Hace una semana hemos vuelto de nuestro segundo viaje a Islandia. El primero fue hace seis años en verano y nos enamoró. Siempre he creído que Islandia en invierno era inaccesible, pero veíamos fotos de sus cascadas heladas y dijimos “¿por qué no?”… Y la conclusión después del viaje ha sido: ¿Islandia en invierno?... Rotundamente SI… Incluso creo que me ha gustado más que en verano… Ver esas cascadas heladas, esos paisajes nevados, nunca en mi vida he visto tanta nieve junta… ¡si incluso me daba la sensación de que la nieve era más blanca que aquí!... Esos maravillosos -13ºC y con ventisca… y esos maravillosos +10ºC y con sol.
Ha sido un auténtico viaje de aventura, revisando cada hora la App de “vegagerdin” (¡qué fantástica App!) para ver el estado de las carreteras que, efectivamente cambiaba cada hora… (“Está blanca, o sea nevada, ¿qué hacemos”?”… “Pos seguir ¿no?, despacito y ya está”… “Venga vale, vamos”… “Ésta está roja, y eso es impasable, o sea que no podemos pasar”… “¿Tú crees?, yo lo intentaría”… “¿Tú estás loco?... Pero vale, adelante, vamos a intentarlo”… “Ésta está cerrada, toca buscar alternativas”… “Pos, a hacer kilómetros de más, que remedio, si no pué ser, no pué ser”)… ¡Y qué ventiscas, ay madre, que vas por la carretera a 10 kms por hora y no ves ná por delante de ti… Lo más curioso es que la nieve no nos caía del cielo, sino que el viento la levantaba del suelo y nos la dejaba en la carretera… ¡jodio viento!. Ya sé que es muy remota la posibilidad de que nos lea, pero desde aquí nuestro más sincero agradecimiento al camionero (y a su camión, claro) que nos sacó de nuestra peor ventisca. Estaba claro que el hombre no era la primera vez que se encontraba en esa situación (¡qué manera de conducir un camión con remolque de nosecuantos metros!). Con visibilidad prácticamente cero éramos incapaces de avanzar, así es que le dejamos que nos adelantara y nos pegamos a su culo, de esa manera siguiendo su estela nos sirvió de liebre y pudimos salir de aquella carretera.
Un consejo: en invierno, 4x4 con neumáticos de invierno (éstos son obligatorios y los llevan todos, creo). La tracción total ayuda mucho, ya que la mayoría de las carreteras están heladas o tienen algún tramo con hielo. El nuestro fue un Dacia Duster y estuvimos encantados con él, se portó muy bien y nos sacó de alguna situación “comprometida”. Mi marido y él hacían muy buen equipo, se cogieron cariño y al final les costó despedirse, fue muy tierno.
Han sido seis días y medio y hemos dado la vuelta a la isla. Ya, ya sé que ha sido un poco locura, pero llevábamos muy seleccionados los sitios que queríamos visitar, no todos los que vimos en verano, claro está. Éramos conscientes de que podríamos tener problemas (y los tuvimos) y podríamos no llegar algún día al alojamiento reservado (y con esos precios, perder un alojamiento, me ponía mal cuerpo, la verdad). Pero, por suerte o por pericia (¡si es que tengo un marido que conduce como los ángeles… y encima le gusta!) hemos cumplido itinerario al 80%. Se nos ha quedado sin hacer el paseo costero de Hellnar-Arnastapi (la segunda vez que lo intentamos y no lo conseguimos por el mal tiempo), Svartifoss (que al haberla visto en verano, tampoco me dolió el no poder verla) y la laguna Jokursarlon (que con la niebla que había no veíamos a más de dos palmos de nuestras narices).
Hay dos cosas que nos han sorprendido de este viaje: Lo bonito que es Islandia en invierno (tenemos que volver) y… la gran cantidad de turistas que hay (entre los que nos incluimos, obviamente), aun siendo invierno… No recuerdo que cuando estuvimos en verano hubiera tanto turista. Y el país se está intentando adaptar, ya que vimos mucho más alojamiento nuevo: cabañas, hoteles…
Por lo demás, lo que siempre se comenta por aquí: que es muy caro, que compréis en supermercados, que os llevéis comida de aquí, que todo se paga con tarjeta… En estos temas de logística no aporto nada nuevo. Solo quería compartir mi experiencia con vosotros, por si alguno/a está indeciso/a por ir en invierno: que sí, que vayas, que te va a encantar y que te vas a quedar con ganas de volver, como nosotros. ¿Hace frio? Sí, mucho, pero te abrigas y ya está. ¿Llueve, nieva? Sí, pero te mojas y ya te secarás, que mojarse en Islandia no es lo mismo que mojarse en Fuenlabrada… Allí, como que no te molesta.
Ah, se me olvidaba… el tema auroras… Aunque no era el objetivo principal (las vimos en Tromso hace dos años muy bien), hicimos coincidir el viaje con casi luna nueva para probar. Y conseguimos verlas la última noche en Keflavik. No nos impresionaron porque eran muy tenues y blancas, pero bueno, verlas las vimos, y en las fotos sí que salieron con colores.
Ya me he quedado a gusto, que quería yo contarle todo a esto a alguien y, sinceramente, vosotros que tanto me ayudáis en mis viajes sois los que más os lo merecéis… Sirva este pequeño resumen como aportación y como agradecimiento a todos/as vosotros/as.
Hola a todos!! ¿Alguien que haya viajado a Islandia a mediados-finales de abril me podría confirmar si se puede acceder hasta el cañón de Fjaðrárgljúfur o estará cerrado el paso? Gracias!!
Presillasgr, nosotros hace unos días nos lo hemos encontrado abierto, y lo hemos podido visitar. La pista para llegar estaba bien, con charcos porque había llovido pero bien. El camino andando tenía tramos con algo de hielo y mucho mucho barro. No le dedicamos mucho tiempo porque ya lo conocíamos de nuestro anterior viaje y porque estaba lloviendo. Pero sí se podía visitar.
Ha sido un auténtico viaje de aventura, revisando cada hora la App de “vegagerdin” (¡qué fantástica App!) para ver el estado de las carreteras que, efectivamente cambiaba cada hora… (“Está blanca, o sea nevada, ¿qué hacemos”?”… “Pos seguir ¿no?, despacito y ya está”… “Venga vale, vamos”… “Ésta está roja, y eso es impasable, o sea que no podemos pasar”… “¿Tú crees?, yo lo intentaría”… “¿Tú estás loco?... Pero vale, adelante, vamos a intentarlo”… “Ésta está cerrada, toca buscar alternativas”… “Pos, a hacer kilómetros de más, que remedio, si no pué ser, no pué ser”)… ¡Y qué ventiscas, ay madre, que vas por la carretera a 10 kms por hora y no ves ná por delante de ti… Lo más curioso es que la nieve no nos caía del cielo, sino que el viento la levantaba del suelo y nos la dejaba en la carretera… ¡jodio viento!. Ya sé que es muy remota la posibilidad de que nos lea, pero desde aquí nuestro más sincero agradecimiento al camionero (y a su camión, claro) que nos sacó de nuestra peor ventisca. Estaba claro que el hombre no era la primera vez que se encontraba en esa situación (¡qué manera de conducir un camión con remolque de nosecuantos metros!). Con visibilidad prácticamente cero éramos incapaces de avanzar, así es que le dejamos que nos adelantara y nos pegamos a su culo, de esa manera siguiendo su estela nos sirvió de liebre y pudimos salir de aquella carretera.
Sobre nuestra experiencia de dar la vuelta en semana santa (invierno) con un utilitario NO 4x4, os dejamos nuestras conclusiones:
- Comprobar regularmente la aplicación Vegagerdin o la web road.is. Sales por la mañana con una idea y una hora después ha podido cambiar todo!
- El invierno en Islandia es de 1º división. Siguiendo nuestro planning llegamos por la tarde a Seydisfjordur para dormir allí. Nos costó horrores llegar por una ventisca y el día siguiente estuvo TODO el día cerrada la carretera por esa misma ventisca. Hasta el día siguiente no mejoró el tiempo y pudimos salir. Hicimos un amago de salir, pero nos hicimos caquita y nos volvimos :). Al estar la carretera en rojo no hay seguro que valga, así que si necesitas auxilio vete preparando la cartera. Cuando por fin pudimos salir, nos encontramos en lo alto del puerto un coche atravesado en la carretera que debió intentar salir y estaba casi sepultado por la nieve. Después de esta parrafada, el consejo es que evitéis dormir en sitios como este en invierno, en el que solo hay un acceso y son potenciales encerronas.
- Crampones: Muy recomendables. Nosotros llevamos de este tipo www.amazon.es/ ...th=1&psc=1 y los usamos unas tres o cuatro veces. Te ahorras resbalones y disfrutas de una seguridad muy grande durante las caminatas o incluso para salir del coche si el parking está helado. Importante, los puedes llevar como equipaje de mano (los nuestros han pasado cuatro controles de seguridad en aeropuertos distintos).
- Trípode: Imprescindible para hacer fotos de larga exposición. Sin problema para llevarlo como equipaje de mano también.
- Alojamientos: Reservamos varios sitios "ideales" para ver auroras. Apartados de la nada, con ventanas grandes... No merecen la pena. Son más caros, y si hay auroras te sales a una zona más apartada y ya está. Nosotros vimos dos días, el primero en el avión hacia Islandia (qué pasada!) y la segunda vez nuestro primer día allí en una guesthouse normalita.
- Alojamientos II: En relación al punto de cambios en el planning por inclemencias meteorológicas, consultamos con dos de nuestros alojamientos reservados para avisarles de nuestra situación y los dos lo comprendieron perfectamente y no pusieron pegas a cancelar nuestra reserva sin cargos.
- Termo: Nosotros no llevamos porque no teníamos ni termo en casa ni espacio para cargarlo, pero si tenéis por casa alguno es buena idea llevarlo. Llegas al coche congelado después de ver lo que sea y poder tomarte algo caliente es TOP.
Esto es todo, si me acuerdo de algo más por aquí lo incluyo
Última edición por Xorrta el Mie, 04-04-2018 9:11, editado 1 vez
Xorrta, estoy contigo en todo lo que comentas. Es un viaje donde llevas un itinerario establecido por llevar algo, pero no sabes donde acabarás el día... Ni donde lo empezarás. Aunque precisamente eso es lo que lo hace especial. Nosotros volveremos, y en invierno otra vez.
Y lo del termo, muy buena idea. En ese detalle no caímos nosotros y sí que hubiera venido bien, sí.
Recién llegada de mi viaje, del 23 al 30 de abril, os cuento mi experiencia. Lo primero, es impresionante, increíble, precioso...uffff, no hubiera imaginado kilómetros y kilómetros sin ver más que algunas casas dispersas, granjas o...nada de civilización.
- Las carreteras, para dar la vuelta a la isla, limpias de nieve. He tenido bastante suerte en el norte con el tiempo, no he pillado ninguna tormenta de nieve ni nada así, así que los accesos a todo lo principal están limpios.
- Clima: en general muy bien, no diré que no he pasado frío, especialmente cuando sopla bien el viento, pero por lo general bien abrigadito se lleva bien. Peor en el sur por la lluvia, aunque cuando salía el sol los días eran preciosos.
- Horas de luz: aunque yo había visto que tendría luz desde las 5:30 a las 21:30 aproximadamente, hay claridad ya desde las 5 de la mañana y no es de noche cerrada hasta las 22:20 o 22:30 dependiendo de la zona de la isla en la que te encuentres.
- Aunque pude subir al Viti de Krafla sin problemas (si obviamos que sólo pude dar media vuelta al cráter porque era un barrizal que se te quedaba pegado a las botas), el lago del fondo estaba helado y cubierto de nieve. Bueno, otra perspectiva diferente. Ahora eso sí, imposible acceder a Leirhnjukur por la nieve.
- La subida al norte desde Borgarnes y luego desde Detifoss a Egilsstadir he tenido la sensación de que hubiera sido más aburrida sin la nieve que cubría las montañas por todos los lados, pero esto es una opinión personal y subjetiva ya que no tengo con qué comparar.
- El acceso al cañón de fjadrargljufur está cortado debido al deshielo que hace que el terreno sea más susceptible a sufrir por el tráfico y la afluencia de turistas. Desde el desvío de la Ring road ya avisan de que está cortado y un km después, antes del desvío hacia Laki, ya no se permite el acceso a los coches. Nosotros subimos andando para ver si era posible verlo, pero a la entrada del cañón hay señales que prohiben el acceso incluso caminando. No especifican cuando se abrirá, sólo pone que cuando las condiciones mejoren.
- Igual ya lo sabíais pero yo me he enterado allí. En el este, a partir de Egilstaddir, lo que era la carretera 1 ha pasado a ser la 95 y ahora la ring comprende lo que antes eran la 92 y la 96.
En definitiva, en estas fechas se puede hacer la vuelta a la isla sin mucho problema, ver la mayoría de las cosas importantes, exceptuando por supuesto el interior de la isla y, al menos si tienes suerte como yo las condiciones climáticas son bastante buenas. Han quedado cosas sin ver, perfecta excusa para ir organizando otro viaje, esta vez en verano y...quizás otro en invierno para ver las auroras boreales.
www.inspiredbyiceland.com/ ...ing-ground _________________ To look is one thing,
To see what you look at is another,
To understand what you see is a third,
To learn from what you understand is something else
But to act on what you learn Is what really matters
Nos estamos planteando ir una semana a Islandia en noviembre, pero tengo algunos miedos por cosas que he leído:
- Muy pocas horas de luz (3-4 al día)
- Nieve seguro en esa fecha
- Conducir por esas carreteras con hielo y nieve
- Tener que equiparnos de forma especial para el frío con ropa, crampones, termos y demás cosas que he leído (por la economía, jeje)
A la vez todos estos "inconvenientes" son una experiencia, y por eso a la vez nos llama mucho hacerlo (además de una supuesta mayor posibilidad de ver auroras boreales)
Me gustaría que me dijerais si todo esto es así o es un poco exagerado y merece la pena hacerlo en esta fecha.
Estuve hace unos años a mediados de Octubre y tuvimos mucha suerte con la climatología, con 9 horas de luz lo exprimimos bastante
Si tienes posibilidad de adelantarlo un poco pienso que mejor
Sería más bien a mitad-finales... De modo que entre 5 y 6 h.
Leí una experiencia en noviembre con 3-4 h, y se me quedó marcada! Por lo que veo entonces estas horas que pone en esta web son reales, no?
Indiana Jones Registrado: 27-01-2014 Mensajes: 2567
Votos: 0 👍
Yo iba a ir en septiembre pero el cole del enano nos ha jorobado un poco jaja.
Así que nuestra próxima oportunidad sería para principios de noviembre...pero nos da miedo el clima más que nada porque iríamos con un niño de 3 años....me lo plantearía con airbnb porque no se si en camper no pasaríamos frío.
Me llama ir en invierno por el tema auroras...pero diciembre si que lo veo impracticable.
Por otro lado cuando vaya quiero ver detifoss si o si...he leído que suelen despejar de nieve la carretera....os leo con interés a ver que terminamos decidiendo....Sino es noviembre quizás Marzo pero tengo entendido primavera es peor por los deshielos _________________ Algunos sitios donde he estado por si necesitas ayuda
USA:NY, Boston, Washington, Las Vegas y Arizona; San Francisco, LA, Chicago, Seattle y NWest. Sureste, Orlando, Miami
Asia: Tailandia, Vietnam, Singapur, Malasia y Japon
Europa: Italia, Francia, Belgica, Holanda, Escocia, Alpes y Suiza.baviera
Ciudades: Londres, Copenhague, Estocolmo, Viena, Praga, Budapest, Atenas islas griegas, Dubrovnik,
Nos estamos planteando ir una semana a Islandia en noviembre, pero tengo algunos miedos por cosas que he leído:
- Muy pocas horas de luz (3-4 al día)
- Nieve seguro en esa fecha
- Conducir por esas carreteras con hielo y nieve
- Tener que equiparnos de forma especial para el frío con ropa, crampones, termos y demás cosas que he leído (por la economía, jeje)
A la vez todos estos "inconvenientes" son una experiencia, y por eso a la vez nos llama mucho hacerlo (además de una supuesta mayor posibilidad de ver auroras boreales)
Me gustaría que me dijerais si todo esto es así o es un poco exagerado y merece la pena hacerlo en esta fecha.
Gracias
Yo me iría de cabeza!
La ring road es transitable practicamente todo el año y a cambio de ser menos ambicios@ en el recorrido tendrás un paisaje espectacular como poco
Respecto al clima...siempre se dice que no hay mal tiempo sino ropa inadecuada!
Ya contarás si te decides!
Link que igual te ayuda
www.sitdowndisco.com/ ...itinerary/ _________________ To look is one thing,
To see what you look at is another,
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But to act on what you learn Is what really matters
Estuve hace unos años a mediados de Octubre y tuvimos mucha suerte con la climatología, con 9 horas de luz lo exprimimos bastante
Si tienes posibilidad de adelantarlo un poco pienso que mejor
Sería más bien a mitad-finales... De modo que entre 5 y 6 h.
Leí una experiencia en noviembre con 3-4 h, y se me quedó marcada! Por lo que veo entonces estas horas que pone en esta web son reales, no?
Los horarios son fiables. Yo es una página que uso bastante
Estuve hace unos años a mediados de Octubre y tuvimos mucha suerte con la climatología, con 9 horas de luz lo exprimimos bastante
Si tienes posibilidad de adelantarlo un poco pienso que mejor
Sería más bien a mitad-finales... De modo que entre 5 y 6 h.
Leí una experiencia en noviembre con 3-4 h, y se me quedó marcada! Por lo que veo entonces estas horas que pone en esta web son reales, no?
Otra muy útil
www.timeanddate.com/ _________________ To look is one thing,
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To understand what you see is a third,
To learn from what you understand is something else
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Hola, estaba pensando en ir a Islandia del 29 de diciembre al 6 de enero pero por lo que leo en el foro son m,uy pocas horas de luz, carreteras no demasiado bien....en fin creeis que compensa o definitivamente es mejor otra fecha, gracias
Indiana Jones Registrado: 27-01-2014 Mensajes: 2567
Votos: 0 👍
mazaruela Escribió:
Hola, estaba pensando en ir a Islandia del 29 de diciembre al 6 de enero pero por lo que leo en el foro son m,uy pocas horas de luz, carreteras no demasiado bien....en fin creeis que compensa o definitivamente es mejor otra fecha, gracias
Yo esas fechas sólo me lo plantearía si vas a quedarte en la capital como mucho alguna excursión de día cerquita y luego intentas ver auroras...para conducir lo veo muy pocas horas de luz _________________ Algunos sitios donde he estado por si necesitas ayuda
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