Foro de Cruceros por Báltico y Fiordos: Cruceros por el Báltico y Fiordos: Noruega, Suecia, Rusia, Dinamarca, Finlandia, Islandia, Groenlandia y Artico... Excursiones, barcos, grupos de viajeros, salidas, puertos y navieras.
Bueno, pues el domingo, si Dios quiere, embarcamos por fin para iniciar nuestro periplo por el Mar del Norte, Noruega y sus fiordos, previo viaje el día de antes a la pérfida Albión con el fin de hacer noche y evitarnos sorpresas.
Cruzando los dedos, parece que los días de ida y vuelta no va a haber huelgas u obras ferroviarias, así como incidencias aéreas. Esperemos que siga así la cosa.
El fantasma del Covid sigue sobrevolándonos. En el transatlántico que trajo al Anthem a Europa ha habido bastantes casos . Esperemos que tengamos la fiesta en paz y la salud nos respete. Llevaremos mascarillas, por si las moscas....
Siendo la climatología todo lo voluble que puede ser por aquellos lares y en esta época del año parece que nos vamos a encontrar un ambiente fresquito, sin llegar a ser gélido. Por lo menos, que no llueva o, si lo hace, que no nos afecte demasiado.
Ahora, a empacar, porque organizar la maleta va a ser un desafío. Esto de vestirse a capas por aquello de que el tiempo varía a lo largo de mismo día supone, entre otras cosas, que haya que calcular muy bien lo que se lleva uno para no exceder el peso máximo y capacidad de la maleta y me da que más de alguna cosa se va a tener que quedar en tierra porque la ropa de abrigo parece que no, pero pesa .
Me intentaré empapar de todo aspecto práctico que pueda ser de utilidad tanto en el propio barco como en las diferentes escalas de cara a aportarlo a la vuelta en sus hilos correspondientes. Me estoy pensando, incluso, si atreverme a confeccionar lo que sería mi primer diario de viaje, habida cuenta de que se trata de un viaje con poco tirón por aquí y del cual escasea la información (a nivel barco, que no de escalas) y puede ser interesante a futuro dejar plasmadas las vivencias para quien se quiera atrever próximamente con él. Me da respeto pero lo mismo, me animo. Ya veremos....
¡Buen crucero, Gonferpar! Toma notas, fotos y anímate con el diario. _________________ Todos somos ignorantes, solo que de distintas cosas. Albert Einstein.
Q poco te queda Gonfepar!!!! confiemos en mantener Covid a raya, y a disfrutar del viaje.
A nosotros aún nos quedan unos meses, pero deseando ir, ya nos contaras como os ha ido y tomaremos buena nota para nuestra travesía
Buen viaje!!!!
Muchas gracias.
Ya contaré por aquí con pelos y señales y cualquier duda me decís para solucionarla si está en mi mano.
No obstante, si ya tienes alguna inquietud que pueda averiguar in situ, aprovecha e intento informarme. Creo que hacemos el mismo itinerario pero al revés. Nosotros empezamos por Haugesund y acabamos en Stavanger y me parece que vosotros al contrario.
Muchas gracias por tu ofrecimiento, ya tengo casi todo visto pendiente de confirmar algunos datos como el horario de desembarque y embarque en STAVANGER para ir al Pulpito y decidir si nos da tiempo o no, aunque creo q al final lo vamos a reservar por Civitatis para asegurarnos el transporte tanto de ida como vuelta. En Geiranger tal vez contactar con una compañía de kayak, pero sale un poco caro, aunque tb hacemos algo diferente y en HAUGESUND alquilar un coche y visitar pueblecitos, estamos bastantes horas.
Otra cosa q tengo pendiente son las reservas para espectáculos y actividades como el ifly pero por lo q he leído, se hacen una vez hayamos embarcado.
En fin ya nos contaras y si hay una visita alternativa interesante podemos verlo.
- Haugesund: patear el centro y ver lo más significativo. Nuestra escala es corta.
- Geiranger: ver las cascadas del pueblo y coger el Panorama bus para ver los miradores.
- Olden: ir al glaciar Briksdal.
- Stavanger: patear el centro y ver algún museo.
Creo que haremos cosas diferentes, efectivamente. De todas formas, ya contaré y si se os queda alguna escala con tiempo pues podéis coger alguna idea.
De lo de las reservas, olvídate hasta prácticamente las fechas del viaje. Quitando Spectra´s Cabaret, el resto todo en el barco al embarcar y en los días siguientes. A ver si nos dan los diarios de a bordo en español y a la vuelta los escaneo y los pongo por aquí para que veáis lo que programan (no todo está en la app) y podáis tener una idea a la hora de organizaros las reservas.
El Ifly nosotros no lo haremos por dolencias varias. En mi caso no me voy a jugar una lesión de espalda, que ya tengo tocada, por un minuto que dura la experiencia sin coste. No obstante, me pasaré por allí para quedarme con la copla de cómo funciona para luego aportar información. Me quedo con las ganas porque me hacía ilusión. A lo mejor este año me animo y pruebo la escalada, para compensar....
Dependiendo de lo que queráis hacer no hace falta reservar excursión, propiamente dicha. Muchas escalas se pueden hacer por libre o con una mínima infraestructura. Otra cosa es que queráis hacer algo más específico (excursión en kayak, cata local o cualesquiera) que sí podrían requerir dicha excursión programada.
Si por vuestras circunstancias (edad, salud, limitaciones físicas, comodidad, etc) necesitarais contratar excursión, al bajar del barco hay empresas externas que las ofrecen. Siempre podréis acercaros y preguntar por si os cuadra.
Aunque quedan muy pocos días te puedes pasar por los hilos de las escalas del foro (Haugesund, Geiranger, Olden y Stavanger) para pillar ideas de qué hacer en cada puerto. Si describes un poco qué teníais en mente también te puedo dar alguna indicación y qué opciones tenéis.
Muchas gracias por responder, pues queríamos hacer la del glaciar de Briksdal que no se si reserva con la naviera que si quedan plazas libre sy cuesta 100 euros persona o si encontrara allí en elmomento algo mejor.
Y también queriamos hacer la de la carretera de eagle y el flydal pero esa no encuentro disponibilidad, según lo que me dices tendremos opción de hacerla al baajr allí.?
Pues en ambas no te hace falta excursión al uso, si no quieres.
- Olden - Glaciar de Briksdal.
. Puedes ir a la oficina de información turística de Olden que está a pie de muelle de atraque y que allí te den opciones de excursiones al glaciar (trenecito, bus hop on - hop off...).
. Puedes coger el bus público 115 que está al lado del muelle de atraque y que por 40 NOK (3,65 euros) por persona y trayecto te lleva y trae al pie del glaciar y desde allí al barco en los horarios que tiene el bus. Ya es valorar: 100 euros por persona, como comentas o 7,30 euros por persona .
. Puedes preguntar en la oficina de turismo de Geiranger que está a pie de atraque si hay excursiones y si quedan plazas, que es lo más importante a estas alturas. También está la opción del Panorama Bus, que es el que vamos a hacer nosotros, y que lleva a ambos miradores.
. Puedes alquilar coches eléctricos para subir a los miradores.
Independientemente de lo anterior y con más información:https://www.losviajeros.com/foros.php?t=245026.
Jo muchisimas gracias, me has ayudado mucho, ha he reservado el panorama bus y haremos el glaciar en los autobuses locales genial.
Ultima pregunta, alguna recomendación para haugesund? Creeis qje merece la pena ir a skudeneshav?
Me alegro que hayáis podido pillar billetes del Panorama bus en Geiranger porque ese día coincidimos con otro señor barco, el Rotterdam, y seremos bastante turista suelto por allí, por lo que todo estará muy solicitado.
Nosotros en Haugesund no nos vamos a complicar y daremos un paseito por el centro. Tampoco es que las horas de escala sean muchas... Me dijeron de la oficina de turismo que a la salida del barco hay un puesto de información y hablan español por lo que lo mismo allí os pueden aconsejar.
La verdad es que no te puedo decir de skunedeshaven porque no he mirado el tema. Me suena de algún vídeo de YouTube que es un pueblecito con encanto pero poco más te puedo añadir.
Bueno, pues ya camino del aeropuerto, recién desembarcados del Anthem of the seas. Ahora toca todo el día de viaje y aprovecharé para ir poniendo alguna cosa. Mañana será lo más duro....
Intentaré ser lo más objetivo posible pero también aportando la más rabiosa subjetividad.
- Impresiones generales: la semana ha cumplido con las expectativas, con sus luces y sus sombras. El recorrido en sí es de lo más espectacular que uno puede ver en directo y es el típico caso de que fotos y vídeos no dan ni por asomo la medida justa de lo que uno está contemplando. Son unas vistas para guardar en la memoria porque por mucha fotografía y vídeo que se pueda sacar no van a reflejar desgraciadamente la magnificencia de lo que está pasando delante de uno.
- Recortes de la naviera: abundantes. Paso a comentar algunos en comparación a cruceros anteriores:
.Falta tripulación. Los que están se nota que van al límite de tiempo y ello se traduce en la calidad del servicio. Hablamos tanto a nivel restauración como a nivel cabinistas.
. Comida de "batalla". Más que nunca cocina de aprovechamiento, pero de manera exagerada. Bajada de calidad y variedad aunque con estándares suficientes para resultar satisfactoria. No hay queja pero si comparamos....
- Haugesund: el patito feo del itinerario. Si te quedas en la parte principal de la ciudad los puntos de interés son limitados pero te dan para rellenar el tiempo de la escala. Comentaré más en su hilo correspondiente.
- Geiranger: escala fallida. Me explico y explayo: Todo pintaba bien, giro de 360 grados del barco para contemplar el pretendiente y las 7 hermanas y llegada a Geiranger con media hora de antelación.
A partir de aquí se tuerce la cosa: despliegan la pasarela del puerto para desembarcar andando pero no la acaban de enganchar. El capitán por megafonía informando del retraso. El personal se empieza, nos empezamos, a poner nervioso, sobre todo con excursiones contratadas a horas concretas. El capitán explica pasado el rato que se desecha la bajada por la pasarela y que ahora se va a bajar con tenders porque se han quemado los motores que accionan la susodicha. Más caos. Se empieza a formar una cola para los tenders bastante importante y, para rematar, los tenders tampoco pueden realizar la maniobra por el oleaje y el viento por lo que se retoma la opción de la reparación de los motores.
A todo esto, habiendo llegado a Geiranger a las 11:00, ya estamos sobre las 14:00 y la cosa está tensa. Buscando cobertura y datos me intento poner en contacto con la empresa Geirangerfjord, con la que habíamos contratado la visita en bus de los miradores, para avisar del tema pero mientras lo hacía el capitán toma la palabra pidiendo disculpas y anunciando que se cancela la escala porque la pasarela no va estar arreglada hoy y, además, tampoco nos podemos quedar fondeados, por lo que inmediatamente el barco da la vuelta y desanda el fiordo. Todos con un palmo de narices y sin poder disfrutar de la mejor escala del itinerario...
- Olden: nos centramos en la visita al glaciar Briksdal y, a la vuelta, en visitar alguna cosilla del pueblo. Teniendo en cuenta que veníamos del "petardazo" del día anterior nos ha sabido a gloria. Naturaleza y espectacularidad para quedarse horas y horas.
- Stavanger: nos quedamos por el casco urbano y nos dio para ver lo más importante, quedando aún cosas en el tintero. Bonitos edificios, bonitas cuestas y visita satisfactoria.
- The Gift: Probablemente el mejor show, aparte musicales, que he visto en un crucero. Para no perdérselo. Como ya había mirado la trama del mismo se hace más fácil de seguir ya que tiene partes habladas en inglés aparte de lo visual, el cante y el baile.
- We will rock you: pues me ha dejado un poco frío, la verdad. La puesta en escena está bien pero como la trama es de lo más simplona pues como que se queda en una sucesión de canciones de Queen, más o menos correcta. Esperaba más pero tampoco decepciona.
- Spectra's Cabaret: novedoso y curioso pero el hecho de que el recinto donde se representa no permita ver en condiciones todo el show le resta espectacularidad. Teniendo en cuenta que el 270 tiene pocas plazas y que sólo desde unas pocas se ve bien todo hace que la ubicación correcta sea imprescindible. Como te toque sentarte en un lateral o muy arriba hay partes de espectáculo que no se ve.
- Resto: más bien flojos. Una noche un showman humorista, cantante y músico, participante en Got Talent y otras dos noches una mezcla de la orquesta del barco, con pequeñas actuaciones de los cantantes del elenco del musical, con un cómico. Una vez más, la barrera del idioma: como no manejes el inglés, pierdes bastante de la experiencia.
Bastante asequible de recorrer y rápido de cogerle el tranquillo a las cubiertas. Nosotros veníamos de viajar los años anteriores en clase Oasis y se nota que son menores las distancias y el tamaño. El diseño es singular pero tiene su aquél. Mucho arte ecléctico y original. Externamente es feo, todo sea dicho, pero por dentro está muy bien.
Íbamos a aforo completo y se ha notado tanto en las comidas en el bufé como en la ocupación de ciertas zonas en los días de navegación. Dado que ha hecho mal tiempo y la zona de la piscina exterior ha estado desierta todos nos concentrabamos en la piscina cubierta, que no climatizada, y en el solárium, a tope los dos recintos.
Si no quieres, no te aburres, hay opciones de entretenimiento a todas horas. Es un buen punto a favor.
Tema idioma: la historia es ir mentalizado de que el idioma a bordo es el inglés, que el 80 % del pasaje, si no más, es anglosajón y que el resto es residual: asiáticos, latinos, alemanes, franceses... Por tanto, todos los anuncios son en inglés (excepto en la odisea de Geiranger en que se dignaron a informar en varios idiomas), los juegos y concursos también, así como, en principio, la carta del restaurante principal, que ahora explicaré.
Hemos notado cómo la tripulación se "cortocircuita" cuando te diriges a ella en un idioma distinto al inglés. Empiezan a poner mala cara, a girar la cabeza y, por último, se van a buscar a otro tripulante que sepa hablar o chapurrear el idioma de turno. Pero, lo peor, es cuando ves en la chapita del tripulante su nacionalidad y si es latinoamericano, te diriges a él en español. La cara de azorado, de no saber cómo responder, es un poema. Pongo ejemplos:
- 1° día en el bufé. Un señor de cierta edad, español, por el acento, se dirige a un camarero en este idioma pidiendo una coca-cola. El camarero "cortocircuita" porque el señor le insiste en español, el otro le pide la tarjeta y el señor no sabe de qué le están hablando. Tras un rato de diálogo de sordos, el camarero se escabulle. Viendo el percal me dispongo a levantarme para intentar ayudar al hombre, que también había "cortocircuitado" al haberle dejado con la palabra en la boca pero en esas vuelve el camarero con otro compañero que, en una mezcla de italiano y portugués, intenta ayudarle. El tema es que el señor pensaba que la coca-cola no tenía coste en las comidas y el camarero le hizo entender que se pagaba aparte si no tenía paquete de bebidas y que, en ambos casos, necesitaba su tarjeta. No sé cómo acabó la cosa porque ya nos fuimos pero siempre te van a intentar ayudar buscando a alguien que pueda hacerse entender.
- 1° día en la cena del restaurante principal. La camarera nos trae la carta en inglés y le pido en inglés que nos la traiga en español. Otro "cortocircuito". Se marcha y nos trae a otro compañero que chapurrea italiano,.Le hago la misma petición y me dice, bastante chulesco, que no tienen y que mire los platos en la app, que está en español. Le respondo que eso ya lo sabemos, que incluso sabemos qué vamos a tomar pero que parte de la experiencia es poder ver la carta en papel y en nuestro idioma, cosa que la flota de Royal Caribbean dispone en todos sus barcos. El hombre persevera y como no es cuestión de empezar a discutir el primer día, le digo que deje las inglesas y que nos apañamos.
Oh! Sorpresa! Al día siguiente aparecen unas cartas en portugués. Le digo a la camarera que si las tienen en portugués, las debería tener en español. Nuevo "cortocircuito". Se va y nos trae a una compañera brasileña y que habla español. Comentamos el tema, habla con su compañera, nuestra camarera, y al final averiguamos que ella pensaba que el portugués y el español eran el mismo idioma. Nos echamos unas risas y, aclarada la cuestión, desde el día siguiente trajo las cartas en español porque, lógicamente, haberlas, las había.
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