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Alertas-Alerts Seguridad Boeing 737 Max 8: Accidentes y Aerolíneas Compartir


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Carolco
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Enlaces Asunto: Re: Seguridad Boeing 737 Max 8: Accidentes y Aerolíneas   Compartir Responder citando
Canada se compromete a revisar los procedimientos de validación de aeronaves un año después de los desastres del Boeing 737 MAX

El gobierno federal está preparando cambios clave en la forma en que se examinan los aviones comerciales en Canadá, medidas que le darán a Transport Canada más independencia para examinar nuevos aviones a raíz de los desastres del Boeing 737 MAX.

Se implementarán requisitos adicionales, como vuelos de prueba independientes de todas las aeronaves nuevas por parte de funcionarios canadienses, para dar a Transport Canada un mayor control de supervisión.

El proceso de aprobación de aeronaves ha visto durante mucho tiempo que los países de todo el mundo dependen en gran medida de la Administración Federal de Aviación de los EE. UU. para inspeccionar y certificar los aviones Boeing.

Se esperan más cambios después de que Canadá concluya una investigación conjunta internacional sobre los desastres del 737 MAX, y se anunciarán una vez que finalicen.

Los cambios no se limitarán al 737 MAX y tendrán implicaciones sobre cómo se analizan todos los aviones comerciales.

El proceso está diseñado para construir capas de controles y equilibrios en la relación entre Canadá y la FAA.




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"Un hombre ordinario siempre será ordinario, aunque viaje; un hombre de talento superior se cae a pedazos si se mantiene siempre en el mismo lugar"
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* Así que desata amarras y navega alejándote de los puertos conocidos. Aprovecha los vientos alisios en tus velas. Explora. Sueña.
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Carolco
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Enlaces Asunto: Re: Seguridad Boeing 737 Max 8: Accidentes y Aerolíneas   Compartir Responder citando
Escombros encontrados en los tanques de combustible del B737 MAX

El avión B737 MAX de Boeing, afectado por la crisis, enfrenta un nuevo problema de seguridad potencial ya que se han encontrado escombros en los tanques de combustible de varios aviones nuevos que estaban almacenados, en espera de ser entregados a las aerolíneas.

El jefe del programa 737 de Boeing ha dicho a los empleados que el descubrimiento fue "absolutamente inaceptable".

El fabricante estadounidense de aviones dijo que descubrió los llamados "restos de objetos extraños" que quedan dentro de los tanques de combustible del ala de varios 737 MAX no entregados.

Un portavoz de la compañía le dijo a la BBC: "Mientras realizamos el mantenimiento descubrimos restos de objetos extraños (FOD) en aviones 737 MAX no entregados que actualmente están estacionados.

Ese hallazgo condujo a una investigación interna y acciones correctivas inmediatas en nuestro sistema de producción".

Residuos de objetos extraños es un término técnico que cubre cualquier sustancia, residuo o artículo que no sea parte de un avión que podría causar daños.



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Enlaces Asunto: Re: Seguridad Boeing 737 Max 8: Accidentes y Aerolíneas   Compartir Responder citando
Transport Canada no controlo fallas en el Boeing 737 MAX antes de autorizarlo para volar

Transport Canada creía que el Boeing 737 MAX era seguro cuando el gobierno aprobó el nuevo avión hace tres años, pero las autoridades no examinaron de cerca el software defectuoso del avión antes de autorizarlo a volar.

"Sentimos que ese avión era seguro para volar en Canadá", dijo Nicholas Robinson, director general de aviación civil del gobierno. "Diré que ahora tenemos una comprensión mucho mayor de algunas de las preocupaciones clave con este avión".

Robinson y otros funcionarios testificaron el primer día de audiencias federales sobre la supervisión de Canadá del 737 MAX.

Las audiencias examinan los métodos de Transport Canada para aprobar nuevos aviones, incluida una gran dependencia del análisis realizado por la Administración Federal de Aviación de los EE.UU.




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Enlaces Asunto: Re: Seguridad Boeing 737 Max 8: Accidentes y Aerolíneas   Compartir Responder citando
Transport Canada aliviada por el respaldo de Boeing para la capacitación del simulador del B737 MAX

La reciente recomendación de Boeing Co (BA.N) de que los pilotos de las aerolíneas se sometan a un simulador antes de reanudar el vuelo del 737 MAX en tierra fue "un gran alivio" para Transport Canada, dijo el martes el director nacional de certificación de aeronaves del regulador.

Transport Canada se encuentra entre un grupo central de reguladores que evalúan los requisitos para que el 737 MAX vuelva a volar después de una puesta a tierra global de la flota de casi un año después de dos accidentes fatales.

En enero, Boeing cambió su posición de una recomendación anterior de que los pilotos solo necesitaban entrenamiento por computadora antes de volar el MAX.

El ministro de Transporte de Canadá, Marc Garneau, se ha inclinado durante mucho tiempo hacia la capacitación obligatoria en simuladores para los operadores canadienses 737 MAX.

Los requisitos mínimos de capacitación, además de las cargas de trabajo aceptables de los pilotos, son clave para el regreso al servicio del avión, dijo Nicholas Robinson, jefe de aviación civil de Transport Canada en la audiencia.

Garneau había dicho anteriormente que Transport Canada hará cambios para mejorar el rigor de su sistema para validar aeronaves ya certificadas por reguladores como la Administración Federal de Aviación de EE.UU. (FAA).





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Tres demócratas del Senado de los Estados Unidos proponen reformas radicales luego del Boeing 737 MAX

Tres senadores demócratas de EE.UU. presentaron el martes una legislación radical para reformar la forma en que los reguladores estadounidenses certifican y supervisan los aviones nuevos después de que dos accidentes fatales del Boeing 737 MAX mataron a 346 personas.

El proyecto de ley crearía una comisión de certificación de aeronaves independiente, prohibiría a Boeing Co BA.N y otros fabricantes vincular la compensación de los empleados a la entrega de aviones y aumentaría la supervisión de los fabricantes que manejan tareas de certificación delegadas en nombre de la Administración Federal de Aviación (FAA).

La legislación también establecería nuevos requisitos para las personas que manejan tareas de certificación delegadas y requieren auditorías periódicas.





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Enlaces Asunto: Boeing 737 MAX es “básicamente defectuoso e inseguro”   Compartir Responder citando
El Congreso de Estados Unidos aseguró que el Boeing 737 MAX es “básicamente defectuoso e inseguro

La cámara de Representantes pidió reformas en la Administración Federal de Aviación por una certificación deficiente de la aeronave que protagonizó dos trágicos accidentes en menos de seis meses.

El Boeing 737 MAX, obligado a permanecer en tierra desde hace casi un año, es un avión “básicamente defectuoso y peligroso”, lo que demuestra la necesidad de reformar las leyes y reglamentos relacionados con la certificación de aviones comerciales, consideró el viernes el Comité de Transporte del Congreso estadounidense.

“El hecho de que varios errores de diseño técnico o errores de certificación hayan sido considerados ‘conformes’ por la FAA (Administración Federal de Aviación) ilustra una necesidad crucial de reformas legislativas y regulatorias”, dijo en las conclusiones de su informe preliminar presentado el viernes.

La revisión de certificación de los Boeing 737 MAX fue extremadamente insuficiente y la FAA falló en su obligación de identificar problemas de seguridad claves”, afirmó la investigación preliminar llevada a cabo por la Cámara de Representantes de EEUU tras los accidentes mortales del pasado año.

El reporte criticó, además, la" cultura de encubrimiento " en el seno de la compañía aeronáutica así como la excesiva influencia de Boeing en la agencia reguladora federal que evitó análisis más exhaustivos.



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Enlaces Asunto: Re: Boeing 737 MAX es “básicamente defectuoso e   Compartir Responder citando
carolco Escribio:
El Congreso de Estados Unidos aseguró que el Boeing 737 MAX es “básicamente defectuoso e inseguro

La cámara de Representantes pidió reformas en la Administración Federal de Aviación por una certificación deficiente de la aeronave que protagonizó dos trágicos accidentes en menos de seis meses.

El Boeing 737 MAX, obligado a permanecer en tierra desde hace casi un año, es un avión “básicamente defectuoso y peligroso”, lo que demuestra la necesidad de reformar las leyes y reglamentos relacionados con la certificación de aviones comerciales, consideró el viernes el Comité de Transporte del Congreso estadounidense.

“El hecho de que varios errores de diseño técnico o errores de certificación hayan sido considerados ‘conformes’ por la FAA (Administración Federal de Aviación) ilustra una necesidad crucial de reformas legislativas y regulatorias”, dijo en las conclusiones de su informe preliminar presentado el viernes.

La revisión de certificación de los Boeing 737 MAX fue extremadamente insuficiente y la FAA falló en su obligación de identificar problemas de seguridad claves”, afirmó la investigación preliminar llevada a cabo por la Cámara de Representantes de EEUU tras los accidentes mortales del pasado año.

El reporte criticó, además, la" cultura de encubrimiento " en el seno de la compañía aeronáutica así como la excesiva influencia de Boeing en la agencia reguladora federal que evitó análisis más exhaustivos.



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Un alivio,.... Malvado o muy loco Malvado o muy loco y encima tienen la poca verguenza de reconocerlo.
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