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La tensión entre Japón y China por Taiwán hunde el turismo y golpea la economía japonesa
El conflicto diplomático por Taiwán ha provocado una caída del 45 % en la llegada de turistas chinos y un descenso en el gasto turístico, generando preocupación entre comercios y autoridades japonesas por el impacto económico inmediato:
El reciente deterioro de las relaciones entre Japón y China a raíz de la cuestión de Taiwán está afectando de forma notable a la economía japonesa, fuertemente dependiente del turismo y el comercio con su principal socio asiático. El Gobierno chino ha instado a sus ciudadanos a evitar los viajes a Japón, en respuesta a las declaraciones de la primera ministra Sanae Takaichi sobre la defensa de Taiwán en caso de conflicto, lo que ha provocado una caída abrupta en la llegada de visitantes provenientes de China.
Las llegadas de turistas chinos bajaron un 45% en Diciembre respecto al año anterior, según datos oficiales, lo que ha impactado directamente en el gasto turístico, que descendió un 2,8% hasta los USD 45.600 millones en el último trimestre de 2025. Se trata de la primera baja interanual en más de cuatro años. Las tiendas por departamentos, donde los turistas chinos suelen ser grandes consumidores, anticipan descensos de dos dígitos en sus beneficios hasta febrero.
China representa cerca de una cuarta parte de los visitantes extranjeros en Japón y, según la Organización Nacional de Turismo de Japón, estos turistas gastan aproximadamente un 25% más que el resto. El Ministerio de Asuntos Exteriores chino ha reiterado su recomendación de no viajar a Japón aduciendo una “seguridad pública inestable”, justo antes de la festividad del Año Nuevo Lunar.
La tensión comercial añade un factor de riesgo adicional. Japón se prepara ante la posibilidad de que China restrinja la exportación de tierras raras, materiales esenciales para industrias como la automotriz eléctrica y la defensa. Aunque Japón ha intentado diversificar sus proveedores, sigue dependiendo en gran medida de las importaciones chinas, cuyas reservas actuales solo cubrirían entre 60 y 180 días de demanda industrial, según estimaciones de Barclays.
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_________________ "Un hombre ordinario siempre será ordinario, aunque viaje; un hombre de talento superior se cae a pedazos si se mantiene siempre en el mismo lugar"
Wolfgang Amadeus Mozart
* The chief danger in life is that you may take too many precautions. Alfred Adler *
* Así que desata amarras y navega alejándote de los puertos conocidos. Aprovecha los vientos alisios en tus velas. Explora. Sueña.
La movilidad urbana está en un momento decisivo a nivel mundial. Según un reciente estudio de Boston Consulting Group (BCG), más del 90% de las ciudades del mundo ya han establecido metas para 2035 orientadas a reducir el uso del automóvil privado y priorizar alternativas sostenibles como el transporte público, la bicicleta y los desplazamientos a pie.
Sin embargo, el informe revela que la mayoría de las urbes están rezagadas, con avances mucho más lentos de lo esperado y una brecha difícil de cerrar respecto a sus propios objetivos.
Desempeño de las ciudades latinoamericanas: fortalezas y desafíos
El informe BCG City Mobility Compass, basado en más de 20 indicadores y encuestas a líderes urbanos, destaca tanto logros como obstáculos en las principales ciudades de América Latina.
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Japón restringe los "PowerBanks" desde abril y sigue la tendencia de muchas aerolíneas
Según la nueva prohibición, los pasajeros no podrán utilizar "PowerBanks" para cargar su teléfono a bordo de un vuelo procedente y/o hacia Japón.
Tampoco podrán cargar baterías externas a través de las tomas de corriente integradas.
Sin embargo, aún podrán llevar 2 "PowerBanks" en el equipaje de mano.
Por ejemplo, tanto Cathay Pacific como Singapore Airlines han prohibido el uso de baterías portátiles a bordo.
Y en Noviembre, Qantas y Virgin Australia anunciaron que prohibirían el uso de baterías portátiles a bordo después de que una de ellas se incendiara en un compartimento superior a bordo de un vuelo de Virgin Australia.
Los cambios en los vuelos de Virgin Australia entraron en vigor el 1 de Diciembre.
Luego siguieron Qantas, QantasLink y Jetstar el 15 de Diciembre.
En Enero, Lufthansa se convirtió en la última aerolínea en introducir nuevas normas sobre los *PowerBanks*
Entró en vigor el 15 de Enero y significa que los pasajeros de los vuelos de Lufthansa tampoco podrán utilizar sus baterías externas a bordo.
Quote...
A partir del 15 de Enero de 2026, los powerbanks no podrán utilizarse ni cargarse a bordo de los vuelos de las aerolíneas del grupo Lufthansa.
Cada pasajero podrá llevar un máximo de dos powerbanks en su equipaje de mano.
Los dispositivos sólo podrán guardarse en el bolsillo del asiento, encima del pasajero o en su equipaje de mano debajo del asiento.
Por razones de seguridad, no está permitido transportar baterías externas y cigarrillos electrónicos en el equipaje facturado ni guardarlos en los compartimentos superiores.
Los powerbanks con una capacidad entre 100 Wh y 160 Wh deben ser aprobados previamente por la aerolínea.
Los dispositivos médicos aprobados están exentos de esta regulación.
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La directora y presidenta del Museo del Louvre, Laurence des Cars, ha presentado este martes su dimisión tras meses de críticas por el robo de varias joyas pertenecientes a las colecciones del museo y por el estado de conservación del histórico edificio parisino. El presidente francés, Emmanuel Macron, ha aceptado formalmente su renuncia, según ha confirmado el Palacio del Elíseo en un comunicado.
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La ya exdirectora llegaba a esta decisión debilitada por las consecuencias del robo de joyas registrado el pasado 19 de octubre, un suceso que sacudió la reputación del Louvre y provocó la apertura de investigaciones administrativas y parlamentarias. El asalto, protagonizado por varios ladrones que accedieron a una de las salas a primera hora de la mañana y rompieron vitrinas para hacerse con piezas de gran valor histórico, puso en evidencia graves deficiencias en los sistemas de seguridad del museo.
El botín fue estimado en más de 80 millones de euros e incluía piezas de especial relevancia histórica. Entre ellas figuraba la corona de Eugenia de Montijo, que sufrió daños durante el robo aunque posteriormente el museo confirmó que podría ser restaurada.
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