las naves de fuselaje ancho convertido en el modelo de su tipo más popular a la fecha.


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El fabricante de aeronaves número uno del mundo asegura que la caída en la producción no significa la muerte definitiva de la aeronave más querida por los pilotos comerciales.

Según reportes de The New York Times, distintas aerolíneas han recibido versiones de pasajeros de la última variante 747-8 hace sólo unos meses, mientras que los modelos de carga continúan gozando de relativa popularidad por su confiabilidad.




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Carolco
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Alitalia MIlleMiglia 'reiniciará' el 1 de enero de 2018, todas las millas actuales vencen el 31 de marzo de 2018

Alitalia ha enviado un correo electrónico a sus pasajeros frecuentes de MilleMiglia en el sentido de que reiniciarán el programa con una 'nueva edición' el 1 de enero de 2018 y que todas las millas acumuladas hasta esa fecha expirarán a fines de marzo.


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Sin embargo, existe una promoción especial de que los miembros que compren y vuelen 4 vuelos de ida entre el 1 de enero y el 31 de marzo de 2018 podrán trasladar hasta el 100% de sus millas al nuevo programa.


www.alitalia.com/ ...wsletter=1#



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Oficial: Avianca comenzará a volar en la Argentina a partir del 21 de noviembre

La aerolínea comenzará con dos frecuencias diarias a Rosario y luego a Mar del Plata.

Venderán 3.000 tickets a precio mínimo para impulsar la marca en el país.

Avianca Argentina tiene una nueva fecha para comenzar a volar en la Argentina. Y esta vez, dicen que es oficial.

La aerolínea que se presentó en la audiencia pública de diciembre del año pasado tendrá un vuelo confirmó su vuelo inaugural para el martes 21 de noviembre, según confirmaron en una conferencia de prensa.

"Las operaciones comenzarán a Rosario con dos frecuencias diarias, y el 28 de noviembre se inician los vuelos a Mar del Plata, ambos desde Aeroparque", dijo Germán Efromovich, socio mayoritario de la empresa, en su última visita a Buenos Aires.

Los dos vuelos diarios a Rosario y Mar del Plata que saldrán desde la plataforma norte de Aeroparque se harán en los ATR 72-600, que son cero hora, tienen motores de turbo-hélice con una capacidad para 72 pasajeros cada uno y operan distancias de 400 kilómetros en 50 minutos.

Esas dos frecuencias diarias, prometen, pronto llegarán a cuatro para ambos destinos.

"Llegarán tres aviones más en las próximas semanas, uno más en enero, otro en febrero y en marzo, dos Airbus A320 para hacer rutas a Brasil", agregó Hugo Díaz, gerente Comercial de la aerolínea.

De esta forma, la empresa terminará el primer trimestre de 2018 con siete aviones volando en su operación local.

Para el inicio de operaciones, Avianca saldrá con una operación agresiva de marketing.

A partir del martes 24 de octubre a las 10 de la mañana, venderán 3.000 tickets a través de su web oficial argentina "a precio mínimo".

www.avianca.com.ar/

"Esas personas también recibirán una tarjeta plata de Star Alliance", agregó Efromovich.

¿Cuál es el precio mínimo para estos destinos? Con tasas e impuestos, son $754 hasta Rosario y $863 a Mar del Plata por tramo.

"No somos una low cosrt", aclara una y otra vez Efremovich. Y dispara sin filtro, ante la consulta de un periodista: "Tú no vuelas en posición fetal".

Para dejar en claro la diferencia con las aerolíneas de bajo costo, el socio mayoritario confirmó bebida y snack durante los vuelos.

El transporte del carry-on y una franquicia de 15 kilos estarán incluidos en el valor del ticket.


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carolco Escribió:
Air Berlin suspende a los pilotos de su último vuelo de larga distancia por una maniobra temeraria

Según la aerolínea, los trabajadores hicieron correr "un riesgo innecesario" a los pasajeros

El último vuelo de larga distancia de la compañía Air Berlin, el AB7001, ha terminado con incidentes.

La aerolínea ha suspendido a los pilotos del trayecto transoceánico entre Miami (EE UU) y Dusseldorf por una maniobra temeraria que hizo correr "un riesgo innecesario" a los pasajeros, este miércoles, según informa Europa Press.

Cuando iba a tomar tierra en su segunda aproximación, la aeronave se inclinó bruscamente hacia la izquierda.

"Queríamos hacer una marca, un adiós digno y emotivo", contó a la cadena alemana ZDF uno de los pilotos, que había solicitado permiso a la torre de control para girar a la izquierda en caso de que fuera necesario.

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Carolco
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Iberia # I23632 a Niza se declara una emergencia

ACTUALIZACIÓN Iberia # I23632 a Niza se está desviando a Toulouse

Aterrizado 10:10 CEST




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* Así que desata amarras y navega alejándote de los puertos conocidos. Aprovecha los vientos alisios en tus velas. Explora. Sueña.
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Volando a los Estados Unidos? Prepárese para las nuevas reglas de seguridad desde el Jueves

Nuevas medidas de seguridad, incluida una revisión más estricta de los pasajeros, entrarán en vigencia el Jueves en todos los vuelos con destino a los Estados Unidos.

Las nuevas medidas, que podrían incluir breves entrevistas de seguridad con los pasajeros al momento del check-in o en la puerta de embarque, estarían listas para el Jueves. .

Estas afectarán a 325,000 pasajeros de líneas aéreas en aproximadamente 2,000 vuelos comerciales que llegan diariamente a los Estados Unidos, en 180 aerolíneas de 280 aeropuertos en 105 países.

Estados Unidos anunció las nuevas reglas en Junio para terminar sus restricciones a los dispositivos electrónicos de mano en los aviones procedentes de 10 aeropuertos en ocho países en el Medio Oriente y el Norte de África en respuesta a amenazas de seguridad no especificadas.



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