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norwegian empieza a vender vuelos de jet blue para todas sus rutas... Interesante jugada
Norwegian se alía con Jetblue para vender vuelos de conexión
Los vuelos combinados se podrán reservar a partir del primer semestre de 2020 a través de las páginas web de ambas compañías.
Norwegian y JetBlue han firmado un preacuerdo que permitirá combinar las tarifas bajas de ambas compañías bajo un billete único en vuelos en conexión en Estados Unidos.
Con esta alianza, la escandinava tendrá acceso a tres de los hubs más importantes de la americana: Boston, Nueva York JFK y Fort Lauderdale.
Los vuelos combinados se podrán reservar a partir del primer semestre de 2020 a través de las páginas web de ambas compañías y también a través de las agencias de viaje, utilizando los sistemas de reservas GDS.
Según los términos del preacuerdo, los pasajeros podrán facturar su equipaje hasta su destino final, ha informado la ‘low cost’ noruega en un comunicado.
Con este acuerdo, los pasajeros de Norwegian tendrán la posibilidad de llegar a más de 60 ciudades de Estados Unidos y a casi 40 del Caribe y de América Latina a través de los aeropuertos de Nueva York-JFK, Fort Lauderdale y Boston.
La escandinava actualmente ofrece más de 20 rutas sin escalas entre Europa y estos tres aeropuertos estadounidenses y une Madrid y Barcelona con JFK, y Barcelona con Fort Lauderdale.
Enjoy! _________________ "Un hombre ordinario siempre será ordinario, aunque viaje; un hombre de talento superior se cae a pedazos si se mantiene siempre en el mismo lugar"
Wolfgang Amadeus Mozart
* The chief danger in life is that you may take too many precautions. Alfred Adler *
* Así que desata amarras y navega alejándote de los puertos conocidos. Aprovecha los vientos alisios en tus velas. Explora. Sueña.
Dr. Livingstone Registrado: 21-10-2008 Mensajes: 6232
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A mí me daría igual 8 que 80, porque no me duermo en un avión por mucho sueño que tenga. Doy una cabezada de diez minutos y sin llegar a dormirme. Las dos veces que hemos venido de Nueva York no dormí nada.Y he cogido vuelos cansada y con mucha falta de dormir (hace una semana sin ir más lejos) y sólo di una pequeña cabezada después de comer...
Me afectaría el jet lag hiciera escalas o no, porque siempre me afecta mucho aunque sean pocas horas, al menos un día de adaptación en destino necesito.
De todas formas este "experimento" no sé yo, porque no es lo mismo ir en primera que en turista que ya ves tú que asientos cama tienes, ninguno...ahora, como te den esa comida, tela...
Moderador de Zona Registrado: 01-01-2009 Mensajes: 8553
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Hace algo más de dos años yo hice un vuelo de 17,5 horas, un par de horillas más que este. En el que, entonces, era el vuelo más largo. Y no nos hicieron hacer ejercicios de estiramiento. De Auckland hasta Doha. Y pude soportarlo medianamente bien, con nueve horas posteriores de escala en Doha y otro vuelo de 8 horas hasta Madrid, una cuantas horas de espera (que no recuerdo) y otro vuelo a Granada. Desde luego fue un palizón, pero no lo recuerdo traumatico. _________________ El viajar es fatal para los prejuicios, la intolerancia y la estrechez de miras. (Mark Twain)
___________________________
DIARIOS: ARGENTINA / INDIA Y NEPAL/MADEIRA/ISLANDIA/CHILE-ISLA DE PASCUA/ LAS ROCOSAS DE CANADA. GRAND TETON Y YELLOWSTONE/ALSACIA/COSTA OESTE USA/RUMANIA/NUEVA ZELANDA/BRUSELAS BRUJAS Y GANTE/ZIMBABWE Y BOTSWANA
KENIA./CHILE: ATACAMA Y CARRETERA AUSTRAL + UYUNI/PERU
Dr. Livingstone Registrado: 03-04-2008 Mensajes: 9935
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thorbender Escribió:
A mí me daría igual 8 que 80, porque no me duermo en un avión por mucho sueño que tenga. Doy una cabezada de diez minutos y sin llegar a dormirme. Las dos veces que hemos venido de Nueva York no dormí nada.Y he cogido vuelos cansada y con mucha falta de dormir (hace una semana sin ir más lejos) y sólo di una pequeña cabezada después de comer...
Me afectaría el jet lag hiciera escalas o no, porque siempre me afecta mucho aunque sean pocas horas, al menos un día de adaptación en destino necesito.
De todas formas este "experimento" no sé yo, porque no es lo mismo ir en primera que en turista que ya ves tú que asientos cama tienes, ninguno...ahora, como te den esa comida, tela...
Al parecer todos los pasajeros han ido en clase superior porque sólo eran 40. La idea de la compañía es orientar la ruta más bien a viajeros de negocios, por lo que la configuración de los aparatos que la realicen no tendría, podemos suponer, clase Economy.
Desde el punto de vista de estos viajeros de clase superior, puede ser bastante más cómodo hacer un solo vuelo de 20 horas que enlazar dos vuelos con la correspondiente escala de dos o tres horas que no hacen más que añadir cansancio y estrés.
Pero desde luego yo, que tampoco duermo nunca en los aviones (tal vez en primera clase lo conseguiría pero no estoy muy seguro), con lo que me fatigan los vuelos largos y las pocas ganas que tengo ahora... Creo que si tuviera que ir a Australia repartiría el viaje en 4 o 5 etapas, igual que se hacía hace 80 años
Willy Fog Registrado: 20-04-2013 Mensajes: 17514
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Abdelkrim Escribió:
thorbender Escribió:
A mí me daría igual 8 que 80, porque no me duermo en un avión por mucho sueño que tenga. Doy una cabezada de diez minutos y sin llegar a dormirme. Las dos veces que hemos venido de Nueva York no dormí nada.Y he cogido vuelos cansada y con mucha falta de dormir (hace una semana sin ir más lejos) y sólo di una pequeña cabezada después de comer...
Me afectaría el jet lag hiciera escalas o no, porque siempre me afecta mucho aunque sean pocas horas, al menos un día de adaptación en destino necesito.
De todas formas este "experimento" no sé yo, porque no es lo mismo ir en primera que en turista que ya ves tú que asientos cama tienes, ninguno...ahora, como te den esa comida, tela...
Al parecer todos los pasajeros han ido en clase superior porque sólo eran 40. La idea de la compañía es orientar la ruta más bien a viajeros de negocios, por lo que la configuración de los aparatos que la realicen no tendría, podemos suponer, clase Economy.
Desde el punto de vista de estos viajeros de clase superior, puede ser bastante más cómodo hacer un solo vuelo de 20 horas que enlazar dos vuelos con la correspondiente escala de dos o tres horas que no hacen más que añadir cansancio y estrés.
Pero desde luego yo, que tampoco duermo nunca en los aviones (tal vez en primera clase lo conseguiría pero no estoy muy seguro), con lo que me fatigan los vuelos largos y las pocas ganas que tengo ahora... Creo que si tuviera que ir a Australia repartiría el viaje en 4 o 5 etapas, igual que se hacía hace 80 años
La verdad es que ha sido un poco distinto a un vuelo comercial real.... El viajar en clase superior es un avance muy considerable orque 20 h en turista en un asiento sin acceso al pasillo puede ser bastante incomodo....
Muy buena isa idea de ir haciendo escalas como en los origenes de la aviación.... Sin prisa, conociendo lugares nuevos y adaptandose pod a poco al cambio horario
Dr. Livingstone Registrado: 03-04-2008 Mensajes: 9935
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Ganas desde luego no me faltan para hacer una ruta así. Pasaría unos días en Estambul, luego otra parada en Delhi y más tarde otra en Bangkok o Singapur. De allí a Australia creo que todavía quedan unas 8 horas de vuelo...
Willy Fog Registrado: 20-04-2013 Mensajes: 17514
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Abdelkrim Escribió:
Ganas desde luego no me faltan para hacer una ruta así. Pasaría unos días en Estambul, luego otra parada en Delhi y más tarde otra en Bangkok o Singapur. De allí a Australia creo que todavía quedan unas 8 horas de vuelo...
Viajes al estilo del que ideo Julio Verne en su vuelta al mundo
Indiana Jones Registrado: 24-07-2011 Mensajes: 2289
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Conozco la ruta Madrid-Santiago de Cuba-Habana (Cubana Aviación).Alguien sabe si hay otros vuelos de larga distancia en el que el avión vuelve a despegar para llegar a destino? Por curiosidad.Gracias.
Conozco la ruta Madrid-Santiago de Cuba-Habana (Cubana Aviación).Alguien sabe si hay otros vuelos de larga distancia en el que el avión vuelve a despegar para llegar a destino? Por curiosidad.Gracias.
Es decir: Que el mismo equipo, continua hacia el destino final?
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Etihad y Air Arabia: Nueva empresa conjunta con sede en Abu Dhabi
Etihad, la aerolínea nacional de los Emiratos Árabes Unidos y con sede en Abu Dhabi, y Air Arabia, la aerolínea de descuento con sede en Sharjah en los Emiratos Árabes Unidos, están formando una empresa conjunta.
Air Arabia Abu Dhabi complementará los servicios de Etihad y volará a destinos no atendidos por su matriz.
No está claro en este momento si la aerolínea comenzará sus operaciones en 2020.
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Acceso a las salas VIP de Lufthansa en Frankfurt y Munich para los titulares de tarjetas de crédito American Express Platinum (salas VIP de primera clase para Centurion) hasta el 31 de marzo de 2020
Los titulares de tarjetas Amex Platinum pueden disfrutar del acceso a Busines / Senator Lounge y los miembros de Centurion también pueden acceder a las salas VIP de primera clase antes de su vuelo con un boleto elegible para el grupo Lufthansa (Lufthansa, Austria, SWISS).
La política de acceso habitual para dichos salones es ser Star Alliance Gold para el Senator Lounge o tener un boleto de primera clase de la aerolínea Star Alliance.
El Lufthansa First Class Lounge generalmente está reservado para los miembros de Lufthansa Miles & More HON Circle, así como para los pasajeros de Lufthansa / Swiss First Class (incluidos los vuelos de conexión).
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