Foro de USA y Canada: Foro de Estados Unidos y Canadá. Información y consejos sobre Nueva York, Los Angeles, San Francisco, Chicago, Montreal, Otawa...
Voy a finales de abril a Cancun desde Madrid con DELTA vía USA. La ida en principio no me preocupa pues tengo cuatro horas de escala en ATL creo que más o menos tengo claro lo que he de hacer por lo que he leído en el foro, aunque es nuestra primera vez en USA. Sin embargo la vuelta me está asustando un poco ya que tengo dos escalas en USA. Hacemos CUN - ATL, ATL - MIA y MIA - MAD. Las escalas de la vuelta son de 2 horas y cuarto cada una. Aparte de no se como andaremos de tiempo mis dudas son:
- Entiendo que cuando llegue de CUN a ATL SI tengo que recoger la maleta y hacer todo el control.
- cambio de terminal en ATL al ser vuelo local a MIA? (Estoy asumiendo que en la ida no necesitaré cambiar de terminal al ser todo internacional)
- En MIA tengo que recoger la maleta? Para rizar el rizo, todos los vuelos son con Delta pero el MIA - MAD aunque el billete me lo ha vendido Delta el vuelo lo opera AIREUROPA con lo cual no se si tengo que facturar, si tengo que volver a pasar controles... Y son tb dos horas y cuarto de escala...
Gracias de antemano.
- Entiendo que cuando llegue de CUN a ATL SI tengo que recoger la maleta y hacer todo el control.
* Afirmativo! * Primer puerto de entrada a EEUU!
- cambio de terminal en ATL al ser vuelo local a MIA? (Estoy asumiendo que en la ida no necesitaré cambiar de terminal al ser todo internacional)
* Afirmativo!
- En MIA tengo que recoger la maleta? Para rizar el rizo, todos los vuelos son con Delta pero el MIA - MAD aunque el billete me lo ha vendido Delta el vuelo lo opera AIREUROPA con lo cual no se si tengo que facturar, si tengo que volver a pasar controles... Y son tb dos horas y cuarto de escala...
* Negativo!
Solo ir hasta la Puerta de Embarque del vuelo de UX/AirEuropa.
Tanto DL como UX/AirEuropa son de la "SkyTeam" y tienen acuerdos inter-lineas= Las maletas viajan a destino! *
Enjoy!
Muchas Gracias por la respuesta.
Un par de dudas más:
- los tiempos de escala a la vuelta (sobre 2 horas y cuarto cada una) serían suficientes para hacer todos los trámites? Alguna forma de acelerar el proceso sobre todo en ATL que habría cambio de terminal? (Por si hay alguna ventaja, vamos dos adultos, una adolescente de 16 y un niño de 11)
- esto igual es para otro foro, pero no tengo muy claro dónde plantearlo. He podido reservar asiento en todos los vuelos de Delta pero no en el operado por AirEuropa (MIA- MAD). He llamado a ambas compañías y en Delta me dicen que debo hacerlo con AirEuropa, y en AirEuropa me dicen que con Delta. Quien tiene razón? Hay alguna manera de poder reservar asiento con antelación?
Gracias
1- Esas 2+ horas *deberían* ser suficientes en ATL. En MIA, *deberían* sobrar!
2- No hay forma de acelerar el proceso.
Todo se hace en los *APC* Kiosks, si se ingresa con *ESTA*
3- El cambio de terminal es simple y rápido en el tren *subterráneo*
4- Hay que pedirle el *PNR* Localizador de reserva de UX a DL y luego ingresar a la reserva y hacer los cambios [si los permite]
Tip: Aprovechando las 4 horas en ATL a la ida, me acercaría a *Customer Service*, para intentar modificar la vuelta a un vuelo directo ATL>MAD, evitando MIA.
Enjoy! _________________ "Un hombre ordinario siempre será ordinario, aunque viaje; un hombre de talento superior se cae a pedazos si se mantiene siempre en el mismo lugar"
Wolfgang Amadeus Mozart
* The chief danger in life is that you may take too many precautions. Alfred Adler *
* Así que desata amarras y navega alejándote de los puertos conocidos. Aprovecha los vientos alisios en tus velas. Explora. Sueña.
Voy a finales de abril a Cancun desde Madrid con DELTA vía USA. La ida en principio no me preocupa pues tengo cuatro horas de escala en ATL creo que más o menos tengo claro lo que he de hacer por lo que he leído en el foro, aunque es nuestra primera vez en USA. Sin embargo la vuelta me está asustando un poco ya que tengo dos escalas en USA. Hacemos CUN - ATL, ATL - MIA y MIA - MAD. Las escalas de la vuelta son de 2 horas y cuarto cada una. Aparte de no se como andaremos de tiempo mis dudas son:
- Entiendo que cuando llegue de CUN a ATL SI tengo que recoger la maleta y hacer todo el control.
- cambio de terminal en ATL al ser vuelo local a MIA? (Estoy asumiendo que en la ida no necesitaré cambiar de terminal al ser todo internacional)
- En MIA tengo que recoger la maleta? Para rizar el rizo, todos los vuelos son con Delta pero el MIA - MAD aunque el billete me lo ha vendido Delta el vuelo lo opera AIREUROPA con lo cual no se si tengo que facturar, si tengo que volver a pasar controles... Y son tb dos horas y cuarto de escala...
Gracias de antemano.
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* Afirmativo! * Primer puerto de entrada a EEUU!
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* Afirmativo!
- En MIA tengo que recoger la maleta? Para rizar el rizo, todos los vuelos son con Delta pero el MIA - MAD aunque el billete me lo ha vendido Delta el vuelo lo opera AIREUROPA con lo cual no se si tengo que facturar, si tengo que volver a pasar controles... Y son tb dos horas y cuarto de escala...
* Negativo!
Solo ir hasta la Puerta de Embarque del vuelo de UX/AirEuropa.
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Muchas Gracias por la respuesta.
Un par de dudas más:
- los tiempos de escala a la vuelta (sobre 2 horas y cuarto cada una) serían suficientes para hacer todos los trámites? Alguna forma de acelerar el proceso sobre todo en ATL que habría cambio de terminal? (Por si hay alguna ventaja, vamos dos adultos, una adolescente de 16 y un niño de 11)
- esto igual es para otro foro, pero no tengo muy claro dónde plantearlo. He podido reservar asiento en todos los vuelos de Delta pero no en el operado por AirEuropa (MIA- MAD). He llamado a ambas compañías y en Delta me dicen que debo hacerlo con AirEuropa, y en AirEuropa me dicen que con Delta. Quien tiene razón? Hay alguna manera de poder reservar asiento con antelación?
Gracias
1- Esas 2+ horas *deberían* ser suficientes en ATL. En MIA, *deberían* sobrar!
2- No hay forma de acelerar el proceso.
Todo se hace en los *APC* Kiosks, si se ingresa con *ESTA*
3- El cambio de terminal es simple y rápido en el tren *subterráneo*
4- Hay que pedirle el *PNR* Localizador de reserva de UX a DL y luego ingresar a la reserva y hacer los cambios [si los permite]
Tip: Aprovechando las 4 horas en ATL a la ida, me acercaría a *Customer Service*, para intentar modificar la vuelta a un vuelo directo ATL>MAD, evitando MIA.
Enjoy!
Muchísimas gracias Carolco. Tu info nos ha tranquilizado bastante con lo que más nos preocupaba. Una cuestión más, el APC Kiosk podemos usarlo a la ida a pesar de ser la primera vez en la vida que pisamos suelo estadounidense?
Voy a finales de abril a Cancun desde Madrid con DELTA vía USA. La ida en principio no me preocupa pues tengo cuatro horas de escala en ATL creo que más o menos tengo claro lo que he de hacer por lo que he leído en el foro, aunque es nuestra primera vez en USA. Sin embargo la vuelta me está asustando un poco ya que tengo dos escalas en USA. Hacemos CUN - ATL, ATL - MIA y MIA - MAD. Las escalas de la vuelta son de 2 horas y cuarto cada una. Aparte de no se como andaremos de tiempo mis dudas son:
- Entiendo que cuando llegue de CUN a ATL SI tengo que recoger la maleta y hacer todo el control.
- cambio de terminal en ATL al ser vuelo local a MIA? (Estoy asumiendo que en la ida no necesitaré cambiar de terminal al ser todo internacional)
- En MIA tengo que recoger la maleta? Para rizar el rizo, todos los vuelos son con Delta pero el MIA - MAD aunque el billete me lo ha vendido Delta el vuelo lo opera AIREUROPA con lo cual no se si tengo que facturar, si tengo que volver a pasar controles... Y son tb dos horas y cuarto de escala...
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* Afirmativo! * Primer puerto de entrada a EEUU!
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- En MIA tengo que recoger la maleta? Para rizar el rizo, todos los vuelos son con Delta pero el MIA - MAD aunque el billete me lo ha vendido Delta el vuelo lo opera AIREUROPA con lo cual no se si tengo que facturar, si tengo que volver a pasar controles... Y son tb dos horas y cuarto de escala...
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Un par de dudas más:
- los tiempos de escala a la vuelta (sobre 2 horas y cuarto cada una) serían suficientes para hacer todos los trámites? Alguna forma de acelerar el proceso sobre todo en ATL que habría cambio de terminal? (Por si hay alguna ventaja, vamos dos adultos, una adolescente de 16 y un niño de 11)
- esto igual es para otro foro, pero no tengo muy claro dónde plantearlo. He podido reservar asiento en todos los vuelos de Delta pero no en el operado por AirEuropa (MIA- MAD). He llamado a ambas compañías y en Delta me dicen que debo hacerlo con AirEuropa, y en AirEuropa me dicen que con Delta. Quien tiene razón? Hay alguna manera de poder reservar asiento con antelación?
Gracias
1- Esas 2+ horas *deberían* ser suficientes en ATL. En MIA, *deberían* sobrar!
2- No hay forma de acelerar el proceso.
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4- Hay que pedirle el *PNR* Localizador de reserva de UX a DL y luego ingresar a la reserva y hacer los cambios [si los permite]
Tip: Aprovechando las 4 horas en ATL a la ida, me acercaría a *Customer Service*, para intentar modificar la vuelta a un vuelo directo ATL>MAD, evitando MIA.
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Muchísimas gracias Carolco. Tu info nos ha tranquilizado bastante con lo que más nos preocupaba. Una cuestión más, el APC Kiosk podemos usarlo a la ida a pesar de ser la primera vez en la vida que pisamos suelo estadounidense?
Enjoy! _________________ "Un hombre ordinario siempre será ordinario, aunque viaje; un hombre de talento superior se cae a pedazos si se mantiene siempre en el mismo lugar"
Wolfgang Amadeus Mozart
* The chief danger in life is that you may take too many precautions. Alfred Adler *
* Así que desata amarras y navega alejándote de los puertos conocidos. Aprovecha los vientos alisios en tus velas. Explora. Sueña.
Por lo que estoy leyendo creo que lo voy a tener peliagudo en mi escala en Atlanta y ya se me están poniendo los pelos como escarpias.
Resulta que yo estaba muy feliz hasta que lei no se donde que hacer escala en un aeropuerto en USA es prácticamente sinónimo de pasar por inmigración y volver a pasar los controles , y por lo que leo por aquí es así.
Os cuento mis escalas , BILBAO-PARIS-ATLANTA-CANCUN,los billetes están comprado con KLM , aunque los operan Air France y Delta Airlines
Yo tengo intención de facturar mi maleta directa a Cancun ,¿es posible en este caso? mi novio no viajara con equipaje de mano.
Lo que me preocupa y mucho es la escala en ATL de 1:30h , porque si tengo que pasar control, recoger maleta , volver a dejarla y pasar de nuevo un control tiene mucha pinta de que no nos va a dar tiempo.
¿Alguien ha estado en esta situación? ¿Que aconsejais? Enseñar la tarjeta de embarque del siguiente vuelo a algún agente para que nos puedan adelantar sirve?
Espero que me deis algo de esperanza, en plan yo tuve el mismo tiempo que tu y lo conseguí , porque sino no voy a dormir hasta el día del viaje
Por lo que estoy leyendo creo que lo voy a tener peliagudo en mi escala en Atlanta y ya se me están poniendo los pelos como escarpias.
Resulta que yo estaba muy feliz hasta que lei no se donde que hacer escala en un aeropuerto en USA es prácticamente sinónimo de pasar por inmigración y volver a pasar los controles , y por lo que leo por aquí es así.
Os cuento mis escalas , BILBAO-PARIS-ATLANTA-CANCUN,los billetes están comprado con KLM , aunque los operan Air France y Delta Airlines
Yo tengo intención de facturar mi maleta directa a Cancun ,¿es posible en este caso? mi novio no viajara con equipaje de mano.
Lo que me preocupa y mucho es la escala en ATL de 1:30h , porque si tengo que pasar control, recoger maleta , volver a dejarla y pasar de nuevo un control tiene mucha pinta de que no nos va a dar tiempo.
¿Alguien ha estado en esta situación? ¿Que aconsejais? Enseñar la tarjeta de embarque del siguiente vuelo a algún agente para que nos puedan adelantar sirve?
Espero que me deis algo de esperanza, en plan yo tuve el mismo tiempo que tu y lo conseguí , porque sino no voy a dormir hasta el día del viaje
Mucha gracias
Las maletas se facturan a destino, pero se recogen en ATL para Control Aduanero.
Lo *normal* ese ese itinerario es BIO>CDG con AF (Atención al cambio de Terminales y Controles)
CDG>ATL con DL y embarque comenzando una hora antes de la partida programada.
En ATL, hay que efectura TODOS los Controles Migratorios, Aduaneros y de Seguridad Aero-portuaria.
Incluye recoger maletas y re-ponerlas en las cintas de cnx/conexion.
Esos 90 minutos, serán justos!
Y, no, no hay prioridad para los que están *apurados*
De todas formas, de perder la cnx, los colocaran el el próximo vuelo disponible.
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Wolfgang Amadeus Mozart
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Por lo que estoy leyendo creo que lo voy a tener peliagudo en mi escala en Atlanta y ya se me están poniendo los pelos como escarpias.
Resulta que yo estaba muy feliz hasta que lei no se donde que hacer escala en un aeropuerto en USA es prácticamente sinónimo de pasar por inmigración y volver a pasar los controles , y por lo que leo por aquí es así.
Os cuento mis escalas , BILBAO-PARIS-ATLANTA-CANCUN,los billetes están comprado con KLM , aunque los operan Air France y Delta Airlines
Yo tengo intención de facturar mi maleta directa a Cancun ,¿es posible en este caso? mi novio no viajara con equipaje de mano.
Lo que me preocupa y mucho es la escala en ATL de 1:30h , porque si tengo que pasar control, recoger maleta , volver a dejarla y pasar de nuevo un control tiene mucha pinta de que no nos va a dar tiempo.
¿Alguien ha estado en esta situación? ¿Que aconsejais? Enseñar la tarjeta de embarque del siguiente vuelo a algún agente para que nos puedan adelantar sirve?
Espero que me deis algo de esperanza, en plan yo tuve el mismo tiempo que tu y lo conseguí , porque sino no voy a dormir hasta el día del viaje
Mucha gracias
Las maletas se facturan a destino, pero se recogen en ATL para Control Aduanero.
Lo *normal* ese ese itinerario es BIO>CDG con AF (Atención al cambio de Terminales y Controles)
CDG>ATL con DL y embarque comenzando una hora antes de la partida programada.
En ATL, hay que efectura TODOS los Controles Migratorios, Aduaneros y de Seguridad Aero-portuaria.
Incluye recoger maletas y re-ponerlas en las cintas de cnx/conexion.
Esos 90 minutos, serán justos!
Y, no, no hay prioridad para los que están *apurados*
De todas formas, de perder la cnx, los colocaran el el próximo vuelo disponible.
Enjoy!
Muchísimas gracias,
Solo nos queda cruzar dedos y rezar , para ver si no perdemos la conexión, que aunque nos pongan otro avión ya es perder horas.
Ya volvi de las vacaciones de Mexico, y deciros qu eso conseguimos hacer todo en hora y media de escala, bueno en realidad en mucho menos tiempo ya que teníamos la escala de 17:00 (que aterrizaba el avión en Atlanta) a 18:30 que salíamos hacia Cancun.
Decir que si os toca en el avión atrás como fue nuestro mas, andad espabilados e intentar adelantar algún puesto dentro del avión al bajar, el EXCUSE ME a mi me funciono pero ya en mitad del avión no hubo manera de avanzar, una vez que salimos del avión corrimos como si fueran los 100 metros lisos y serian ya las 17.35 (justo cuando empezaba el embarque del siguiente).
Tuvimos la suerte de no juntarnos con otro vuelo y tuvimos unas 30 personas por delante , andábamos nerviosos , la verdad dando por perdido el vuelo, fue bastante rápido el proceso, luego recoger maletas y seguir corriendo para dejarlas en la cinta de conexiones ya serian las 18:05 o así, preguntamos a las chicas si estábamos a tiempo , no fuera a ser que las dejaremos en la cinta y nosotros nos quedaremos en tierra y nos dijeron que si, luego pasar controles sin problema y sprint final hasta la puerta de embarque, y decir que nos sobraron minutos.
Así que pudimos hacer todo en 45 min, pero yo creo que fue el destino que así lo quiso jajjajaj
A la vuelta si nos hubiéramos tenido el mismo tiempo nos habríamos quedado en tierra , porque estuvimos como 1 hora y pico en la cola de inmigración.
Muchas gracias Carolco, ya que con tu info se nos hizo todo mas fácil y sin tener que perder el tiempo preguntando a trabajadores.
Buenas, aprovechando este magnifico hilo os planteo mi itinerario para ver si me podeis ayudar, pues estoy algo intranquilo, pues en mi viaje el año anterior en JFK(tambien me comentarón algo en mi aeropuerto de origen en Republica dominicana), estuvierón a punto de llevarme a una salita, suerte que debio saltar algo y salio un policía de esa sala según me dirigía a ella con el que me antendio en inmigración, de que no habia problema.
Los vuelos son con la misma compañia jetblue.
Saldo del aeuropueto de Santa Clara en Cuba con destino a Fort Lauderdale FLL, llegada prevista 3:23 PM
Salida desde Fort Lauderdale FLL hacia JFK a a las 5:55 PM.
Mis dudas creo que leyendo el hilo las tengo resueltas, pero son todas referentes a maletas si debo recogerlas en escala, posible tiempo en inmigración(se que no es muy medible), vamos en resumen los pasos a dar.
Moderador de Zona Registrado: 01-01-2009 Mensajes: 8550
Votos: 0 👍
@Nanut, si lees unos cuantos mensajes atrás, Carolco explica todo el proceso bastante bien. _________________ El viajar es fatal para los prejuicios, la intolerancia y la estrechez de miras. (Mark Twain)
___________________________
DIARIOS: ARGENTINA / INDIA Y NEPAL/MADEIRA/ISLANDIA/CHILE-ISLA DE PASCUA/ LAS ROCOSAS DE CANADA. GRAND TETON Y YELLOWSTONE/ALSACIA/COSTA OESTE USA/RUMANIA/NUEVA ZELANDA/BRUSELAS BRUJAS Y GANTE/ZIMBABWE Y BOTSWANA
KENIA./CHILE: ATACAMA Y CARRETERA AUSTRAL + UYUNI/PERU
Este verano voy a volar a San Jose (Costa rica) y a la ida hago escala en NY, ¿tengo que recoger la maleta y volver a facturar?.
Y a la vuelta hago escala en Houston, supongo que tendré que hacer lo mismo, recoger y facturar, ¿no?. Y de hay volaré a Toronto, en Canada, ¿hay q volver a recoger las maletas o allí ya no hace falta?
Este verano voy a volar a San Jose (Costa rica) y a la ida hago escala en NY, ¿tengo que recoger la maleta y volver a facturar?.
Y a la vuelta hago escala en Houston, supongo que tendré que hacer lo mismo, recoger y facturar, ¿no?. Y de hay volaré a Toronto, en Canada, ¿hay q volver a recoger las maletas o allí ya no hace falta?
Muchas gracias
En principio hay que recoger las maletas y re-ponerlas en las cintas de cnx/conexión a tal efecto.
Luego de pasar por Aduanas.
Existe la posibilidad, a confirmar en el momento de facturar en origen que las maletas viajen como *ITI* In-Transit-International, y en este caso NO se recogen hasta destino [i.e. Costa Rica y/o Canada]
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Indiana Jones Registrado: 18-04-2007 Mensajes: 1040
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Buenas noches, mañana volamos con United Airlines desde Barcelona a Charleston haciendo escala en Dulles internacional y no sé si deberemos cambiar de terminal, por si alguien lo sabe , gracias. _________________
Buenas noches, mañana volamos con United Airlines desde Barcelona a Charleston haciendo escala en Dulles internacional y no sé si deberemos cambiar de terminal, por si alguien lo sabe , gracias.
[Espero llegar a-tiempo!]
Al arribar a IAD/Dulles, hay hacer:
* Control Migratorio
* Recoger las maletas
* Control Aduanero
* Re-poner las maletas
* Control de Seguridad Aero-portuaria
* Dirigirse a la Puerta de Salida hacia CLT.
Si se cambia de Terminal, hay *shuttles* a-tal-efecto.
Enjoy! _________________ "Un hombre ordinario siempre será ordinario, aunque viaje; un hombre de talento superior se cae a pedazos si se mantiene siempre en el mismo lugar"
Wolfgang Amadeus Mozart
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Willy Fog Registrado: 22-02-2007 Mensajes: 10413
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Apunto por si a alguien le cuadra volar con escala en montreal, es un aeropuerto perfecto, sin colas, bien organizado, buenos precios, en 5 minutos pasamos inmigracion/aduanas, y al día siguiente lo mismo en la clearance america y fue rapidisimo y sin problemas _________________
Una pregunta de novata en vuelos a USA, mejor dicho, vuelos desde USA, ya que llego a Miami en crucero
¿Se pasan muchos controles para el vuelo Miami-Madrid?
Ya sé que para la ESTA tengo que poner en tránsito, ya que no hago noche en USA, pero no encuentro alguna experiencia en vuelo sólo de salida
Mil gracias
Ángeles
Moderador de Zona Registrado: 01-01-2009 Mensajes: 8550
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@Angegaca, traigo tu mensaje a este hilo más adecuado. Seguro que encuentras la información que buscas. _________________ El viajar es fatal para los prejuicios, la intolerancia y la estrechez de miras. (Mark Twain)
___________________________
DIARIOS: ARGENTINA / INDIA Y NEPAL/MADEIRA/ISLANDIA/CHILE-ISLA DE PASCUA/ LAS ROCOSAS DE CANADA. GRAND TETON Y YELLOWSTONE/ALSACIA/COSTA OESTE USA/RUMANIA/NUEVA ZELANDA/BRUSELAS BRUJAS Y GANTE/ZIMBABWE Y BOTSWANA
KENIA./CHILE: ATACAMA Y CARRETERA AUSTRAL + UYUNI/PERU
Super Expert Registrado: 01-03-2008 Mensajes: 645
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Angegaca Escribió:
Una pregunta de novata en vuelos a USA, mejor dicho, vuelos desde USA, ya que llego a Miami en crucero
¿Se pasan muchos controles para el vuelo Miami-Madrid?
Ya sé que para la ESTA tengo que poner en tránsito, ya que no hago noche en USA, pero no encuentro alguna experiencia en vuelo sólo de salida
Mil gracias
Ángeles
Los controles duros son en inmigración, es decir, cuando llegues en el crucero. Para salir del país no hay mucho problema excepto los propios de seguridad del aeropuerto. _________________ Una vez hayas hablado, solo serás dueño de tus silencios.
Super Expert Registrado: 27-03-2016 Mensajes: 406
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Angegaca Escribió:
Una pregunta de novata en vuelos a USA, mejor dicho, vuelos desde USA, ya que llego a Miami en crucero
¿Se pasan muchos controles para el vuelo Miami-Madrid?
Ya sé que para la ESTA tengo que poner en tránsito, ya que no hago noche en USA, pero no encuentro alguna experiencia en vuelo sólo de salida
Mil gracias
Ángeles
El control de inmigración lo tendrás al llega en el crucero a Florida. Para abandonar el país, no hay control de aduana/emigración, simplemente seguridad. La aerolínea enviará la información relevante al departamento confirmando que has abandonado el país por vía aérea. _________________ puntosviajeros.com Un Blog en Español de viajero frecuente! Visítame, es gratis!
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