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Amon1976
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Dr. Livingstone
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Envio Publicado: Jue, 14-06-2018 12:12  Asunto: Re: Noticias Viajeras: de Actualidad, Curiosas... Compartir Responder citando

Una pasajera se queda atrapada una hora en un ascensor del aeropuerto de Barcelona
La mujer llega a Sevilla 13 horas más tarde de lo previsto tras costearse un segundo billete ante la pasividad de Aena

www.elperiodico.com/es... na-6876466
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Angiedel
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Envio Publicado: Jue, 14-06-2018 12:20  Asunto: Re: Noticias Viajeras: de Actualidad, Curiosas... Compartir Responder citando

Hay cosas incomprensibles, siempre termina perdiendo el usuario

_________________
Una gota de alegría,es un charco de esperanza.
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Amon1976
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Envio Publicado: Jue, 14-06-2018 12:56  Asunto: Re: Noticias Viajeras: de Actualidad, Curiosas... Compartir Responder citando

Aena debería hacerse cargo de todos los gastos pero el susto no te lo quita nadie.
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Traveller3
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Dr. Livingstone
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Envio Publicado: Jue, 14-06-2018 16:02  Asunto: Re: Noticias Viajeras: de Actualidad, Curiosas... Compartir Responder citando

amon1976 Escribio:
Una pasajera se queda atrapada una hora en un ascensor del aeropuerto de Barcelona
La mujer llega a Sevilla 13 horas más tarde de lo previsto tras costearse un segundo billete ante la pasividad de Aena

www.elperiodico.com/es... na-6876466

Si denuncia tiene todas las de ganar
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Marieta57
Marieta57
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Envio Publicado: Jue, 14-06-2018 16:12  Asunto: Re: Noticias Viajeras: de Actualidad, Curiosas... Compartir Responder citando

Desearia informacionde preciós de l'as excursions que ofrece Mundiplan en Tenerife y Lanzarote,estamos pensando ir en la pròxima campaña y nos gustaria saber l'ós gastos extras que tendriamos una vez allí.Muchas gràcias
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Amon1976
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Envio Publicado: Jue, 14-06-2018 16:30  Asunto: Re: Noticias Viajeras: de Actualidad, Curiosas... Compartir Responder citando

Marieta57 Escribio:
Desearia informacionde preciós de l'as excursions que ofrece Mundiplan en Tenerife y Lanzarote,estamos pensando ir en la pròxima campaña y nos gustaria saber l'ós gastos extras que tendriamos una vez allí.Muchas gràcias

Esto pertenece a imserso, no?

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Gasolines
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Willy Fog
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Envio Publicado: Sab, 16-06-2018 2:23  Asunto: Re: Noticias Viajeras: de Actualidad, Curiosas... Compartir Responder citando

Los pasaportes más poderoso del mundo

Los japoneses se han convertido en los turistas más envidiados del mundo al poder viajar con libertad a un récord de 189 países. El último ranking de los pasaportes más poderosos sitúa a Singapur y Alemania en segunda posición, mientras que España se hace fuerte en el tercer puesto


Viajar es romper fronteras y Japón lo ha entendido muy bien. Su pasaporte se acaba de convertir en el más codiciado del planeta, según el último Henley Passport Index. La consultora eleva a este país al pódium de la libertad viajera por facilitar el acceso sin visado o documentos adicionales a un total de 189 países. Un resultado muy satisfactorio para los japoneses que hasta ahora ocupaban el segundo puesto.

La nueva clasificación deja entonces a Singapur con la medalla plata, una posición que comparte con Alemania. Estos dos pasaportes garantizan la entrada a 188 países sin restricciones. A pesar de que los alemanes no hayan subido su plaza en la clasificación, el país ha registrado un incremento de los destinos, ya que en la versión anterior presentaba un total de 160 países.

Poco papeleo también para los viajeros de España, Corea del Sur, Finlandia, Francia, Italia y Suecia, que comparten la tercera posición, tal y como figura también en otro de los rankings de referencia, el Passport Index. Henley & Partners se basa en los datos de la Asociación Internacional de Transporte Aéreo. Este grupo de territorios europeos puede viajar sin restricciones a un total de 187 países.

En el otro lado de la balanza, Afganistán e Iraq ocupan el último lugar del índice. Sólo pueden viajar sin visado 30 destinos. Mismo contratiempo tienen Siria y Somalia, con 32 países, y Pakistán, con 33.
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Carolco
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Willy Fog
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Envio Publicado: Jue, 21-06-2018 11:35  Asunto: Re: Noticias Viajeras: de Actualidad, Curiosas... Compartir Responder citando

EU may require visas for British travelers post Brexit

The European Commission is making plans that could mean British citizens need a visa to enter the EU after Brexit, according to a document seen by POLITICO that was presented to MEPs.

That could happen suddenly in March 2019 in a chaotic no-deal scenario or in January 2021 after the transition period that has been already been agreed in principle by negotiators.




La UE podrá requerir visados para viajeros británicos luego del Brexit

La Comisión Europea está haciendo planes que podrían significar que los ciudadanos británicos necesitan una visa para ingresar a la UE después del Brexit, según un documento visto por POLITICO que fue presentado a los eurodiputados.

Eso podría suceder repentinamente en marzo de 2019 en un escenario caótico sin trato o en enero de 2021 después del período de transición que ya ha sido acordado en principio por los negociadores.



bnm

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"Un hombre ordinario siempre será ordinario, aunque viaje; un hombre de talento superior se cae a pedazos si se mantiene siempre en el mismo lugar"
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* The chief danger in life is that you may take too many precautions. Alfred Adler *

* Así que desata amarras y navega alejándote de los puertos conocidos. Aprovecha los vientos alisios en tus velas. Explora. Sueña.
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Dr. Livingstone
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Envio Publicado: Jue, 21-06-2018 11:46  Asunto: Re: Noticias Viajeras: de Actualidad, Curiosas... Compartir Responder citando

visa y tener q pagar por la nueva ETIAS electronica en € Muy feliz

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Gasolines
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Willy Fog
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Envio Publicado: Sab, 23-06-2018 1:14  Asunto: Re: Noticias Viajeras: de Actualidad, Curiosas... Compartir Responder citando

Competencia aprueba el AVE privado entre Madrid y Barcelona para acabar con el monopolio de Renfe

La Comisión Nacional de los Mercados y de la Competencia (CNMC) ha dado el impulso definitivo al AVE privado que pretende romper el monopolio de Renfe con conexiones diarias entre Madrid, Zaragoza y Barcelona. El consejo del regulador aprobó la pasada semana el proyecto propuesto por la empresa Intermodalidad de Levante SA (Ilsa) para utilizar la infraestructura ferroviaria de Adif en el trayecto internacional entre Madrid y Montpellier, compitiendo con la empresa pública en el tramo que afecta al territorio español.


El visto bueno dado por el consejo del regulador se produce después de que la Justicia desestimara las medidas cautelares solicitadas por el Ministerio de Fomento sobre el reglamento de liberalización creado por el regulador para frenar la entrada de empresas privadas en la Alta Velocidad. La CNMC da ahora un mes a las empresas afectadas, entre ellas la propia Renfe y Adif, para que presenten alegaciones al proyecto diseñado por Ilsa.

Ilsa se apoya en una directiva comunitaria que pretende reforzar la conexión ferroviaria entre los distintos países de la Unión Europea. La CNMC establece como requisito que un 30% de los ingresos obtenidos en la conexión internacional procedan del tráfico entre ambos países y un 20% del trayecto se realice en territorio extranjero.

En el caso de Ilsa, controlada por socios de la aerolínea valenciana Air Nostrum, la empresa prevé en su plan de negocio cuatro trayectos diarios entre las ciudades de Madrid y Montpellier. No obstante la conexión contará con paradas intermedias en ciudades españolas como Zaragoza o Barcelona, lo que convierte a este servicio en competencia directa del AVE de Renfe. La compañía pretende poner en funcionamiento el servicio el próximo 5 de octubre tras recibir el visto bueno de competencia, según el proyecto remitido al regulador.

Están previstas dos salidas desde Madrid a las 07.45 y 15.30 horas que llegarían a la ciudad francesa a las 13.32 y las 21.17 horas, respectivamente. Por otro lado el grupo prevé dos salidas desde Montpellier a las 07.00 y a las 15.30 horas, con llegadas a Madrid a las 12.47 y a las 21.17. Ambas líneas tendrían paradas intermedias en Zaragoza, Barcelona, Perpiñán y Narbona. El grupo prevé utilizar vehículos alquilados a Renfe con una capacidad de 347 personas y alega en su plan de negocio remitido a Competencia que mejora los trayectos de Renfe tanto en horarios como en frecuencias.

El primer triunfo de la CNMC sobre Fomento ha motivado la reclamación de otras compañías para operar trayectos internacionales ferroviarios con origen o destino en España. Es el caso de la alemana Deutsche Bahn, que ha reclamado al regulador permiso para operar una línea ferroviaria entre las ciudades de La Coruña y Oporto, con paradas intermedias en las estaciones de Santiago de Compostela, Vilagarcía de Arousa, Pontevedra, Vigo y las portuguesas Valença do Minho y Nine, recorriendo un total de 341 km. En este caso la línea internacional haría competencia a la empresa pública de ferrocarriles portuguesa Comboios de Portugal, ya que Renfe no opera la conexión.

Renfe alega que no tiene capacidad para alquilar material rodante a nuevas empresas y asegura que está pendiente de recibir el nuevo pedido de 30 vehículos de Alta Velocidad para ampliar sus servicios. Además, la empresa pública argumenta que muchos de sus trenes no disponen de la homologación necesaria para operar con Francia. De esta forma, Air Nostrum tendría que buscar alternativas para acceder a material rodante si Renfe no presta sus vehículos. En este sentido, la empresa podría abrir la puerta a un socio ferroviario para operar el trayecto internacional.

La resolución de la CNMC abre el proceso de liberalización del transporte de viajeros por ferrocarril en España. La Comisión Europea ha marcado 2020 como fecha límite para la apertura a la competencia. De hecho, Bruselas ha amonestado por carta a España por la restricciones existentes e incumplir una serie de disposiciones de la Directiva comunitaria que establece un espacio ferroviario europeo único.
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Ultimo Mensaje - Publicado: 20-Ene-2019 01:22 am
Gasolines
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Ultimo Mensaje Publicado: Dom, 20-01-2019 1:22  Asunto: Re: Noticias Viajeras: de Actualidad, Curiosas... Compartir Responder citando

El parque temático de comida más grande del mundo está en Italia

Imagina una superficie equiparable a 15 campos de fútbol donde saborear los platos estrella de Italia. Añade la posibilidad de visitar fábricas de pasta, helados, postres y galletas. Y suma el descubrimiento de algunas recetas secretas. No se trata de un sueño ambientado en la fábrica de Willy Wonka, sino de lo que te espera en FICO Eataly World, el parque temático de comida más grande del planeta. Un lugar ubicado en la región de Emilia-Romaña, a 20 minutos del centro de Bolonia.

FICO, es el acrónimo de Fabbrica Italiana Contadina, que en español podríamos traducir como fábrica campesina italiana. De ahí la esencia del lugar: mostrar todo lo que hay detrás de un producto italiano. Desde la labor en los campos hasta la venta en el supermercado, pasando por el proceso de elaboración en las fábricas.

La idea es de Oscar Farinetti, fundador de Eataly, el grupo que actúa como cadena de distribución y restauración de productos típicos italianos. Farinetti creó FICO en noviembre de 2017 junto con COOP, un sistema de cooperativas italianas que gestiona una red de supermercados. Ambos contaron con la ayuda de una plataforma empresarial constituida por cerca de cien personas.

Pero, ¿cómo hicieron todo esto? Pues utilizando la superficie de lo que en un tiempo fue una superficie hortofrutícola. Allí han construido un parque con 45 espacios gastronómicos, 40 fábricas de alimentos y seis atracciones interactivas de carácter didáctico. Visitar el parque no es solo una experiencia culinaria, sino también algo divertido. El visitante puede decidir si recorrerlo a pie o con unas bicicletas con cajas para hacer la compra. Eso sí: quien quiera pedalear tiene que darse prisa porque no hay un número suficiente de bicis para todo el mundo.

En una parte del parque, conviven más de 200 animales, entre cerdos, vacas, caballos, burros, cabras y conejos. En otra, hay pequeños campos con más de 2.000 cultivos, entre árboles frutales, olivos y viñedos. Además, una zona externa cuenta con un minigolf, una parte dedicada a las plantas y otra destinada a la búsqueda de trufas. En particular, aquí se simula la recoleta de este prestigioso hongo, escondiendo las trufas y buscándolas luego con los perros sabuesos.


Sin embargo, la atracción que llama mayormente la atención del visitante es la de 'el hombre y el futuro'. En este espacio hay un huerto con un cultivo hidropónico donde el público puede plantar unas semillas para que luego se convierten en hortalizas. "

Además, el visitante puede elegir entre decenas de actividades a realizar en las mismas fábricas. Desde la preparación del chocolate en el laboratorio de los confites de Sulmona y el descubrimiento del mundo del helado artesano Carpigiani hasta la producción de galletas Balocco, pasando por la realización de la pasta seca Di Martino y la preparación de la masa para la pizza napolitana en el restaurante Rosso Pomodoro. Pero la oferta no se limita a sólo clases de cocina: FICO también propone numerosas rutas por los establos. Gracias a esta actividad, los más pequeños podrán visitar los animales y acariciarlos, además de descubrir muchas curiosidades sobre las distintas especies.

Si se visitan las fábricas es posible ver en directo el proceso de elaboración del producto. En la bodega Balocco están cociendo ya los postres típicos de Pascua, en SfogliAmo cocinan la pasta fresca mientras que en la fábrica de la mortadela Boloña IGP (Indicación Geográfica Protegida) hay dos empleados que está preparando el embutido. Cada una de las 40 fábricas produce productos para la marca FICO y los vende en exclusiva a los clientes del parque. En FICO, la producción es a metros cero: el alimento pasa de la fábrica al tenedor.

Además hay restaurantes, tabernas, street food, posadas y bistrots... en FICO elegir el mejor sitio donde comer resulta bastante complicado. Además, hay que tener en cuenta que dos de los restaurantes en el parque presumen de una estrella Michelin. Se trata de El mar de Guido, célebre por su cocina a base de pescado y Pasta Boloña (by Amerigo), conocido por la pasta preparada con las excelentes salsas boloñesas.
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