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¡Hola!
Estamos pensando en un viaje a Panamá de 15 días y tengo una duda (bueno, tengo muchas) sobre el recorrido.
La cuestión es que no sé si ir o no a Valle de Antón. Nuestra idea era ir y volver en el día, pero veo que casi nadie lo hace así. Además he mirado excursiones organizadas desde Ciudad de Panamá y cuestan un riñón. Entonces no sé qué hacer.
Teniendo en cuenta que iremos a Boquete... ¿Qué os parece?
Un saludo y gracias de antemano
¡Hola!
Estamos pensando en un viaje a Panamá de 15 días y tengo una duda (bueno, tengo muchas) sobre el recorrido.
La cuestión es que no sé si ir o no a Valle de Antón. Nuestra idea era ir y volver en el día, pero veo que casi nadie lo hace así. Además he mirado excursiones organizadas desde Ciudad de Panamá y cuestan un riñón. Entonces no sé qué hacer.
Teniendo en cuenta que iremos a Boquete... ¿Qué os parece?
Un saludo y gracias de antemano
Yo miré para ir a Gamboa desde Panamá con excursión, y efectivamente era cara, así que nos pillamos un coche de alquiler que nos costó unos 30 dólares, y lo hicimos así. Podéis hacer lo mismo para el Valle de Antón.
¡Hola!
Estamos pensando en un viaje a Panamá de 15 días y tengo una duda (bueno, tengo muchas) sobre el recorrido.
La cuestión es que no sé si ir o no a Valle de Antón. Nuestra idea era ir y volver en el día, pero veo que casi nadie lo hace así. Además he mirado excursiones organizadas desde Ciudad de Panamá y cuestan un riñón. Entonces no sé qué hacer.
Teniendo en cuenta que iremos a Boquete... ¿Qué os parece?
Un saludo y gracias de antemano
Yo miré para ir a Gamboa desde Panamá con excursión, y efectivamente era cara, así que nos pillamos un coche de alquiler que nos costó unos 30 dólares, y lo hicimos así. Podéis hacer lo mismo para el Valle de Antón.
Gracias por responder.
Al final vamos a ir a Gamboa y nos quedaremos a dormir allí. El Valle de Antón lo hemos dejado, no lo veía claro.
¿Vosotros os quedastéis a dormir en Gamboa?
¡Hola!
Estamos pensando en un viaje a Panamá de 15 días y tengo una duda (bueno, tengo muchas) sobre el recorrido.
La cuestión es que no sé si ir o no a Valle de Antón. Nuestra idea era ir y volver en el día, pero veo que casi nadie lo hace así. Además he mirado excursiones organizadas desde Ciudad de Panamá y cuestan un riñón. Entonces no sé qué hacer.
Teniendo en cuenta que iremos a Boquete... ¿Qué os parece?
Un saludo y gracias de antemano
Yo miré para ir a Gamboa desde Panamá con excursión, y efectivamente era cara, así que nos pillamos un coche de alquiler que nos costó unos 30 dólares, y lo hicimos así. Podéis hacer lo mismo para el Valle de Antón.
Gracias por responder.
Al final vamos a ir a Gamboa y nos quedaremos a dormir allí. El Valle de Antón lo hemos dejado, no lo veía claro.
¿Vosotros os quedastéis a dormir en Gamboa?
No, fuimos y volvimos en el día. Salimos por la mañana e hicimos el Santuario de los Perezosos y el Canopy en la zona del resort, comimos en el restaurante Don Caiman, y luego por la tarde nos fuimos al otro lado del río para pillar un barco a la isla de Monos. Después ya nos volvimos a la ciudad y aprovechamos que tenía el coche hasta el día siguiente (no me daba tiempo a devolverlo esa misma tarde), y nos fuimos a la Calzada de Amador.
A nosotros nos encantó. Es cierto que estuvimos dos semanas en Panamá y solo habíamos hecho la ciudad, playas y buceo (Santa Catalina, Bocas y San Blas), y dejamos Gamboa para el último día. Teníamos un deficit de naturaleza y animales en el viaje, por lo que nos supo a gloria.
El tren Panamá–Costa Rica es una iniciativa de integración logística regional que contempla una extensión aproximada de 475 kilómetros, conectando el sistema ferroviario panameño con la frontera costarricense y generando un corredor multimodal para transporte de carga y pasajeros.
La propuesta busca fortalecer la movilidad interna, competitividad logística y conectividad regional, integrándose con puertos, zonas francas y plataformas de distribución.
La primera fase del proyecto se desarrollará entre Panamá Pacífico y Divisa, con una longitud estimada de 210 kilómetros, tramo considerado estratégico por su potencial para dinamizar el transporte de mercancías y pasajeros en el eje central del país.
Este segmento permitirá establecer una infraestructura base que facilitará la expansión del sistema ferroviario hacia el occidente del país y posteriormente hacia la frontera con Costa Rica.
En términos operativos, el proyecto contempla una capacidad mixta de transporte, con trenes diseñados para movilizar contenedores, carga general y pasajeros, lo que contribuiría a reducir costos logísticos y mejorar tiempos de traslado.
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De acuerdo con la información presentada, el esquema contempla 14 estaciones distribuidas a lo largo del corredor: Ciudad de la Salud, Albrook, Panamá Pacífico, La Chorrera, Chame/Coronado, Río Hato, Penonomé, Divisa, Santiago, Soná, San Félix, David, Bugaba y Paso Canoas–Frontera. La lista ubica puntos de parada en áreas urbanas, logísticas y productivas, con énfasis en facilitar el movimiento de personas y mercancías.
Enjoy!
_________________ "Un hombre ordinario siempre será ordinario, aunque viaje; un hombre de talento superior se cae a pedazos si se mantiene siempre en el mismo lugar"
Wolfgang Amadeus Mozart
* The chief danger in life is that you may take too many precautions. Alfred Adler *
* Así que desata amarras y navega alejándote de los puertos conocidos. Aprovecha los vientos alisios en tus velas. Explora. Sueña.
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