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Information Noticias de aviación, aeropuertos y aerolíneas
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Noticias sobre aerolíneas, aeropuertos, huelgas, cambios de política de equipajes y todo lo relacionado con la aviación civil.
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Carolco
Willy Fog

Willy Fog
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Ene 23, 2014

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chiripy Escribió:
carolco Escribió:
chiripy Escribió:
Conozco la ruta Madrid-Santiago de Cuba-Habana (Cubana Aviación).Alguien sabe si hay otros vuelos de larga distancia en el que el avión vuelve a despegar para llegar a destino? Por curiosidad.Gracias.

Es decir: Que el mismo equipo, continua hacia el destino final?

Enjoy!

Así es Aplauso

* AC92=YYZ/Toronto>SCL/Santiago>EZE/Buenos Aires

* KL701= AMS>EZE>SCL

*TK15= IST>GRU>EZE

* QR773= DOH>GRU>EZE

* LA801= SCL>AKL>SYD

* EK450= DXB>DPS>AKL

* EK404= DXB>SIN>MEL

* LX243= ZRH>MCT>DXB

[En este caso permite disfrutar de la First Class de LX/Swiss por unos 300€ en la ruta MCT>DXB]








Hay muchos mas, pero estos vienen a memoria.

Es una estrategia para maximizar vuelos largos, sobre-todo los trans-continentales.

Hoy en dia, y debido a la "Fifth Freedom" (Quinta Libertad) de la ICAO {Chicago, 1944}, la mayoria (si-no todas las aero-lineas) pueden incluso vender esos tramos "extras" y amortizar los vuelos.

Enjoy!
_________________
"Un hombre ordinario siempre será ordinario, aunque viaje; un hombre de talento superior se cae a pedazos si se mantiene siempre en el mismo lugar"
Wolfgang Amadeus Mozart

* The chief danger in life is that you may take too many precautions. Alfred Adler *

* Así que desata amarras y navega alejándote de los puertos conocidos. Aprovecha los vientos alisios en tus velas. Explora. Sueña.
Ir arriba * AC92=YYZToronto SCLSantiago EZEBuenos Aires. * KL701= AMS EZE SCL. *TK15= IST GRU EZE. * QR773= DOH GRU EZE. * LA801= SCL AKL SYD. * EK450= DXB... Carolco Compartir:
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Chiripy
Indiana Jones

Indiana Jones
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Jul 24, 2011

Mensajes: 1379

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carolco Escribió:
chiripy Escribió:
carolco Escribió:
chiripy Escribió:
Conozco la ruta Madrid-Santiago de Cuba-Habana (Cubana Aviación).Alguien sabe si hay otros vuelos de larga distancia en el que el avión vuelve a despegar para llegar a destino? Por curiosidad.Gracias.

Es decir: Que el mismo equipo, continua hacia el destino final?

Enjoy!

Así es Aplauso

* AC92=YYZ/Toronto>SCL/Santiago>EZE/Buenos Aires

* KL701= AMS>EZE>SCL

*TK15= IST>GRU>EZE

* QR773= DOH>GRU>EZE

* LA801= SCL>AKL>SYD

* EK450= DXB>DPS>AKL

* EK404= DXB>SIN>MEL

* LX243= ZRH>MCT>DXB

[En este caso permite disfrutar de la First Class de LX/Swiss por unos 300€ en la ruta MCT>DXB]








Hay muchos mas, pero estos vienen a memoria.

Es una estrategia para maximizar vuelos largos, sobre-todo los trans-continentales.

Hoy en dia, y debido a la "Fifth Freedom" (Quinta Libertad) de la ICAO {Chicago, 1944}, la mayoria (si-no todas las aero-lineas) pueden incluso vender esos tramos "extras" y amortizar los vuelos.

Enjoy!

Gracias Aplauso Aplauso Aplauso
Todo por el ahorro...Hasta aeropuertos sin torre de control Chocado
actualidad.rt.com/actu... re-control
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Carolco
Willy Fog

Willy Fog
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Ene 23, 2014

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Thai Airways en crisis: el proyecto de renovación de flota fue cancelado y la aerolínea está en "riesgo de cierre" después del aumento de sus pérdidas

La situación de Thai Airways, financieramente inestable, es aparentemente peor de lo que se suponía hasta ahora, ya que su presidente acaba de declarar públicamente que la aerolínea está "en crisis y se enfrenta a un posible cierre".

A principios de este mes, se hizo público que Thai Airways había descartado un proyecto que buscaba una renovación de la flota de $ 5 mil millones después de haber sido presionado por el gobierno (su principal accionista).

Thai Airways ha sido conocida por años y décadas por tener déficits gigantes, tener una flota envejecida y ser utilizada para el enriquecimiento personal y un taxi privado para todo tipo de dignatarios en el país.

www.bangkokpost.com/bu... ident-says




Enjoy!
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* The chief danger in life is that you may take too many precautions. Alfred Adler *

* Así que desata amarras y navega alejándote de los puertos conocidos. Aprovecha los vientos alisios en tus velas. Explora. Sueña.
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Gasolines
Willy Fog

Willy Fog
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Ago 15, 2007

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Los aeropuertos de Baleares y Canarias acusan fuertes descensos de pasajeros tras la quiebra de Thomas Cook

Los aeropuertos de la red de Aena sumaron 27,14 millones de pasajeros en septiembre, un 3,4% más que en el mismo mes de 2018, aunque los aeródromos tanto de las Islas Baleares como de Canarias registraron descensos debido al impacto de la quiebra de la aerolínea del turoperador Thomas Cook el pasado 24 de septiembre, según las cifras facilitadas por el gestor aeroportuario.


Así, el aeropuerto de Gran Canaria, registró un descenso de pasajeros del -6,1% (987.333); Tenerife Sur sufrió un retroceso del -3,1% (829.249); Ibiza, un -1,2% (1.148.089); Fuerteventura, -9,1% (462.926); Lanzarote, -1,2% (610.473); Menorca, -4,5% (492.504), mientras que el de Palma de Mallorca creció un ligero 0,2% (3.767.020).

El Reino Unido puso en marcha entre finales de septiembre y primeros de octubre la operación Matterhorn, la mayor campaña de repatriación de británicos tras la Segunda Guerra Mundial, con la devolución al Reino Unido de cerca de 140.000 viajeros que se quedaron tirados alrededor de todo el mundo tras la quiebra del turoperador Thomas Cook. En las dos semanas que duró, se llevaron a cabo 746 vuelos desde 55 aeropuertos diferentes. De ellos, 177 vuelos tuvieron su origen en aeropuertos españoles, desde donde se trasladaron a Reino Unido a 33.391 turistas.

Por otrap arte, el gobierno español ha señalado que se ha recuperado el 74% de los asientos perdidos con la crisis del operador británico por lo que el impacto en el número de pasajeros continuará en los próximos meses. El Gobierno ha adoptado una serie de medidas para palia la caída de pasajeros en los aeropuertos de Canarias y Baleares por su especial afectación por la quiebra de Thomas Cook. Entre ellas, se encuentra la rebaja del 38% en la tarifa total de aterrizaje y la de reducción en más de un 12% la tarifa de ruta que las compañías aéreas abonan a Enaire por la prestación de los servicios de navegación aérea a partir del 1 de enero de 2020.

Estos descensos contrastan con los fuertes incrementos en los principales aeropuertos peninsulares. El aeropuerto Adolfo Suárez Madrid-Barajas registró el mayor número de pasajeros en septiembre, con 5.571.359, lo que representa un incremento del 7,1% con respecto al mismo mes de 2018. Le siguen Josep Tarradellas Barcelona-El Prat, con 5.106.791 (+5,4%); Málaga-Costa del Sol, con 2.026.920 (+2,4%); Alicante-Elche, con 1.552.541 (+8,5%); y Valencia, con 791.361 (+9,1%).

Del total de 27 millones de pasajeros comerciales, 19,17 millones viajaron en vuelos internacionales, un 2,1% más que en septiembre de 2018, y 7,9 millones lo hicieron en vuelos nacionales, un 6,7% más.
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Gasolines
Willy Fog

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Ago 15, 2007

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Ryanair anuncia un ERE que dejará sin empleo a 432 trabajadores en Girona y Canarias

La aerolínea irlandesa Ryanair ha confirmado este martes su intención de despedir a 432 trabajadores de sus bases de Girona y Canarias, 327 tripulantes de cabina y 105 pilotos, según ha informado el sindicato USO en un comunicado.


USO, que recuerda que este martes ha dado comienzo el procedimiento de regulación de empleo colectivo iniciado por Ryanair, Crewlink y Workforce, ha avanzado que en el planteamiento inicial en Girona se verán afectados 100 tripulantes, al igual que en la base de Tenerife Sur, por lo que estas dos localizaciones serán las más perjudicadas.

Además, el sindicato indica que en la base de Gran Canaria se producirán 69 despidos y en la de Lanzarote 58, y precisa que se despedirá a 220 tripulantes contratados directamente por Ryanair, 85 por Workforce y 22 ligados a Crewlink.

Según USO, por la documentación analizada sobre el procedimiento de regulación de empleo colectivo propuesto para las bases afectadas "todo parece indicar que las causas del ERE no están justificadas". Por ello indica que en las fechas que se han fijado para comenzar las negociaciones, los días 25 y 30 de octubre, el sindicato tratará de frenar este proceso o minimizar al máximo las pérdidas de empleo.
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Carolco
Willy Fog

Willy Fog
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Ene 23, 2014

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Norwegian encuentra alivio financiero tras aliarse con banco chino

La aerolínea ha llegado a un acuerdo con China Leasing International Corporation DAC para comprar 27 Airbus A320 NEO.

Norwegian ha llegado a un acuerdo con China Leasing International Corporation DAC (CCBLI) por el que mediante una ‘joint venture’ adquirirán 27 nuevos aviones Airbus A320 NEO entre 2020 y 2023.

La entidad asiática tendrá una participación del 70% en la nueva empresa, mientras que el 30% restante pertenecerá a Arctic Aviation Assets DAC, subsidiaria de Norwegian. El 100% de CCBLI pertenece a China Construction Bank (CCB), el segundo banco más grande de China.

De esta forma, la aerolínea escandinava tendrá una mayor estabilidad financiera al poder frente a los compromisos de compra de aeronaves que tenía pendientes, valorada en 1.500 millones de dólares estadounidenses. En un comunicado, la ‘low cost’ noruega ha explicado que las primeras entregas de aviones a la ‘joint venture’ comenzarán en el primer trimestre de 2020.



Plan de recortes

Lo cierto es que la línea aérea noruega se encuentra en una compleja situación económica provocada, en gran medida, por la crisis de los B737 MAX, en tierra desde principios del pasado marzo y por los problemas detectados en los motores de algunos aviones 787 Dreamliner de la compañía.

Su plan de ajustes #Focus 2019, con el que pretende ahorrar 200,5 millones de euros al año y que ha supuesto cambios en su cartera de rutas, cierres de algunas de sus bases, ajustes en su capacidad y recortes en gasto de capital y en servicios a la plantilla.

De hecho, cambió el menú que sirve a su plantilla en los vuelos transatlánticos, pasando de los 400 gramos de comida a los 200.

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Traveller3
Willy Fog

Willy Fog
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carolco Escribió:
Thai Airways en crisis: el proyecto de renovación de flota fue cancelado y la aerolínea está en "riesgo de cierre" después del aumento de sus pérdidas

La situación de Thai Airways, financieramente inestable, es aparentemente peor de lo que se suponía hasta ahora, ya que su presidente acaba de declarar públicamente que la aerolínea está "en crisis y se enfrenta a un posible cierre".

A principios de este mes, se hizo público que Thai Airways había descartado un proyecto que buscaba una renovación de la flota de $ 5 mil millones después de haber sido presionado por el gobierno (su principal accionista).

Thai Airways ha sido conocida por años y décadas por tener déficits gigantes, tener una flota envejecida y ser utilizada para el enriquecimiento personal y un taxi privado para todo tipo de dignatarios en el país.

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Pues tiene una fama bien merecida de altisima calidad de servicio y comodidad en sus aviones....Aunque claro, si la utilizaban a su antojo los altos dignatarios del pais seguro que han hecho mas de un vuelo sin ningun sentido economico.... Doblemente malvado Doblemente malvado y al final acabaran pagando los trabajadores Doblemente malvado Doblemente malvado
Ir arriba Pues tiene una fama bien merecida de altisima calidad de servicio y comodidad en sus aviones....Aunque claro, si la utilizaban a su antojo los... Traveller3 208 Fotos Compartir:
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Carrio
Dr. Livingstone

Dr. Livingstone
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Feb 22, 2007

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menuda operacion de indigo con airbus, se van a ir a 650!!! A320 en flota
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Carolco
Willy Fog

Willy Fog
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carrio Escribió:
menuda operacion de indigo con airbus, se van a ir a 650!!! A320 en flota

La aerolínea india IndiGo ha cursado un pedido en firme a Airbus de 300 aviones de la familia A320neo, lo que constituye uno de los pedidos de aviones más grandes de Airbus con un solo operador de línea aérea.

El pedido comprende una combinación de aviones A320neo, A321neo y A321XLR, lo que eleva el número total de pedidos de la Familia A320neo de IndiGo a 730.

La elección del fabricante del motor para este pedido se realizará en una fecha posterior

El A321XLR es el siguiente paso evolutivo del A321LR que responde a las necesidades del mercado para obtener aún más alcance y carga útil, creando más valor para las aerolíneas.

El avión entregará un Xtra Long Range sin precedentes de hasta 8.700 kilómetros, con un 30% menos de consumo de combustible por asiento en comparación con los aviones competidores de la generación anterior.



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Carolco
Willy Fog

Willy Fog
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Airbus ha reducido su objetivo de entrega de aviones comerciales a 860, en lugar de los 880-890 previstos anteriormente, según anunció este martes la empresa al ofrecer los resultados de los nueve primeros meses del año.

La reducción de las entregas parece deberse a los retrasos en la planta de Hamburgo, ampliada a primeros de este mes.

El constructor aeronáutico europeo inauguró el pasado día 1 en Hamburgo una línea de montaje de estructuras del fuselaje altamente automatizada para los aviones de la familia A320 que representa una evolución en el sistema industrial de producción de Airbus.

La nueva planta se dedica especialmente a la fabricación de las secciones más largas del A321LR y cuenta con 20 robots, un nuevo concepto de logística, un posicionamiento automatizado por medición láser, así como un sistema de adquisición de datos digitales.

Todo ello contribuirá a seguir impulsando la mejora de la calidad y la eficiencia, e incorporará un nivel de digitalización más avanzado al sistema industrial de producción de Airbus.

os pedidos brutos de aviones comerciales en los nueve primeros meses del año ascendieron a 303 (frente a los 311 aviones del mismo periodo del año anterior), entre ellos, 20 A330neo y 22 A350 XWB solo en el tercer trimestre, y los pedidos netos a 127 aviones (frente a los 256 del mismo periodo de 2018).

La cartera de pedidos ha acumulado 7.133 aviones comerciales a 30 de septiembre de 2019.

Los pedidos netos de helicópteros ascendieron a 173 unidades (frente a los 230 del mismo periodo del año anterior), que incluyeron 12 H135 en el tercer trimestre.

El valor de los pedidos recibidos por Airbus Defence and Space ascendió a 6.100 millones de euros.

Sus pedidos se vieron impulsados en el tercer trimestre por la consecución de importantes contratos de Space Systems.




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