Carolco
Willy Fog
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Los trenes del primer operador privado de AVE, recién salidos de fábrica
ILSA (Intermodalidad de Levante S.A.), primer operador privado de alta velocidad de España participado por los socios de la aerolínea Air Nostrum y la ferroviaria italiana Trenitalia, anuncia la salida de fábrica de sus tres primeros trenes de un lote de 23 de última generación del modelo Frecciarosa 1000 (Serie ETR 1000) que conformarán su flota inicial, en la que ha invertido 1.000 millones de euros.
En las próximas semanas, viajarán de Italia a España para iniciar su proceso de homologación.
Una vez completado, la compañía prevé iniciar sus operaciones en el segundo semestre de 2022 que representarán el 30% del mercado de alta velocidad en España, conectando en una primera fase Madrid, Barcelona, Valencia, Sevilla, Zaragoza, Alicante, Córdoba y Málaga.
Posteriormente, prevé abrir otras rutas en el país y, a medio plazo, explorar su internacionalización en Europa.
El tren Frecciarosa 1000, bautizado así por la operadora, es el Zefiro V300, fabricado por la alianza por Hitachi Rail en colaboración con Bombardier Transportation (ahora grupo Alstom).
Puede circular a 360 km/h, siendo el de mayor velocidad comercial de Europa, y dispone de la tecnología más vanguardista para un máximo nivel de fiabilidad en la operación y confort de los pasajeros.
Se trata del el tren más rápido, sostenible y silencioso de Europa.
El ETR1000 es un tren interoperable en distintos países europeos, mide 200 metros de largo y tiene una capacidad de 467 plazas.
Enjoy!
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"Un hombre ordinario siempre será ordinario, aunque viaje; un hombre de talento superior se cae a pedazos si se mantiene siempre en el mismo lugar"
Wolfgang Amadeus Mozart
* The chief danger in life is that you may take too many precautions. Alfred Adler *
* Así que desata amarras y navega alejándote de los puertos conocidos. Aprovecha los vientos alisios en tus velas. Explora. Sueña.
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ANGEMI
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ILSA inicia sus pruebas de alta velocidad ferroviaria en España
El operador ferroviario de alta velocidad ILSA ha iniciado el proceso de homologación en España de sus trenes ETR1000.
Las primeras pruebas se inician esta semana en la línea Figueras-Perpiñán. Poco después el tren continuará el proceso en las líneas Barcelona-Madrid, Madrid-Valencia y Madrid-Sevilla.
Seguir leyendo en: revistatravelmanager.com/ ...en-espana/
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El mundo es un libro y aquellos que no viajan leen sólo la primera página.
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Spainsun
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Separo un hilo para el ILSA, la alternativa de Air Nostrum y TrenItalia al AVE.
Gracias por vuestras aportaciones. 
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Nuestro idioma ha tardado 12 siglos en llegar hasta su forma actual... por favor, cuídalo.
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Abdelkrim
Dr. Livingstone
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A título informativo, yo también quería traer aquí este titular. Para que no perdamos de vista que, para que exista el transporte por ferrocarril en Europa, sigue siendo imprescindible la inversión pública. O sea, que caro o barato, mejor o peor gestionado, lo seguimos pagando ente todos.
www.expansion.com/ ...b459d.html
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ANGEMI
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iryo será la marca comercial con la que ILSA empezará a operar
a partir del segundo semestre de 2022
Los consumidores de Madrid, Zaragoza, Barcelona, Valencia, Alicante, Córdoba, Málaga y Sevilla serán los primeros que podrán elegir entre más frecuencias, mejor servicio y precios accesibles para todos dentro de la oferta de iryo.
Además estrenarán un tren de última generación, el más moderno de Europa.
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