Foro de Aviones, Aeropuertos y Líneas Aéreas: Temas sobre vuelos: aviones, aeropuertos, líneas aéreas, vuelos baratos, facturación, reserva de asientos, equipajes y reclamaciones.
Indiana Jones Registrado: 24-07-2011 Mensajes: 2289
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British Airways ha abandonado su proyecto de lanzar una aerolínea low cost para su operación de corto y medio radio en el Aeropuerto de Londres Gatwick, suspendiendo al mismo tiempo todos sus vuelos que han sido retirados de la venta, salvo los domésticos que alimentan sus rutas al Caribe.
Willy Fog Registrado: 20-04-2013 Mensajes: 17514
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carolco Escribió:
chiripy Escribió:
Iberia celebra esta semana el 75º aniversario de sus vuelos con América Latina, su principal mercado y sobre el que ha desarrollado toda su estrategia en los últimos años, tendiendo un verdadero puente entre Europa y Latinoamérica y convirtiendo a Madrid en la principal puerta desde Iberoamérica hacia el viejo continente.
Fue el 22 de septiembre de 1946 cuando un DC-4 de Iberia partió del aeropuerto madrileño de Barajas, rumbo a Buenos Aires, estableciendo así los primeros vuelos regulares entre Europa y América Latina. La ruta de de esos primeros vuelos era Madrid-Villa Cisneros-Natal-Montevideo-Buenos Aires. Un viaje de 36 horas, incluidas las paradas.
El A380 de Qatar Airways regresa a los cielos en Noviembre de 2021
El director ejecutivo de Qatar Airways, Akbar Al Baker, acaba de confirmar que la aerolínea re-iniciará los vuelos operados por el Airbus A380 que se pensaba que nunca regresarían, pero volverán en Noviembre de 2021.
El regulador de aviación de Qatar ha puesto en tierra 13 aviones A350 y esto presenta un problema para la aerolinea hasta que se resuelva el asunto.
Como tal, el A380 se volverá a poner en servicio, lo que será una agradable sorpresa para muchos clientes de QR, ya que el avión es uno de los favoritos entre los viajeros (sin embargo, no cuenta con QSuite).
Qatar Airways ya ha comenzado a capacitar a la tripulación de cabina para el A380.
No está claro en este momento si los vuelos contarán con un servicio de Primera Clase.
Enjoy! _________________ "Un hombre ordinario siempre será ordinario, aunque viaje; un hombre de talento superior se cae a pedazos si se mantiene siempre en el mismo lugar"
Wolfgang Amadeus Mozart
* The chief danger in life is that you may take too many precautions. Alfred Adler *
* Así que desata amarras y navega alejándote de los puertos conocidos. Aprovecha los vientos alisios en tus velas. Explora. Sueña.
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Aena pone fin a las restricciones de acceso a los aeropuertos.
"En los próximos días" se levantarán las restricciones de acceso a las terminales de los aeropuertos dependientes de Aena aplicadas con motivo de la Covid-19, según ha anunciado este sábado la ministra de Transportes, Movilidad y Agenda Urbana.
Actualmente, para evitar aglomeraciones, solo pueden entrar a las terminales aeroportuarias pasajeros con tarjeta de embarque, trabajadores del aeródromo y acompañantes con causa justificada.
Esta limitación se va a acabar en los próximos días, según ha explicado la ministra.
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Southwest Airlines dijo este lunes que espera que los vuelos se normalicen esta semana después de tener que cancelar más de 2.200 vuelos programados desde el sábado, culpando al clima desfavorable y a los problemas de tráfico aéreo en Florida.
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Los aeropuertos de la red de Aena han registrado en el mes de septiembre 16.316.040 pasajeros y 172.035 movimientos de aeronaves, lo que supone recuperar más del 60% del tráfico de pasajeros del mismo mes de 2019, antes de la pandemia.
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chiripy Escribió:
Southwest Airlines dijo este lunes que espera que los vuelos se normalicen esta semana después de tener que cancelar más de 2.200 vuelos programados desde el sábado, culpando al clima desfavorable y a los problemas de tráfico aéreo en Florida.
Southwest Airlines informó este miércoles que sus operaciones volvieron a la normalidad tras las cancelaciones masivas que se produjeron desde el sábado debido a las condiciones meteorológicas desfavorables y a los problemas de tráfico aéreo en Florida.
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ITA Transporto Aereo se quedó con la marca Alitalia y sus dominios web asociados, tras la aceptación de la administración extraordinaria de la oferta presentada, por un valor de 90 millones de Euros.
Esta adquisición le permitirá a la compañía continuar utilizando las páginas web, marca, livery, uniformes y otras identificaciones asociadas.
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El fin de una era: Alitalia realiza su último vuelo.
Con el vuelo Cagliari-Roma de esta noche concluye la historia de Alitalia, un símbolo en todo el mundo, después de 74 años y varios rescates que no han conseguido mantenerla a flote, y nacerá una nueva aerolínea totalmente estatal con una flota de 52 aviones y que sólo contratará a cerca 3.000 de los 11.000 antiguos empleados de la compañía.
El vuelo del Airbus A320 que despegará a las 22:05 horas desde Cagliari (Cerdeña) con llegada a las 23.10 a Roma Fiumicino, con 177 pasajeros y pilotado por el comandante Andrea Gioia, será el último de la aerolínea de bandera italiana, la compañía de los papas en 169 viajes internacionales.
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Nace Ita Airways.
La nueva compañía aérea de bandera italiana, que no mantendrá el nombre de Alitalia a pesar de haber comprado la marca, se llamará Ita Airways y espera llegar al umbral de rentabilidad en la primera mitad de 2023, según se explicó hoy en la rueda de prensa de su lanzamiento.
Durante la presentación de la nueva aerolínea con capital público, se reveló que la marca histórica Alitalia acabará en un cajón, ya que se pagaron 90 millones de euros para comprarla, junto con la web alitalia.com, no para relanzarla, sino para evitar que otros rivales se lo llevasen.
Los aviones, que actualmente son los de Alitalia, serán revestidos con una nueva librea de color azul claro, “símbolo de unidad, cohesión y orgullo del país ” y en “el timón se pondrá la bandera italiana y el logotipo de ITA será en oro rojo y blanco”, explicaron.
La nueva compañía operará desde hoy con una red de 44 destinos y 59 rutas, 191 vuelos en total (24 nacionales y 56 internacionales), que en 2022 llegarán a ser 58 destinos y 74 rutas; y 74 destinos y 89 rutas en 2025. Su primer vuelo despegó a las 8.00 horas locales (06.00 GMT) desde el aeropuerto romano de Fiumicino con 37 pasajeros a bordo y con destino a Milán.
ITA Airways tendrá como centro de operaciones el aeropuerto de Roma Fiumicino , mientras que en el de Milán Linate “se posicionará como la aerolínea de referencia para el tráfico de negocios y de ocio”.
A la espera de la identificación del socio estratégico, ITA Airways se unirá a la alianza de aerolíneas Sky Team y el presidente de la compañía, Alfredo Altavilla, aseguró que respecto a posibles alianzas con otras compañías “mirará a donde sea rentable”.
En la actualidad, ITA Airways puede contar con 52 aviones y, en 2022, la flota crecerá hasta 78 aviones y se espera que en 2025 se alcance los 105.
Indiana Jones Registrado: 24-07-2011 Mensajes: 2289
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La aerolínea australiana Qantas adelantará la reanudación de sus vuelos internacionales dos semanas, hasta el 1 de noviembre de 2021, después de que los gobiernos federal y de Nueva Gales del Sur hayan confirmado este viernes que las fronteras volverán a abrirse en esa fecha.
La aerolínea también ha acogido con satisfacción la decisión del Gobierno de Nueva Gales del Sur de eliminar las medidas de cuarentena para la llegada de viajeros totalmente vacunadas, lo que está en línea con muchos países del mundo.
Qantas operará hasta cinco vuelos semanales de Sídney a Londres y hasta cuatro vuelos semanales de Sídney a Los Ángeles con sus aviones Boeing 787 Dreamliners a partir del 1 de noviembre. Los vuelos a Londres operarán vía Darwin hasta al menos abril de 2022…
Indiana Jones Registrado: 24-07-2011 Mensajes: 2289
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Aena comenzó la licitación para el desarrollo de la primera área logística de la Airport City Adolfo Suárez Madrid-Barajas. La adjudicación de la obra se estima para el primer trimestre de 2022.
Esta primera fase, que incluirá superficies dedicadas a desarrollo logístico y actividades asociadas, comprende 28 hectáreas: 152.914 m2 edificables, y 4 hectáreas destinadas a zonas verdes. El área se encuentra en la primera línea de carga del Aeropuerto Adolfo Suárez, en pleno Corredor del Henares (uno de los mayores polos logísticos de Europa).
El proceso licitatorio se ha estructurado en dos fases:
De calificación, en la que las empresas interesadas presentarán la documentación requerida. Aena seleccionará a las que cumplan los requisitos técnico-financieros pedidos y las invitará a participar en la siguiente fase.
De adjudicación, para la que se publicará un pliego específico. Los inversores deberán preparar su plan de negocio y presentar sus ofertas técnicas y económicas.
Aena mantendrá la titularidad de los terrenos, cediendo a los inversores su explotación durante un período de 75 años.
Indiana Jones Registrado: 24-07-2011 Mensajes: 2289
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chiripy Escribió:
Nace Ita Airways.
La nueva compañía aérea de bandera italiana, que no mantendrá el nombre de Alitalia a pesar de haber comprado la marca, se llamará Ita Airways y espera llegar al umbral de rentabilidad en la primera mitad de 2023, según se explicó hoy en la rueda de prensa de su lanzamiento.
Durante la presentación de la nueva aerolínea con capital público, se reveló que la marca histórica Alitalia acabará en un cajón, ya que se pagaron 90 millones de euros para comprarla, junto con la web alitalia.com, no para relanzarla, sino para evitar que otros rivales se lo llevasen.
Los aviones, que actualmente son los de Alitalia, serán revestidos con una nueva librea de color azul claro, “símbolo de unidad, cohesión y orgullo del país ” y en “el timón se pondrá la bandera italiana y el logotipo de ITA será en oro rojo y blanco”, explicaron.
La nueva compañía operará desde hoy con una red de 44 destinos y 59 rutas, 191 vuelos en total (24 nacionales y 56 internacionales), que en 2022 llegarán a ser 58 destinos y 74 rutas; y 74 destinos y 89 rutas en 2025. Su primer vuelo despegó a las 8.00 horas locales (06.00 GMT) desde el aeropuerto romano de Fiumicino con 37 pasajeros a bordo y con destino a Milán.
ITA Airways tendrá como centro de operaciones el aeropuerto de Roma Fiumicino , mientras que en el de Milán Linate “se posicionará como la aerolínea de referencia para el tráfico de negocios y de ocio”.
A la espera de la identificación del socio estratégico, ITA Airways se unirá a la alianza de aerolíneas Sky Team y el presidente de la compañía, Alfredo Altavilla, aseguró que respecto a posibles alianzas con otras compañías “mirará a donde sea rentable”.
En la actualidad, ITA Airways puede contar con 52 aviones y, en 2022, la flota crecerá hasta 78 aviones y se espera que en 2025 se alcance los 105.
ITA Airways, sucesora de Alitalia, inició sus operaciones el pasado 15 de octubre, y ya anunció sus planes estratégicos en lo que respecta a su red de destinos, sostenibilidad y la presentación de su nueva imagen.
La nueva aerolínea inicialmente tendrá una red de 44 destinos y 59 rutas, que crecerá durante 2022 a 58 destinos y 74 rutas, siendo sus hubs principales los aeropuertos Fiumicino de Roma y Milán-Linate. Para 2025 esperan consolidarse con 74 destinos y 89 rutas. En paralelo ITA también ofrecerá vuelos chárter.
A la espera de un socio estratégico, ITA Airways se unirá a la alianza Skyteam, garantizando progresivamente a sus clientes el códigos compartidos con todas las aerolíneas pertenecientes a ella.
Como nota al margen, el sitio web ya ofrece conexiones a través de Delta Air Lines, ex socia de Alitalia.
En noviembre ITA empezará a volar hacia Nueva York (JFK), mientras que el 1 y el 5 de marzo de 2022 respectivamente desembarcará en Miami (MIA) y Boston (BOS).
El próximo año añadirá más destinos en Estados Unidos como Washington DC (IAD), mientras que en la Costa Oeste llegará a Los Ángeles entre el 1 de junio y el 22 de octubre. En Sudamérica planea operar en San Pablo (GRU) y Buenos Aires (EZE).
ITA Airways comenzará operando una flota de 52 aeronaves compuesta por 18 Airbus A319, 27 Airbus A320 y 7 Airbus A330-200. Para 2022 esperan tener 13 aeronaves de fuselaje ancho y 65 de pasillo único, llegando a 2025 con 105 aviones.
Moderador de Zona Registrado: 09-08-2009 Mensajes: 31155
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Quiebra el aeropuerto ‘low-cost’ de Frankfurt
La razón de la quiebra es el coronavirus pero antes ya habían perdido muchos pasajeros
El aeropuerto preferido por Ryanair en Frankfurt, el de Hahn, ha presentado su quiebra en los juzgados. Que nadie se sorprenda: no es el gran aeropuerto de Frankfurt sino uno que lleva ese nombre porque Ryanair lo emplea pero que en realidad está a 120 kilómetros, en la región de Hunsrück.
Seguir leyendo en: www.preferente.com/ ...13090.html _________________ El mundo es un libro y aquellos que no viajan leen sólo la primera página.
Alguien sabe donde se puede ver los destinos a los que vuela cada aeropuerto ?
Yo creo que alguna vez lo he visto en AENA, pero ahora no lo encuentro....
Dr. Livingstone Registrado: 27-02-2012 Mensajes: 5968
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nachio01 Escribió:
Alguien sabe donde se puede ver los destinos a los que vuela cada aeropuerto ?
Yo creo que alguna vez lo he visto en AENA, pero ahora no lo encuentro....
En wikipedia. Poniendo cada aeropuerto puedes ver la lista de aerolíneas y destinos, normalmente esta bastante actualizado
Alguien sabe donde se puede ver los destinos a los que vuela cada aeropuerto ?
Yo creo que alguna vez lo he visto en AENA, pero ahora no lo encuentro....
En wikipedia. Poniendo cada aeropuerto puedes ver la lista de aerolíneas y destinos, normalmente esta bastante actualizado
Ryanair prohíbe a los pasajeros que iniciaron reclamos a través de sus tarjetas de crédito
Ryanair aparentemente comenzó a prohibir las personas que obtuvieron re-embolsos relacionados con la pandemia para vuelos a través de una devolución de cargo con tarjeta de crédito.
Estos re-embolsos se iniciaron en las primeras etapas de COVID cuando las aerolíneas tenían enormes pilas de solicitudes de re-embolso y, en algunos casos, se negaban a devolver el dinero a las personas.
Aquellos pasajeros que pagaron por sus boletos con una tarjeta de crédito tienen la opción de solicitar la compañía de tarjetas de crédito que cancele la transacción de pago debido a que no se reciba ningún servicio, como cuando una aerolínea cancela el vuelo y no ofrece un re-embolso como alternativa.
Una investigación de MoneysavingExpert (MSE) ha encontrado que los turistas que buscaron re-embolsos de su proveedor de tarjetas de crédito han enfrentado las demandas de última hora de hasta £ 600 si quieren abordar un avión Ryanair.
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Wolfgang Amadeus Mozart
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