Foro de Aviones, Aeropuertos y Líneas Aéreas: Temas sobre vuelos: aviones, aeropuertos, líneas aéreas, vuelos baratos, facturación, reserva de asientos, equipajes y reclamaciones.
Hola. Lo del ESTA finalmente lo modifiqué correctamente desde la propia web y me vino nuevamente aceptado de inmediato y así viajé más tranquilo.
Advertir que hicimos muy bien al bajar del avión en JFK y salir pitando hacia aduana para pasar antes que nadie pues solo eramos unos 15-20 cuando llegamos y aún así esperamos unos 45 minutos (nos pilló el cambio de turno de las 10 am y había pocas habitaciones abiertas y además unos se iban y otros venían y tardaban más). Parece que los últimos de la cola llegaron a estar 2 horas e incluso algo más y eso que parecia que eramos el único avión pues la cola tampoco era excesiva. Tengo que decir que solo le dije al policía nuestro itinerario de NY, Phila, y Washington y no me preguntó ni me pidio nada. Comprobo nuestro pasaporte, huella, foto y sellado... A otros si ví que les hacían más preguntas... Supongo que será algo aleatorio o que nuestras caras denotaban poco riesgo jeje.
Tampoco ví ningún lugar especial donde revisaran maletas ni equipaje, vaya supongo que en ese momento a nadie se lo hacían pues nosotros una vez tuvimos sello en pasarporte ya pudimos salir de la terminar directamente sin que nos volviesen a parar. Tampoco tuvimos que rellenar ningún formulario ni pasar ningún control adicional (había leido que son dos controles de pasaporte+equipaje).
La experiencia en NY espectacular al igual que en Washington. Todo fabuloso y ya deseando volver a USA para ver la otra costa (zona los Angeles, Las Vegas y San Francisco) o la ruta 66 pero eso ya es otra categoría jejeje. Desde Ny a Philadelphia fuimos en bus Greyhound y desde Philadelphia hasta Washington en tren amtrak. Ambos trayectos sin incidencia alguna ni complicación alguna. Luego como volvíamos a España via JFK pues un vuelo de 60 minutos desde el DCA al JFK el mismo día de regreso y todo perfecto. Es más, como era un vuelo de Delta que ellos llaman de conexión, al llegar al JFK las maletas nos la daban en el mismo tunel de embarque para no tener que salir a por ellas fuera de la terminal 4. Luego como nuestro vuelo a Malaga salía desde la terminar 2, cogimos en bus desde la 4 en la puerta B18 creo y en 4 minutos ya estabamos allí. Todo muy sencillo así que no os preocupéis a los que tengáis planeado algo parecido que todo irá sobre ruedas.
Mención especial a la compañía DELTA pues he viajado mucho y sin duda lo mejor que he probado. Tanto en ida como en vuelta nos dieron 2 veces de comer. Una vez más fuerte que otra. Además entre ambas comidas nos dieron aperitivo de galleta + patatas + bebida y siempre todo el agua que pidas. Los asientos bastante cómodos, personal amable, y pelis y series muchas de ellas dobladas a español latino. Todo genial y recomendable 100% esta compañía.
Vuelo el día 11 de octubre de Madrid a Nueva York en un vuelo de Air France operado por Delta Air Lines.
El caso es que en mi billete pone "Equipaje no incluido", según la página de Air France no tengo equipaje de bodega gratuito, pero según la página de Delta Air Lines me corresponde una maleta de máximo 23kg gratuita.
Mandé por Twitter un mensaje a Delta y me contestaron que efectivamente me correspondía equipaje de bodega gratuito, aún así yo sigo mosca porque en Air France sigue apareciendo lo contrario.
Mi tarifa es Economy y ya os digo que en el billete aparece "Equipaje no incluido" y en la página de Air France al acceder a mí reserva me aparece "Franquicia de equipaje: ninguna"
¿Alguien más ha viajado en estas condiciones y sabe si corresponde equipaje?
Buenas tardes, tengo una consultilla,el día 3 de Noviembre tengo vuelo ckn DElta de NASSAU A ORLANDO,por lo que veo en la reserva tengo "cabina principal" alguno sabe si en esta categoria va incluido el equipaje facturado? es que por mas que lo busco n lo encuentro.. y otra pregunta hay alguna manera posible de poder hacer el check in, sin tener que esperar 24 horas?
Una pregunta a los que sabeis del tema.
Tengo una reserva hecha con Delta, he pagado con American Express, resulta que he visto que me interesaría pagarla mejor con Visa por el tema del seguro, sabeis si pueden hacer este cambio de forma de pago sin modificar nada más de la reserva?
Una pregunta a los que sabeis del tema.
Tengo una reserva hecha con Delta, he pagado con American Express, resulta que he visto que me interesaría pagarla mejor con Visa por el tema del seguro, sabeis si pueden hacer este cambio de forma de pago sin modificar nada más de la reserva?
Un saludo.
Si el ticket esta emitido, no se puede modificar la forma de pago!
Enjoy! _________________ "Un hombre ordinario siempre será ordinario, aunque viaje; un hombre de talento superior se cae a pedazos si se mantiene siempre en el mismo lugar"
Wolfgang Amadeus Mozart
* The chief danger in life is that you may take too many precautions. Alfred Adler *
* Así que desata amarras y navega alejándote de los puertos conocidos. Aprovecha los vientos alisios en tus velas. Explora. Sueña.
Una pregunta a los que sabeis del tema.
Tengo una reserva hecha con Delta, he pagado con American Express, resulta que he visto que me interesaría pagarla mejor con Visa por el tema del seguro, sabeis si pueden hacer este cambio de forma de pago sin modificar nada más de la reserva?
Un saludo.
Si el ticket esta emitido, no se puede modificar la forma de pago!
Hola Buenas tardes tengo una duda...
Volamos con delta de punta cana a barcelona haciéndonos escala en JFK la escala tiene una duración de casi 3h,he leído que el aeropuerto eso super grande y hay que darse prisa entre las conexiones para no perder el vuelo,es tiempo suficiente?
Alguien que haya echo este trayecto o los que tengáis buen experiencia me podéis ayudar,me da miedo que no sea tiempo suficiente.
Hola Buenas tardes tengo una duda...
Volamos con delta de punta cana a barcelona haciéndonos escala en JFK la escala tiene una duración de casi 3h,he leído que el aeropuerto eso super grande y hay que darse prisa entre las conexiones para no perder el vuelo,es tiempo suficiente?
Alguien que haya echo este trayecto o los que tengáis buen experiencia me podéis ayudar,me da miedo que no sea tiempo suficiente.
Si los vuelos son puntuales, tienes tiempo más que suficiente.
No has de cambiar de terminal, pues llegas y sales desde Terminal 4
Slds _________________ "Nuestro idioma ha tardado 12 siglos en llegar hasta hoy en dia...tu tan solo tardas 20 segundos en escribir un post : no destroces en tan poco tiempo lo que tantos siglos ha costado crear" Administradores y Moderadores de "Los Viajeros".
Hola Buenas tardes tengo una duda...
Volamos con delta de punta cana a barcelona haciéndonos escala en JFK la escala tiene una duración de casi 3h,he leído que el aeropuerto eso super grande y hay que darse prisa entre las conexiones para no perder el vuelo,es tiempo suficiente?
Alguien que haya echo este trayecto o los que tengáis buen experiencia me podéis ayudar,me da miedo que no sea tiempo suficiente.
Si los vuelos son puntuales, tienes tiempo más que suficiente.
No has de cambiar de terminal, pues llegas y sales desde Terminal 4
Muchas gracias,me quedo más tranquila!!!
Slds
Solo quedan órdenes de Airbus para Delta Air Lines
Delta Air Lines ha alcanzado un nuevo hito.
Se entregó el último Boeing 737-900ER a Delta.
En el futuro inmediato, todos los aviones pedidos son aviones Airbus.
Este es un gran desarrollo ya que Delta solía ser un cliente importante de Boeing.
Sin embargo, es probable que Delta reciba la entrega de nuevos aviones Boeing en la próxima década.
Después de fusionarse con Northwest Airlines, Delta pronto comenzó a interesarse en los aviones Airbus.
Esto incluyó el pedido del A330-900neo y el A350-900 mientras se cancelaba un pedido de 787 heredado a través de la fusión.
En un gran golpe a Boeing, Delta eligió ir con A321neos adicionales sobre el 737 MAX, una decisión que ahora está funcionando bien para ellos.
Recientemente, Delta también se ha enamorado de la A220.
El A220 es el más nuevo avión de fuselaje angosto en la flota de Delta.
Delta está utilizando los A220 para mejorar sus ofertas en varias rutas actualmente servidas por Delta Connection.
Boeing no estuvo de acuerdo con este pedido cuando la aeronave era conocida como la serie de Bombardier CS, sin embargo, Delta ganó e incluso expandió su pedido A220.
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Hola, sabeis si comprando un billete con Delta con tarifa básica que no incluye maleta ni selección de asiento hasta el Check in, más adelante se puede añadir equipaje y selección de asiento si se quiere?
LATAM Airlines Group (‘LATAM’) anunció que ha acordado con OneWorld su retiro de la alianza, lo que se hará efectivo el 1ero de Mayo de 2020.
Hasta el 30 de Abril de 2020 inclusive, no habrá cambios en los beneficios recíprocos que se ofrecen en todos los vuelos de las aerolíneas miembros de oneworld*.
A partir del 1ero de Mayo de 2020, LATAM mantendrá sus acuerdos bilaterales existentes con la mayoría de los miembros de OneWorld (British Airways, Cathay Pacific, Finnair, Iberia, Japan Airlines, Malaysia Airlines, Qantas, Qatar Airways, Royal Jordanian, S7 Airlines y SriLankanAirlines), y seguirá ofreciendo los siguientes beneficios a sus clientes:
● Compras de vuelos vía latam.com y los sitios web de aerolíneas asociadas a más de 1.000 destinos a nivel mundial.
● Acumulación y canje de millas de pasajero frecuente mediante los programas respectivos de fidelización.
● Acceso recíproco a salones VIP, sujeto a acuerdo final con cada aerolínea.
● Reconocimiento de nivel superior en los programasrespectivos de pasajero frecuente, sujeto a acuerdo final con cada aerolínea.
*Lo anterior no es válido para Royal Air Maroc, que se unirá a oneworld a partir del 1 de abril de 2020.
Término del acuerdo de pasajero frecuente con American Airlines
Con la salida de LATAM de OneWorld, el grupo de aerolíneas finalizará sus acuerdos de pasajero frecuente y acceso recíproco a salones VIP con American Airlines.
Avances en el acuerdo LATAM-Delta
A partir del 1ero febrero de 2020, LATAM trasladará sus operaciones en el Aeropuerto Internacional John F. Kennedy (Nueva York) del Terminal 8 al Terminal 4, donde Delta opera a más de 90 destinos en Estados Unidos, Canadá y el mundo, facilitando conexiones más fluidas entre los vuelos deLATAM y Delta.
Los clientes de LATAM Premium Business y los socios LATAM Pass “top tier” (Black Signature, Black yPlatinum) también tendrán acceso a salón VIP en el Terminal 4.
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PARÍS, AMSTERDAM, ATLANTA y LONDRES: 3 de febrero de 2020 - Air France, KLM, Delta y Virgin Atlantic han lanzado su acuerdo de cooperación conjunta ampliado, ya que ofrece una mayor variedad de rutas y opciones de fidelización para viajes entre Europa, el Reino Unido y el Norte America.
La nueva asociación ofrece a los clientes horarios de vuelo más convenientes y un objetivo compartido de garantizar una experiencia de viaje fluida y constante, independientemente de la aerolínea con la que vuele. La asociación también brinda la flexibilidad de reservar vuelos en cualquiera de las cuatro aerolíneas a través de sus respectivas aplicaciones móviles, sitios web o a través de agentes de viajes. Los clientes disfrutarán de un servicio galardonado, productos de cabina premium de primer nivel y comida, bebida y entretenimiento de a bordo en todas las cabinas en todos los vuelos transatlánticos.
Los beneficios para clientes mejorados a partir del 13 de febrero significan que los miembros del programa de fidelidad podrán ganar y usar millas o disfrutar de beneficios de élite para vuelos en cualquiera de las operaciones mundiales de las cuatro aerolíneas, incluyendo un viaje transatlántico, vuelos dentro de Europa o vuelos domésticos en Estados Unidos, ofreciendo más oportunidades para avanzar rápidamente a través de los niveles de fidelidad y alcanzar una categoría superior. Los miembros elegibles del programa de fidelidad Elite también pueden disfrutar de un abordaje prioritario y relajarse en más de 100 salas VIP del aeropuerto cuando viajan internacionalmente.
Otros puntos destacados incluyen:
• Hasta 341 vuelos diarios transatlánticos máximos, que cubren las 10 rutas principales sin escalas
• Conexiones progresivas con 238 ciudades en América del Norte, 98 en Europa continental y 16 en el Reino Unido
• Una selección de 110 rutas transatlánticas sin escalas
La red mejorada también está totalmente disponible para los clientes de carga y está pensada alrededor de los centros operativos de las aerolíneas en Ámsterdam, Atlanta, Boston, Detroit, Londres Heathrow, Los Ángeles, Minneapolis, Nueva York-JFK, París, Seattle y Salt Lake City. Esto crea conexiones convenientes sin escalas o con una sola escala a todos los rincones de América del Norte, Europa y el Reino Unido.
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Hola,buenas tardes.Este verano mi pareja y yo vamos a rivera maya y la ida es directa desde madrid con delta y la vuelta haremos escala en Atlanta también con delta, mi duda viene de que en la escala solo tenemos 1H45 de tiempo desde que llegamos hasta que salimos hacia Madrid también con delta,es poco tiempo o si no surge retraso el vuelo tenemos tiempo?si perdemos la escala nos meten en otro vuelo sin coste?lo tenemos contratado todo con el operador catai.
Hola,buenas tardes.Este verano mi pareja y yo vamos a rivera maya y la ida es directa desde madrid con delta y la vuelta haremos escala en Atlanta también con delta, mi duda viene de que en la escala solo tenemos 1H45 de tiempo desde que llegamos hasta que salimos hacia Madrid también con delta,es poco tiempo o si no surge retraso el vuelo tenemos tiempo?si perdemos la escala nos meten en otro vuelo sin coste?lo tenemos contratado todo con el operador catai.
Si ambos vuelos son con DL, ambos vuelos hacen escala en ATL/Atlanta.
No hay vuelos directos de DL a RM.
A la vuelta, no hay tramites, ni maletas que acarrear, solo ir de una Terminal a otra, por medio del tren sub-terraneo.
ATL es muy facil de navegar.
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En respuesta al brote de coronavirus, Delta acaba de anunciar que está reduciendo su capacidad en un 40%, la mayor reducción de capacidad en la historia de la compañía.
La compañía dijo que eliminará todos los vuelos a Europa, a excepción de Londres, durante los próximos 30 días con la posibilidad de extensión. También intentará reducir su fuerza de trabajo, ofreciendo licencias voluntarias, a corto plazo y no remuneradas, y reducirá la cantidad de consultores y contratistas con los que trabaja.
Gby _________________ "Un hombre ordinario siempre será ordinario, aunque viaje; un hombre de talento superior se cae a pedazos si se mantiene siempre en el mismo lugar"
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y otra pregunta hay alguna manera posible de poder hacer el check in, sin tener que esperar 24 horas?
