Viajar en tren por Europa ✈️ Foros de Viajes ✈️ p79 ✈️

Pero esos serán clientes que confiaron en quien no lo merece. Porque la confianza es la materia prima de todos los negocios, y hay que entender que es una materia cara, no se la saca uno de la manga sino que hay que demostrar que se la ha ganado.
Es como esa naviera turca que vendió pasajes para un crucero de varios años, antes de asegurarse de que tendrían un barco. Creo que debía haber zarpado de Estambul hace 6 meses, y todavía andan buscando uno

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Tras dos años de espera, estas dos ciudades europeas por fin estarán conectadas mediante un tren directo

El servicio ferroviario entre estas icónicas ciudades europeas regresa en abril, tras un deslizamiento en los Alpes. Ofrece una alternativa sostenible y económica para viajeros y turistas:

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Después de dos años de espera y tras la interrupción causada por un deslizamiento de tierra, las capitales culturales de Francia e Italia, París y Milán, estarán nuevamente conectadas por un servicio ferroviario directo a partir del 1 de abril de 2025.

El anuncio llega como parte de los esfuerzos de Trenitalia Francia para restablecer rutas clave que faciliten el tránsito de pasajeros entre estos dos grandes centros urbanos.

Este enlace no solo restablece una conexión práctica para los viajeros, sino que también refuerza los vínculos entre dos ciudades emblemáticas para el arte, la arquitectura, la moda y la gastronomía europea.

Reanudación del servicio directo París-Milán

El esperado regreso del servicio París-Milán, operado por TrenItalia-Francia, marca un importante hito tras su suspensión en agosto de 2023.

La interrupción fue provocada por un grave deslizamiento de tierra en Maurienne, en los Alpes franceses, que dejó inoperativa la vía durante más de un año y medio.

Con la reparación completada, la compañía ha anunciado que las reservas ya están disponibles desde el 21 de enero de 2025.

El trayecto directo entre París y Milán está programado para durar entre seis horas y media y siete horas.

A pesar de ser un tiempo considerablemente mayor que un vuelo, el servicio ferroviario tiene ventajas como el acceso directo desde el centro de ambas ciudades, evitando los traslados a aeropuertos lejanos y los largos procedimientos de embarque.

Además, el tren ofrece vistas espectaculares del paisaje alpino, convirtiendo el trayecto en una experiencia en sí misma.

En términos de costos, se han anunciado precios altamente competitivos.

Los boletos tienen un precio inicial de 35 euros, lo que lo convierte en una opción accesible para un amplio rango de viajeros.

Esta tarifa económica busca posicionar al tren como una alternativa atractiva frente a otros medios de transporte, especialmente considerando las preocupaciones medioambientales y las restricciones en vuelos cortos dentro de Europa.

Nuevo servicio entre París y Marsella

Junto con la reanudación del servicio París-Milán, Trenitalia Francia ha revelado otra novedad significativa: la apertura de una nueva conexión ferroviaria directa entre París y Marsella, programada para comenzar el 15 de junio de 2025.

Este servicio ofrecerá cuatro trayectos diarios de ida y vuelta, con una duración de tres horas y 20 minutos entre la estación de Lyon en París y la costa mediterránea.


Enjoy!

El nuevo tren cama de Europa que conectará siete ciudades se pondrá en marcha oficialmente este mes

European Sleeper lanza un servicio que atravesará siete ciudades claves, entre Bruselas e Italia, ofreciendo una alternativa sostenible a los vuelos cortos con comodidades a bordo y horarios estratégicos para todo tipo de viajeros

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El tren nocturno Madrid-Lisboa vuelve en 2025: así será el servicio que llegará antes que el AVE

España y Portugal avanzan en las negociaciones para reactivar el tren nocturno Lusitânia, que conectará Madrid y Lisboa antes de la llegada del AVE. El servicio podría estar operativo en el primer semestre de 2025

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Cuando lo veamos, lo creeremos

Podian hacer una encuesta a ver que prefiere la gente que utiliza el servicio.....

Mi punto de vista es diametralmente opuesto.

El trayecto en tren es parte del disfrute. No hay que verlo como tiempo perdido porque, por esa regla de tres, peor es un viaje en coche por Francia que, sacando cuentas, la mitad del tiempo lo pasas dentro del vehículo.

Para gente que no disfruta precisamente de volar ni tampoco le gusta pegarse grandes palizas conduciendo, es una alternativa maravillosa. Además, los trenes con coche cama tienen un bello punto romántico.

Recuerdo a un conocido que hizo el Transiberiano. Con sus fotos se me caía la baba, pocos viajes deben haber más fascinantes que ese.


¡Saludos!

Siempre que el tren no esté ocupado por [editado moderación], el Transiberiano/Transmongoliano puede ser un viaje agradable

No he visto el vídeo.

Hablo de hace muchos años; esa persona ya no vive. Entonces no había internet, así que no estuvo perdiendo el tiempo en redes sociales con ordenadores, móviles, etc. Se dedicó a disfrutar del viaje y tomar fotos que reveló a su vuelta: antes no existía la necesidad imperiosa de narrar las vivencias (ahora, al momento si es posible), así que uno se centraba en lo que realmente importa. No sé ahora pero entonces parecía muy seguro.

Sí, en eso tienes razón, y ni siquiera hoy en día la mayoría de los viajeros sentirían la “necesidad” de hacer videos en directo de media hora y tan poco discretos; lo del escritor Joaquín Campos es un caso especial

Yo me refería, y es pura especulación por mi parte, a que tal vez esa persona de la que hablas consiguió sus billetes para los ferrocarriles rusos a través de algún servicio de reservas turístico, servicios que utilizarían exclusivamente visitantes extranjeros, y que por tanto viajaría en coches y compartimentos ocupados por extranjeros.
Por supuesto que también pudo haber cogido esos billetes directamente y después de haber ingresado en Rusia. Solo que ese caso era menos frecuente y suponía algunas complicaciones.

Estoy en el fondo de acuerdo contigo, aunque reconozco q 12 horas en tren puede ser pesado.
Nada comparable, no obstante, a las 13 horicas que me tiré yo encajado en un asiento low cost hasta Los Ángeles.
En uno de estos foros lei que "perdian" el tiempo si hacian 3 horas en barco desde Atenas hasta nosequé isla griega.
Como tu dices, esas son 3 horas de vacaciones y las puedes disfrutar perfectamente. Si vas 1 hora encajado en un avión desde donde casi seguro no podras ver nada, pues eso es un suplicio.
El transiberiano debio ser una gozada..
Es que el viaje es la preparación y el camino.
Si ya lo decia Machado...

En una ocasión leí que una ciudad está bien "vista" y disfrutada si se recorre al menos el 75% de sus calles. Aquí por el contrario he leído auténticas barbaridades, todo deprisa y corriendo, viajando siempre a contrarreloj.

Pues mi ciudad tiene más de 2000 calles y me parece que no he llegado a caminar por el 75% de ellas, y éso después de varias décadas de vivir aquí Para una gran ciudad me parece utópico aspirar a conocer tanto en una sola visita; pero en definitiva estoy de acuerdo en que se necesita tiempo y andar sin prisas para que una visita sea satisfactoria.

Totalmente de acuerdo con vosotros, incluso no me gusta concretar horarios. En Grecia suelo ir sin el hotel reservado, salvo el primer día.
No obstante y a pesar de ello tengo tendencia a querer ver mas de lo que da de si el tiempo, en mi caso hacer km y km sin cabeza. La ultima vez en Grecia hice 4000 km en 2 semanas. Si le quitas día de llegada y de salida sale a mas de 300 km.
Es un sinvivir...