Alquilar Coche en Japón: Conducir en Japón- Japón en Coche ✈️ Foros de Viajes ✈️ p37 ✈️

Creo que a veces la gente exagera las ventajas de utilizar el transporte privado en un país con una cultura, geografía e infraestructuras como Japón. La red de transporte público japonesa es una auténtica maravilla y teniendo en cuenta que la mayoría de los turistas se limitan a una zona muy restringida del país, en la mayoría de los casos la única justificación para utilizar un vehículo privado es simplemente una preferencia personal. En última esencia, ésta es la única decisión válida, pero creo que se ignoran las desventajas que ello supone.

Las carreteras en Japón son más estrechas. Eso difícilmente supondrá un problema en autopistas y autovías, pero en las zonas montañosas y/o costeras la estrechez llega a ser tal que sólo permite el paso de un vehículo. En estos casos, cuando un coche se encuentra con un autobús en sentido contrario, está obligado a dar marcha atrás hasta dar con un recoveco en el que colarse, dejando paso al vehículo de mayor tamaño. Por su parte, los autobuses tienen el detalle de, cada cierto tiempo, parar brevemente en estos recovecos y dejar paso a la fila de coches que se va formando detrás.

Los lugares con mayor afluencia de visitantes no siempre cuentan con el suficiente número de plazas de parking. Esto no es un problema en el caso de los autobuses, que tienen sus plazas y horarios reservados con antelación para poder hacer su trabajo, pero puede crear colas kilométricas de vehículos privados en espera de una plaza que nadie sabe a ciencia cierta cuándo se liberará. La libertad de no depender de horarios de transporte público se paga con la incertidumbre del tiempo de que dispondrás para el resto de las visitas, o si la tienda de dulces que querías probar colgará el "todo vendido" antes de que consigas siquiera aparcar.

Por no hablar de los accidentes, por nimios que sean. Hace unos días, en otro foro, una pareja en Kyushu lloraba a lágrima tendida: en un accidente sin daños mayores se les había roto el espejo retrovisor, no podían circular sin él, la reparación iba a llevar más de cuatro días y no había ni un solo coche más que pudieran alquilar. Sin vehículo, sin reservas de tren, se veían obligados a recortar su itinerario a un tercio del plan original. Todo ello para hacer una serie de trayectos que habrían sido perfectamente posibles en transporte público...

El uso del coche en un viaje turístico en Japón no es ni una ventaja ni un inconveniente, pero dependiendo del itinerario planeado, supone más lo segundo que lo primero.

Buenas tardes Lobster, te dejo link de mi etapa donde te explico tema alquiler coche en Japón por si te sirve de ayuda, un saludo.

www.losviajeros.com/ ...Tokio-2024

Hola nosotros finalmente hemos alquilado para hacer la ruta takayama-kanazawa pasando por shirakawa go con toyota rent, lo hacemnos así para poder hacer la ruta a nuestro aire y no depender del bus.

Hola!! Nosotros también lo hemos reservado para hacer casi la misma ruta, ¿tu cuando vas? para ver tu experiencia con el coche. Gracias!! Nosotros vamos a finales de Junio.

Hola,

Nosotros teníamos la duda de hacer la ruta inversa Kanazawa to Shirakawa-go pero sin llegar a Takayama. A ver si alguien que hace poco lo haya hecho nos puede decir que tal la ruta.
Si que he visto que hay peajes pero que la compañía de alquiler de vehículo facilita el pago mediante unas tarjetas que te alquilan. Alguien lo ha probado?
Saludos

Hola a todos, tras valorar la opción del transporte y el ahorro de precio, seguimos pensando que, para nuestro modo de viaje (intentando evitar la masificación) el coche sigue saliendo ganando aunque el desembolso sea mayor. Para lo que necesitamos ayuda es para pulir y completar la ruta que hemos pensado os la pongo por aquí:
- Lunes 27 julio - Desde Kyioto, tren sobre las 9:00 a Kanazawa, llegada sobre las 11:00. Dejar equipaje y visitar la ciudad.
- Martes 28 julio - Kanazawa y recoger el coche sobre las 13:00- Tarde para visitar Gokayama y noche en Shirakawago
- Miércoles 29 julio - Shirakawago por la mañana pronto y viaje a Takayama. Visita por la tarde y noche allí.
- Jueves 30 julio - Takayama y por la tarde llegar a Matsumoto.
- Viernes 31 julio - Castillo de Matsumoto. Noche en la zona del Fujiyoshida (no sé si hay algún punto que merezca la pena entre Matsumoto a Fujiyoshida)
- Sábado 1 agosto - Chureito pagoda a primera hora y ruta de los 5 lagos. Aquí no sé si repetir noche por la zona o en Hakone.
- Domingo 2 agosto - Hakone. Devolución del coche en Odawara a la 13:00. Por la tarde tren a Kamakura y dormir allí. (Tengo el alojamiento de Tokyo desde el día 4 y no me permite modificarlo, así que pensé, que lo mismo me daba coger otro y cambiarme que hacer noche en Kamakura, lo que me permite hacer las visitas a primerísima hora del día siguiente)
- Lunes 3 agosto - Kamakura y Enoshima temprano. Tren y noche en Tokio.

¿Creéis que alguna zona está muy apretada y merece la pena hacerla con más calma? Tengo opción de ampliar el coche hasta el día 3 si fuera necesario darle ese día a alguna parte o añadir algo interesante.

Gracias por vuestra ayuda

Hola hmayordomo. Conducir por los Alpes Japoneses es una auténtica maravilla y os va a dar una libertad increíble para llegar a pueblos y zonas de montaña donde el tren no accede fácilmente. Nosotros lo hemos hecho y la experiencia vale muchísimo la pena.

Te dejo un par de consejos prácticos clave en base a lo que comentáis de la ruta:

Tasa de devolución (One-Way Fee): Al recoger el coche en Tokio y dejarlo en Kioto (provincias diferentes), las compañías de alquiler os van a cobrar un suplemento por devolverlo en una oficina distinta. Revisad bien este coste al hacer la reserva porque suele incrementar un poco el presupuesto.

Peajes y CEP (Central Nippon Expressway Pass): Moverse por los Alpes implica autopistas de montaña y los peajes en Japón son notablemente caros. Os recomiendo encarecidamente solicitar en la oficina de alquiler la tarjeta ETC (para pasar los peajes automáticamente) y preguntar si tienen disponible el pase regional CEP. Os permitirá ahorrar muchísimo dinero si vais a hacer bastantes kilómetros por esa zona.

Carné Internacional: Recordad que para poder retirar el vehículo es obligatorio presentar el Permiso Internacional de Conducción junto al carné de vuestro país. Sin él, no os darán las llaves bajo ningún concepto.