Foro de Aviones, Aeropuertos y Líneas Aéreas: Temas sobre vuelos: aviones, aeropuertos, líneas aéreas, vuelos baratos, facturación, reserva de asientos, equipajes y reclamaciones.
Delta Air Lines volará entre Atlanta y Buenos Aires en los Airbus A330-300
Desde mediados de diciembre Delta Air Lines tiene tres frecuencias semanales entre Atlanta y Buenos Aires en los Boeing 767-400(ER) con la nueva configuración interior de la empresa estadounidense que posee 34 asientos en Delta One, 20 en Delta Premium Select, 28 en Delta Comfort+ y 156 en Main Cabin (238 total).
En cuanto a las ocupaciones de los vuelos, Delta cuenta con un 30% aproximadamente en el tramo Atlanta – Buenos Aires, mientras que las salidas de Ezeiza poseen números mejores.
Según el sistema de reserva, la compañía empezará a volar entre ambas ciudades en los Airbus A330-300, los cuales suman 293 asientos con 34 en Delta One, 40 en Delta Comfort+ y 219 en Main Cabin.
Las operaciones serán desde el 5 de enero, y en teoría, estarían hasta el mes de marzo, cuando nuevamente volverían los B767-400.
Enjoy! _________________ "Un hombre ordinario siempre será ordinario, aunque viaje; un hombre de talento superior se cae a pedazos si se mantiene siempre en el mismo lugar"
Wolfgang Amadeus Mozart
* The chief danger in life is that you may take too many precautions. Alfred Adler *
* Así que desata amarras y navega alejándote de los puertos conocidos. Aprovecha los vientos alisios en tus velas. Explora. Sueña.
Italia se abre a los turistas estadounidenses sin cuarentena cuando llegan en American Airlines y Delta Air Lines en "vuelos libres de Covid"
Italia es el país europeo más reciente al que los viajeros estadounidenses pueden viajar sin restricciones, como una cuarentena, siempre que lleguen en los vuelos especiales "Covid Free" operados por American y Delta Air Lines.
Para volar en estos vuelos "probados por COVID" desde los EE. UU. A Italia, todos los clientes deben completar las pruebas obligatorias, tanto antes de la salida como a la llegada, independientemente de su estado de vacunación.
Antes de viajar, los clientes deberán presentar una prueba de la prueba COVID-19 negativa requerida y también al llegar a Italia.
Después de realizar una segunda prueba en el aeropuerto con un resultado negativo, los viajeros no necesitarán ponerse en cuarentena en Italia.
Para regresar a los Estados Unidos, los viajeros deben mostrar a las aerolíneas un resultado negativo de la prueba tomada dentro de los tres días de la salida o mostrar prueba de que se han recuperado del covid-19 en los últimos 90 días, igualmente independientemente del estado de vacunación.
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Delta Airlines aumentará las primas de seguro y limitará el pago por enfermedad para los empleados no vacunados
Delta Air Lines está aumentando los costos de atención médica para los empleados que insisten en permanecer sin vacunar.
La aerolínea dijo que a partir del 1 de noviembre, el personal no vacunado pagará hasta $ 200 al mes más por el seguro médico de su empresa, según la cobertura.
También limitará la cantidad de días de enfermedad que los empleados no vacunados pueden tomar si contratan Covid-19.
También requerirá que los empleados no vacunados realicen pruebas Covid semanales.
El director ejecutivo de Delta (DAL), Ed Bastian, hizo el anuncio en un memorando de toda la empresa, que la empresa compartió con CNN.
"Si bien podemos estar orgullosos de nuestra tasa de vacunación del 75%, la agresividad de la variante significa que necesitamos vacunar a muchas más personas, y lo más cerca posible del 100%", dijo Bastian.
"La estadía promedio en el hospital para Covid-19 le ha costado a Delta 50.000 dólares por persona", dijo la aerolínea.
"Este recargo será necesario para abordar el riesgo financiero que la decisión de no vacunar está creando para nuestra empresa".
La aerolínea también exige que los empleados no vacunados usen máscaras en "todos los entornos interiores de Delta".
Un mandato federal de máscaras para los viajes aéreos, tanto de pasajeros como de personal, permanece vigente hasta al menos el 18 de enero de 2022.
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Indiana Jones Registrado: 24-07-2011 Mensajes: 2289
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Delta opera un vuelo diario a Madrid y otro a Barcelona desde Nueva York con sus Boeing 767-300, a la espera de que el COVID-19 permita reanudar con normalidad las operaciones previas a la pandemia.
Tenia unos vuelos para septiembre de 2020 y en enero de 2020 tuve que anularlos.. NO me reembolsaron nada y fue antes del covid. El caso es que ahí lo deje estar.
Hoy me ha llegado un email de Delta, veo un poco por encima algo de eCredits y entro a traves del enlace q aparece, veo que a mi nombre hay como un credito de 389€ sin usar y no se muy bien como usarlo, si intento pillar vuelos solo me sale para pagar tarjeta y cosas así, pero no utilizar esos euros.
Tenia unos vuelos para septiembre de 2020 y en enero de 2020 tuve que anularlos.. NO me reembolsaron nada y fue antes del covid. El caso es que ahí lo deje estar.
Hoy me ha llegado un email de Delta, veo un poco por encima algo de eCredits y entro a traves del enlace q aparece, veo que a mi nombre hay como un credito de 389€ sin usar y no se muy bien como usarlo, si intento pillar vuelos solo me sale para pagar tarjeta y cosas así, pero no utilizar esos euros.
Sabeis como se hace?
Si es un *eCredit*, importante:
Los *eCredits/créditos electrónicos* podrán canjearse hasta el 31 de diciembre de 2023 para viajar desde ahora hasta 2024.
Primero, hay que encontrar el Cerificado/eCredit y una vez ubicado, *recien* se puede comenzar la busqueda de los vuelos.
Ya que no todos los *eCredits* son iguales (hay por valor en moneda, por %, por tarifa, por ruta, etc.)
Y el sistema encontrara los vuelos y tarifas que correspondan.
Atención, que puede ocurrir, que los eCredits, no sean validos en ciertas tarifas, como las mas baratas (!)
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Indiana Jones Registrado: 24-07-2011 Mensajes: 2289
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Delta Air Lines aumentará a dos los servicios diarios entre Detroit y Amsterdam a partir del 7 de marzo.Las operaciones se efectuarán en los Airbus A350-900, con capacidad para 306 pasajeros.
Hola, alguien me podría ayudar con información estoy mirando un viaje de Madrid o Barcelona a Miami con la aerolínea Delta
Que tal es la aerolínea en ese trayecto?
La tripulación habla español. ????
El equipaje de mano cuantos kilos es?
Me la recomiendan, yo anteriormente he viajo ese trayecto con iberia y air Europa y no te go idea de esta aereolinea
Hola, alguien me podría ayudar con información estoy mirando un viaje de Madrid o Barcelona a Miami con la aerolínea Delta
Que tal es la aerolínea en ese trayecto?
La tripulación habla español. ????
El equipaje de mano cuantos kilos es?
Me la recomiendan, yo anteriormente he viajo ese trayecto con iberia y air Europa y no te go idea de esta aereolinea
Agradecería su ayuda
DL/Delta NO vuela directo a MIA.
Siempre es via ATL y/o JFK.
Hablan español y el equipaje depende de la tarifa pagada.
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Buenos días a todos! Seguramente en algún punto lo ponga claramente, pero por mi parte soy incapaz de obtener una respuesta clara a mi duda.
Queremos reservar dos billetes para viajar a NY con fecha de salida 18/08 y vuelta 25/08. La modalidad solicitada es "Main Cabin" y queremos confimar que dicha modalidad lleva incluida una maleta facturada en bodega para cada viajero.
En varias tablas publicadas hemos visto que en viajes entre EEUU y Europa, dicha maleta está incluida en el precio.
Buenos días a todos! Seguramente en algún punto lo ponga claramente, pero por mi parte soy incapaz de obtener una respuesta clara a mi duda.
Queremos reservar dos billetes para viajar a NY con fecha de salida 18/08 y vuelta 25/08. La modalidad solicitada es "Main Cabin" y queremos confimar que dicha modalidad lleva incluida una maleta facturada en bodega para cada viajero.
En varias tablas publicadas hemos visto que en viajes entre EEUU y Europa, dicha maleta está incluida en el precio.
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Buenas, vuelo mañana a JFk, y intento subir la documentación requerida a Delta FlyReady℠ y no hay manera, no funciona ni en la web, ni APP, ni nada
Supongo que no tengo problema en presentar toda la documentación en el mismo aeropuerto al hacer el checking
Indiana Jones Registrado: 17-02-2008 Mensajes: 1140
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Buenas. Tengo una reserva para unos vuelos a JFK, a través de Air France, pero los vuelos de ida son con salida desde Valencia y escala en Amsterdam(AMS), en principio la escala era de 2 horas, pero ahora es de 1:40(la han cambiado sin avisar ni nada) espero no tener problemas. El tema es que me ha dejado reservar los asientos, sin coste, en el vuelto de Delta(DL049) que es en un Airbus A330-200. El tema es que solo dejaban reservar al final del avión, he elegido fila 47(al ser tres es un rollo porque la disposición es 2-3-2) pero mirando en SeatGuru no me coincide el plano del avión, ya que solo refleja 35 filas www.seatguru.com/ ...L2_new.php . Entiendo que he seleccionado el plano equivocado. _________________ 2008: Cuba - Roma - Cuenca
2009: Sevilla - Nueva York - Madrid - Girona 2010: Lanzarote - Madrid - Riviera Maya - Palma de Mallorca 2011 - Berlín 2012 - Costa Oeste
2013 - Lisboa - Crucero Brisas Mediterráneo - Londres
2014 - Japón( Kyoto y Tokyo) - París - Menorca(en preparación)
Buenas. Tengo una reserva para unos vuelos a JFK, a través de Air France, pero los vuelos de ida son con salida desde Valencia y escala en Amsterdam(AMS), en principio la escala era de 2 horas, pero ahora es de 1:40(la han cambiado sin avisar ni nada) espero no tener problemas. El tema es que me ha dejado reservar los asientos, sin coste, en el vuelto de Delta(DL049) que es en un Airbus A330-200. El tema es que solo dejaban reservar al final del avión, he elegido fila 47(al ser tres es un rollo porque la disposición es 2-3-2) pero mirando en SeatGuru no me coincide el plano del avión, ya que solo refleja 35 filas www.seatguru.com/ ...L2_new.php . Entiendo que he seleccionado el plano equivocado.
Si el vuelo hace cnx/conexion en AMS, los vuelos son con KL/KLM.
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Indiana Jones Registrado: 17-02-2008 Mensajes: 1140
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carolco Escribió:
nitebi Escribió:
Buenas. Tengo una reserva para unos vuelos a JFK, a través de Air France, pero los vuelos de ida son con salida desde Valencia y escala en Amsterdam(AMS), en principio la escala era de 2 horas, pero ahora es de 1:40(la han cambiado sin avisar ni nada) espero no tener problemas. El tema es que me ha dejado reservar los asientos, sin coste, en el vuelto de Delta(DL049) que es en un Airbus A330-200. El tema es que solo dejaban reservar al final del avión, he elegido fila 47(al ser tres es un rollo porque la disposición es 2-3-2) pero mirando en SeatGuru no me coincide el plano del avión, ya que solo refleja 35 filas www.seatguru.com/ ...L2_new.php . Entiendo que he seleccionado el plano equivocado.
Si el vuelo hace cnx/conexion en AMS, los vuelos son con KL/KLM.
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2013 - Lisboa - Crucero Brisas Mediterráneo - Londres
2014 - Japón( Kyoto y Tokyo) - París - Menorca(en preparación)
Buenas. Tengo una reserva para unos vuelos a JFK, a través de Air France, pero los vuelos de ida son con salida desde Valencia y escala en Amsterdam(AMS), en principio la escala era de 2 horas, pero ahora es de 1:40(la han cambiado sin avisar ni nada) espero no tener problemas. El tema es que me ha dejado reservar los asientos, sin coste, en el vuelto de Delta(DL049) que es en un Airbus A330-200. El tema es que solo dejaban reservar al final del avión, he elegido fila 47(al ser tres es un rollo porque la disposición es 2-3-2) pero mirando en SeatGuru no me coincide el plano del avión, ya que solo refleja 35 filas www.seatguru.com/ ...L2_new.php . Entiendo que he seleccionado el plano equivocado.
Ok!
SeatGuru, NO tiene el plano correcto pues son los A330-200 *retrofit* [modificados] con 4 Clases - 3M2:
De-todos-modos, verificar unos días (3) antes de volar, pues es "posible" que se modifique el equipo!
Hoy voló un A333/333 con 43 filas.
[Mis disculpas por el dato erróneo, *se me escapo la tortuga*, DL tiene "solo" 797 equipos, con 54-A330 "distintos"]
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Indiana Jones Registrado: 17-02-2008 Mensajes: 1140
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Muchas gracias Carolco. Eres toda una enciclopedia jaja Vigilaré por si cambian la disposición. Saludos. _________________ 2008: Cuba - Roma - Cuenca
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