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KoreanAir advirtió que el brote de coronavirus podría amenazar su supervivencia en un memorando enviado a los empleados.
Corea del Sur se ha visto muy afectada por las restricciones de viaje destinadas a frenar la propagación del virus.
Su operador nacional ha reducido más del 80% de su capacidad internacional al tiempo que alienta a los empleados a tomar vacaciones voluntarias.
En el memorándum, Woo Kee-hong, presidente de KoreanAir, dijo que la aerolínea no podía predecir cuánto duraría la crisis.
"Pero si la situación continúa por un período más largo, podemos alcanzar el umbral en el que no podemos garantizar la supervivencia de la compañía", dijo en el memorando, que fue visto por Reuters.
Gby _________________ "Un hombre ordinario siempre será ordinario, aunque viaje; un hombre de talento superior se cae a pedazos si se mantiene siempre en el mismo lugar"
Wolfgang Amadeus Mozart
* The chief danger in life is that you may take too many precautions. Alfred Adler *
* Así que desata amarras y navega alejándote de los puertos conocidos. Aprovecha los vientos alisios en tus velas. Explora. Sueña.
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Hanjin Group KAL (KoreanAir) comprará Asiana en un acuerdo de $ 1,62 mil millones, convirtiéndose en la décima aerolínea más grande del mundo
KoreanAir, propiedad de Hanjin Group, acaba de anunciar que comprará su aerolínea rival Asiana por 1.8 billones de wones ($ 1.62 mil millones), un acuerdo que convertirá al dúo en la décima aerolínea más grande del mundo.
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La aerolínea surcoreana KoreanAir se ha convertido en un nuevo cliente de la Familia A350 tras la firma de un pedido por 33 aviones.
La orden incluye 27-A350-1000 y seis A350-900.
La familia A350 está firmemente establecida como líder mundial de largo alcance, con versiones de pasajeros capaces de volar hasta 9.700 mn / 18.000 km sin escalas. Propulsado por motores Rolls-Royce de última generación, el fuselaje utiliza un 70% de materiales avanzados, como materiales compuestos, titanio y modernas aleaciones de aluminio, para crear un avión más ligero y rentable. Todo ello se traduce en una reducción media del consumo de combustible y de las emisiones de carbono de alrededor del 25% en comparación con aviones de tamaño similar de la generación anterior.
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