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Enjoy! Savourer! _________________ "Un hombre ordinario siempre será ordinario, aunque viaje; un hombre de talento superior se cae a pedazos si se mantiene siempre en el mismo lugar"
Wolfgang Amadeus Mozart
* The chief danger in life is that you may take too many precautions. Alfred Adler *
* Así que desata amarras y navega alejándote de los puertos conocidos. Aprovecha los vientos alisios en tus velas. Explora. Sueña.
AC pasa los vuelos bcn-yul hasta el 30 de setiembre a Qatar, un mes mas de lo q ya estaba confirmado
Volamos el 24 de agosto en esta ruta. Alguien que haya volado de BCN a Montreal con los aviones de Qatar podría explicar que tal el avión. Hay pantalla individuales? se puede cargar el teléfono en el avión. Que tal son las comidas?
Un saludo
AC pasa los vuelos bcn-yul hasta el 30 de setiembre a Qatar, un mes mas de lo q ya estaba confirmado
Volamos el 24 de agosto en esta ruta. Alguien que haya volado de BCN a Montreal con los aviones de Qatar podría explicar que tal el avión. Hay pantalla individuales? se puede cargar el teléfono en el avión. Que tal son las comidas?
Un saludo
Yo vuelo el 23.
A ver si a la llegada me puedo conectar y os cuento.
Por cierto, el 28 de noviembre tengo un vuelo desde Medellín a Miami con American Airlines, y me acaban de enviar un correo informando de una ligera modificación de horario y de avión: de un Airbus 332 nos pasan a un Boeing 737-800; o sea que ya hay previsión de restablecer los vuelos con estos aparatos.
a respuesta a las 2 primeras es si; el A332 es mas nuevo q los vetustos B763, pero son 2-4-2 no 2-3-2 y con algo menos de capacidad
La comida es pasta o arroz; en la ida dan un snack q es como una empanada alargada
Ya contaras, q vas antes q nosotros
Però has volado en esta ruta o volaràs? Hoy he llamado a Air Canadá y no me han sabido decir si habrá o no pantallas. Cómo vamos con 2 niños el tema de la pantalla me gustaría tenerlo seguro 100%. 8 horas sin pantallas en un avión pueden ser fatales. En el teléfono de atención solo tienen la información del avión anterior. Si que me han confirmado que hay una comida.
Un saludo
AC pasa los vuelos bcn-yul hasta el 30 de setiembre a Qatar, un mes mas de lo q ya estaba confirmado
Volamos el 24 de agosto en esta ruta. Alguien que haya volado de BCN a Montreal con los aviones de Qatar podría explicar que tal el avión. Hay pantalla individuales? se puede cargar el teléfono en el avión. Que tal son las comidas?
Un saludo
Yo vuelo el 23.
A ver si a la llegada me puedo conectar y os cuento.
Por cierto, el 28 de noviembre tengo un vuelo desde Medellín a Miami con American Airlines, y me acaban de enviar un correo informando de una ligera modificación de horario y de avión: de un Airbus 332 nos pasan a un Boeing 737-800; o sea que ya hay previsión de restablecer los vuelos con estos aparatos.
Saludos.
Son los B738/B737-800, que nada tienen que ver con los B38M/B737 MAX.
AA tiene, ni-mas-ni-menos, que 304 de esos equipos.
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a respuesta a las 2 primeras es si; el A332 es mas nuevo q los vetustos B763, pero son 2-4-2 no 2-3-2 y con algo menos de capacidad
La comida es pasta o arroz; en la ida dan un snack q es como una empanada alargada
Ya contaras, q vas antes q nosotros
Però has volado en esta ruta o volaràs? Hoy he llamado a Air Canadá y no me han sabido decir si habrá o no pantallas. Cómo vamos con 2 niños el tema de la pantalla me gustaría tenerlo seguro 100%. 8 horas sin pantallas en un avión pueden ser fatales. En el teléfono de atención solo tienen la información del avión anterior. Si que me han confirmado que hay una comida.
Un saludo
Si no cambian los aviones previstos, si tienen pantalla. Mira este video los primeros 20 segundos:
Desde mañana esa ruta BCN>YUL/AC2403 con los Airbus A330-243 de AT:
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Willy Fog Registrado: 22-02-2007 Mensajes: 10419
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carolco Escribió:
Desde mañana esa ruta BCN>YUL/AC2403 con los Airbus A330-243 de AT:
Enjoy!
Mmm estas seguro? es un bug de FR24 q siempre programa un vuelo/avion de AT desde hace meses
Edit. Es eso... Si miras la programación de AC
Barcelona a Montreal Duración total
Lunes, septiembre 9, 2019 8h15min 8 horas 15 minutos
14:10 Barcelona (BCN) a 16:25 Montreal (YUL) - 8h15min 8 horas 15 minutos
Operated by Qatar Airways AC 2403 Operado por Qatar Airways
pues no se si sera por las tormentas en ontario y quebec, pero lleva 3 horas de retraso cuando el AC2402 llego a la hora...
En fr24 pone mal el avion, marca q vuela A7-ACL, cuando el q vino de YUL es el A7-ACK
El de AT salio a las 13:45
Edit. Pues si q parece q es el ACK con base en beirut tocara mantenimiento del otro supongo
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vino de doha, en efecto... Supondremos q este el otro de mantenimiento
También es mala suerte q les va a tocar a los del vuelo de hoy cambio de avion, huelga en el prat y tormentas en yul
Agregar que han comenzado las *clases* en varios distritos de EEUU!
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esta casi igual q cuando lo vi en casa a las 2... Si te pilla el tormenton vas a tener lio con el vuelo jeje
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Willy Fog Registrado: 22-02-2007 Mensajes: 10419
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Y lo limpito q se queda el avion?
Sigue el A7-ACL haciendo el AC2402, ayer llegaron 3 horas y media tarde a YUL... A ver si estabilizan la ruta q no tienen termino medio _________________
Sigue el A7-ACL haciendo el AC2402, ayer llegaron 3 horas y media tarde a YUL... A ver si estabilizan la ruta q no tienen termino medio
A partir de hoy, parece que pasa a ser solo AC:
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Air Canada es una de las aerolíneas más afectadas del mundo por la parada de los Boeing 737 MAX
Un nuevo análisis realizado por la firma mundial de datos de viajes aéreos OAG compara las capacidades programadas a mediados de febrero, antes de la puesta a tierra del avión problemático en marzo, con la última prevista a principios de agosto y encontró una reducción de la capacidad de 41 millones de asientos.
La diferencia de pérdida de capacidad también se produce durante la temporada alta de verano, cuando muchas aerolíneas generalmente aumentan su capacidad, incluida la operación de vuelos estacionales adicionales.
"Para cada operador parece haber una reducción significativa en la capacidad ofrecida, gran parte de lo cual se habría asumido en la planificación original de los operadores para este año financiero", escribió John Grant, vicepresidente ejecutivo de OAG.
"Los ajustes de horario de última hora son desafiantes para cualquier operador, pero la escala de la conexión a tierra B737 MAX ha sido muy perjudicial para muchos".
De todas las aerolíneas que operan Boeing 737 MAX, China Southern Airlines fue la más afectada con una pérdida de más de 3.6 millones de asientos, seguida de Air Canada [u]con 3.3 millones de asientos, Southwest Airlines con 2.96 millones de asientos y American Airlines con 2.19 millones de asientos.[/u]
De las cinco principales aerolíneas de América del Norte que usan el avión, se han retirado alrededor de 11 millones de asientos de las ventas en comparación con los horarios presentados a mediados de febrero, que también suele ser una época más lenta del año para los viajes aéreos.
"Por supuesto, muchos transportistas han realizado ajustes operativos, continuaron operando aeronaves con niveles quizás más bajos de capacidad e incurrieron en costos adicionales significativos como parte de ese programa de recuperación", continuó.
"Los contadores, por supuesto, vigilarán muy de cerca todos los gastos incurridos como resultado de la puesta a tierra mientras preparan una serie de reclamos por las molestias causadas".
Se estima que la pérdida de capacidad de las aerolíneas en todo el mundo puede costar a las aerolíneas USD $ 4 mil millones, según la re-introducción del servicio en noviembre, pero esta línea de tiempo es cada vez más improbable.
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Asunto: 
tocara mantenimiento del otro supongo 
