Foro de Aviones, Aeropuertos y Líneas Aéreas: Temas sobre vuelos: aviones, aeropuertos, líneas aéreas, vuelos baratos, facturación, reserva de asientos, equipajes y reclamaciones.
Desplome del sector aéreo: los viajes en avión caen en España un 91%
El Instituto Nacional de Estadística recoge que en junio volaron 359 mil pasajeros frente a los casi 4 millones que se subieron a un avión el mismo mes del año pasado
Qatar Airways requiere la prueba Covid-19 RT-PCR en más destinos a partir del 13 de agosto de 2020
Qatar Airways ha anunciado hoy que requerirán una prueba de RT-PCR Covid-19 negativa de siete países adicionales a partir del 13 de agosto de 2020.
A los pasajeros que no tengan una prueba negativa realizada en las últimas 72 horas y que no den su consentimiento a Qatar Airways para tener acceso a los resultados de la prueba, se les negará el embarque.
Para la seguridad de todos los pasajeros, a partir del 13 de agosto, Qatar Airways requiere que los pasajeros que viajen desde aeropuertos específicos en los países a continuación presenten un resultado negativo de la prueba médica COVID-19 RT-PCR al registrarse.
En nuestra red actual, estos países son Bangladesh, Brasil, Irán, Irak, Pakistán, Filipinas y Sri Lanka.
También serán necesarios para los pasajeros que viajen con Qatar Airways desde India, Nepal, Nigeria y Rusia, cuando reanudemos nuestros servicios a estos países.
Las pruebas deben emitirse dentro de las 72 horas anteriores a la salida, de laboratorios aprobados por Qatar Airways y pagadas por el pasajero.
Enjoy! _________________ "Un hombre ordinario siempre será ordinario, aunque viaje; un hombre de talento superior se cae a pedazos si se mantiene siempre en el mismo lugar"
Wolfgang Amadeus Mozart
* The chief danger in life is that you may take too many precautions. Alfred Adler *
* Así que desata amarras y navega alejándote de los puertos conocidos. Aprovecha los vientos alisios en tus velas. Explora. Sueña.
Ahora, la vuelta de los vuelos comerciales en septiembre —la fecha autorizada para la venta de pasajes— está casi descartada.
El ministro de Transporte Mario Meoni alejó aún más esa posibilidad.
“Los vuelos de cabotaje van a seguir estando restringidos, lamentablemente”, manifestó el lunes, durante una videoconferencia.
Sin dar un plazo preciso, habló de los “próximos 60 días”.
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Wolfgang Amadeus Mozart
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Air Asia ya ha programado vuelos desde Bangkok-Suvarnabhumi, dividiendo las operaciones entre ambos aeropuertos locales
Como Air Asia anunció anteriormente, ahora han cargado vuelos desde el principal aeropuerto Suvarnabhumi de Bangkok a partir del 25 de septiembre de 2020, además de sus operaciones principales en el antiguo aeropuerto Don Mueang para competir con otras aerolíneas de bajo costo.
Hasta ahora, tanto VietJet como Scoot (vuelos internacionales) han estado ofreciendo vuelos desde el aeropuerto de Suvarnabhumi, mientras que Air Asia utilizó exclusivamente Don Mueang, que podría no ser tan conveniente para muchos pasajeros.
https://www.nationthailand.com/business/30391075
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La prohibición de vuelos havia Tailandia permanecerá indefinidamente según el director de CAAT
Según el director de CAAT, Chula Sukmanop, la prohibición del tráfico aéreo regular se mantendrá indefinidamente hasta que el equipo de respuesta local en Tailandia (CCSA) evalúe una mejora de la situación global de Covid-19.
Tailandia ha instituido anteriormente un decreto de emergencia que prohibió a todos los no ciudadanos que llegaran a Tailandia a partir de la medianoche del 25 de marzo y esta prohibición se ha extendido continuamente desde entonces.
Los ciudadanos tailandeses han sido repatriados durante los últimos meses mediante vuelos de repatriación tras un proceso de autorización por parte de su embajada / consulado local de Tailandia.
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Expansiones de la red Binter Canarias julio / octubre 2020
Gran Canaria/Las Palmas – Asturias eff 02OCT20 2 weekly E195-E2
Gran Canaria/Las Palmas – Barcelona eff 01OCT20 2 weekly E195-E2
Tenerife North – Barcelona eff 02OCT20 2 weekly E195-E2
Tenerife North – Jerez de la Frontera eff 02OCT20 2 weekly E195-E2
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Frankfurt – Anchorage 2 weekly (Nonstop sector reduced from 3 to 2 weekly)
Frankfurt – Anchorage – Fairbanks – Anchorage 1 weekly
Frankfurt – Baltimore/Washington 3 weekly (Reduced from 4 weekly)
Frankfurt – Calgary 2 weekly (Reduced from 3 weekly)
Frankfurt – Cancun 4 weekly (Reduced from 5 weekly)
Frankfurt – Halifax 3 weekly (Reduced from 4 weekly)
Frankfurt – Havana 2 weekly
Frankfurt – Havana – Montego Bay – Frankfurt 1 weekly (new routing, replacing via Holguin on outbound)
Frankfurt – Holguin 1 weekly (Holguin overall service reduced from 2 to 1 weekly)
Frankfurt – Las Vegas 4 weekly (Reduced from 5 weekly)
Frankfurt – Mombasa – Zanzibar – Frankfurt 2 weekly
Frankfurt – Montego Bay 1 weekly
Frankfurt – Mauritius 3 weekly
Frankfurt – Minneapolis/St. Paul 3 weekly (Reduced from 4 weekly)
Frankfurt – Phoenix 3 weekly
Frankfurt – Portland OR 4 weekly (Reduced from 5 weekly)
Frankfurt – Puerto Plata – Santo Domingo – Frankfurt 1 weekly
Frankfurt – Punta Cana 4 weekly
Frankfurt – Santo Domingo 1 weekly
Frankfurt – Seattle 7 weekly
Frankfurt – Toronto 5 weekly
Frankfurt – Varadero 2 weekly (Increase from 1 weekly)
Frankfurt – Whitehorse 1 weekly
Frankfurt – Windhoek 2 weekly
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Cathay Pacific Octubre 2020 Operaciones en Norteamérica / Australia
Hong Kong – Brisbane 2 weekly A350-900XWB
Hong Kong – Los Angeles 12 weekly 777-300ER
Hong Kong – Melbourne 4 weekly A350-900XWB
Hong Kong – New York JFK 7 weekly 777-300ER
Hong Kong – Perth 2 weekly A350-900XWB
Hong Kong – San Francisco 7 weekly 777-300ER/A350-900XWB
Hong Kong – Sydney 7 weekly A350-900XWB
Hong Kong – Toronto 7 weekly 777-300ER/A350-1000XWB
Hong Kong – Vancouver 14 weekly 777-300ER
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Todas las principales aerolíneas de EE.UU. Han prohibido ahora máscaras faciales con respiraderos y válvulas
Los Centros para el Control y la Prevención de Enfermedades (CDC) cambiaron recientemente sus pautas para decir que las máscaras ventiladas no ayudan a prevenir la propagación del COVID-19, lo que hace que las aerolíneas prohíban este tipo de cobertura facial.
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Qatar Airways ha pagado $ 1.2 mil millones en re-embolsos a 600,000 pasajeros
Solo tiene el 4% de los re-embolsos sin procesar, y el 36% de los pasajeros elegibles han elegido otras opciones, como cupones de viaje futuros, cambio de destino o convertir el efectivo a Qmiles.
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Air India tiene prohibido volar a Hong Kong durante dos semanas después de traer demasiados pasajeros infectados con Covid
El 14 de agosto, los funcionarios de salud detectaron 11 pasajeros C-19 positivos en un solo vuelo de Air India, acusando a la aerolínea de realizar pruebas previas al vuelo insuficientes.
Air India tiene ahora prohibido volar a Hong Kong durante las próximas dos semanas, lo que se espera que resulte en que la aerolínea desarrolle mejores protocolos de seguridad.
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Air Europa: “Mantendremos todas nuestras rutas en América”
Aunque en septiembre la compañía sólo operará vuelos especiales a la Argentina, Diego García, director regional para América, destaca el compromiso con el país y la región.
La aerolínea española Air Europa acaba de anunciar la cancelación de los vuelos regulares previstos para septiembre entre Madrid y destinos de Latinoamérica como Argentina, Colombia, Perú, Paraguay y Bolivia.
Sin embargo, lejos de ser una retirada de la empresa de la región, el anuncio es simplemente una re-estructuración temporaria de las operaciones, a la espera de novedades en el sector.
Los vuelos especiales saldrán de Madrid los viernes, a partir del 4 de septiembre, y desde Buenos Aires los domingos, desde el 6.
“Estamos llamando pasajero por pasajero para consultar si acepta las modificaciones y si cuenta con las condiciones migratorias que se exigen para viajar”, detalla el ejecutivo.
Además, a partir de septiembre la empresa volverá a operar la ruta a San Pedro Sula, en Honduras, sumándose a las que ya está volando: San Pablo (Brasil), Miami y Nueva York (Estados Unidos), Santo Domingo (República Dominicana), Guayaquil y Quito (Ecuador) y Montevideo (Uruguay).
Argentina es el tercer mercado en importancia para la compañía en América, luego de Estados Unidos y Brasil y seguida por Perú, Uruguay, Colombia, y Paraguay.
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Dubai – Amsterdam Reduce from 19 weekly to following, A380 operating
25OCT20 – 30NOV20 7 weekly
Eff 01DEC20 14 weekly
Dubai – Bangkok Nonstop terminator sector reduces from 4 to 2 daily (Dubai – Bangkok – Hong Kong 1 daily unchanged)
Dubai – Bangkok – Phnom Penh 1 daily 777-300ER cancelled Dubai – Barcelona Nonstop terminator sector reduces from 9 weekly to following
25OCT20 – 30NOV20 3 weekly 777-300ER - eff 01DEC20 7 weekly A380
Dubai – Barcelona – Mexico City 25OCT20 – 30NOV20 1 daily 777-200LR cancelled
Dubai – Birmingham 25OCT20 – 30NOV20 Reduce from 14 to 5 weekly, A380 operating
Dubai – Brussels Reduce from 14 weekly to following, 777-300ER operating
25OCT20 – 26NOV20 5 weekly - eff 27NOV20 7 weekly
Dubai – Budapest 25OCT20 – 30NOV20 Reduce from 7 to 3 weekly, 777-300ER operating
Dubai – Dublin Reduce from 14 weekly to following, 777-300ER operating 25OCT20 – 30NOV20 5 weekly eff 01DEC20 7 weekly
Dubai – Frankfurt Reduce from 21 weekly to following 25OCT20 – 26NOV20 12 weekly A380 eff 27NOV20 14 weekly A380
Dubai – Geneva 25OCT20 – 30NOV20 Reduce from 14 to 4 weekly, 777-300ER operating
Dubai – Glasgow Reduce from 14 weekly to following 25OCT20 – 26NOV20 5 weekly A380 27NOV20 – 31DEC20 7 weekly A380
Dubai – Lisbon Reduce from 14 weekly to following, 777-300ER operating 25OCT20 – 30NOV20 3 weekly eff 01DEC20 7 weekly
Dubai – London Stansted 25OCT20 – 30NOV20 2 daily service cancelled eff 01DEC20 Service resumption, reduce from 2 to 1 daily, 777-300ER operating (Overall service to London by 01DEC20 reduces from 11 to 8 daily)
Dubai – Madrid Reduce from 14 weekly to following, A380 operating - 25OCT20 – 30NOV20 4 weekly - eff 01DEC20 7 weekly
Dubai – Manchester Reduce from 21 weekly to following, A380 operating 25OCT20 – 30NOV20 10 weekly eff 01DEC20 14 weekly
Dubai – Moscow Domodedovo Reduce from 2 to 1 daily, A380 operating
Dubai – Munich Reduce from 21 weekly to following, A380 operating 25OCT20 – 30NOV20 4 weekly eff 01DEC20 7 weekly
Dubai – Muscat Reduce from 3 to 1 daily, 777-300ER operating
Dubai – Newcastle 25OCT20 – 30NOV20 1 daily 777-300ER cancelled
Dubai – Nice 25OCT20 – 30NOV20 1 daily A380 cancelled
Dubai – Paris CDG Reduce from 3 to 2 daily, A380 operating (EK071/072 cancelled)
Dubai – Prague Reduce from 7 weekly to following, A380 operating 25OCT20 – 30NOV20 3 weekly eff 01DEC20 5 weekly
Dubai – Rome 25OCT20 – 30NOV20 Reduce from 2 to 1 daily, A380 operating
Dubai – Stockholm Arlanda 25OCT20 – 01DEC20 Reduce from 7 to 5 weekly, 777-300ER operating eff 02DEC20 Reduce from 11 to 5 weekly, 777-300ER operating (Previously plan: 7 weekly)
Dubai – Vienna Reduce from 14 weekly to following, A380 operating 25OCT20 – 30NOV20 5 weekly eff 01DEC20 7 weekly
Dubai – Zurich 25OCT20 – 30NOV20 Reduce from 2 to 1 daily, A380 operating (EK085/086 cancelled)
Previously reported changes:
Dubai – Adelaide 1 daily service cancelled permanently
Dubai – Brisbane Reduce from 2 to 1 daily, 777-300ER operating (EK434/435 A380 cancelled)
Dubai – Dhaka Reduce from 4 to 3 daily, 777-300ER operating
Dubai – Dusseldorf Reduce from 2 to 1 daily, A380 operating
Dubai – Fort Lauderdale 4 weekly 777-200LR service cancelled permanently
Dubai – Hamburg Reduce from 2 to 1 daily, 777-300ER operating (EK061/062 A380 cancelled)
Dubai – Ho Chi Minh City Reduce from 2 to 1 daily, 777-300ER operating
Dubai – Hong Kong Nonstop sector reduces from 3 to 2 daily, A380 operating (EK386/387 777-300ER cancelled)
Dubai – Johannesburg Reduce from 4 to 2 daily, A380 operating
Dubai – Kuala Lumpur Reduce from 3 to 2 daily, A380 operating
Dubai – London Gatwick Reduce from 3 to 1 daily, A380 operating
Dubai – Milan Malpensa Nonstop sector reduces from 3 to 2 daily, A380 operating
Dubai – Milan Malpensa – New York JFK 777-300ER replaces A380 permanently from 01SEP20, 1 daily
Dubai – Newark 1 daily nonstop service cancelled (1-stop via Athens maintained with 777-300ER)
Dubai – Phuket 2nd daily seasonal service during winter season cancelled
Dubai – Porto 4 weekly service cancelled
Dubai – Rio de Janeiro Galeao – Buenos Aires Ezeiza 4 weekly 777-300ER service cancelled permanently
Dubai – Rio de Janeiro Galeao – Santiago de Chile 3 weekly 777-300ER service cancelled permanently
Dubai – St. Petersburg 1 daily cancelled (reservation not available)
Dubai – Sydney Nonstop terminator sector reduces from 3 to 2 daily (EK416/417 777-300ER/A380 cancelled)
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Cambios en la operación Delta Verano 2021 Long-Haul
Delta presentó cambios en su operación de larga distancia planificada para la temporada de verano del norte de 2021, a partir del 27/28 de marzo de 2021:
Atlanta – Amsterdam 3 daily A330-300
Atlanta – Barcelona Service resumes 30APR2021, 1 daily 767-300ER (A330-200/-300 scheduled Pre-COVID19 NS20)
Atlanta – Bogota 1 daily 767-300ER
Atlanta – Brussels Service remains cancelled in NS21 Atlanta – Buenos Aires Ezeiza 1 daily 767-300ER
Atlanta – Cartagena 1 weekly 737-800
Atlanta – Dublin 767-300ER replaces A330-300, 1 daily
Atlanta – Dusseldorf Service remains cancelled in NS21
Atlanta – Frankfurt 767-400ER replaces A330-200, 1 daily
Atlanta – Johannesburg – Cape Town – Atlanta Reduce from 7 to 5 weekly, A350-900XWB operating
Atlanta – Lagos 4 weekly A330-200
Atlanta – Lima 1 daily 767-300ER Atlanta – London Heathrow 2 daily 767-400ER
Atlanta – Madrid Service resumes on 30APR2021, 1 daily 767-300ER
Atlanta – Milan Malpensa Service remains cancelled in NS21
Atlanta – Munich 1 daily 767-400ER
Atlanta – Paris CDG 2 daily A330-300
Atlanta – Quito 1 daily 757 Atlanta – Rio de Janeiro Galeao 1 daily 767-300ER
Atlanta – Rome 1 daily A330-300 (2 daily scheduled Pre-COVID19 NS20) Atlanta – Santiago de Chile 1 daily 767-400ER
Atlanta – Sao Paulo Guarulhos 1 daily A330-300
Atlanta – Seoul Incheon 1 daily A350-900XWB
Atlanta – Shanghai Pu Dong Service remains cancelled in NS21
Atlanta – Stuttgart Reduce from 7 to 5 weekly, 767-300ER operating
Atlanta – Tokyo Haneda 1 daily A350-900XWB
Atlanta – Venice Service remains cancelled in NS21
Atlanta – Zurich Service remains cancelled in NS21
Boston – Amsterdam 1 daily A330-300 (2 daily scheduled Pre-COVID19 NS20)
Boston – Dublin 767-300ER replaces A330-300, 1 daily
Boston – Edinburgh Service remains cancelled in NS21
Boston – Lisbon Service remains cancelled in NS21 Boston – London Heathrow 1 daily 767-400ER
Boston – Paris CDG 1 daily 767-400ER (2 daily scheduled Pre-COVID19 NS20)
Cincinnati – Paris CDG Reduce from 7 to 4 weekly, 767-300ER operating
Detroit – Amsterdam 3 daily A330-300 (4 daily scheduled Pre-COVID19 NS20)
Detroit – Beijing Daxing Service remains cancelled in NS21
Detroit – Frankfurt Service resumes on 30APR21, 1 daily 767-400ER replaces A330-200 Detroit – London Heathrow 1 daily 767-400ER (2 daily scheduled Pre-COVID19 NS20)
Detroit – Munich Service remains cancelled in NS21
Detroit – Nagoya Reduce from 7 to 3 weekly, A330-200 operating
Detroit – Paris CDG 1 daily A330-300 (2 daily scheduled Pre-COVID19 NS20)
Detroit – Rome Service remains cancelled in NS21
Detroit – Seoul Incheon 1 daily A350-900XWB
Detroit – Shanghai Pu Dong 1 daily A350-900XWB
Detroit – Tokyo Haneda 1 daily A350-900XWB
Honolulu – Nagoya Service remains cancelled in NS21
Honolulu – Osaka Kansai Service remains cancelled in NS21
Honolulu – Tokyo Haneda 767-300ER replaces A330-300, 1 daily
Indianapolis – Paris CDG Service remains cancelled in NS21
Los Angeles – Amsterdam Seasonal service remain cancelled in S21
Los Angeles – Paris CDG 1 daily A330-300
Los Angeles – Shanghai Pu Dong 1 daily A350-900XWB
Los Angeles – Sydney 1 daily A350-900XWB
Los Angeles – Tokyo Haneda 1 daily A350-900XWB
Minneapolis/St. Paul – Amsterdam 2 daily A330-300 (3 daily scheduled Pre-COVID19 NS20) Minneapolis/St. Paul – London Heathrow 1 daily 767-400ER
Minneapolis/St. Paul – Paris CDG A330-300 replaces 767-300ER, 1 daily (A330-300 scheduled Pre-COVID19 NS20)
Minneapolis/St. Paul – Reykjavik Keflavik Service remains cancelled in NS21
Minneapolis/St. Paul – Seoul Incheon A330-200 replaces A350-900XWB, reduce from 7 to 5 weekly
Minneapolis/St. Paul – Tokyo Haneda Reduce from 7 to 5 weekly, A350-900XWB operating
New York JFK – Accra 4 weekly 767-300ER (5 weekly from 26MAY21)
New York JFK – Amsterdam 1 of 2 daily operated by A330-900neo, replacing A330-300
New York JFK – Athens 1 daily A330-300 (2 daily from 27MAY21)
New York JFK – Barcelona 767-300ER replaces A330-300, 1 daily
New York JFK – Berlin Service remains cancelled in NS21
New York JFK – Bogota 1 daily 757
New York JFK – Brussels 1 daily 767-400ER
New York JFK – Copenhagen Seasonal service remain cancelled in S21
New York JFK – Dakar Increase from 2 to 3 weekly, 767-300ER operating
New York JFK – Dublin 767-300ER replaces A330-300, 1 daily
New York JFK – Edinburgh Service resumes on 30APR21, 767-300ER replaces 757, 1 daily
New York JFK – Frankfurt 767-400ER replaces A330-200, 1 daily
New York JFK – Glasgow Service remains cancelled in NS21
New York JFK – Lagos 3 weekly A330-200
New York JFK – Lisbon 767-300ER replaces 757, 1 daily (767 scheduled Pre-COVID19 NS20)
New York JFK – London Heathrow 2 daily 767-400ER (3 daily scheduled Pre-COVID19 NS20)
New York JFK – Madrid 1 daily 767-300ER
New York JFK – Milan Malpensa 1 daily A330-300
New York JFK – Mumbai Service remains cancelled in NS21
New York JFK – Nice 1 daily A330-200 (767-400ER scheduled Pre-COVID19 NS20)
New York JFK – Paris CDG 2 daily 767-400ER (A330-300 scheduled Pre-COVID19 NS20)
New York JFK – Prague Service remains cancelled in NS21
New York JFK – Reykjavik Keflavik Service resumes on 30APR21, 767-300ER replaces 757, reduces from 7 to 5 weekly
New York JFK – Rome 1 daily A330-300 (New 2nd daily service with A330-300 from 27MAY21. In Pre-COVID19 NS20, this route was scheduled 1 daily) New York JFK – Sao Paulo Guarulhos 1 daily A330-300 (767-400ER scheduled Pre-COVID19 NS20)
New York JFK – Shannon Service remains cancelled in NS21
New York JFK – Tel Aviv 1 of 2 daily operated by A330-900neo, replacing A330-300
New York JFK – Venice 1 daily 767-300ER
New York JFK – Zurich 1 daily 767-400ER
Orlando – Amsterdam Service remains cancelled in NS21
Portland OR – Amsterdam Reduce from 7 to 4 weekly, A330-200 operating Portland OR – London Heathrow Service remains cancelled in NS21 (Previously reported, this route was closed for reservation)
Portland OR – Tokyo Haneda Reduce from 7 to 5 weekly, A330-200 operating
Raleigh/Durham – Paris CDG Reduce from 7 to 5 weekly, 767-300ER operating
Salt Lake City – Amsterdam 1 daily 767-300ER Salt Lake City – London Heathrow Service remains cancelled in NS21
Salt Lake City – Paris CDG 1 daily 767-3000ER
Seattle – Amsterdam A330-900neo replaces -300, 1 daily (2 daily scheduled Pre-COVID19 NS20)
Seattle – Beijing Daxing 1 daily A330-900neo
Seattle – Osaka Kansai Service remains cancelled in NS21
Seattle – Paris CDG 1 daily A330-300
Seattle – Seoul Incheon 1 daily A330-900neo
Seattle – Shanghai Pu Dong 1 daily A330-900neo
Seattle – Tokyo Haneda 1 daily A330-900neo
Seoul Incheon – Manila 1 daily A330-900neo
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Tras una revisión de las operaciones, Qatar Airways ha anunciado la decisión de cerrar sus servicios desde Doha (DOH) al Aeropuerto Internacional Ministro Pistarini (EZE), Buenos Aires, Argentina, debido al impacto global en las aerolíneas y las condiciones negativas del mercado actual.
Hemos informado a todos los empleados afectados sobre esta decisión y también estamos trabajando con las partes interesadas y las autoridades pertinentes para asegurarnos de que estén informados de este cierre.
Nuestro enfoque ahora sigue siendo garantizar que los colegas que abandonen el negocio durante las próximas semanas sean tratados profesionalmente, con el mayor respeto y compasión en este momento difícil.
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Emirates y la suspensión de la ruta a Buenos Aires/Ezeiza y Santiago de Chile
Dubai - Rio de Janeiro Galeao - Buenos Aires Ezeiza - 4 X semana B777-300ER - servicio cancelado permanentemente, previamente programado para reanudar el 02SEP2020
Dubai - Rio de Janeiro Galeao - Santiago de Chile - 3 x semana B777-300ER - servicio cancelado permanentemente, previamente programado para reanudar el 01SEP2020
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